Архив за 1982 год

Номер патента: 973874

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Борознец, Рысев

МПК: E21F 13/00

Метки: вагонеток, перемещения, пути, рельсовому, шахтных

...23 и катушками 24 постоянного 74 4тока. Подшипники 25 служат дляуменьшения коэффициента трения. Подпружиненные электромагнитные устройства ротора 3 и индуктора 4 устроены одинаково и служат для того,чтобы при необходимости убирать катки 9 и 17 во внутрь и тем самым освобождать рельсы 6 для колес 26 вагонетки 27, которая может перемещатьсяс помощью толкателя 5 и кулака 28. Основание 29 служит опорой для рельсов 6. Датчики 30 и 31 положения индуктора 4, ротора 3 и датчик 32 положения вагонетки 27 служат для точного определения положения устройства вдоль рельсового пути 7.Устройство переработки информации33 и устройство управления 34 имеют связь с индуктором 4 и датчикамиположения 30, 31 и 32. Катушки 35служат для подъема опор...

Номер патента: 973875

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Басов, Гуревич, Чернов

МПК: E21F 13/00

Метки: грузопассажирского, конвейера, пункт, схода, шахтного

...стоек 2 смонтирована направляющая 3,примыкающая кшкиву 4. Направляющая 3 и шкив 4охвачены замкнутым резино-тканевым 1 опоручнем 5 С-образного сечения.Поручень 5 шкивом 4 прижимаетсяк выходному валу привода 6, снабженного включателем 7, Площадка сходасостоит из шарнирно закрепленной 15части 8, опирающейся на пружину 9и снабженной рычагом 10, взаимодействующим с включателем 7, и неподвижной части 11, Сопротивлениеперемещению поручня 5 выбрано такимобразом, чтобы под действием приложенных к нему мускульных усилий поручень при отключенном приводе 6двигался с таким же замедлением, чтои сам пассажир. 25Поручень работает;следующим образом.После схода с конвейера пассажирнаступает на часть 8 площадки и, упираясь в нее ногами, хватается...

Номер патента: 973876

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Звонарев

МПК: E21F 15/00

Метки: забутовочный, элемент

...машины, которая по трубопроводу подает их в закрепное пространстФормула изобретения Забутовочный элемент, выполненный в виде твердого шара, о т л и Б ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения эффективности забутовочных работ и снижения расхода материала путем обеспечения воэможности последующего извлечения, восстановления и повторного использования шаров при подаче их за горную крепь он выполнен из термопластичного полимерного материала, причем диаметр шара составляет 0,5-0,) размера спец профиля крепи по высоте. Подписно ВНИИПИ Заказ 8616/Ь 2 Тиоаж Филиал ППП "Патент", г. Уж ород, ул. Проектна 3 973876 во. Размещенные между породным контуром 3 и межрамным ограждением М забу товочные элементы обеспечивают равномерное распределение...

Номер патента: 973877

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Дацковский, Рязанов, Степанов, Сысоев, Филатов, Шангин

МПК: E21F 5/00

Метки: бункера, загрузке, пылеподавления

...5, на верхнем конце которо." го закреплены форсунки 6 для создания воздушно-водяной струи 7. Внутренняя стенка горловины 4, переходящая вверху в стенку бункера, выпал нена перфорированной, например, в виде пластины 8 для создания пониженного давления в бункере и предотвра,щения выброса из него в атмосферу загрязненного воздушного потока 9, 15 Перфорированная пластина 8 закреплена на стенке бункера или перфорация выполнена на самой стенке загрузочно-" го бункера 10, установленного над транспортерной лентой 11, 20При этом делитель 5 выполнен в виде изогнутой пластины, нижний конец которой жестко закреплен на внутренней стенке горловины ниже перфорации, а верхний конец пластины раз мещен между стенками горловины 4 в плоскости параллельно...

Номер патента: 973878

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Гончаров

МПК: F01C 5/02

Метки: объемного, роторная, типа

...в крышке 6. Шестерня 12 жестко связана с кривошипом 1513 кривошипно-ползунного механизма14. Шестерня 11 входит в зацеплениес шестерней 15, ось которой такжеустановлена в крышке 6. Шестерня 15жестко связана с кулисой 16, в пазу 2017 которой перемещается палец 18установленный на средней части ша"туна 19 кривошипно-ползунного механизма 1 ч, причем направляющая 20ползуна 21 установлена на крышке 6 25корпуса 1 с воэможностью поворота,Система распределения рабочего тела может быть выбрана из числа известных. Конец шатуна 19, соединенный с кривошипом 13, совершает вра- зОщательное движение, а противоположный,конец, соединенный с ползуном 21,возвратно-поступательное, Палец 18движется по сплошной шатунной траектории с переменной угловой...

Номер патента: 973879

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Кузнецов

МПК: F01D 1/00

Метки: турбина

...экран, выполненный в видекорытца,На фиг. 1 схематично представлена1 о турбина, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Турыкина содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 соплами, На валу4 и оси 5 установлено рабочее колесо с боковыми дисками 6 и 7, в которых шарнирно закреплены поворотныелопасти 8. Боковой диск 7 установленэксцентрично относительно диска 6.Между дисками установлен экран 9,выполненный в виде корытца. В выходном сопле 3 установлен козырек 10.Устройство работает следующим образом, 3 973879 4Поток рабочей средыпоступает во , с боковыми дисками и поворотными ловходное сопло 2, воздействует на ло- пастями и механизм синхронизации их пасти 8 и начинает их поворачивать. взаимного положения, о т л и ч а юВращение лопастей...

Номер патента: 973880

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Бакурадзе, Вайнштейн, Нишневич, Порфирьев

МПК: F01D 1/02

Метки: паротурбинная

...корпуса конденсатора 6 - край ние торцовые стенки 23 и 24.При работе турбоагрегата его элементы нагреваются и расширяются 0 4под действием температуры рабочеготела, Корпуса ЦНД 2-4 нагреваютсяотносительно фундамента 7 на некоторую величину ь с, (град), а корпусконденсатора 6 - на величину ьс(град). Корпус ЦВД 1 расширяется отсвоего фикспункта 11. Ротор 8 расширяется от упорного подшипника 10,двигаясь по опорам 9. Корпуса ЦНД 24 расширяются от общего фикспункта12. Корпус.ЦНД 2 расширяется в сторону упорного подшипника 10, корпусЦНД 3, отталкиваясь от торца 13 опорной части 14 корпуса ЦНД 2, двигается в сторону корпуса ЦНД 4 и черезторец 13 сдвигает его в ту же сторону - сторону генератора (не показан),Корпус конденсатора б расширяется...

Номер патента: 973881

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Брайнин, Гущина, Рассказов

МПК: F01D 17/20

Метки: паровой, турбиной

...ай на выходе вычитв теля 2, меньшем допустимого уровня скачка ограницителя 3 Мдюя, устанав 814ливаемого автоматически формирователем 10, выходной сигнал задатцика 1 без задержки и изменения поступают на выход устройства.При увеличении сигнала задатчи-,ка 1 возрастает и уровень ограничения корректирующего элемента 6, и .интегрирующий усилитель 5 получаетвозможность интегрировать, Однакоэто не вызывает изменения выходногосигнала сумматора 4, так как увеличение с любым темпом сигнала на выходе интегрирующего усилителя 5 компенсируется одновременным уменьшением сигнала на выходе вычитателя2, а следовательно, и на выходе ограничителя 3 скачка, В этом случае(приращение задания по мощностименьше допустимого уровня скачка)изменение мощности...

Номер патента: 973882

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Похорилер

МПК: F01D 19/00

Метки: пуска, энергоблока

...клапана 3 и 3регулирующих клапанов. 4 высокого давления подают пар в БЮ 6, обеспечиваядвижение пара по тракту; ЦВД 6 - трактФ 7 промперегрева - сбросная линия 12 пароприемное устройство 14 конденсатора 11. Регулирующие клапаны 9 среднего давления при этом закрыты, клапан 13 сброса открыти роторы ЦСД 8 и ЦНД 10 вращаются в условиях глубокого вакуума. Начальный расход пара регулируют таким образом, чтобы частота вращения ротора турбины составляла 30-40%,После этого дпя обеспечения равномерности прогрева регулирующих клапанов 4 высокого давления и перепускных труб 5 высокого давления прикрывают клапан 13 сброса на сбросной линии 12, При этом давление за БВД 6 возрастает, и тепло- перепад пара, срабатыввемый в ЦВД 6, снижается, что...

Номер патента: 973883

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Лезман

МПК: F01D 25/24

Метки: диафрагма, паровой, регулирующая, турбины

...и расположены с осевымзазором относительно перегородок,На фиг. 1 показана регулирующая диафрагма, продольный разрез; на фиг. 2 -вид на диафрагму со стороны паровыпуска 107на фиг. 3 - сечение А-А на фиг, 2; нафиг, 4 - сечение Б-Б на фиг. 2.Регулирующая диафрагма паровой турбины содержит поворотное кольцо 1, имеющее окна, разделенные перегородками 152 и установленное перед собственно диафрагмой 3 с двухъярусным направляющимаппаратом. Лопатки 4 наружного ярусаимеют на входе усеченный профиль с толшиной д равной ширине с окон, Поворотное кольцо 1 снабжено обечайкой 5,разделяющей окна между собой на ярусы6 и 7, соответствующие ярусам направляющего аппарата.Лопатки 8 внутреннего яруса имеют 25полный профиль и расположены с...

Номер патента: 973884

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Гриценко, Панин, Приходченко

МПК: F01K 25/10

Метки: камере, сгорания, сжигания, топлива, установки, хладоэнергетической

...12 с турбонагнетателем 13, отделитель 14 твердойуглекислоты и магистраль 15 подводауглекислого газа к аппарату 8 для насы щения воды углекислым газом.Установка работает следуюшим обра3 973 подается в компрессор 2 газогенераторе 1, в котором сжимается и подается в ка меру 4 сгорания, Сюда же подается топливо. Топливо-воздушная смесь сжигается в камере 4 сгорания, при этом образуются продукты сгорания. Вода подается из бака 6 насосом 7 в аппарат 8 для насыщения воды углекислым газом. Сюда же,подводится углекислый газ по магистрали 15, Вода, насыщенная углекислым газом, из аппарата 8 подается к водяной форсунке 5 и через нее впрыскивается в зону горения камеры 4 сгорания. Продукты сгорания топлива из камеры 4 сгорания поступают...

Номер патента: 973885

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Архипенко, Дружинин, Федулов, Щербаков

МПК: F01N 1/00

Метки: выхлопного, глушитель, механизма, пневмоударного, шума

...углублением 10 в зоне гребня 7 и снабжен выхлопными отверстиями,выполненными в виде кольцевых щелей11 и 12 между гребнем 7 и кожухом 1,Угол клина при вершине гребня 7 выполнен острым.Глушитель работает следующим образом.3 97При открытии выхлопных окон 3 в стенках корпуса 6 пневмоударного механизма отработанный сжатый воздух иэ камеры 5 начинает истекать в расширительную камеру глушения шума 9, ограниченную частью кожуха 1, Углубление в кожухе 1 в зоне выхлопа вызывает отраже ние потоков воздуха, истекающих через выхлопные окна 3 вглубь камеры глушения 9, способствуя более полному расширению отработанного воздуха. После нескольких изменений направление движения отработанный воздух устремляется по кольцевой щели 11 в атмосферу, Так как...

Номер патента: 973886

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Журавлев, Санатова

МПК: F01N 3/04

Метки: газов, нейтрализатор, отработавших

...5. Напряжение на изолированные электроды 7 подается через контактную шайбу 9, выполненную из диэлек 3 9738трика. Емкость 1 и перегородка 5 заземлены через контактную шайбу 10,Предлагаемое устройстео работает следующим образом.Отработавшие газы по входному патрубку 2 поступают в емкость 1 и увлекают часть жидкости 4 в пространство,расположенное над перегородкой 5, Определенное количество этой жидкости черезотверстия 6 вновь поступает в нижнюю 1 рчасть емкости, расположенную под перегородкой 5, в результате чего происходиторошение отработавших газов и их про мывка. При этом одновременно с помощью электродов 7 происходит электромаг- .нитная обработка струй нейтрализуюшейжидкости и ее смеси с отработавшими газами, Капли жидкости,...

Номер патента: 973887

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Акимов, Астахов, Мосин, Панов, Плешанов, Салов

МПК: F01P 1/02

Метки: воздушного, двигателя, одноцилиндрового, охлаждения

...три подвижные заслонки5, установленные в направляющем кожухена осях 6, Заслонка 5 с помощью рыча 15гов 7, жестко закрепленных на осях 6,поводком 8 соединены между собой, Длины рьчагов 7 для верхней, средней инижней заслонок 5 соотносятся как 1:3 9738 на, наиболее чувствительной к изменению режима работы двигателя, для поддержания необходимого теплового состояния свечи зажигания и устранения калильного зажигания при закрытых заслонках 5 между верхней из них и направляющим кожухом 2 имеется зазор для постоянной подачи охлаждающего к свече зажигания (не показана).Устройство работает следующим об разом,При холодном двигателе заслонки 5 полностью закрыты (вертикальное положение) и воздух поступает только по зазору между верхней заслонкой 5...

Номер патента: 973888

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Беднягин, Горштейн, Стесин, Чумаченко

МПК: F01P 3/02

Метки: силовая

...топливный бак 3 и вспомогательный пусковой двигатель жидкостного охлаждения 4, снабженный трубопроводом подвода 5 и отвода 6 охлаждающей жидкости (дизельного топлива) от рубашки охлаждения, а также насосом 7 для бсушествления циркуляции дизельного топлива от топливного бака 3 по трубопроводу 5 в рубашку охлаждения пускового двигателя 4 и по трубопроводу 6 обратно в топливный бак 3 дизеля,2 3 Составитель Т, Берновскаедактор Л. Повхан Техред И. Гайду орректор Ю. Макаренкр Тираж 53 ПГосударственного комитетаелам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб д. 4 аказ 8648/43 ВНИИП по 113035одписноеСССР илиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул, Проектная,3 9738Силовая установка работает следующим)бразом,Используемое в дизеле топливо из...

Номер патента: 973889

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Волошин, Копылов

МПК: F02B 31/02, F02B 31/04, F02F 1/42 ...

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...другой конец подвижной направляющей связан с впускным клапаном, а ее профиль выполнен в соответствии с профилем стенки впускного винтового канала, удаленной от седла впускного клапана. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Заявка франции У 2198058,кл. Г 02 В 31/00, опублик, 1974,2. Заявка Великобритании Ю 1444957,кл. Е 1 В, опублик. 1976.3 973889На чертеже показана схема головки цилиндра двигателя внутреннего сгорания.Головка 1 цилиндра (на чертеже не показан) двигателя внутреннего сгорания содержит впускной винтовой ка" нал 2, ограниченный стенками 3 и в котором установлены клапан 5 с седлом 6 и подвижная направляющая 7.Одним концом 8 направляющая 7 сое о динена через тягу 9 с задатчиком (на чертеже не...

Номер патента: 973890

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Безбородов, Егунов, Ивакин, Шестаков

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...полость 16 с атс атмосферой. мосферой или с всасыванием компресПредохранительный клапан 13 вы- сораполнен с впускной полостью 14, вы- И Давление в полости 16 клапана папускной полостью 15 и управляющей по- дает, и поршень 20 поднимается подлостью 16. Впускная полость 14 кла- действием сиды давления в полости 14,пана сообщена с воздушным ресивером 2 сообщая полость 14 с полостью 15.двигателя через магистраль 10, а вы- Часть сжатого воздуха в этот моментпускная 15 - турбиной 5 либо через зв из ресивера 2, минуя .двигатель, потрубу 17, связанную с газоприемнымступает в турбину 5, что позволяетпатрубком 7 турбокомпрессора (фиг.1), вывести компрессор 6 из помпажа залибо через трубу 18, связанную с вы- счет некоторого уменьшения...

Номер патента: 973891

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Рево, Саркисян, Стасевич-Форштер

МПК: F02B 53/04

Метки: двигатель, роторно-поршневой

...крышках 2 и 3 выполнены каналы для подачи воздушного заряда и отвода отработавших газов, заканчивающиеся впускными 13 и 14 и выпускными 15 и 16 ок-нами.(фиг, 3), Камеры сгорания 17и 18 расположены на боковых гранях 2 еротора-поршня 5, а в корпусе 1 установлена Форсунка 19 для впрыска топлива,Двигатель работает по четырехтактному циклу с воспламенением от сжатия.Рабочий процесс осуществляется последовательно по обеим сторонам ои Ь ротора-поршня, имеющего соответственно две камеры сгорания (фиг. 4), зеОтсчет угла поворота оР ведется длястороны б ротора-поршня. При четырехтактном цикле длительность каждогоцикла составляет 80. Таким образом,продолжительность рабочего хода составляет оСР = 0-. 1800, выпуск - саар == 180"3600, впуск - о =...

Номер патента: 973892

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Захаров, Ивахненко, Ламм, Маев, Сударев, Тумановский

МПК: F02C 7/22

Метки: камеры, кольцевой, сгорания, фронтовое

...эксплуатационныххарактеристик, задняя торцовая стенка коллектора смещена относительновыходного сечения завихрителей иобразует с боковыми стенками открытую к зоне горения полость, форсункиустановлены в последней и расположены от среза выходного сечения завихрителей на расстоянии, составляющем0,7-0,9 от высоты коллектора.2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что во внутренней боковой стенке выполнены отверстия.3. Устройство по и. 1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что в переднейторцовой стенке коллектора выполненаполость.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРй 493140, кл, Г 23 й 1/04, 1976.2. Заявка Японии У 52-36304,кл, 67 Е 2, опублик. 1977 3 973892лектор 3 газообразного...

Номер патента: 973893

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Колосов, Морошкин, Никитин, Серегин, Улановский

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, вращения, гидромеханический, двигателей, регулятор, сгорания, тепловозных, турбонаддувом, частоты

...шарнира 11 (при положе- ЗО нии рычажной передачи на- ограничителе 12) обеспечивается требуемоеперемещение поршня 1, а следовательно, и неравномерное приращение частоты вращения двигателя, что позволяет сместить в необходимых пределахтепловозную характеристику в зонуболее высоких частот вращения, Приэтом достигается одновременное увеличение приемистости и требуемых тяговых свойств тепловоза путем смещения тепловозной характеристики двигателя в область более высоких частот вращения при сохранении минимальной частоты вращения на возможноболее низком уровне. Формула изобретения ограничителем 12. При дискретном изменении задания в сторону сниженияИ ности цилиндро-поршневой группы двигателя.Поставленная цель достигается тем, что регулятор...

Номер патента: 973894

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Ерощенков, Линник, Симсон

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, двухимпульсный, регулятор, сгорания

...во внимание при эКспертизе1. Хинчук Г.И, Двухимпульсный регулятор скорости для автотракторногодизеля, - Двигателестроение, 1980,й 8, с. 29-31. 3 973894органом управления топливоподачей,использованным в качестве суммирующего механизма и выполненным в видеустановленной в неподвижной направляющей 3 тяги 1, состоящей из вин- Этовой пары: винта 5 с трапециедальнойрезьбой, связанного с промежуточнымрычагом 2 и снабженного наружнымзубчатым венцом 6, и резьбовой втулки 7 Венец 6 соединен с установ фленными в корпусе топливного насоса 8 доэаторами 9 через зубчатые секторы 10. Механизм регулирования 11,например, по нагрузке состоит изпривода 12, рейки 13, установленной 1 Эв направляющих 1 ч и связанной с резьбовой втулкой. Измеритель...

Номер патента: 973895

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Маттеес

МПК: F02D 1/04

Метки: всережимный, зависящим, максимальной, нагрузке, оборотов, ограничением, подачи, регулятор, топлива, числа

...палец 17. Характер вывода грузов 19 из среднегоположения определяется пружинами сжатия 4 и 5, противодействующими центробежной силе грузов 19.Эти пружины сжатия 4 и 5 центробежного регулятора 190 при числе оборотов нуль практически не создаютпредварительного усилия. Регулирующийпалец 17 известным образом Может смещаться относительно корпуса регулятора. При этом смещение регулирующегопальца реализуется закрепленной вкорпусе регулятора опорной траверсой 50,В области между центробежным регулятором 190 и топливной рейкой 1 наоси 30 в корпусе смонтирован поворачивающийся кулачковый диск 3, причем ось 30 имеет рычаг кулачкового диска 31. С рычагом. кулачкового диска 31 шарнирно сопряжен стержень 32, на котором перемещается...

Номер патента: 973896

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Глаговский, Зленко, Куров, Лукшо, Озерский, Шатров

МПК: F02D 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...сообщенную с си-стемой жидкостного охлаждения двигателя непосредственно за водяным насосом (не показан), обеспечивающим строгое соответствие между развиваемым им давлением и частотой вращения коленчатого вала двигателя (датчик частоты вращения может быть также механического, электрического и другого типа). Карбюратор также снабжен распылителями глав ной дозирующей системы (не показаны) и системой холостого хода, имеющей канал 72, сообщаемый с первичной камерой 2 через переходное отверстие 73, расположенное выше верхней кром 96 6ки дроссельной заслонки 6 при ее положении, соответствующем режиму холостого хода двигателя, и через отверстие 74, регулируемое винтом 75, расположенное ниже оси 16 вспомогательной дроссельной заслонки 15. Каналы...

Номер патента: 973897

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Байков

МПК: F02D 31/00

Метки: вращения, действия, дизеля, непрямого, регулятор, частоты

...золотника3 вверх равна скорости движения подвижной втулки 7, то ее рабочие окнаостаются закрытыми пояском 5 золотника 3, поршень 9 неподвижным, подача топлива постоянной.Если скорость движения золотника3 вверх превышает скорость движенияподвижной втулки 7, полость А сообщается с напорным каналом, поршень 9смещается вверх, уменьшая подачу топлива и, следовательно, скорость разгона дизель-генератора.Если скорость движения золотника3 вверх меньше скорости движения подвижной втулки 7, полость А сообщаетсясо сливом, поршень 9 смещается вниз,увеличивая подачу топлива и скоростьразгона дизель-генератора.Таким образом, поршень 9, изменяяподачу топлива, управляет переходнымпроцессом, формируя его по закону, оп,ределенному законами движения...

Номер патента: 973898

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Боков, Чемерис

МПК: F02F 1/24

Метки: головка, цилиндра

...прикреплена к головке 2 и прижата фланцем выпускного коллектора 6. Обе части 3 и 4 установлены с кольцевыми зазорами 7 и 8, а ; также имеют вырезы для установки направляющей выпускного клапана (на чертеже не показана) в отверстие 9 а открытые концы кольцевых зазоров 7 и 8, составных частей 3 и 4 экрана, снабжены жаростойкими кольцевыми уплотнениями 10 и 11, защищающими поверхностьстенок канала от загрязнения продукта-ми сгорания. На стыке обеих частей экран выполнен с температурным зазоромМедьАлюминийНикельСеребро 0,02-0,050,038-0095 0,07-0,087 0,01-0,03 формула изобретения Э . 973898 1,52 мм, который позволяет обеим частям экрана свободно удлиняться при по, выщении температуры. Под торцом экрана установлена уплотняющая прокладка 12 и...

Номер патента: 973899

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Геращенко, Егоренков, Панфилов, Строкин

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...причем максимальная глубина выемок выбирается в соответствии с соотношени- ем 0,И Ф/Ь с 0,3,где сг - максимальная глубина выемки,Ь - высота выпускного окна,и уменьшается в сторону продувочныхокон.На чертеже изображена система газообмена двухтактного двигателя внутреннего сгорания с поршневым газораспределением, общий вид,В цилиндре 1 имеется выпускное окно 2 и продувочные окна 3. На участкеднища поршня 4 в зоне выпускного окна2 расположены выемки 5, максимальнаяглубина котовых уменьшается в сторонупродувочных окон 3. При движении порш"ня от верхней мертвой точки к нижнейпроисходит открытие канаЬками днища973899 выпускного окна и отработавшие газы кольца и днищем, в котором выполненыначинают вытекать из цилиндра в выпус- выемки с...

Номер патента: 973900

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Еременко, Коваль, Кривокобыльский, Кульман, Лущицкий, Черняк, Шемет, Шоломов

МПК: F02F 3/16

Метки: внутреннего, двигателя, масляного, охлаждения, поршня, сгорания

...подуглом, тангенс которого равен отношению длины впускного канала к ходу пор- вшня, а сам впускной канал выполнен ввиде кольцевой щели, длина которой ограничена просветом между бобышками, аширина - радиальными размерами кольцевой полости.35На Фиг, 1 изображен поршень с внутренней кольцевой полостью и форсункой,продольный разрез; на фиг. 2 - вид Ана Фиг, 1, на фиг. 3 - схема для определения угла наклона сопла форсункиотносительно канала,Устройство для масляного охлаждения поршня двигателя внутреннего сгорания (фиг. 1) содержит неподвижнуюфорсунку с соплом 1, установленным в35плоскости, параллельной оаи коленчатого вала (не показан), и поршень 2 свнутренней кольцевой полостью 3, снабженной впускным 4 и выпускным 5 каналами (фиг. 2)....

Номер патента: 973901

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Артеменко, Кузнецов, Могилевцев, Петров, Поплавский

МПК: F02F 5/00

Метки: кольцо, маслосъемное, поршневое, составное

...выполняться в том числе при предельно изношенном нижнем кольцевом элементе, поэтому занижение диаметра верхнего кольцевого элемента по сравнению с диаметром Р уплотняемого цилиндра должно быть не менее (0,002- 0,003)О. формула изобретения 1. Составное маслосъемное поршневое кольцо для двигателя внутреннегосгорания, содержащее верхний и нижнийпружинящие элементы, прилегающие одинк другому по торцам и установленныев одной канавке поршня, Размещенногов цилиндре двигателя, о т л и ц а ющ е е с я тем, что, с целью снижениярасхода масла на угар путем самозатачивания рабочей кромки нижнего кольцевого элемента, верхний и нижний кольцевые элементы жестко связаны междусобой по внутреннему диаметру, а наружный диаметр верхнего...

Номер патента: 973902

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Ермолаев, Журавлев, Зайченко, Зарубин, Захаров, Моисеенко, Наумов, Пахтусов, Пичугин, Рябин, Сыркин, Шинделевич

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...коррозии.тизации системы охлаждения и аварий- Сплошные участки 2 головки блока 1,ному отказу двигателя. открытые в сторону рубашки охлаждеЦелью изобретения является повыше- ния 5 блока цилиндров 6, беспрепятстние надежности двигателя путем исклю З венно омываются охлаждающей жидкостью,чения щелевой коррозии головки блока, поступающей из открытой полости блоПоставленная цель достигается тем, ка цилиндров, что исключает перегревчто уплотнительная прокладка снабженаантифриза в щелевой зоне между плосдополнительными окнами, расположенны- костью головки и прокладкой, улучшами в зоне между открытыми участками 20.ет теплоотвод с плоскости головки ирубашки охлаждения блока и сплошными снижает ее температуру в зоне контакучастками головки,...

Номер патента: 973903

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Шимонаев

МПК: F02M 25/032, F02M 27/02

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...с выхлопным коллекторомчерез фильтр для насыщения воды и топлива отработавшими газами, а реакторная камера разделена на низкотемпературную и высокотемпературную секции,35заполненные катализатором из металлического сплава.Кроме того, двигатель дополнительно содержит блок управления, датчиктемпературы, размещенный в низкотемпературной секции реакторной камеры,три исполнительных механизма, пер"вый из которых установлен в трубопроводе подачи воды, а второй и третийпоследовательно в магистрали подачи45топлива,Двигатель также дополнительно содержит реле времени и насос подачисмеси паров топлива с парами воды,установленный между смесителем и испарителем, причем датчик температуры50связан с входом блока управления,выходы которого подключены к...