B62M 3/00 — Конструкции кривошипных механизмов ручного или ножного действия

Номер патента: 180100

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Шиманский

МПК: B62M 3/00

Метки: велосипеда, кареточный, педального, привода, узел

...ипредставляющая собой неразъемный колен 5 чатыи вал,Части подшипника скольжения фиксируются во избежание перемещений пружиннымкольцом б. На одной из частей подшипникаимеются выступы 7, входящие в пазы корпу 10 са 1, что также предотвращает перемещениеподшипника как в осевом направлении, таки вокруг оси при ее вращении. На внутреннейповерхности подшипника предусмотрен кольцевой паз 8, предназначенный для размеще 15 ния кольцевого выступа 9, выполненного начасти наружной поверхности оси.На оси 3 кареточного узла жестко установлена ведущая звездочка 10 привода велосипеда, Чтобы звездочка находилась в опреде 20 ленном положении относительно ос симметрии велосипеда, предусмотрены уступы в виде выдавок, к торцам которых звездочка прижимается...

Номер патента: 211342

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Аснин, Валейко, Гильбух, Рипс, Соколов, Эглит

МПК: B62M 3/00, F16D 41/30

Метки: кареточный, мотовелосипеда, педального, привода, узел

...установлена ступица тормозного рычага б, связанная 5 с осью муфтой одностороннего вращения, выполненная в виде рамки 7, находящейся в вырезе ступицы тормозного рычага и подпружиненной,пружиной 8.При вращении педального привода по ходу 10 движения усилие через ведущую звездочку бпередается цепью на заднее колесо, осуществляя движение машины. Шлицы 9 оси в месте установки ступицы тормозного рычага набегают на нижнюю плоскость рамки 7, подни мают ее, деформируя пружину 8, и ось 3 кареточного узла свободно проворачивается в ступице тормозного рычага б. Пружина 8 вследствие мягкости обеспечивает практически бесшумную работу муфты односторон него вращения,При вращении педального привода в обратном направлении цепная, передача свободно...

Номер патента: 362727

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Болотов, Каль, Никифоре

МПК: B62M 1/02, B62M 3/00

Метки: l-(+, ануфриков, библиотека, бю0gt, велостроенияi, дгя, й-i, конструкторско, технологическое, центральное

...4 удерживаетгаиками 1 б м 17. дме те 1, Каретка велосипеда с неразъемными шатунами, состоящая из корпуса с выемками, вала-шатуна с педальными осями, ведущей звездочки и крепящих деталей, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности, она выполнена с вкладышами, помещенными в проточке вала-шатуна и закрепленными на нем от проворачивания фиксатором.2. Каретка по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения регулировки зазора в подшипниках, она снабжена резьбовой втулкой с конусом. а, вием ыполне- вкладыленательстороками Изобретение относится к велострое может применяться на дорожных велос различных конструкций.Известны каретки велосипедов с неразъемными шатунами, состоящие из корпуса с вы емками, вала-шатуна с педальными...

Номер патента: 829475

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Панин, Усов

МПК: B62M 3/00

Метки: вал, велосипеда, каретки

...выполнены дорожки под шарикоподшипники. Концевые участки хвостовиков 3 и 4, на которых закрепляются шатуны, смещены в противоположные стороны параллельно оси вала на величину 8 . Выступакщие час.- ти концевых участков вала имеют скосы 5 и 6, позволяющие надеть чашки подшипника и смонтировать вал в кареточный узел велосипеда.Такое решение позволяет получить три разных плеча действия шатунов в результате перестановки одной пары шатунов в разные положения.Если при закреплении на смещенных концах вала шатуны направлены в сторону смещения, плечо действия шатунов увеличивается на величину смещения, например на 2,5 мм, плечо действия шатунов, установленных в противоположном положении, уменьшается на величину смешения, например на829475...

Номер патента: 931574

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Лысоконь

МПК: B62M 3/00

Метки: велосипеда, кареточный, педального, привода, узел

...в осевой плоскости. Через них проходит ось 4 кареточного узла, выполненная за одно целое с шатунами 5 и осями 6 педалей и представляющая собой неразъемный коленча тый вал. Части подшипников скольжения зафиксированы во избежание перемещений с одной стороны распорными втулками 7, закрепленными на оси жестко любым способом, например сваркой, а с другой стороны - верхним 8 и нижним 9 вкладышами, имеющими отбортованньче с обеих сторон края 10. На нижнем вкладыше имеется выемка 11 для соединительного болта 12 с гайкой 13 и шайбой 14, обеспечивающего соединение, центрацию и предотвращение пе ремещения подшипников вместе с вкладышами как в осевом направлении, так и вокруг оси при ее вращении. На оси кареточного узла на жестко закрепленной...

Номер патента: 1092084

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Шиманский

МПК: B62M 3/00

Метки: велосипеда, кареточный, педального, привода, узел

...чашкой и конусом на валу кареточного узла, выполненного за одно целое с шатунами, и устройство регулировки зазора в подшипниках, выполненное в виде втулок, на валу каре- точного узла выполнено отверстие, а устройство регулировки зазора размещено между указанными подшипниками и снабжено регулировочным винтом, на котором установлены конусные шайбы для взаимодействия с конусными поверхностями втулок, а на внутренних поверхностях втулок и конусов выполнены выемки, при этом регулировочный винт размещен в отверстии вала.На фиг, 1 схематически изображен кареточный узел, разрез; на. фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Кареточный узел закреплен на раме 1 при помощи хомута 2 и болтового соединения 3 и содержит корпус 4 с отверстиями 5и выступом 6. В...

Номер патента: 1178648

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Воронцов

МПК: B62M 3/00

Метки: шатун

...и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ПГ 1 П Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н. ВоловикЗаказ 5600/ 6 Изобретение относится к велостроению, в частности к конструкции шатунов для спортивных велосипедов.Цель изобретения - повышение жесткости и прочности устройства.На фиг. 1 изображен предлагаемый шатун, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,Шатун содержит головку 1, стебель 2 и расположенные симметрично относительно продольной оси стебля лапки 3 с отверстиями 4 для крепления ведущей звездочки, при этом лапка 5 выполнена за одно целое со стеблем 2 шатуна, и в месте присоединения к головке 1 шатуна имеет выемку 6, переходящую в наклонный участок выступа 7, Выполненное на лапке 5 отверстие 8...

Номер патента: 1318476

Опубликовано: 23.06.1987

Автор: Одиноков

МПК: B62M 3/00

Метки: велосипеда, кареточный, педального, привода, узел

...входят в пазы 4 корпуса 1.Подшипники 5 скольжения охватываютось 8 кареточного узла, выполненную за одно целое с шатунами 9 и осями 10 и представляющую собой неразъемный коленчатый вал (фиг. 1).На оси 8 приварена ведущая звездочка1 привода велосипеда и установлен шплинт12, которые вместе с корпусом 1 фиксируютв осевом направлении подшипник 5 скольжения. Между звездочкой 11, шплинтом 12 инаружными сторонами подшипников 5 скольжения расположены шайбы 13, которыеуменьшают износ подшипников 5 скольжения по их торцовой наружной поверхности,ограничивают загрязненность узла и предотвра щают разрушение торцовой частиподшипников 5 скольжения шплинтом 12.Для безопасности эксплуатации шплинт 12со стороны левой педали закрыт крышкой14,...

Номер патента: 1527084

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Попов, Романов, Сербин, Чернышов

МПК: B62M 3/00

Метки: велосипеда, кареточный, педального, привода, узел

...на котором установлены полимерныевтулки 2, имеющие на торцах впадины3 и выступы 4, которыми они соединяются между собой через отверстия 5скобы 6, входящей в паз 7 вала 1. Вкорпус 8 каретки ввернуты крышки 9,в которых находятся полимерные вкладыши 10, заФиксированные выступами11 в отверстиях 12 крышек 9,Монтаж крышек производится таким образом, чтобы рабочие поверхности вкаладышей 10 состыковывались с сопрягаемыми поверхностями втулок 2.Одна из крышек 9 кареток Фиксируется контргайкой 13, а вторая ввертывается до упора, Крышки 9 и контргайка 27084 413 снабжены пазами 14 для специального ключа.Надежная работа кареточного узлаобеспечивает ся смаз очной жидко стью, которая заливается в подседельную трубу 15, проникает на рабочие...

Номер патента: 1782857

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Гараймович, Мельничук

МПК: B62M 3/00

Метки: велосипеда, каретка

...прототительное количество деталготовления отдельных десборки узла.Цель изобретения - упрощение конструкции снижения металлоемкости и повышение технологичности изготовления .узла каретки,Укаэанная цель достигается тем, что в предлагаемой каретке содержится труба, в которой закреплен корпус. Через корпус каретки проходит вал с двумя канавками, выполненными в виде дорожек качения, Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемый узел каретки велосипеда отличается тем, что корпус каретки изготовлен из нескольких частей, две из которых выполнены в виде труб, одна из сторон которых имеет скос под углом а, другая имеет дорожку качения с диаметром большим на 4/3 диаметра тел качения. Две части корпуса сходятся скосами...

Номер патента: 1789212

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Измалков

МПК: A61G 5/02, B62M 3/00

Метки: инвалидная, коляска

...четырехколесную раму 1 с сиденьем 2, В раме 1 вподшипниках 3 эксцентрично с эксцентриситетом "а" находятся два ведущих колеса 554, В центре каждого колеса 4 жестко закреплено по рычагу 5 со свободным концом ввиде рукоятки б, например, шаровой формы, Рычаги 5 радиально расположены и поотношению эксцентриситетов "а" они перпендикулярны им. Рычаги 5 выполнены упругими с воэможностью упругих изгибов в сторону от плоскости колеса 4, Величина эксцентриситета "э" равна 5-50 мм, а длина рычага 5 равна радиусу колеса 4 плюс - минус 5-50 мм,Коляска работает следующим образом.Движение коляски осуществляется вращением колес 4 рукоятками 6. На фиг, 1 - 4 последовательно через каждые 90 вращения рукоятками 6 рычагов 5 показаны взаимные положения...