Торховской

Номер патента: 1042279

Опубликовано: 20.05.2005

Автор: Торховской

МПК: B64C 7/02, B64D 1/10

Метки: аппарата, десантирования, контейнер, летательного, людей, подвесной

1. Подвесной контейнер летательного аппарата для десантирования людей, содержащий корпус аэродинамической формы, разделенный на отсеки, в одном из которых на его днище в направляющих на роликах установлено кресло, упоры для ног и рукоятки управления замками сброса кресла, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и удобства десантирования, днище выполнено поворотным в вертикальной плоскости и закреплено к каркасу контейнера управляемыми замками, в которых размещены узлы поворота днища относительно его поперечных осей.2. Подвесной контейнер по п.1, отличающийся тем, что, с целью ускорения процесса схода кресла с днища, в последнем выполнены жалюзи, кинематически...

Номер патента: 647919

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Торховской, Шикера

МПК: B64D 9/00

Метки: аппарата, груза, летательного, направляющим, пилона, подвески

Устройство для подвески груза к направляющим пилона летательного аппарата, содержащее ложементы под груз, запасованный в лебедку трос, изогнутый в форме петли, соединенный с одним из ложементов, и прикрепленные к летательному аппарату блоки, контактирующие с тросом, отличающееся тем, что, с целью снижения усилий перемещения груза по направляющим, свободный конец троса и лебедка прикреплены к противоположным сторонам ложемента, а образуемая тросом петля пропущена через уравнительные блоки, установленные на другом ложементе за центром масс подвешиваемого груза, при этом ветви петли троса проходят через прикрепленные к летательному аппарату блоки, установленные по обе стороны пилона.

Номер патента: 695120

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Мишин, Самойлович, Синцов, Соболев, Торховской

МПК: B64F 1/22

Метки: аппарата, летательного, транспортировки

Устройство для транспортировки летательного аппарата, содержащее навесной механизм в виде привода с редуктором, выходной вал которого соединен с рабочим органом, взаимодействующим с колесом шасси, а также соединительный элемент, связывающий навесной механизм с осью колеса шасси, отливающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, соединительный элемент выполнен в виде шлицевого хвостовика с расположенным внутри него подвижным штоком, снабженным кулачковым фиксатором, а рабочий орган выполнен в виде бесконечно-замкнутого гибкого звена с толкателями, взаимодействующими с установленными на колеса штырями, причем рабочий орган снабжен регулировочным механизмом и выполнен с...

Номер патента: 504355

Опубликовано: 20.04.2005

Автор: Торховской

МПК: B64D 1/12

Метки: авиационный, держатель

1. Авиационный держатель, содержащий бортовую лебедку, замок, выполненный в виде сердечника с хвостовиком, соединенным с тросом лебедки и вставленным во втулку-ловитель, закрепленную в держателе, установленном на летательном аппарате, фиксатор замка, приводы, отличающийся тем, что, с целью упрощения эксплуатации, в радиальные пазы сердечника замка вставлены цилиндрическими выступами грузовые крюки с отогнутыми хвостовиками, взаимодействующими с надетым на крюки подвижным кольцом, контактирующим с одной из двух пар кулачков с горизонтальными и наклонными рабочими поверхностями охватывающего кольцо П-образного ползуна, вставленного в прорезь держателя и соединенного с приводом...

Номер патента: 1770206

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Торховской

МПК: B62L 1/06, B62L 1/10

Метки: велосипеда, гидравлический, тормоз

...экранирован мягкой диафрагмой 13. Рабочий цилиндр тормоза (фиг.3,4) состоит из замка 14, боковин, образующих корпус 15,и прокладок 16, соединяемых между собой винтами 17, Замок имеет отверстие под шквооень 18, закрепленный на раме велосипеда. Замок 14 и боковины 15 соединены между собой прчмоугольны 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ми пазами 19, разгружающими винтц 17 отпоперечных нагрузок.Каждая боковина 15 имеет внутреннийканал 20 емкости, который сообщается сполостью 21, Полость закрывается гибкойдиафрагмой 22, на которой через шайбу 23установлена головка 24. Диафрагма закрепляется на боковине 15 гайкой 25, К боковинам 15 шарнирами 26 крепятся проушины27 тормозных рычагов 28, На нижних концахрычагов установлены тормозные...

Номер патента: 1766764

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Торховской

МПК: B62K 19/22

Метки: велосипеда, рамы, соединительный, узел

...отверстиями 10 под конические концы 11 труб 2, 3; 4, 5,На конце патрубка выполнен цилиндрический участок 12, сопряженный с коническим участком патрубка (фиг,2).При этом внутренний диаметр цилиндрического участка патрубка равен наружному диаметру цилиндрической части трубы.На конце подседельной вилки 6 закреплен наконечник 13, Рама снабжена подседельной проставкой 14, соединяемой сузлом 7 клеевым составом.Длина А цилиндрического участка 12патрубкасоставляет 17-20 О отобщейдины 45стыка патрубка с трубой,При сборке клеевым составом покрывается снаружи только коническая часть трубы, а изнутри - вся поверхность стыка, Конструкция стыка накладывает на конструкцию рамы условие необходимости вве дения в промежуточный узел 7...

Номер патента: 1754564

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Торховской

МПК: B62M 9/12

Метки: велосипеда, цепь

...зубом, взаимодействующим со звездочкой привода, и концы пластины именуют"прорези от краев до середины и отбортовки,расположенные за прорезями, причем прорези и отбортовка пластины ориентированыв противоположные стороны для взаимодействия с соседними пластинами,Предлагаемая цепь отличается тем, чтоона выполнена однорядной, а пластины - сзубом, прорезями, отбортовками, что обеспечивает отсутствие закрытых пазух и малых зазоров между подвижными деталями.;сключается возможность накопления грязи на деталях однорядной цепи Конструк звено цепи, вид в плане; на фиг, 4 - левое10 звено цепи, вид в плане; на фиг, 5 - огибаниецепь о звездочки заднего колеса велосипе 40 45 50 55 Формула изобретенияЦепь для велосипеда, содержащая шарнирно...

Номер патента: 1729899

Опубликовано: 30.04.1992

Автор: Торховской

МПК: B62M 3/08

Метки: велосипедный, педалью, шатун, эксцентричной

...между опорной площадкой педали и цапфой 3 эксцентриситет К, Цапфа посредством стандартного шарикового подшипника 4 закрепляется в головке шатуна 1. Подшипник запирается пружинным кольцом 5. В головке шатуна соосно с цапфой 3 и подшипником 4 крепится кольцо 6 с винтами 7, которое служит опорной поверхностью для шарика 8 опорного узла, вмснтированного в пятку педали 2, Шарик 8 служит для создания реактивного момента, возникающего при нажатии ногой на педаль. Размещенный внутри бронзовой втулки 8 шарик 8 опирается на цилиндрический подпятник 10, выполненный из самосмазываюшего пластика, например нейлона, фто ропласта . Для регулировки зазоров всоединениях педали 2 с шатуном 1 под кольцо 6 устанавливаются прокладки 11. При вращении шатуна...

Номер патента: 1264990

Опубликовано: 23.10.1986

Автор: Торховской

МПК: B05B 17/08

Метки: распылительное

...основного средства до источника 1.Дополнительное средство для на.правления стока воды должно устанавливаться наклонно к горизонту подоуглом с 6 = 0-30 , для чего в конструкции распылительного устройства должны быть предусмотрены кронштейны 5 (Фиг. 4), а в конструкции корпуса 3 (фиг. 3) - цифры 6. Корпус 3 выполнен из тонколистого нержавеющего ма териала, края которого отогнуты вверх и образуют борта 7. Кромки последних слегка вдавлены внутрь и де-Формируют крупнопористый материал,устанавливаемый в корпус 3, где онудерживается благодаря силам своейупругости без дополнительного крепления. В днище корпуса 3 выполненвырез 8 с зубчатыми краями, назначение которых - создание дополнитель-ной опоры для подушки 4.По обоим торцам, по оси и и...

Номер патента: 371120

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бел, Комарков, Петров, Торховской

МПК: B63B 27/04

Метки: всесоюзнаяпдггнтно-та1ипе

...с коромыслом б, а другая(штанга 4) связана со стойкой 7, расположенной на палубе судна. Телескопические штанги замкнутой цепью 8 связаны с полумуфтатами 9, свободно сидящими на оси 10 совме стно со звездочкой 11.Штанга 4 имеет сферическую головку 12,образующую шарнирное соединение с раздвижной головкой 13, расположенной на стойке и состоящей из двух половин, нижняя из 15 которых подвижная и связана с винтом 14,приводящимся в движение маховиком 15, Транспортировка груза осуществляется грузовой кареткой 1 б, на которой подвешен контейнер 17.20 Для работы крана по перегрузке контейнеров с пирса на корабль или с корабля необходимо присоединить штангу 4 стрелы к стойке 7, расположенной на палубе корабля, Для этого сферическая головка 12...