Масляный фильтр-теплообменник для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51)5 ЬОО 1 ьлкам 3 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 11 Др,ч л ъВФ К одсОО РЕ ть велI -,4 ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Камское объединение по проитву большегрузных автомобилей(54) МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР-ТЕПМЕННИК ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУНЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение. позволяет повысифективность теплообмена путем у ния поверхности теплообмена со стороны масла без увеличения габаритов теплообменника, а также повышения эффективности теплоотдачи за счет дросселирования жидкости в каналах теплообменника. Масло, поступающее из двигателя, делится на два потока. Часть масла поступает в каналы 17, образованные внутренними ребрами 15 тепло- обменной втулки 4, а другая часть - в каналы 21, выполненные в наружных ребрах 16, омывая их изнутри. Снаружи ребра 16 омываются охлаждающей жидкостью, проходящей по периодически сужающимся каналам 18. 1 з.п, ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности теплообмена в масляно- жидкостном фильтре-теплообменнике.На фиг. 1 изображен фильтр-теплообменник, обгций вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 2.Фильтр-теплообменник содержит основание 1, корпус 2, крышку 3, теплообменную втулку 4, уплотнители 5 и 6, дефлектор 7, фильтры 8 и 9 с уплотнителями 10. Корпус 2 снабжен коллекторными канавками 11 и 12, сообщенными с патрубками подвода 3 и отвода 14 жидкости. Теплообменная втулка 4 снабжена ребрами - внутренними 15 и наружными 16, образующими между собой продольные каналы 17 и 18 соответственно. Каналы 18, образованные наружными ребрами 16, выполнены периодически сужающимися за счет остроугольных утолцений 19 стенки теплообменной втулки 4 и отделены от ее торцов цилиндрическими поясками 20. В наружных ребрах 16 выполнены дополнительные продольные каналы 21, выходягцие на торцы теплообменной втулки 4. Основание 1 снабжено каналами подвода 22 и отвода 23 масла.Фильтр-теплообменник работает следующим образом.Масло из двигателя поступает по каналу 22 в основание 1 к торцу теплообменной втулки 4, где поток разделяется и часть масла поступает в каналы 17, образованные внутренними ребрами 15, а другая часть - в каналы 21, омывая их стенки, которые с наружной стороны омываются охлаждающей жидкостью, которая подводится к коллекторной канавке 1через патрубок 3 и 4 из теплообменника, а отводится из коллекторной канавки 12 через патрубок 14, Далее масло через сетчатый фильтр 8 поступает в фильтр 9 тонкой очистки и через канал 23 в основании 1 выводится из фильтра-теплообменПрименение каналов, выполненных в наружных ребрах теплообменной втулки, позволяет увеличить эффективную поверхность теплообмена со стороны масла в 1,5 - 2 раза и тем самым повысить эффективность теплообменника без увеличения его габаритов. Кроме того, применение дросселирования жидкости в каналах за счет периодического утолщения стенки втулки и образования на теплообменной поверхности пристенных вихрей повышает эффективность теплоотдачи.Формула изобретения1. Масляный фильтр-теплообменник длядвигателя внутреннего сгорания, содержащий основание с каналами подвода и отвода масла, корпус с патрубками подвода и отвода жидкости, крьцику, фильтр и тепло- обменный элемент, состоящий из дефлек 7 ора и теплообменной цилиндрической втулки с наружными ребрами, образующими между собой каналы для прохода жидкости, отличающийся тем, что, с целью понышения эффективности, каналы выполнены продольными, изолированными от торцов до втулки цилиндрическими поясками, а нару кная поверхность теплообменной цили ндрической втулки между ребрами выполнена волнистой в продольном направлении и образована периодическими остроугольными утолщениями стенки втулки.352. Фильтр-теплообменник по п. 1, отличающийся тем, что в наружных ребрах теплообменной втулки выполнены дополнительные продольные каналы для прохода масла, выходящие на ее торцы, 590573ов Ь,орректо Подписи по изобретенинм и о;крыт- 35. Раугнскан наб,:нат Патент, г Уж: прод с .зводствс Редактор Н. Боб Заказ 2617ВНИИИ Гостла Сост ова Техред А Тираж 42 ственного комитета 3035, Москва, Ж
СмотретьЗаявка
4494772, 17.10.1988
КАМСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ БОЛЬШЕГРУЗНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ДЕУЛИН КОНСТАНТИН НИКОЛАЕВИЧ, ШВАЛЕВ СЕРГЕЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ
МПК / Метки
Метки: внутреннего, двигателя, масляный, сгорания, фильтр-теплообменник
Опубликовано: 07.09.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1590573-maslyanyjj-filtr-teploobmennik-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Масляный фильтр-теплообменник для двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Сигнализатор загрязненности топливного и масляного фильтров двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Устройство для замены смазки в масляной емкости двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Способ получения жидкого стекла