Архив за 1992 год

Номер патента: 1782778

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бабич, Мельников

МПК: B60G 7/02, B62D 55/04

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...связана с корпусом 20 транспортного средства и концентрично размещена снаружи жесткой опоры, при этом на внутренней поверхности оси выполнена ответная часть под шаровую опору, а рычаг жестко закреплен на оси, 25На фиг,1 изображен общий вид узла сбоку; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1,Подвеска колеса транспортного средст- . ва содержит качающийся рычаг 1, подпрессованный упругим элементом 2, и колесо 3 30 на свободном конце рычага. На корпусе 4 с внешней стороны жестко закреплена опора 5, имеющая на юнце шаровую опору 6, Рычаг шарнирно связан с корпусом посредством оси 7, выполненной полой, с развитым 35 по диаметру фланцем 8 и жестко закрепленной на рычаге 1. При этом на внутренней поверхности оси 7 выполнена ответная часть 9,...

Номер патента: 1782779

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Гладилин

МПК: B60K 11/04

Метки: крепления, радиатора, раме, средства, транспортного

...к основанию втулки. Такая тановочные Элементы (например цапфы), конструкция позволяет пальцу кронштейна которые находятся в контакте с глухой втул- цапфе), закрепленному к теплообменнику, койопорногоэлемента, которая всвоюоче делать поворот вокруг своей. продольной редь установлена через резиновый элемент оси до 12-13 не нагружая теплообменник, в наружной обойме. крепящейся к раме устройство втулки сквозного типа, дающего транспортного средства. возможность скользить пальцу кронштейнаОднако резиновый элемент резиноме- (цапфе) в этой втулке без передачи усилий на теплообменник таллической втулки прототипа имеет ограниченную воэможность компенсации поворота цапфы вокруг своей продольной оси, т.к. резиновый элемент выполнен...

Номер патента: 1782780

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Акопов, Махаммедов, Сливинский

МПК: B60K 15/077

Метки: бак, безрельсового, средства, топливный, транспортного

...в направляющих 15 и подпружиненный пружиной сжатия 16 относительно одной из направляющих 15. Сам же стержень 14 соединен тросом 17, проходящим через блок 18 с поплавком 11,"Работает топливный бак безрельсового транспортного средства следующим образом.В положении, когда емкость 1 полностью заполнена топливом (см.фиг.1), поплавок 11 находится в верхнем положении, при этом стакан 4 и сливная пробка 12 фиксированы относительно направляющих 7 и 14, что во-первых препятствует откручиванию сливной пробки 12 и во-вторых вытаскиванию по стрелке С стакана 4 из горловины 2, А так как вышеуказанные действия невозможны, то опустить, например, шланг (нэ чертеже не показан) в горловину 2 и откачать через него топливо нельзя, При падении уровня...

Номер патента: 1782781

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Григорьев, Мазяров, Макаров, Медведев

МПК: B60K 17/00, B60K 41/00

Метки: изменения, коробка, мощности, отношения, передаточного, передач, потока, разрыва

...первыйвариант; на фиг.2 - то же, второй вариант,Коробка передач для изменения передаточного отношения содержит;Вариант(см.фиг.1); корпус 1; ведущий2 и ведомый вал 3 с шестернями разногодиаметра 4, расположенными по убываниюдиаметров, подвижную раму 5 с промежу- .точной б и ведущей 7 шестернями, тяговоереле 8 с сердечником 9, На шестернях ведомого вала вмонтированы постоянныемагниты 10, которые в момент совмещениялинии сопряжения промежуточной шестерни с началом конической зубчатой винтовой дорожки совпадает с установленнымина корпусе индукционными катушками 11,С катушки ЗДС индукция. усиливаясь (усилитель условно не показан). передается накатушку 12 с сердечником 13. Сердечникодновременно является подвижным элементом контакта 14...

Номер патента: 1782782

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Барковский, Каган, Кравчук, Одинцов, Шиманович, Шмагин

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, перемены, средства, транспортного

...находится в постоянном зацеплении с шестерней 13 1 передачи, расположенной на втором валу 14 коробки передач. Помимо шестерни 11 на валу 7 жестко закреплена шестерня 15, которая с одной стороны, связана с шестерней 4 переднего хода 1-го диапазона. а с другой женной нэ втором валу 14 коробки передач Промежуточный вал к.п,17. на котором расположена шестерня 18передачи с соответствующим фрикционом 19 и жестко установлена Шестерня 20. которая нахо 1 ит;яв постоянном зацеплении с шестерней 21,переда и, 15- 16-2 1-20-22 для 1 и, р закрепленной на валу 14, и шестерней 22, и 11-13-18-20-22- для 11 переда сизакрепленной на выходном валу 23 коробкипередач. Шестерни 13 и 16 1 и 11 передачи дач транспортного средства легко транс соединяются с валом...

Номер патента: 1782783

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Баркарь, Гречанюк, Лысенко, Слесаренко, Ткаченко, Хоманько

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатической, средства, трансмиссией, транспортного

...магистралями высокогонизкого давления, а трубопроводом б ссточником давления 7 и педалью управлеия 8,Устройство для принудительного преыаания силового потока состоит из карпуса 9, в центральном отверстии которого расположен золотник 10. Центральное отверстие имеет кольцевые канавки 11, 12.Золотник 10 имеет проточку 13, которая прирасположении его в крайнем правом положении по чертежу сообщает полости кольцевых канавок 11 и 12,Золотник находится между напорной 14и пружинной 15 полостями, которые сообщены отверстиями 16 в золотнике. Причем, 10со стороны напорной полостизолотник подпирает управляющий поршень 17, а с пружинной полости пружина 18, Центральноеотверстие корпуса ограничено пробкой 19со стороны пружинной полости и штуцером 152,...

Номер патента: 1782784

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Амельянчик, Довнар, Протасеня, Трофимович

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...показана предлагаемая коробка передач; на фиг,2 - то же, продольный35 разрез по распределителю; на фиг.3, 4- то же,поперечные разрезы по распределителю.Коробка передач транспортного средства содержит входной 1 и выходной 2 валы,планетарный механизм 3 с коронной шес 40 терней 4, связанной с входным валом 1,двумя солнечными шестернями 5, 6 и водилом 7, муфту 8 для выборочной связи выходного вала 2 с водилом 7 или солнечнойшестерней с меньшим числом зубьев 5,45 фрикционные устройства 9-11 для выборочной связи солнечных шестерен 5, 6 с корпусом 12 или блокировки планетарногомеханизма 3, распределитель 13. установленный между источником рабоцей жидко 50 сти 14 и гибробаком 15 с одной стороны имагистралями 1 б управления фрикционными...

Номер патента: 1782785

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Бобровник

МПК: B60K 17/28, F16H 1/38

Метки: валов, задних, механизм, мощности, отбора, привода, пропашного, трактора, универсально

...привода ведущих колес расположены в вертикальной плоскости.Универсально-пропашной трактор, в копривода валов отбора мощности, содержит движитель 1, главную муфту сцепления 2,коробку передач 3, задний мост 4, в котором расположены главная передача 5, дифференциал 6, конечная передача 7, дополнительный редуктор конечной передачи 8, ведущие колеса 9. Механизм привода валов отбора мощности содержит двухступенчатый редуктор 10, имеющий двойную ведущую шестерню 11, взаимодействующую с ведомой шестерней первой ступени редуктора 12 и ведомой шестерней второй ступени редуктора 13, а также подвижную муфту 14. Двухступенчатый редуктор 10 расположен в корпусе главной муфты сцепления 2; Механизм привода валов отбора мощности имеет планетарный...

Номер патента: 1782786

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Басалаев, Корейво, Красневский, Митяев

МПК: B60K 20/00

Метки: блокировки, гидротрансформатора, муфтой, фрикционной

...18 и 19 соотлена со стороны входной гидролинии ветственно. Устройство содержит упорную системы между упорной шайбой в корпусе шайбу 20 с отверстиями, ограничивающую и упором на торце золотника, причем ука- ходзолотника 8.Укаэанная шайба 20 фиксизанный механизм снабжен дополнитель- .: -. руется упорным кольцом 21. Полость 22 гидным поршнем, установленным в полостисо 30 роаккумулятора, в которой установлен стороны противоположной золотнику и вза-, плунжер 7 подключена с помощью гидролиимодействующимс пружиной гидроаккуму- нии 23 к выходу регулятора давления 24, лятора, а полость гидроаккумулятора имеющего механйзм егонастройки 25, сосообщена с выходной гидролинией гидро- держащий плунжер 26 и пружину 27, По- трансформатора...

Номер патента: 1782787

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Чанков

МПК: B60K 20/02

Метки: дистанционного, коробкой, передач, средства, транспортного

...недо- Рычагом 6, карданная задняя тяга 11 шарстатком устройства для управления нирно соединенаодним концом с двуплекоробкой передач40 чим рычагом 7, другим с рычагом 12 вала 13. Целью изобретения является расшире- механизма переключения передач. Наружние технологических возможностей устрой- ный рычаг 2 соединен посредством вилки 4ства для управления коробкой передач . и канатов 9 с двумя плечами.трехплечего" транспортного средства путем обеспечения Рычага 14, который с помощью третьего плебыстрото, легкого, точного дистанционйого 45 ча шарнирно соединен с валом 13 механизГвключения передач.с помощью канатов, ма переключения передач. При продольномУказанная цель достигается тем, что Расположении вала 13 - выходным...

Номер патента: 1782788

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Погосбеков

МПК: B60K 31/00

Метки: средства, транспортного, экономайзер

...со слабой пружиной 13, чтобы устранять его случайные колебания. Сила сопротивления пружины рассчитана так, чтобы на уклоне сила отклонения маятника была больше, чем сопротивление пружины, Для проверки достаточно повернуть шкалу на некоторый угол.и удостовериться, что маятник отклоняется. Соответственно тарируется шкала креномера. Масса маятника, особенно на его нижнем участке, подбирается так, чтобы при повороте шкалы маятник отклонялся. При необходимости можно в утолщенную часть маятника (фиг.1) ввести, например, кусок свинца с целью преодоления трения и сопротивления пружины,Принцип работы предлагаемогоустройства следующий,Если выключатели 8, 9, 10 находятся в положении "выключено", то это означает выключение предлагаемого устройства....

Номер патента: 1782789

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бойко, Першукевич, Шаповал, Шумский

МПК: B60K 41/28

Метки: ведущего, моста, привод, трактора

...движении трактора по дороге без буксования задних колес вал 1, связанный с передними колесами, согласно кинематике вращается быстрее полумуфты 5. Соответственно внутренняя обойма 11 обгонной муфты вращается быстрее наружной обоймы 8. Шарики 10 расклинены. Обойма 11 находится в крайнем правом положении, Золотник 15, жестко связанный с обоймой 11, соединяет гидролинию 17 с гидролинией 19 слива, В гидроцилиндре 18 давление отсутствует. Фрикционные диски 3 и 6 разьединены. Полумуфты 2 и 5 момент не передают. Пружина 4 .удерживает полумуфту 2 в первоначаль, ном положении.При переходе трактора на движение с 5 буксованием задних колес вал 1 начинаетвращаться медленнее полумуфты 5; а обойма 11 медленнее обоймы 8, Шарики 10 под действием силы...

Номер патента: 1782790

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бабин, Рутштейн, Щупак

МПК: B60L 1/00

Метки: вентиляторов, охлаждения, переменного, состава, тягового, электрооборудования, электроподвижного, электропривод

...ключами и дополнительным тиристорным ключом, подключенным входом к промежуточномувыводу вторичной обмотки тягового трансформатора, а выходом - ко вторым входамвторой группы двухполюсных контакторов,управляющие входы которых соединены с 40выходами первой группы промежуточныхреле, подключенных первыми и вторымивходами соответственно к выходам пультавключения вентиляторов и первого элемента задержки, соединенного входом с выходом элемента НЕ, вход которого подключенк выходу элемента ИЛИ, первый вход которого соединен с выходом второго элементазадержки, а второй вход - с выходом эле. мента И-НЕ, подключенного входами к выходам пульта включения вентиляторов, скоторыми соединены первые входы второйгруппы промежуточных реле, подключенных...

Номер патента: 1782791

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Богуславская, Владимирский, Пасишниченко, Филатов

МПК: B60L 5/00, B66C 13/12

Метки: объекту, подвижному, подвода, энергии

...энергоносителя соединены с концами одних рычагов шарнирно, а шарнирные соединения других рычагов с первыми смещены по продольной оси первых рычагов в сторону их центра, и первые и вторые рычаги размещены с чередованием.На фиг.1 изображено устройство для подвода энергии к подвижному объекту; на фиг.2 - шарнирно-рычажная система с энергоподводом; на фиг,3 - разрез А-А на фиг,2; на фиг,4 - вид сверху на устройство дляподвода энергии.Устройство для подвода энергии к под-,вижному объекту содержит гибкий энергоноситель 1, например, шланг для подачивоздуха либо жидкости, идущий от питателя2, расположенного на стационарной площадке 3 к рабочей подвижной площадке 4с знергоприемником 5. Гибкий энергоноситель закреплен на раздвижной подве ске,...

Номер патента: 1782792

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Емельянов, Михеев, Сидоров, Ступаков

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...датчика температуры, размещенного в контактном, элементе на расстоянии от рабочей поверхности, равном предельно допустимому износу.На фиг,1 представлена схема предлага.емого токоприемника, на фиг.2 - сечение контактного элемента. 1 Токоприемник транспортного средства содержит закрепленную шарнирно однимконцом на основании 1 штангу 2, оснащенную пневмоприводом 3, который выполнен в виде рабочего пневмоэлемента, а на другом конце установлен токосъемный элемент 4, при этом полость указанного пневмоэлемента связана с источником сжатого воздуха 5 посредством авторегулятора давления 10 воздуха 6, подключенного к датчику температуры 7 и дополнен сигнализатором 8 предельного износа токосъемного элемента 4,вход которого связан с выходом...

Номер патента: 1782793

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Емельянов, Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/00

Метки: токоприемник

...внутренней заслонкой 12.При взаимодействии контактного узла 1 и токопровода 9 в скользящем контакте генерируются звуковые волны высокой интен 40 сивности, при этом, попадая на стенку .14 отсека 6, обращенную к токопроводу 9, и внешнюю заслонку 11, выполненные звуко- поглощающими, они снижают свою интенсивность, Кроме того, отраженные и звуковые волны излучаемые токопроводом 9, попадая на эти же поверхности снижают свой уровень и поглощаются.Таким образом, благодаря звукопогло щающим свойствам стенки 14 и внешнейзаслонки 11 происходит снижение уровня шума от скользящего контакта, а выбирая соответствующие материалы, можно добиться еще лучших результатов (в качестве 55 Звукопоглотителя - микропористая резина).При наличии токовой...

Номер патента: 1782794

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Емельянов, Михеев, Сидоров

МПК: B60M 1/30, B60M 7/00

Метки: контактных, рельсов, соединитель

...рельсов и вставки оказываются плотно прижатыми друг к другу. Вставка 1 в.этом случае находится под действием сжимающей силы, которая вызывает ее перемещение поперек оси пути, преодолевая усилие прижимных пружин, которое ослабляется из-за того, что срабатывает регулятор 4 нажатия и вставка 1 перемещается значительно лучше. При сезонных и суточных температурных деформациях, например, понижении температуры зимой, изменяется направление силы, действующей на вставку 1, которая под действием усилия прижимных пружин 3 перемещается к оси рельсов, и которая усиливается, когда срабатывает регулятор 4 нажатия, Причем под действием регулируемого, в зависимости от сезонной, суточной или вызванной тепловой токовой перегрузкой разности...

Номер патента: 1782795

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Гуков, Павлов, Чернов

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, электрических, энергоснабжения

...подключен к рельсам, а двумя другими выводами связан через блок переключения с контактной сетью и питающим проводом.На чертеже представлена электрическая схема системы энергоснабжения электрических железных дорог переменного тока.Система энергоснабжения электрических железных дорог переменного тока содержит два трехфазных трансформатора 1 (с группой соединения первичной и тяговой обмоток У/Д-И) и 2 (с группой соединения обмоток У/Д-), присоединенных к контактной сети 3, питающему проводу 4 и рельсу 5. Тяговые обмотки двух фаз трансформаторов 1 и 2 (например, фаз а и с) соединены последовательно, Контактная сетьпо обе стороны от подстанции присоединена через шины 6 к двум фазам трансформатора 1, а питающие провода 4 через шины 7 - к двум...

Номер патента: 1782796

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Борисова, Лопаткин, Плахотник

МПК: B60N 2/02

Метки: поворотное, сиденье, средства, транспортного

...телескопически в цилиндри- после чего стойка фиксируется относитель-, 0 й ческой стойке 7 и. подпружинена относи- но корпуса 9. При этом ось 5 зафиксирована тельно стойки пружиной 8. Стойке 7 относительно стойки 7 не верхнем отверустановлена в кронштейне 9 корпуса маши- стии 14 и пружина сжата, Для регулировки ны на резьбе. Для фиксации стойки 7 атно- по углу поворота и по расположению относительно корпуса 9 машины выполнен сительно приборов управления сиденье по- фиксатор 10, закрепленный на корпусе 9 и ворачивается относительноосей 2 и 5. после взаимодействующий с пазом 11 на стойке. чего фиксируется с помощью Фиксаторов 15 Для предотвращения вращения оси 5 отно- и 16. Для обеспечения изменения положе- сительно стойки 7...

Номер патента: 1782797

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Блинков

МПК: B60P 1/16

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...3и большой изгибающий момент, что снижает надежность конструкции в целом,Целью предлагаемого изобретения яв: ляется повышение надежности конструкции.Указанная цель достигается тем, что всамосвальном транспортном средстве, содержащем раму, в задней части которой выполнены продольные дугообразные в профиле, выгнутые вверх направляющие, : кузов, установленный с возможностью перемещения по дугообразным направляющим, и силовой гидроцилиндр, шарнирно связанный с рамой и днищем кузова, на днище кузова смонтированы продольные направляющие, расположенные коаксиально относительно упомянутых направляющих, при этом направляющие кузова установлены с возможностью взаимодейст-.виясвоей нижней поверхностью с верхней поверхностью...

Номер патента: 1782798

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Вохминцев

МПК: B60P 1/24, B60P 3/40

Метки: коник, средства, транспортного

...в верти кальной поперечной плоскости, о т л и ч а Ф щ и й с я тем, что, с целью повышения эксплуатационных возможностей. он снаб 30 жен роликами, закрепленными на нижних частях стояк выше уровня их крепления к основанию, балка для груза установлена нэ основании с возможностью перестановки укаэанный рычаг установлен с возможно. стью взаимодействия свободным концом с одним из роликов, причем угол наклона ры чага при разгрузке равен углу наклона рабо чей поверхности балки к основанию. 40 Составитель В. ВохминцевТехред М,Моргентал Корректор С. Юско Редактор Заказ 4481 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент",...

Номер патента: 1782799

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Теленченко

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, средства, транспортного

...содержит пол 1, боковые 2 и задний борт, Задний борт состоит иэ двух частей. Первая часть 3 шарнирно прикреплена к полу платформы и имеет возможность поворота из вертикального в горизонтальное положение, К первой части шарнирно прикреплена вторая часть 4, равная поразмерам первой части 3, На второй части 4с помощью шарнирных соединений установлены створки 5(шарнирные соединенияусловно не показаны),Первая часть 3 заднего борта удерживается в горизонтальном положении с помощью, к примеру, пружинныхамортизаторов 6 и стопорных элементов 7,Вторая часть 4 заднего борта и створки 5фиксируются в вертикальном положении спомощью запоров 8.Увеличение грузовместимости штатнойплатформы производится в следующей последовательности. Первая...

Номер патента: 1782800

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Смирнов

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвальный, средства, транспортного

...с наружными сторонами частей днища, а средними- с верхними концами стоек. При этом рамаразделена на две боковые полурамы, шар нирно закрепленные средними частями свозможностью поворота в поперечной плоскости на подрамнике шасси, выполненномс боковыми упорами для ограничения йоворота последних.На фиг,1 изображен кузов в исходномположении, в поднятом положении пунктиром); на фиг,2 - в критический момент начала разгрузки кузова, вид сзади.Самосвальный кузов установлен нашасси 1 транспортного средства и включает. подрамник 2 с боковыми упорами 3, раму,состоящую из двух полурам 4, со стойками5, днище, состоящие из двух шарнирно соединенных между собой полуднищ 6 с помощью оси 7. боковые борта 8, приводподъема днища, который выполнен в...

Номер патента: 1782801

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Матвеев, Юмашев

МПК: B60P 1/30

Метки: грузов, крупногабартиных, перевозки, средство, транспортное

...и переменно фиксируемым шарниром на подвижной раме; подвижную раму с пере.менно-фиксируемым стопорным опорным узлом; силовой привод винтового типа с воэможностью многократного . возвратно- поступательного пробега винтовой пары "винт-гайка", работающего от двигателя тягача.Промежуточная рама с перемейно-фиксируемым шарниром на подвижной раме,имеет возможность многократного возвратно-поступательного движения, что увеличивает предел перемещения подвижной рамыи, следовательно. диапазон позициониро вания ее точки опоры. Кроме того, при такомпринципе использования промежуточной рамы, значительно уменьШается рабочий ход винтового привода, тем самым создается воэможность компактной конструкции, 10 Сопоставление отличительных признаков...

Номер патента: 1782802

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Горбунов

МПК: B60P 1/32

Метки: перевозки, разгрузки, средство, сыпучих, транспортное

...средство фиг.1-4) для пе ревозки и разгрузки сыпучих материалов снабжено дополнительными стойками 1 и поперечными выдвижными балками 2 с аут- ригерами 3, расположенные на другой боковой стороне рамы 4, в которой выполнены гнезда для разъемной установки в них опор 5, несущих шарниры 6 крепления стоек 1 на раме 4, В верхней части опоры 5 выполнена проушина 7 с отверстием для соединения сз стойкоЙ 1,Нижняя часть впорц 5 выполнена в виде усеченного конуса с отверстием 8 для соединения с рамой 4. В нижней части стойки 1 закреплен фиксатор 9 для взаимодействия с ответным элементом 10, выполненный на проушине 7 опоры 5. На раме 4 установлены силовые цилиндры 11, штоки которых шарнирно соединены с кузовом 12. Верхняя часть...

Номер патента: 1782803

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Шакола

МПК: B60P 1/48

Метки: погрузочно-разгрузочное, средства, транспортного

...траверсой 14, Вращением рукоятки 11 привода на барабан 10 наматывается трос 9, рама "портала 2 поворачивается относительно 50 осей 3. Сварочный трансформатор 16 описы-, вает ту же круговую траекторию что и портал 2. При совпадении вертикальной оси 55вращения с порталом 2 направление равно- .действующей усилий в ветвях троса 9 и соответственно горизонтальная ьсоставляющая которой направлена в сторону рукоятки 11 переместит каретку 7 с навешенным блоком 8 по направляющей 6 на величину не менее диаметра блока 8, при этом центр тяжести портала с грузом перейдет вертикальную ось вращения, и вращением рукоятки 11 в обратную сторону барабана 10 будет разматывать трос 9, и трансформатор 16, подвешенный стропом 13 к порталу, опустится, до касания...

Номер патента: 1782804

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Шакола

МПК: B60P 1/48

Метки: погрузочно-разгрузочное, средства, транспортного

...блок 5, размещенный между щеками 6, жестко закрепленными на одном конце вала 7, проходящем через втулку 8, а второй конецвала 7 сачленен с червячным приво дом 9 поворота блока.5 с помощью рукоятки 10. Через блок 5 запасован тоос 11, один конец которого соединен со стрелой 1, а второй на барабане 12, например; червячного редуктора 13 с рукояткой 14, закреп лейного на горизонтальном участке 1-образной стойки 4 в направлений противоположном разгрузке. Стойка 4 закреплена к полу 15 грузовой платформы, например, шпильками 16. Груз, например, сварочный 35 трансформатор 17 подвешен на грузоподьемной стреле 1, ее трубчатой консоли 2 с помощью стропа 18 в виде изогнутой в вертикальной плоскости пластины, охватывающей втулку с ребордами 19....

Номер патента: 1782805

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Алексеев, Какаев, Романов, Ряузов, Сафиуллин, Славуцкий, Тихонов

МПК: B60P 1/56

Метки: аэропневматической, разгрузкой, цементовоза

...13 увеличивается и при достикении заданного происходит срабатывание реле 3 максимального давления. При этом единица с выхода триггера 4 поступает на первые входы всех логических элементов И, а на второй вход первого логического элемента И будет также поступать единица с первого выхода счетчика 6, который будет предварительно установлен в такое состояние задним фронтом импульса от реле 2 минимального давления, которое бу-. дет выключаться при увеличении давления. Наличие двух "единиц" на входах первого логического элемента И 7.1 приведет к появлению единицы на выходе этого элемента, что вызовет срабатывание первого выходного реле 8.1 и открытие первого исполнительного механизма 1,1, что обесперазгрузочного к трубопроводу 11 выходному и...

Номер патента: 1782806

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Грабко, Лейбович, Черняков

МПК: B60P 1/56

Метки: кузов-контейнер, самосвальный

...поворота (по одномуна каждое днище); стержни 6.15 Наклонные днища 3 и 4 в нижней частишарнирно связаны при помощи осей 7 скаркасом 1, Днище 3 ровное, днище 4 имеетперегиб.Механизм 5 поворота днища состоит из20 барабана 8, кронштейна 9, упора 10 и собачки 11. Кронштейн 9 установлен на корпусе1, собачка 11 - на кронштейне 9 с помощьюпальца 12. На барабане закреплен один конец троса 13, другой конец которого съемно25 с помощью крюка 14 надевается на скобу15, установленную на днищах 3 и 4.Барабан 8 имеет храповик 16, а такженаружную и внутреннюю осевую резьбу. Наружной поверхностью барабан 8 вворачива 30 ется в кронштейн 9. Во внутреннююрезьбовую поверхность барабана 8 вворачивается упор 10. Барабан 8 и упор 10 имеютшестигранную поверхность...

Номер патента: 1782807

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Булиенко, Ванджура

МПК: B60P 1/02, B60P 1/64

Метки: полуприцеп-контейнеровоз

...фиг.З - общий вид полуприцепа-контейнеровозв сзади (вид А на фиг.1) с установкой траверсы в посадочных гнездах задней части, рамы опрокидывания.Полуприцеп-контейнеровоз содержит П-образную раму шасси 1 с шарнирно установленным на ней Х-образным механизмом подъема 2 с гидроцилиндрами 10, причем механизм подъема 2 шарнирно соединен в задней части и на катках в передней с рамой подъема 3, аналогично - с рамой шасси, На задней части боковых лонжеронов П-образ ной рамы шасси 1 предусмотрена установка двух поворотных аутригеров 9, выполненных с возможностью поворота и установки в транспортное положение, а на их передней части установлены две транспортные опоры 6 с возможностью перевода их при помощи гидроцилиндра в вертикальное положение для...