Опора кузова
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1044517
Авторы: Кулабухов, Михальченко
Текст
(19) ЯО (и) 1 О 4 61 Г 5/14 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬП"ИЙОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ ТОРСНОМУ СВИДЕТ Кула 3 уи В. ета инсти я ак Поч острое н ССР ьство 1974 Вавй(46) 30.09,83, Бюл, 3 Че 3 (72) Г. С. Михальченко хов (7) Брянскйй ордена 3 тут транспортного маши (53) 625.2.011.1 (088.8)(54) (57) ОПОРА КУЗОВА, преимуществей. но локомотива, содержащая охватывающий опорный ролик гибкий элемент, одним концом пропущеннцй через смонтированную в поперечной плоскости на тележке пружину и связанный с последней, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, опорный ролик закреплен на боковине рамы тележки, а другой конец гибкого элемента закреплен на кузове ниже оси вращения угомянутого ро лика1044517 4-4 едактор С. Юско 1 еакэз 144 /15 ТиВНИИПИ Государствепо делам изоб13035, Москва, Ж -Филиал П П П а Патент,Била Изобретение относится к жеМз 1 одорож еому транспорту и касается конструкциИ механической части нодлижного состава;11 звестна опора кузова, прснмущественно локомотива, содержащая охватывающий опорный ролик гибкий элемент, одним концом пропущенный через смонтированную в поперечной полости на тележке пружину и связанный с последней ),Однако опора не может быть использо Вдна в качестве поперечной. Цель изобретейиярасширение функ циональных возможностей.Поставленная цель достигается тем, что в опоре кузова, преимущественно локомотива, содержащей охватывающий опорный ролик гибкий элемент, одним концом пропущенный через смонтированную в поперечной плоскости на тележке пружину и связанный с последней, опорный ролик закреялен иа боковине рамы тележки, а другой конец гибкого элемента закреплен на кузове ниже оси вращения упомянутого ро лика.На фиг, 1 показано расположение опор на трехосной тележке; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. Опора кузова 1 локомотива состоит изоснования 2 опоры, установленного на боковине тележки 3. На основание опоры через ось 4 и сектор 5 опирается гибкая связь 6, которая одним концом связана с лапой 7 5кузовалокомотива и вьнголняет роль упругой связи (маятника), а другим через винтовые пружины 8, основание 2 опоры н траверсу 9 - с боковиной тележки и выполняет роль рессорного подвешивания, 10 Опора кузова работает следующим образом.При действии вертикальных статическихи динамических снл нагрузка от кузова 1 через лапу 7 передается на гибкую связь 6, которая через траверсы 9 сжимает блок цилиндрических пружин 8, установленных перпендикулярно продольнои оси локомотива, и упирается в основание 2 опоры, При этом опора выполняет роль второй ступени рессорного подвешивания.При поперечном относе и повороте кузова 1 относительно тележки локомотива ;гибкая связь 6 отклоняется, при этом она выполняет роль поперечной упругой связи, создающей возвращающую силу и момент.Использование предлагаемой опоры позволит уменьшить массы боковин тележки Составитель А, Ходакникред И. Верес Корректрау 507 Подлисиияого комитета ССГРретеяяй и открытия35, Рвушская иаб., д. 45г. Ужюрод, ул. Проектная,
СмотретьЗаявка
3334466, 07.09.1981
БРЯНСКИЙ ОРДЕНА "ЗНАК ПОЧЕТА" ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
МИХАЛЬЧЕНКО ГЕОРГИЙ СЕРГЕЕВИЧ, КУЛАБУХОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61F 5/14
Опубликовано: 30.09.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1044517-opora-kuzova.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Опора кузова</a>
Предыдущий патент: Амортизатор пневмоподвешивания железнодорожного транспортного средства
Следующий патент: Букса рельсового транспортного средства
Случайный патент: Устройство для контроля напряжения с двусторонним допуском (его варианты)