Архив за 1992 год

Номер патента: 1766758

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Занозин, Тарасов, Федоров

МПК: B61L 25/06, G01R 19/15

Метки: реле, характеристик, электромагнитного

...счет точной фиксации моментов срабатывания реле), Кроме того расширяются функциональные возможности устройства(фиксация не только момента замыкания фронтовых контактов реле, но и момента прижатия якоря к сердечнику и измерение напряжений на обмотке реле, соответствующих этим моментам). Это позволяет сделать вывод о соответствии технического решения критерию "существенные отличия",30 35 40 45 импульсов 4. В момент т = т 1 на его первом 50 выходе 10 появляется импульс О 2. По этому импульсу первый блок памяти 5 запоминает значение напряжения на выходе АЦП 2, соответствующее напряжению прямого подъема,55 На фиг. 1 - представлена схема устройства измерения характеристик электромагнитных реле,На фиг, 2 - временные диаграммы тока вобмотке...

Номер патента: 1766759

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Бурцев, Забелышинский, Зеликовский, Петухов, Рабинков, Сафронов

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничного, средства, трансмиссия, транспортного

...и управляющего приводов. Основной привод включает вал 1 двигателя (не показан), соединенный с ведущим валом 2 коробки пере дач 3, ведомый вал 4 коробки передач, который через коническую передачу 5 связан с водилом 6 дифференциала 7, полуоси 8 и 9 которого жестко соединены с конечными редукторами 10 и 11, передающими мощ ность к ведущим колесам 12 и 13 гусеничного транспортного средства.Управляющий привод состоит из согласующей зубчатой передачи 14, реверсивного вариатора 15 гидрообъемного или 40 другого типа, у которого ведущее звено 16- гидронасос является регулируемым, а ведомое звено 17 - гидромотор нерегулируемым. Вариатор 15 через согласующий редуктор 18 и коническую передачу 19 сое динен с солнечной шестерней 20 одного из...

Номер патента: 1766760

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Демашкевич, Добрых, Загорский

МПК: B62D 33/063, B62D 33/10

Метки: кабины, навешивания, подвижной, раме, средства, транспортного

...прикрепленных на верхних кромках направляющих рамы транспортного средства, амортизаторы гашения вибрации кабины установлены между направляющими рамы и самой рамой, а элементы фиксации направляющих друг относительно друга выполнены в виде стержневых элементов, установленных в отверстиях, выполненных поперечно в направляющих рамы и кабины,Заявителю не известно техническое решение с признаками, отличающими предложение от прототипа.На фиг. 1 изображена подвеска подвижной кабины на раме транспортного средства; на фиг.2 - местный вид 1 фиг, 1 (продольный разрез устройства для навешивания подвижной кабины на раме транспортного средства); на фиг. 3 - сечение А - А фиг,2 (поперечный разрез по амортизатору устройства для навешивания...

Номер патента: 1766761

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Абдула, Лаврентьев, Прилуцкий, Шашков

МПК: B62D 55/108

Метки: каретка, подвески, средства, транспортного

...внутренних. Это позволяет осуществлять менее жесткое подрессориваниенаружных опорных катков по сравнению свнутренними за счет большей длины рычагов при равных параметрах их упругих эле- .ментов, Достижение той же цели путемприменения разных упругих элементов вподвесках наружных и внутренних опорныхкатков менее предпочтительно из-за разунификации большего числа деталей, чемпри изменении длин рычагов,Кроме того, учитывая деформацию несущих деталей каретки, уменьшение длинырычага внутреннего опорного катка по сранению с длиной рычага наружного катка иего подрессоривание отдельно от наружного катка позволяет добиться одинаковойстепени нагруженности и упругих элементов и тем самым повысить надежность идолговечность каретки в...

Номер патента: 1766762

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Ратман, Харитонашвили

МПК: B62D 63/08

Метки: блокировки, поворотной, прицепа, тележки

...изобретения является повышение эксплуатационных качеств путем снижения влияний прицепа без участияводителя.На фиг. 1 схематично изображено предложенное устройство; на фиг. 2 - то же,электрическая схема.Устройство содержит стопор, блокирующий поворотную тележку 1 прицепа 2 относительно рамы 3 кузова 4. Тележка 1связана с дышлом 5 шарнирно, а дышло 5соединено со сцепным утстройством 6 автомобиля-тягача 7,Стопор выполнен в виде тормозной колодки 8, взаимодействующей с поворотнымкругом 1 рамы прицепа и приводится в действие от штока 9 пневматической камеры 10,Пневматическая камера 10 жестко закреплена на раме поворотной тележки 1. Пневматическая камера 10 подключена спомощью трубопровода 11 через пневмоэлектрический клапан 12 к...

Номер патента: 1766763

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Руденко

МПК: B62D 65/00

Метки: колеса, наклона, оси, передней, плоскости, подвески, поперечной, сборки, стенд, угла, установки

...в стенде для сборки передней подвескии установки угла наклона оси колеса в поперечной плоскости, содержащем основание, 45 жестко закрепленную на основании стойку с установленным на ней силовым цилиндром, шток которого кинематически связан с фиксатором верхней опоры подвески, закрепленные на основании узлы фиксации 50 рычага и реактивной штанги подвески в п оложении, соответствующем расположению этих узлов на автомобиле при статической нагрузке, опору колесного узла, а также измерительную головку с отсчетным 55 устройством, кинематическая связь силового цилиндра с фиксатором верхней опоры подвески выполнена в виде сферического мещена на основании под углом, равным номинал ьному углу схождения, опора колесного узла выполнена в виде...

Номер патента: 1766764

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Торховской

МПК: B62K 19/22

Метки: велосипеда, рамы, соединительный, узел

...отверстиями 10 под конические концы 11 труб 2, 3; 4, 5,На конце патрубка выполнен цилиндрический участок 12, сопряженный с коническим участком патрубка (фиг,2).При этом внутренний диаметр цилиндрического участка патрубка равен наружному диаметру цилиндрической части трубы.На конце подседельной вилки 6 закреплен наконечник 13, Рама снабжена подседельной проставкой 14, соединяемой сузлом 7 клеевым составом.Длина А цилиндрического участка 12патрубкасоставляет 17-20 О отобщейдины 45стыка патрубка с трубой,При сборке клеевым составом покрывается снаружи только коническая часть трубы, а изнутри - вся поверхность стыка, Конструкция стыка накладывает на конструкцию рамы условие необходимости вве дения в промежуточный узел 7...

Номер патента: 1766765

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Газизов, Зорин, Семенов, Шалыгина

МПК: B62K 19/36

Метки: велосипеда, подседельный, узел

...под углом к оси подседелльного узла, для размещения клиньев, а на подседельной трубе выполнена резьба, на . которую навинчивается гайка, воздействующая на клинья, которые, двигаясь по поверхностям хомута, расположенным под углом к оси подседельного узла, зажимают седло- держатель через окна в подседельной трубе и предотвращают движения седлодержателя как в вертикальной плоскости, так и вокруг своей оси, Для предотвращения заклинивания седлодержателя на клиньях выполнены выступы, зацепляющиеся за канавку на гайке, при помощи которых гайка вытягивает клинья вверх при вывинчивании гайки для опускания седлодержателя с седлом.Сопоставительный анализ заявляемого решения с протипом показывает, что заявляемое решение отличается тем, что хомут...

Номер патента: 1766766

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Павлюков

МПК: B62M 1/04

Метки: действие, колесных, мускольной, приведения, силой, средств, транспортных, человека

...возможностью регулирования начального натяжения пру жины.Сопоставительный анализ с прототипом покзывает, что предлагаемое утройство соответствует критерию изобретения - новизна.25 На чертеже показано предлагаемое устройство, содержащее две педали 1 качающегося типа и две гибкие тяги 2 в виде тросикаа, причем каждый соединен одним концом с педалью 1, а второй пропущен 30 через блоки 3 и 4 и присоединен к барабану5 переменного диаметра, в состав которого входит обгонная муфта 6 и катушка 7.Барабаны 5 переменного диаметра вращаются на валу 8 с колесами 9 и связаны 35 между собой гибкой сязью 10 в виде тросика, который пропущен через блочек 11 и закреплен концами на катушках 7 с полезным запасом, имея при этом встречную намотку относительно...

Номер патента: 1766767

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Баканов

МПК: B63B 1/20

Метки: глиссирующее, судно

...корпуса исоответстсвующим спонсоном,Сопоставительный анализ с прототипомпозволяет сделать вывод, что заявляемое судно отличается тем, что гибкие спонсоны соеднены с днищем корпуса шарнирно и имеютсярегулируемые ограничители.Таким образом, заявляемое судно соответствует критерию изобретения "новизна",Сравнение заявляемого решения нетолько с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной обасти техники не позволило выявить в них признаки,отличающие заявляемое решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию "существенныеотличияНа фиг. 1 показан общий вид судна; нафиг. 2 - разрез А - А; на фиг, 3 - узел соединения гибких спонсонов с днищем корпусасудна.Глиссирующее судно содержит корпус1, гибкие...

Номер патента: 1766768

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Казначеев

МПК: B63B 21/36

Метки: якорь

...обеспечения возможности освобождения его от подводных предметов,Для достижения поставленной цели якорь, содержащий веретено, на нижнем конце которого закреплен груз, и поворотные лапы, шарнирно установленные на веретене, снабжен подпружиненной втулкой, тягами и срезным штифтом для фиксации втулки в рабочем положении, при этом втулка установлена на веретене с возможностью ее перемещения и соединена с поворотными лапами тягами,5 10 15 20 25 На фиг. 1 показан якорь в разрезе при установленных поворотных лапах в походное (левый полувид) и рабочее (правый полувид) положения; на фиг. 2 - якорь с лапами, раскрытыми в аварийное положение (срезной штифт разрушен).Якорь содержит веретено 1, две тарельчатые шайбы 2, между которыми с помощью...

Номер патента: 1766769

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Александрова, Андреева, Гусева, Дорохина, Землянский, Липкин, Сидоренко, Шапиро, Штейнберг

МПК: B63B 21/56

Метки: основания, плавучего, секций, соединения

...жестко прикрепленные к днищам оснований и контактирующие со скобами захвата, причем, звеньязахвата выполнены в виде накидных скоб,О шарнирно соединенных с Винтом и междусобой, а упор в Виде подъемного вертикального клина, контактирующего с бортовымиВыступами плаВучих Оснований,Устройство гарантированно обеспечи 5 Вает включение В работу всех имеющихсявдоль бортов запорных приспособлений независимо от их количества за счет того, чтоположение верхних и нижних замков и упоров каждого из приспособлений при необО ходимости регулируется в пространствеВинтовыми парами и клиньями в зависимости от Возможной кривизны бортов,На фиг, 1 изображен план предлагаемого устройства, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.5 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на...

Номер патента: 1766770

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Пиганов

МПК: B63B 41/00

Метки: парусного, плавсредства, рулевое

...6вооружено парусом 11 и содержит кормовой руль 12, Для управления кормовым рулем 12 служит, например, румпель 13,связанный шнурами 14 с рулевыми педалями 15.Для обеспечения безопасности экипажа плавсредство 6 может быть оснащенопоперечной страховочной фермой 16, по,концам которой закреплены правый 17 илевый 18 забортные поплавки,Устройство эксплуатируется следующим образом,При следовании плавсредства 6 под парусом 11, например, как показано на чертеже правым галсом правый шверт 1 повернут за рукоятку 10 в шарнире 3 таким образом,что его периферийный участок опущен поддействием сил гравитации ниже ватерлинии5 и выполняет рулевую и частично килевую5 функции, противодействуя дрейфу, Левыйшверт 2 повернут в шарнире 4 в...

Номер патента: 1766771

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Богородский

МПК: B63B 43/04

Метки: плавсредство

...конструктивного решения,позволяющего уменьшить число крепежных элементов между поплавками до одного, разместить трущиеся детали в наиболее защищенной от воздействия воды части плавсредства у миделя и выше горизонтальной оси поворота кабины, дать свободный доступ к носу и кроме плавсредства, уменьшить нагрузку кабины на прогиб, обеспечить функцию неопрокидывания каОтличительным признаком в сравнении с прототипом является один крепежный элемент, который включает в себя кольцевую направляющую, установленную между поплавками и жестко связанную с ними, и ролики, причем центральная часть кабины установлена в кольцевой направляющей, а оси роликов закреплены на кабине по обе стороны от кольцевой направляющей и выше горизонтальной оси...

Номер патента: 1766772

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Алексеев, Друз, Потутаровский

МПК: B63B 43/14

Метки: аварийного, плаву, поддержания, судна

...как параметры его живуче сти, что расширяет возможностьиспользования самих форм спасения судна, позволяет применять его на более ранних стадиях борьбы за сохранение живучести судна.10 Указанная цель достигается тем, что вотличие от известного устройства для поддержания аварийного судна на плаву, содержащего элементы для создания подъемной силы, в предложенном элементы 15 для создания подъемной силы выполнены ввиде верхней и нижней пустотелой четырехгранной усеченной пирамиды. Одна из граней этой пирамиды перпендикулярна ее основанию, а все модули ориентированы 20 упомянутой гранью в сторону нижней балкии выпалнены свозможностью жесткого крепления друг с другом и указанными балками. Предложенное устройство обеспечивает создание...

Номер патента: 1766773

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Суплотов

МПК: B63B 59/02

Метки: защиты, крыльев, подводных, судна, швартовке

...позволяет повысить надежность в эксплуатации за счет того, что привальный брус и подкрепления могут быть подняты выше над поверхностью воды, и установлены в такое положение, в котором будут существенно снижены или исключены полностью ударные нагрузки волн, Поднятие устройства достигается тем, что прикрепления привального бруса к корпусу судна и концов подкрепления к каркасу и корпусу судна выполнены шарнирными с осями, ориентированными вдоль судна, а подкрепления выполнены раздвижными,например, посредством гидроцилиндров,встроенных в балках.На фиг, 1 схематически показано положение устройства при швартовке; на фиг. 25 схематически показано устройство в поднятом положении при ходе судна.Устройство для защиты подводныхкрыльев судна при...

Номер патента: 1766774

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Бочаров

МПК: B63C 7/00

Метки: грунта, затонувшего, объекта, подъеме, разрушения

...газ вытесняет из полости юбки воду, поэтому уменьшается вес, а следовательно, и давление столба жидкости на дно водоема, Вес воды, вытесненной газом, равен произведению объема газа чг, плотности воды фж и ускорения силы тяжести д, т,е. О=Ч 2 Рж Я (1) Объем газа в полости юбки зависит от массового расхода в газа, его плотности р 2, скорости всплытия газовых пузырей в в воде, высоты юбки и и рассчитывается поформуле Плотность газа определяется из уравнениясостояния где Р = . р ж Н 9 - гидростатическое давление столба жидкости на глубине Н.ВТ - работоспособность газа, равная произведению газовой постоянной В на температуру газа Т.Перепад давления Ь Р между внутренней полостью юбки и наружным пространством на верхнем торце юбки равен нулю, а...

Номер патента: 1766775

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Щавинский

МПК: B63C 7/02

Метки: затонувших, объектов, подъема

...для подъема затонувших объектов, поперечное сечение; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1,Устройство содержит два параллельно расположенных барабана 1, оси которых соединены балками 2, на поверхности барабанов 1 закреплены круглые или плоские тросы 3, подводные концы которых застрополены к затонувшему объекту 4. В среднем сечении барабанов 1 прикреплены храповые колеса 5, кинематически связанные с верхним и нижним соосно расположенными домкратами 6 и стопорными штангами ("со,бачками") 7, соединенными между собой упругими стяжками 8. Устройство работает следующим образом.С базового судна по шлангам и кабелямподается к домкратам энергоноситель (жидкость под давлением или электроэнергия),5 при этом штоки верхних домкратов 6 выдвигаются и,...

Номер патента: 1766776

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Александров, Боград, Бугаенко, Гал, Жуков, Снигур

МПК: B63C 7/04

Метки: затонувших, объектов, подъема

...10, установленным с возможностью взаимодействия с подъемным средством 1, при атом груз-заглубитель 9 связан со шкентелем 7 посредством обводных роликов 11, которыми снабжен последний и через которые пропущен коренной конец 12 шкентеля 7, который закреплен в носовой части надводного плавсредства 4, при этом направляющий ролик 8 и один конец направляющего троса 2 закреплены в кормовой части надводного плавсредства 4, Направляющий ролик 8 и коренной конец 12 шкентеля 7 закреплены на поворотных балках 13, установленных соответственно на противоположных бортах надводного плавсредства 4 с помощью шарниров 14. В грузе-заглубителе 9 и подъемном средстве 1 выполненысквозные прорези 15.Устройство для подъема затонувших объектов работает...

Номер патента: 1766777

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Еловего, Кузьменко, Пудов, Смирнов, Чумаров

МПК: B63C 7/08

Метки: затонувших, объектов, плавсредство, подъема

...емкость 6 системы компенсации динамического дифферента, сферическая 25 емкость 7 компенсации статического дифферента и выгородка для аккумуляторной батареи 8. Полости сферических емкостей 2 и 7 разделены диафрагмой на два отсека, адни из которых сообщены с внешней сре дой, а другие сообщены друг с другом трубопроводом 9 с насосом и заполнены маслом, На корпусе симметрично поперечной оси расположены узлы 10 и 11 для стыковки и крепления храпцев 12 и 13. В 35 оконечностях плавсредства установленыподруливающие винты 14 и 15, приводимые во вращение гидромоторами, питание которых осуществляется от аккумуляторных батарей 3 и 8. Сверху плавсредства 40 установлены блоки 16 и 17 криогенных теплообменников.Каждый резервуар жидкого азота...

Номер патента: 1766778

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Одаренко, Орлов, Соколов

МПК: B63B 43/04, B63C 9/04

Метки: спасательное, средство, судовое

...защитный тент 2, днище 3, к которому при помощи наружной 4 и внутренней 5 лямок прикреплены полукорпуса жесткого контейнера 6, причем узел крепления внутренней 5 лямки каждого полукорпуса расположен на противоположной стороне днища 3 полотна относительно узла крепления наружной 4 лямки этого полукорпуса. При этом отношение длины внутренней 5 лямки к наружной 4 составляет (1,4 - 2,6):1, В качестве жесткого контейнера можно использовать емкость цилиндрической формы, имеющую два поперечных ребра жесткости,При указанном соотношении лямок полукорпуса закрепляются под днищем таким образом, что в динамике, то есть на раскрытом и плавающем плоту создается угол 30- 5 60 между днищем спасательного плота ипрямой, соединяющей, кромки...

Номер патента: 1766779

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Никитин, Овсиенко, Устинов

МПК: B63H 11/12

Метки: газоводометный, движитель, судна

...что уменьшает прямую реакцию истечения струи газов, а стало быть и силу тяги всего двйжителя, 15Цель изобретения - созданиесудовой движительно-энергетической установки с высокими пропульсивными и массогабаритными показателями соизмеримыми с самолетными энергетическими"установками. 20Изобретениепоясняется фиг. 1 - 3, где 1 - реактивная камера с обтекателем и сужающимся соплом; 2 - насадка полуцилиндрической формы с расходящимися вниз плоскими стенками; 3 - труба или пустоте лый баллер, сообщающий камеру 1 с источником сжатого воздуха, - высокооборотным осевым или центробежным газотурбокомпрессором.Движитель работаетследующим образом. 30 Сжатый воздух из камеры 1 через сужающееся сопло с большой скоростью вдувается в насадку 2,...

Номер патента: 1766780

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Васильков

МПК: B63H 23/24

Метки: василькова, двигательно-движительный, комплекс, электрический

...9 ющее: корпус насадки выполнен из цент- и 10: входной и выходной частей, причем ральной и концевых частей, на кромка 11 входной части 9 контактирует с контактирующих кромках которых выполне кромкой 12 центральной части 8, кромка 13 ны кольцевые пазы, а каждый ротор по пе- центральной части 8 контактирует с кромриферии выполнен Т-образной формы в кой 14 выходной части 10 насадки 1. При радиальном осевом сечении"и своими вы- этом центрирование частей 8 - 10 осуществступами размещен в упомянутых пазах час- ляется на цилиндрических элементах 27, а тей корпуса, при этом концевые части 50 механическоеихсоединениеосуществляеткорпуса насадки выполнены из парамагнит- ся элементами резьбовых соединений 28. ного материала с низким. коэффициентом...

Номер патента: 1766781

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Куприков, Орестов

МПК: B64C 29/00

Метки: вертикального, взлета, посадки, самолет, ультракороткого

...вывод о соответствии критерию "существенные отличия".На фиг, 1 представлен самолет, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг,3 - ферменная конструкция отсека подъемно- маршевых вентиляторов; нэ фиг. 4- подъемно-маршевый вентилятор. вид сбоку.СВ/УВП, выполненный по схеме "утка", содержит крыло 1, вертикальное 2 и горизонтальное 3 оперения, шасси 4, фюзеляжке 14 анэлиично расйЪлбжейы задние уЗлЫ нввески 17 консолей крала и задние узлынавеоки 16 двигателей, Передние й и за-;дййа 17 узлы йэвесМЯ Кбнсолей крьйа, этакже передйие 18 и задние 18 узлы навески 20 двигателей соединены между собой четырьмя продолъйййи балками 19, являющймися силовыми йервюрайй цвйтрбплана. На нижйай поперечной балке 20 по краям рЖНоложены узлы навески 21...

Номер патента: 1766782

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Колосов

МПК: B65G 1/06, B66F 9/14

Метки: грузозахват, телескопический

...основании 1. На кронштейне 2 установлены отклоняющие звездочки 5 и 6, приводная звездочка 7, на одном валу с которой закреплена шестерня 8, находящаяся в зацеплении с рейкой 9, установленной на основании 1. Цепь 10 закреплен-Концами через натяжные элементы 11 на кронштейне 2 и охватывает с образованием"двух ветвей приводную звездочку 7, отклоняющие звездочки 5 и 6 и звездочки 12 и 13, установленные поконцам нижней выдвижной секции 14, Горизонтальные участки цепи 10 находятся в зацеплении с зубьями 15 верхней секции 16,При подаче давления в правую полость цилиндра 3 последний перемещается по штоку 4 влево, увлекая за собой со скоростью Ч кронштейн 2 с установленными на нем отклоняющими звездочками 5 и 6, приводной звездочкой 7 и...

Номер патента: 1766783

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Балякин, Млынчик, Никитин, Панов

МПК: B65G 1/137

Метки: автоматизированной, грузом, наличии, перегрузки, позициях, сигнализации, системы, тары, транспортно-накопительной

...в исходное положение и начала движения грузозахвата вверх; на фиг, 12 - момент начала движения грузо- захватного органа со взятым грузом вправо; на фиг. 13 - грузозахватный орган со взятым грузом; на фиг. 14 - принципиальная электрическая схема блоков.Устройство содержит установленные на каждом рабочем месте блоки ввода и сброса команд "Подать груз" 1 и "Взять груз" 2,Блок 1 "Подать груз" включает в себя шток 3, установленный с возможностью перемещения в опоре 4, установленной стационарно на платформе 5 в автоматизированной транспортно-складской системе, предназначенной для установки груза 6, позволяющей использование телескопического захвата, например тары ящичной С 3731,117, в которой расстояния от основания до дна равно 100 мм....

Номер патента: 1766784

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Пруцков, Сидоров, Фищенко

МПК: B65G 15/14

Метки: вертикальный, конвейер, ленточный

...ленточный конвейер содержит грузонесущую ленту 1, движущуюся синхронно с ней прижимную ленту 2, приспособление 3 грузозахвата в виде двух обращенных меньшими друг к другу конических дисков 4, контактирующих своей образующей 5 с грузонесущей лентой 1 и закрепленных на общем валу 6. На валу 6 между дисками 4 со свободным вращением установлен обводной цилиндрический шкив 7, контактирущий с прижимной лентой 2, выполненной по ширине шкива 7, вследствие чего ее ширина меньше ширины грузонесущей ленты 1.Для осуществления контакта грузонесущей ленты 1 с образующей 5 диска 4 параллельно последней на эксцентриковой оси 8 со свободным вращением установлены по меньшей мере три прижимных цилиндра 9 с винтовыми канавками 10, которые имеют возможность...

Номер патента: 1766785

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Иваночко, Калин, Нагорняк, Харышак

МПК: B65G 13/00

Метки: гравитационный, конвейер, роликовый, харышака

...груз и центрирующих его массу на каркасах 4. Ролики 3 свободно"вращаются на своих осях, Каркасы 4 жестко закреплены на штоках 5 гидроцилиндров 6, каждый иэ которых снабжен регулятором 7 перемещения штока 5. Последние каркасы, не менее четырех соединены со штоком 5 посредством шарнира 8, разрешающего поворот каркаса 4 в одну сторону, т.к. одна его половина шарнирно соединена тягой 9 с корпусом гидроцилиндра 6. Каждый гидроцилиндр 6 (за исключением первого и не менее четырех последних) снабжен фото- реле 10 для включения подъема - опускания штока 5 поочередно по движению груза, а последний гидроцилиндр 6 снабжен фото- реле 10 для включения одновременного подъема - опускания штоков 5 последних, не менее четырех, гидроцилиндров...

Номер патента: 1766786

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Абдеев, Емельянов, Новомлинцев, Штро

МПК: B65G 15/08

Метки: конвейер, крутонаклонный, ленточный

...устройство 28,Конвейер работает следующим обра 10При вращении барабана 4 вместе с тяговыми органами 2 приводится в движениевсе замкнутое полотно конвейера. Послеогибания сверху вниз натяжного барабана5 колеса 11 поперечин 3 устанавливаются 15на направляющие 12 грузовой части конвейерного става. Ленты 6 и 7 при этом поддействием центробежной силы и собственной массы укладываются на лапах-траверсах 9, образуя желоб. 20Насыпной груз на движущуюся грузовую ветвь поступает из бункера-питателя27, В процессе загрузки поперечины 3 играют роль колосников, частично гасящих удары крупных кусков при сваливании их в 25грузонесущий желоб. Амортизирующее устройство 28 в месте загрузки также предохраняет ленты 6 и 7, траверсы 9 отпоявления в них...

Номер патента: 1766787

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Шпекторов

МПК: B65G 17/42

Метки: конвейер, цепной

...наклонным, Скобы 9 стянуты друг с йер, включающий приводную и отклоие звездочки, охватывающие их плаатые цепи и смонтйрованные на цепях носители с осями и с узлами крепления цепях. Упрощение конструкции и поние надежности работы достигаются то каждый узел крепления выполнен в установленного на оси грузоносителя са с проточкой, двух скоб и стягиваю- кобы между собой крепежных элеменпри этом один выступ каждой скобы щен в проточке корпуса, а другой расен с возможностью взаимодействия с иной цепи. 3 ил. конве няющ стинч грузо их на выше тем, ч виде корпу щих с тов, разме полож пласт другом гайками 10, навинченными на винты 11, Благодаря наклону одного из выступов скобы 9 наружная пластина 7 прижимается к корпусу 8, проточка в котором...