Архив за 1992 год

Номер патента: 1782838

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Букатов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, дополнительного, оборудования, объединенная, рулевого, средства, транспортного

...клапана, установленного на линии слива гидроусилителярулевого механизма; расположение расп ре 10 делительного гидроузла на линии слива гидроусилителя рулевого механизма, обратныйклапан и распределительный гидроуэел установлены последовательно на линии сливаза гидроусилителем рулевого механизма,15 Включение в систему насоса с автономным приводом, являющегося независимымисточником энергии, обеспечивает возможность работы дополнительного оборудования при неработающем двигателе,20 Введение в систему обратного клапана:позволяет отключить контур рулевого управления гидроусилитель) при работе дополнительного оборудования от насоса савтономным приводом.25 Расположение распределительногогидроузла на линии слива гидроусилителярулевого...

Номер патента: 1782839

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бочкарев, Головнев, Клыков, Миронов, Чистый, Шнейсер

МПК: B62D 9/00

Метки: внутреннего, колеса, колесного, механизм, одновременным, поворотом, повороту, подтормаживанием, средства, транспортного

...схематично изображен мехаведущих колес содержащий источник гид- . низм управления поворотом; на фиг. 2 -,равлического питания, рулевое управле- принципиальная электрическая схема упние с исполнительным гидроцилиндром равления.двухстороннего действия, управляющий за; лотник, соединенный с магистралямй гид Механизм поворота содержит источникроцилиндра, раздельную систему тормозов гидравлического питания 1, соединенныйведущих колес, снабженную тормозными гидролиниями 2 и 3, содержащими пре.цилиндрами и связанную с рулевым управ- дохранительный клапан 4, с рулевым уплением через электромагнитный распреде- равлением 5, которое гидролиниями 6 и 7литель, конечные включатели, связанные с 45 сообщено с исполнительным гидроцилинуправляющим...

Номер патента: 1782840

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Ронгинский, Топалиди, Усманов, Федотов

МПК: B62D 13/00

Метки: автотракторного, курсовой, повышения, поезда, устойчивости

...фиг, 2 - то же, вид спереди; на фиг, 3 - клонениях прицепа от курса движения. рабочий процесс подвески при деформацииНедостатком указанного способа явля- упругого элемента, вид сбоку; на фиг. 4 - то ется значительное усложнение конструкции же; вид сверху.прицепа, а также невозможность использо- Пример реализации, Предложенный вания стандартных сцепных приборов, . способ мажет быть реализован на устройстУсложнение вызвано необходимостью ве, состоящем (фиг. 1) из задней оси прицеустановки реверсирующих устройств (об- па 1, рамы прицепа 2, упругого элемента 3.направляющего устройства, включающего штангу 4, кронштейна заднего 5 и кронштейна переднего 6, Штанга сопрягается с кронштейнами 5 и б с помощью сферических шарниров 7 и 8, Для...

Номер патента: 1782841

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Порубов

МПК: B62D 24/02, B62D 27/04

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного, шасси

...этого устройства также я в- ляется ограниченная амортизация кузова от вибронагрузок.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств транспортного средства,Для достижения этой цели устройство снабжено дополнительной передней опорой, выполненной идентично первой в виде пар прижимных пластин с отверстиями, между которыми по осям последних установлены упомянутые пружины, упругие элементы в каждой из опор снабжены расположенными сверху них прижимными прокладками с центральными отверстиями и отбортовками, охватывающими с боков упругие элементы, и. установленными между прокладками и балками кузова шайбами, и выполнены с центральными прорезями последними в зонах размещения опор установлены гибкие элементы, прикрепленные через прокладки и...

Номер патента: 1782842

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Петров

МПК: B60R 5/04, B62D 25/08

Метки: автомобиля, задняя, кузова, легкового, часть

...чтов задней части кузова, состоящей из поперечины крепления спинки заднего сиденья,поперечного элемента рамы заднего окна,заднего стекла, закрепленного в раме заднего окна, профилированной полки, установленной на поперечине крепленияспинки заднего сиденья и поперечном элементе рамы заднего окна, и фиксаторов полки относительно кузова, согласноизобретения профилированная полка снабжена уплотнителем, установленным накромке задней ее части, и демпфирующим: элементом, установленным между полкой ита рамы заднего окна выполнена с фланцем, между которым и задним стек лом вставлена задняя часть профилиро 10 15 20 30 50 ным на кромке задней части профилированной полки, и демпфиоующим элементом,35 40 поперечиной крепления спинки заднего...

Номер патента: 1782843

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Гусев, Котнов, Ожегов, Раевский

МПК: B32B 15/04, B62D 33/06, G21F 1/12 ...

Метки: защитой, излучений, панелей, радиоактивных

...с гидрированным сульфатом кальция, чтобы образовать огнеупорный, защищающий от тепла и содержащий воду слой защиты контейнера.На фиг. 1 показана защитная кабина степлоизоляцией.; на фиг. 2 - отдельная па 5 нель.Предлагаемый способ изготовленияэтого контейнера содержит следующие операции.Изготавливают внутренний кожух кон 10 тейнера, устанавливают его в перевернутомвиде, затем на кожух устанавливается специально изготовленная трубчатая форма,Расплавленный свинец заливается вовнутреннюю полость формы, чтобы образо 15 вать свинцовый экран вокруг кожуха. Послеостывания свинца форма снимается и полученный таким образом экран обрабатывается до нужной точной конфигурации. Затемустанавливается и приваривается к фланцу20 внутреннего кожуха...

Номер патента: 1782844

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Гусев, Лаврентьев

МПК: B60B 19/00, B62D 55/12

Метки: ведущее, колесо

...болта 4, Венец 2 выполнен из .налипании мокрого снега на гребни попере эластичного материала, например, полиуречин гусеницы при преодолении водных пре- тана.град в зимний период. Недостатком венцов, В тело зуба венца заформована металимеющих охватывающие по контуру наклад- лическая накладкО 1, охватывающая креки, является большая металлоемкость;атак- пежный элемент 4 с некотофйм зазором,же невозможность распределения нагрузки 30 При вращении колеса зуб венца входит(за счет деформации зуба) на 4-5 зубьев на в зацепление с гребнем поперечины гуседуге зацепления, что имеет место при при- ницы, касаясь гребня металлической наменении венца из эластичного материала, кладкой, которая своей кромкой скоблитЦель изобретения - повышение долго-...

Номер патента: 1782845

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Волынец, Осадчая, Осадчий

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеница, средства, транспортного

...элементы 7 звеньев выполнены из метад лических стержней 8, покрытые износостойкой резиной и имеющие сквозные цилиндрические отверстия 9, в центре крестовины расположено цилиндрическое отверстие 10, в верхней части которого имеется профильное углублбййе под головку единого сс едийительйго элемента 11, с помощью накидной гайки 12 крестообразные зенья 7 соединяютс: в слои. а гайка 12 служит грунтозацепом. ня боковой цилиндрической поверхности отверстий 9 располокены две спиралевидные канавки 13 состопорным выступом 14, Наружная боковаяповерхность элементов 7 является упором5 для зубьев 15 ведущего колеса движителя,Гусеница работает следующим образом,Один из штырей 4 соединительного эле- .мента 1 подводится выступами 5 к спирале 10...

Номер патента: 1782846

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Быков, Цыпленков

МПК: B62D 55/21

Метки: гусеница

...разрез; нафиг. 2 - поперечный разрез крайней проушины гусеницы; на фиг. 3 - поперечный 10разрез проушины по уплотнительномуэлементу.Гусеница имеет звенья 1, соединенныепальцем 2. В отверстия проушин одного звена установлены уплотнения 3 радиального 15типа и подшипники 4 иэ полимерного антифрикционного материала. В отверстияпроушин смежного звенаустановленыупругие элементы 5, прикфейленные квтулкам 6, снабженным продольной прорезью 7, Крайние втулки могут содержатькольцевой выступ 8, Резиновое телосредств фиксации запрессовано в отверстие проушины с натягом 1,5 - 3 мм, либо .прйклеено к поверхности проушины. Палец установлен в разрезных втулках с радиальньм натягом, величина которого зависитотугла относительного поворота звеньев и...

Номер патента: 1782847

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бобровник, Ковшик, Никончук, Родионов

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеничный, движитель

...цель достигается тем, что гусеничный движитель, содержащий балансир, установленные на нем опорные колеса,ведущее зубчатое колесо, монолитную резинотросовую гусеницу с несущими тросамивнутри и с трунтоэацепами на наружной стороне, охватывающую своей внутренней поверхностью опорные колеса, а наружной - ведущеезубчатое колесо; выполнен таким образом, что удвоенный угловой шаг зубьев ведущего зубчатого колеса выполнен равным шагу закрутки несущих тросов в резинотросовой гусенице,Такое сочетание шагов зубьев и закрутки тросов в гусенице обеспечивает равно- . мерное нагружение всех тросов гусеницы; что исключает появление перенапряжений в тросе и увеличивает надежность его в работе, Действительно, при взаимодействии гусеницы с ведущим...

Номер патента: 1782848

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Блиснов

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...содержащий шарообразное колесо с установленными с возможностью свободного вращения относительно общейгеометрической оси сферическими роликами, размещенный в закрепленных на платформе транспортного средства опорахвращения роликов, приводной вал, на концекоторого закреплены ролики, и двигатель,кинематически связанный с приводным валом,Недостатком этого движителя являетсянедостаточная плавность хода при движении транспорта под углом .к основным навинта 19 с рукояткой винта 19 с рукояткой20 и гайки 21.Движитель работает следующим образом.Для движения рамы 1 вперед включаютустройство для перемещения рамы 2, 3. Принеобходимости двигаться под углом 45 одоновременно включают устройства 4, 5. Из- .меняя скорость вращения колес...

Номер патента: 1782849

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Рачков, Самохвалов

МПК: B62D 57/02

Метки: ориентированной, перемещения, поверхности, произвольно, пространстве, робот, шагающий

...с основным источником вакуума 5, в качестве которого может быть использован эжектор. Аварийный захват 6 связан с полым штоком 7 пневмоцилиндра 8, который установлен на платформе 1 параллельно оси захватов 3 и имеет соединенную с атмосферой нижнюю полость с размещенной в ней пружиной 15, В штоке 7 размещено средство механической фиксации захвата нэ опорной поверхности в виде подвижного уплотняющего элемента 9 (поршень или мембрана), Опоры 10 с упругой зубчатой поверхностью 11 и промежуточной жидкостью 12, Верхний конец штока 7 гибкой связью через дроссель 13 соединен с выходом одномембранного элемента 14 и с верхней полостью цилиндра 8, в нижней полости которого установлена пружйна 15, а также связан с входом эжектора 16, ис. пользуемого...

Номер патента: 1782850

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бежин, Мазин, Мазо, Синицын, Шкуратов

МПК: B62D 63/06

Метки: автомобиля, легкового, прицеп

...продольпередний и задний борта переводятся в го ных балок 15 на величину вьсоты бортов 3 иризонтальное положение, а боковые борта 4, закрепляются в этом положении болтовысйимаются с основания. ми соединениями 16,Недостатком прицепа известной конст-, В зависимости от габаритов перевози. рукции являются невысокие эксплуатацион- мого груза передний 3 и задний 4 бортаные характеристики из-за невозможности 35 остаются в вертикальном положении илитранспортировки жидких грузов. переводятся в горизонтальное следующимЦель изобретения - улучшение эксплу- образом: борта 3 и 4 приподнимают, оси 10атационных характеристик прицепа и 11 перемеЩаются вверх и сжимают пруНа фиг. 1 представлен прицеп, общий . жину 12 с помощью бонки 13, Шарнирноевид;...

Номер патента: 1782851

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Белов, Карягин, Рохмистров, Рыбкин

МПК: B62D 21/02, B62D 63/06

Метки: грузовой, прицеп

...которых расположеныснизу, а вертикально размещенные полкиприсоединены с помощью сварки к выполненному плоским днищу кузова.Данная совокупность признаков предлагаемого изобретения позволяет повыситьгрузоподъемность прицепа без увеличенияметаллоемкости.На фиг. 1 показан прицеп, общий вид;на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1; на фиг, 3- вид Б на фиг. 2 (днище прицепа снизу).Прицеп состоит из рамы 1, сваренной излонжеронов 2 и поперечин 3, выполненныхиэ балок П-образного профиля, Лонжероны и поперечины 3 прикреплены к днищу 4 кузова; Стенки 5 профиля расположены снизу,а полки 6 приварены к плоскому днищу.Лонжероны 2 и поперечины 3, образую 5 щие раму 1, являются ребрами жесткостиднища 4, и, кроме того, ориентированныевдоль и поперек днища,...

Номер патента: 1782852

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Сливинский, Шаповал

МПК: B62D 63/08

Метки: круг, поворотный, прицепного, средства, транспортного

...тела качения (шарики) 3, Каждое кольцо имеет полуцилиндрические пазы 4, в которых размещено замковое кольцо, снабженное утолщениями шаровой 5 и цилиндрической 6 формы, верхнее 1 и нижнее 2 кольца соответственно снабжены отверстием 7 и пазом 8 длярасположения в них при монтаже замкового кольца.Работает поворотный круг прицепного транспортного средства следующим образом,При сборке поворотного круга между кольцами 1 и 2, размещают шарики 3 и, совместив отверстие 7 с окном 8, через последнее вводят отогнутый конец (не обозначен позицией, но показан на чертеке) замкового кольца таким образом, чтобы он попал в отверстие 7. После этого поворачивают по стрелке А кольцо 1, что способствует увлечению за ним замкового кольца вовнутрь...

Номер патента: 1782853

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Власов

МПК: B62H 5/06

Метки: велосипеда, противоугонное

...легкоуправляемые и устойчивые к любой деформации. Они обеспечивают надежную фиксацию рулевой колонки в положении"заперто".На фиг.1 изображено противоугонное устройство; на фиг,2 - противоугонное устройство с фиксацией корпуса замка и запорных шариков в пазах или впадинах дополнительного кольца; на фиг.З - сечениеА-А на фиг,1 (в положении "заперто"); на фиг.4 - промежуточное положение запирающих элементов (сечение А-А на фиг.1), на фиг.5 - противоугонное устройство в положении "открыто" (сечение А - А на фиг.1); на фиг.6 - сечение В - В на фиг.1; на фиг.7 - конструкция ротора противоугонного устройства; на фиг,8 - опора шариков; на фиг.9 - кольцо-обойма; на фиг.10 - противоугонное устройство, совмещенное с центральным...

Номер патента: 1782854

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Гритчин

МПК: B62K 5/00

Метки: веломобиль, четырехколесный

...колонкой посредством тяги и рыча 30 га, повышается удобство педалирования, в связи с тем, что устраняются помехи ногам при педалировании в любом положении руля. К тому же упрощается конструкция рулевого управления и повышается его 35 надежность, Это также расширяет эксплуа-. 40 тационные возможности веломобиля,Благодаря тому, что все колеса снабжены индивидуальным приводом, повышается проходимость веломобиля, К тому же повышается удобство педалирования, так как не требуется согласованности движений, Кроме того, возможно поочередное педалирование, что дает возможность отдыха любому из пассажиров, При этом расширя 45 50 ются эксплуатационные возможности веломобиля.Благодаря закреплению каждого сиденья за осью колес упрощается конструкция...

Номер патента: 1782855

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Довгард

МПК: B62M 1/00

Метки: велосипед, довгард

...на фиг.5-7 - механизм приводного устройства заднего ведущего колеса; на фиг.8 - вид сзади С - С на вилку Седла.Велосипед состоит из задней вилки 1, передней вилки 2. На задней вилке 1 помещена ось ведущего заднего колеса 3. Кроме того, на той же оси вилки 1 помещен бара бан приводного устройства 4. Вилки между собой соединены через посредство промежуточного элемента 5 с шарнирами 6 и 7 по его концам, Оси шарниров 6 и 7 взаимно перпендикулярны, В варианте, представленном на фиг,1, 2, ось шарнира 6 параллельна оси переднего колеса, ось шарнира 7 перпендикулярна к оси заднего колеса. В варианте, представленном на фиг.З, 4, ось шарнира 6 параллельна оси заднего колеса, а ось шарнира 7 перпендикулярна к оси переднего колеса, Указанное...

Номер патента: 1782856

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Степчук

МПК: B62M 1/02

Метки: биотранспорта, средство

...задним колесом, переднеприводную трансмиссию с педалями и по крайней мере одним колесом, руль, связанный с вилкой, сиденье с упором для спины, расположенное на раме, руль, жестко соединен с 40 45 50 вилкой, заднего колеса и расположен за плоскостью упора для спины. Поставленная цель достигается также и нижеуказанными техническими решениями,Переднеприводная трансмиссия может содержать педали на оси колеса увеличенного диаметра с бесступенчатой передачейвращения.Переднеприводная трансмиссия может"содержать втулку переднего колеса с плайе- "тарным механизмом многоступенчатой пЕредачи вращения от педалей, вал которых соосен с втулкой.Рама может состоять из двух идентичных разъемных профилей труб, соединенных между собой элементами...

Номер патента: 1782857

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Гараймович, Мельничук

МПК: B62M 3/00

Метки: велосипеда, каретка

...прототительное количество деталготовления отдельных десборки узла.Цель изобретения - упрощение конструкции снижения металлоемкости и повышение технологичности изготовления .узла каретки,Укаэанная цель достигается тем, что в предлагаемой каретке содержится труба, в которой закреплен корпус. Через корпус каретки проходит вал с двумя канавками, выполненными в виде дорожек качения, Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемый узел каретки велосипеда отличается тем, что корпус каретки изготовлен из нескольких частей, две из которых выполнены в виде труб, одна из сторон которых имеет скос под углом а, другая имеет дорожку качения с диаметром большим на 4/3 диаметра тел качения. Две части корпуса сходятся скосами...

Номер патента: 1782858

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Максимов, Столбов

МПК: B62M 3/08

Метки: велосипеда, педаль

...3 с продольными концами на внутренних концах(сторонах) которых закреплено основаниеограничителя 4, К консольному отгибу ограничителя и внешней стороне переднегоконца пластины 3 присоединен защитныйкожух-обтекатель 5, А передний конец пластины 3 выполнен с отгибом, снабженнымпродольным пазом 6 (фиг,1, 2 и 3) для фиксатора велотуфли .Основанием ограничителя 4 являетсявнутренняя поперечная пластина, выполненная заодно целое со с 1 ойкой и консольным отгибом. с рофилированным по50 55 дится из обтекателя 5 и из-под ограничителя 4. То же самое происходит при экстренном освобождении стопы, например - во время падения, когда эти действия - . движения осуществляются естественно, само собой: при наклоне велосипеда в сторону падения происходит...

Номер патента: 1782859

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Сафронов

МПК: B63B 7/08

Метки: катамаран, разборный

...состоит из надувных поплавков 1, на которых установлены петли-карманы 2, в которые вставлены Ы стрингеры 3. Петли-карманы 2 закреплены 00 на поплавках 1 с внешних сторон от стоин- (Я герое 3 на расстоянии несколько превыша- К) ющем расстояние между стрингерами 3, задаваемое упругими стяжками 4, которые охватывают замкнутым контурам стрингеры 3 и поперечные балки 5, имеющие на концах углубления для фиксации стяжек 4 от смещения. Стяжки 4 опираются своими средними частями на поплавки 1.Разборный катамаран эксплуатируется следующим образом. Стрингеры 3 вставляют в петли-карманы 2 поплавков 1, подводя под стрингеры 3 стяжки 4. Затем в стяжки 4вставляют поперечные балки 5 и наполняют поплавки 1 воздухом. За счет своей упругости стяжки...

Номер патента: 1782860

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Андриевский, Захаров

МПК: B63B 13/00

Метки: конденсата, сбора, судовая

...отде лителей влаги воздухоохладителей.Новая совокупность признаков позволяет увеличить ресурс пресной воды без увеличения энергозатрат на судне за счет сбора воды от влагосборника и накопления 10 ее в отдельной цистерне с последующей очисткой и использованием для хозбытнужд или в энергетической установке судна.На чертеже изображена система сбора конденсата. 15Система сбора конденсата включает влагосборники отделителей влаги воздухоохладителей 1, которые находятся в венти,ляторных, цистерну сбора конденсата 3, расположенную в междудонном простран стве, Влагосборники и цистерна сбора конденсата соединены между собой трубопроводами 2;, Устройство работает следующим образом. 25Влагосборники отделителей влаги воздухоотделителей...

Номер патента: 1782861

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Жабров, Сухов

МПК: B63B 21/56, B63B 7/00

Метки: лодка

...переправляемых через водную преграду подразделений или существенно увеличивает время на выполнение указанных операций; необходимост наличия дополнительн зй конструкци (не нужной для одной лодки)- съемного 1:ронштейна для установки подвесного мотора насостыкованных лодках, в связи с тем, чтолодки стыкуются между собой транцами.Цель изобретения - улучшение транспортабельности и расширение функциональных возможностей лодки,Использование предлагаемой конструкции лодки приведет к снижению трудозатрат и времени погрузки лодок натранспортное средство и разгрузки их с него, увеличению грузоподъемности и вместимости беэ-снижения скорости движения наводе, а также отпадает необходимостьвключения в комплект лодки съемного крон. штейна для...

Номер патента: 1782862

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Курилов

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, курилова, судна, успокоитель

...связанный с гидроцилиндром привода заваливания вильчатый рычаг,Недостатком данного успокоителя является сложность его конструкции и низкая надежность, Выступающие части успокои-. теля снижают скорость судна,Известен также успокоитель бортовой качки, содержащий перо руля, одним концом закрепленное в нище судна и снабженное приводом его поворота и заваливания,Наличие привода поворота и заваливания пера руля усложняет конструкцию успокоителя. Однако наличие ниши обеспечивает скрытие в ней пера руля. Зтот успокоитель является наиболее близким к изобретению,Цель изобретения - упрощение конструкции успокоителя.На фиг.1 изображен успокоитель бортовой качки судна в нерабочем положении; на фиг.2 - то же, в рабочем положении. Успокоитель...

Номер патента: 1782863

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Голоульников, Латышев, Регинский, Сергеев

МПК: B63B 39/14

Метки: остойчивости, судна

...по времени),находят линейную скорость перемещенияэлементов настроек и мачт судна;сы 3-ер Йсоз( Й1+до (3)С учетом формулы, связывающей скорость перемещения обьекта со сдвигом допле ровской частоты Рд отраженного от негорадиолокационного сигнала,2 чгРд = - ,.н,сгде ч - радиальная составляющая скоростиперемещения обьекта;с - скорость света в воздухе;Ь - несущая частота зондирующего сигнала.Из выражения (3) получают40 45 50 55 демодулятор; 4 - измеритель частоты; 5 - умножитель; 6 - блок сменных констант; 7 - квадратор; 8- устройство сравнения с.порогом,ьРадиолокационный сигнал излучается на несущей частоте 1 передатчиком 1 в направлении, перпендикулярном диаметраль- ной плоскости судна, и после отражения от последнего принимается...

Номер патента: 1782864

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Васин, Мамедов

МПК: B63C 7/08

Метки: затонувшего, объекта, подъема

...крепят уст(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА ЗАТОНУВШЕГО ОБЪЕКТА(57) Использование: выравнивание и подьем затонувших судов. Сущность изобретения: устройство содержит балластируемыепонтоны, шарнирно закрепленные на грузоподъемной раме с возможностью их поворота относительно горизонтальной оси. 5 ил. к объекту 1. Придают объекту 1 совместно с устройством для подьема положительную плавучесть путем дебалластировки понтонов 2 и поднимают его на поверхность. После этого выравнивают объект 1.,С этой целью балластируют один из понтонов 2, занимающий нижнее положение, путем приема балласта в центральный отсек 5. При этом объект 1 поворачивается вокруг горизонтальной оси другого понтона 2 до достижения положения равновесия. После этого принимают...

Номер патента: 1782865

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бруй, Воронов

МПК: B63C 9/08

Метки: индивидуальное, спасательное, средство

...максимума величины эффективной поверхности рассеяния при ограниченных размерах плавучего элемента. Таким образом, заявляемое устройство соответствует критерию изобретения "новизна",Форма отдельной секции, образованной тремя равнобедренными прямоугольской литературе отсутствует информация о размещении многоэлементных уголковых отражателей, состоящих из таких секций, внутри жестких плавучих элементов индивидуальных спасательных средств.Анализ, проведенный авторами, показал, что наибольшей эффективной поверхностью рассеяния в условиях ограниченности размеров плавучего элемента будет обладать многоэлементный уголковый отражатель, представленный на фиг,1.Эффективная поверхность рассеяния одной секции, образованной тремя треугольниками,...

Номер патента: 1782866

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Жданов, Ратушняк, Сорокодум

МПК: B63H 1/36

Метки: движительная, плавниковая

...22, К последнему подключен также блок 26 управления движением с органами управления, обеспечивающими задание и изменение режимов работы движителя (например, остановка, разворот, задний ход и т.п,).Система управления плавниковым дви 5 10 15 жителем работает следующим образом. При заданном оператором посредством блока образует сигналы. датчиков 25 в цифровую форму и направляет их в процессорное уст 20 ройство 22, В оперативно заменяемое ППЗУ последнего записывается программа управления движением, ввода и обработки данных и оптимизации параметров движения. Последняя обеспечивает достижение оптимальных значений частоты, амплитуды, фазового сдвига и других характеристик колебаний плавника при всех режимахдвижения, т.е, его оптимальный...

Номер патента: 1782867

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Мавлюдов, Овсиенко, Поздеев, Яковлева

МПК: B63H 11/08

Метки: водозаборник, водометного, движителя, крыльях, подводных, судов

...водозаборника и снижает эксплуатационную надежность, а также придвижении на больших скоростях судно, оборудованное данным водозаборником, может быть неустойчиво на курсе, в связи стем, что на внешних поверхностях боковыхстенок входного сечения водозаборника," расположенных перпендикулярно на " правлению потока,"может возникнуть зоны разрежения и в одной из них принезначительном изменении курсового углакавитационная каверна. В случае прорыва вкаверну воздуха в ней устанавливается атмосферное давление и боковая сила, действующая на водозаборник, изменяетнаправление в прогивоположную сторону,что может привести к изменению направленйя движения судна.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств движителя.На чертеже представлен...