Устройство для принудительного закрывания бортов самосвального кузова

(19) (11 З(511 В 60 Р 1/26; В 60 Р ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУФ поры бортов, отличающееся тем,. ч лью упрощения конструкции и по производительности труда при р кузова, гибкое звено и гидроцили мешены в отбортовке кузова в одн зонтальной плоскости, при этом ги но проходит через направляющие размещенные в отбортовке кузова, вает открывающиеся борта кузовалено на подвижных относительно д га частях гидроцилиндра.2. Устройство по п. 1, отличающ что, с целью уменьшения износа, ги но закреплено на одном, наибол открываемом, борту кузова, гидро выполнен двухштоковым и двухпор а корпус гидроцилиндра закреплен цовом борту кузова. ееся тем, бкое звеее часто цилиндр шневым н,а торГОСУДАРСТВЕННЫЙ ХОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(7) Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт механизации сельского хозяйства(54) (5) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ЗАКРЫВАНИЯ БОРТОВСАМОСВАЛЪНОГО КУЗОВА, преимущественно с трехсторонней разгрузкой, содержащее гибкое звено, гидроцилинлр, размещенный на торцовом борту кузова, и зато, с цевышения азгрузке ндр разой горибкое звевтулки, охваты- закрепруг друОб 8307 1Изобретение относится к трансйортнымсредствам с автоматическим открываниеми принудительным закрыванием бортов само-свальных кузовов,Наиболее близкРм к изобретению является устройство для закрывания бортов ку.зова транспортного средства, содержащеегибкое звено, гидроцилиндр, размещенныйна торцовом борту кузова, и запоры бортов ,Недостатком известного устройства яв- Оляется то, что для закрывания двух бортовпотребуется, по крайней мере, два указан.ных устройства, а при трехсторонней разгрузке использование трех устройств повлечет за собой неоправданное усложнениеконструкции,15Целью изобретения является упрощениеконструкции, повышение гроизводительности труда при разгрузке кузова и уменьшение нзйоса.Поставленная цель достигается тем, чтов устройстве для принудительного закры.вакия бортов самосвального кузова, преимущественно с трехсторонней разгрузкой,содержащем гибкое звено, гидроцилиндр;размещенный на торцовом борту кузова, запоры бортов, гибкое звено и. гидроцилиндр. 25размещены в отбортовке кузова в однойгоризонтальной плоскости, при этом гибкоезвено проходит через направляющие втулки, размещенные в отбортовке к,зова, охватывает открывающиеся борта кузова изакреплено на. подвижных относительнодруг друга частях гидроцилиндра,Кроме того, гибкое звено закреплено наодном, наиболее часто открываемом бортукузова, гидроцилт 1 др выполнен двухштоковым и двухпоршневым, а корпус гидроци.линдра закреплен на торцовом борту кузова,На чертеже показана конструктивнаясхема устройства, вид со стороны переднего борта.Устройство содержит гидроцилиндр (,: 4 Огибкое звено 2, направляющие втулки 3 изапоры 4, расположенные по.краям бортов 5 - 7 (задний борт не обозначен). Бортамогут поворачиваться вокруг верхних илинижних шарниров.Устройство работает следующим образом.При сваливании груза, борт со стороныразгрузки освобождается от запоров 4, кузов наклоняется (показано штрихпунктир.ными лияниями). Одновременно давление вгидроцилпндреснимается, гибкое звено2 расслабляется, и борт 7 под действиемсобственного веса и от разгружаемого материала открывается. После разгрузки кузов опускается на место, в цилиндрподается давление, шток втягивается, и гибкое звено 2, оказывая стягивающее действиезакрывает борт, Аналогично открываются изакрываются другие борта.При неподвижном закреплении корпусагидроцилиндра на борту кузова транспортного средства гидроцилиндр выполняетсядвухштоковым и двухпоршневым, штоки которого выдвигаются в противоположныестороны,Благодаря тому, что устройство выполнено в виде вытянутой вдоль бортов прямойлинии, оно может быть размещено во внутренних полостях бортов для предохраненияот загрязнения и улучшения эстетическогорида,При трехсторонней разгрузке, как правило, один из бортов открывается чаще других. Трос в этом случае крепится к нему по краям так, что при закрывании оказывает на этот борт тянущее действие, и на остальные - стягивающее, тем самым исключая трение троса о направляющие на часто открываемом борту.На транспортных средствах трехсторонней самосвальной разгрузкой открывание и закрывание бортов практически осуществляется вручную, поэтому применение изобретения позволит облегчить труд водителя и сократить простои транспортных средств, что приведет к увеличению производитель- труда.Составитель В. ГалкинРедактор Н. Пушнснкова Гехред Р 1. Верес Корректор М. ШарошиЗаказ 1074 /13ир ж бб 2 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4