Стасевич-Форштер

Номер патента: 973891

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Рево, Саркисян, Стасевич-Форштер

МПК: F02B 53/04

Метки: двигатель, роторно-поршневой

...крышках 2 и 3 выполнены каналы для подачи воздушного заряда и отвода отработавших газов, заканчивающиеся впускными 13 и 14 и выпускными 15 и 16 ок-нами.(фиг, 3), Камеры сгорания 17и 18 расположены на боковых гранях 2 еротора-поршня 5, а в корпусе 1 установлена Форсунка 19 для впрыска топлива,Двигатель работает по четырехтактному циклу с воспламенением от сжатия.Рабочий процесс осуществляется последовательно по обеим сторонам ои Ь ротора-поршня, имеющего соответственно две камеры сгорания (фиг. 4), зеОтсчет угла поворота оР ведется длястороны б ротора-поршня. При четырехтактном цикле длительность каждогоцикла составляет 80. Таким образом,продолжительность рабочего хода составляет оСР = 0-. 1800, выпуск - саар == 180"3600, впуск - о =...

Номер патента: 659775

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Баканов, Рево, Саркисян, Стасевич-Форштер

МПК: F02B 53/04

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...золотники 1) и 14 газораспределения, в каждом из которых выполнено по одной прорези 15 и 1 б. Уплотнение окон 12 осуществляется с помощью вставок 17, размещенных в расточках вокруг окон 12. Уплотнитсльцые вставки 17 давлением газа прижимаются к дисковому золотнику 14, Зазор между вставкой 17 и расточ кой герметизируется р азрез цы м кольцом 1 В типа поршневого. Под влиянием градиента окружной ссорости ца поверхности золотника 14 происходит вращение ц приработка контактирующей с золотником 14 уплотццтельной вставки 17.Уплотнение впускных окон 11 выполи;1- ется аналогично уплотнению выпускных Окоп. Смесь продувочного воздуха с топливом подводится к лвигатсгпо по патрубку 19 в крышке 9. Выхлапцые газы отводтся по патруб 1 са 20 в крышке...