Архив за 1980 год

Номер патента: 713729

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Болдин, Мороз, Руденко

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, борту, диагностирования, тормозов

...запоминающего устройства 9, а выход схемы 6 и выходы устройства 7 - к выходам операционного блока 8, подсоединенного к информационному входу выходного запоминающего устройства 9. Выход последнего подключен к блоку 4 индикации.Работает устройство следующим образом,101 2 Е 35 39 Устройство запускается в момент начала торможения, например от выключателя сигналов торможения. Значения контролируемых датчикамии 2 параметров нарастания замедления и давления заносятся во входное запоминающее устройство 7 по мере их поступления. Кроме того, в момент прекра щения роста замедления схема 5 вырабатывает сигнал, во которому в схему заносится пара значений замедления и давления, соответствующих экстремуму замедления, так как при ограничении величины...

Номер патента: 713730

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Воронов, Ильченко, Отроков

МПК: G01M 17/00

Метки: механизмов, состояния, средства, технического, тормрзных, транспортного

...технического состояния тормозных систем.Наиболее близким к изобретению из известных технических решений является способ определения технического состояния тормозных механизмов транспортного средсгза, заключающийся в повышении давления в приводе тормозного мехаЕПтзма и измерении деформации тормозного барабана е.1).Однако этим способом невозможно оценить состояние отдельных элементов тормозного механизма, в частности состояние стяжных пружин тормозных колоИзвестно, что при тодит перемещение коло3 ., 7ся в прямо пропорциональной зависимости,Так, например, давление в приводетормозов автомобиля ГАЗдля приведения колодок в соприкосновение сбарабаном при .пружинах с номинальнойжесткостью составляет 8-10 кгс/см,а при уменьшении жесткости...

Номер патента: 713731

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Бережной, Гайворонский, Григоренко, Грищенко, Егунов, Рогачев, Титаренко, Туров, Филонов

МПК: B61C 5/02

Метки: камера, тепловоза, холодильная

...8,образующую межпу вентилятором 5 и3 713 верхними жалюзи 2 полость В. В стенках воэдуховода 3, ограничивающих заборную часть 6 и выпускную часть 8, выполнены соответственно окна 9 и 10, через которые полости А и В сообщаются с объемом машинного отделения 11. Оспа 9 и 10 соответственно снабжены регулируемыми заслонками 12 и 13.Для подогрева воздуха в машинном отделении 11, при работающем двигате- О ле тепловоза и вентиляторе 5, закрывают жалюзи 1 и 2 и открывают окна 9 и 10, Воздух из машинного отделения 11 че рез окно 9 в стенке заборной части 6 воздуховода 3 засасывается вентиля тором 5 в полость А, нагревается в радиаторе 4, проходит полость Б в средней части 7 воэдуховода 3, вентилятор 5, заполняет полость В выпускной части 8...

Номер патента: 713732

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Барабанов, Милях, Ситас

МПК: B61C 15/04

Метки: магнитное, опорно-движительное

...над и под поворотным блоком.На фиг. 1 изображено устройство в рабочем состоянии;на фиг, 2 - то же, в частично выключенном состоянии, на фиг. 3 - то же, в полностью выключенном состоянии.Устройство включает в себя корпус, состоящий из двух половин 1, выполненных иэ ферромагнитного материала и разделенных диамагнитными прокладками 2, расположенными по оси корпуса над и под постоянным магнитом 3, состав ляющим вместе с прилегающими к нему магнитопроводами 4 с поперечным сечением в виде сегментов поворотный блок, Корпус жестко связан с перемещаемым по ферромагнитной поверхности средством. Колесо, входящее в устройство, выполнено в виде постоянного магнита 5, снабженного прилегающими к нему ферромагнитными дисками 6 с цапфами, которые через...

Номер патента: 713733

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Бекешто, Островский, Прохоров, Шледевиц

МПК: B61D 5/00

Метки: грузов, защиты, распыления, сыпучих, транспортировании

...материала, в свялюдается значительный проспод погрузочными операпи Кроме того, концентрат сульфитноспиртовой барды берут 15-25%-ной концентрации, а, бихромат калия вводят всухом состоянии.5П р и м е р 1. Исходные продукты(КБЖ 15%-ной концентрации и бихроматкалия) в лропорцин 98% концентрата барды жидкого и 2% бихромата калия в сухом состоянии последовательно загружают в бак, подогревают до темйературы50 60 С н переМешивают, затем потрубопроюду под давлением подают к форсункам, которые распыляют смесь неповерхность сыпучего груза, погружение го в полувагон, Расход смеси 95 кг наодин полувагон. Твердение происходитпри температуре 18 С за 20 мин.П р и м е р 2. Технология та же,что в примере 1, с изменением. количества исходных...

Номер патента: 713734

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Евдокимов, Котюк, Михайлов, Сокирко, Супрун

МПК: B61D 17/00

Метки: балкой, боковой, полувагона, поперечной, рамы, соединения, стены, узел

...этого соединительная коробка в плане имеет трапецеидальную форму с расходящимися в сторону боковой стены полками, причем нижняя часть полок снабжена выступами, соответствующими профилю сопряжения коробки с настилом пола. На фиг. 1 схематиески изображен кузов полувагона, общий вид; на фиг, 2- сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.Кузов полувагона включает в себя боковые стены 1 со стойками 2 и нижними обвязками 3. Стены 1 соединены с поперечными балками 4 рамы посредством коробок 5 корытообразного профиля.Коробка 5 в плане имеет трапецеидальную форму, т.е. полки 6 выполнены расходяшимися в сторону обвязки 3, что придает большую устойчивость стойкам 2 стен 1. В нижней части полок 6 имеются выступы 7, которые...

Номер патента: 713735

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Доронин, Чернышов

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, средства, тележка, транспортного

...из шарнирно соединенных с рамой 1 упруговязких звеньев 4, расположенных парами симметрично относятельно продольной оси тележки и направленных параллельно ей.Буксовое подвешивание 3 выполнено в виде шарнирно связанных с рамой н с буксой упруговязких звеньев 5, установленных в горизонтальной плоскости с наклоном к продольной оси тележкя.Наклон каждого звена 5 в буксовом подвешивании выполнен под углом уоравным 7 - 10, относительно продольной оси тележки, Такой наклон звеньев3 75 позволяет создать требуемую жесткость в продольном и поперечном направлениях, Звенья 4 и 5 выполнены ввиде заполненного маслом силового цилиндра, шток которого поджат комплектом тарельчатып пружин.Работа рессорного подвешивания тележки осуществляется следующим...

Номер патента: 713736

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Березовский, Вучетич, Калнынь, Химин

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, подвешивание, подвижного, состава, тележки

...снижению динамических сил в экипажеи воздействия на путь. 1, Подвешивание тележки железнодорожного подвижного состава, включающее в себя поддерживающие надрессорную балку комплекты упругих элементов,25 установленные в поддонах, шарнирно связанных с рамой тележки посредствомподвесок, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения надежностипутем регулирования жесткости подвеЗО шивания и компенсации монтажного перекоса, в поддоне выполнены пазы, смещаюшие опорные сменные вкладыши,взаимодействующие с подвеской,2. Подвешивание по п. 1, о т л и -зБ ч а ю щ е е с я тем, что поддон снабжен регулировочным механизмом поперечного смещения вкладышей.3, Подвешивание по п. 1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем,. что, с целью40 обеспечения силовой...

Номер патента: 713737

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Абрамов, Гейлер, Храмов

МПК: B61F 5/12

Метки: вагона, грузового, подвешивание, рессорное, тележки, центральное

...надрессорной балки 10, а поверхностью 9 - с фрикционной планкой 11, закрепленной на боковине 1. Балка 10 установлена на оставшихся двойныхЦентральное рессорное подвешивание- с тележки грузового вагона, включающеев себя комплект упругих элементов, надрессорную балку и фрикционные клинья,взаимодействующие с ее боковыми наклонными поверхностями и закрепленной1 с на боковине рамы фрикционной планкой,о т л и ч а ю ш е . с я тем, что, сцелью повышения надежности его в работе)оно снабжено дополнительной связью ввиде опорной плиты, установленной на.р подклиновых пружинах комплекта упругихэлементов параллельно надрессорной балке и соединяющей между собой два смеж -ных фрикционных клина, при этом междуопорной плитой и надрессорной балкой25 имеется...

Номер патента: 713738

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Коломийченко, Маряхин, Новиков, Рудановский

МПК: B61G 7/04

Метки: вагонов, расцепления

...3) связана с муфтой 14 с вырезами по окружности со второй частью 15 рычага, снабженной штырями 16 находяшимися ввырезах муфты 14.45В муфте размешена пружина кручения17, которая одним концом вставленав часть 15, а другим - в корпус муфты14, прижимая муфту в местах вырезак штырям 16,При повороте толкателя 6 трос 11поворачивает короткую часть 12 и натягивает цепь, соединенную с валиком подъемника автосцепки, при этом уве 55 личивается скручивание пружины 17.При сходе толкателя 6 с направляюшей прекрашается натяжение троса икороткая часть 12 рычага возвращается в исходное положение под действиемпружины 17.При расцеплении автосцепки вручнуючасть 15 рычага за рукоятку поворачивают предварительно подняв его изуглубления кронштейна), штыри 16...

Номер патента: 713739

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Головичер, Ерофеев, Шмидрик

МПК: B61L 3/22

Метки: поезда, торможением

...выходу счетчика 6 непосредственно и к выходу блока 4 черезблок 12 выдержки времени.20Блок 11 выполнен в виде многоразрядного клапанируюшего элемента, производящего перепись информации со сдвигомна один разряд и запись единицы в младший разряд. Делитель 2 управляется пере ключателем 13 интенсивности торможения.Устройство работает следукзцим образом.На счетчике 6 записана величина допустимой скорости, которая на данномучастке должна быть отслежена поездом.Эта величина периодически записываетсяна счетчик 7, на счетный вход которогов течение интервала времени, определяемого датчиком 10, поступают через блок9 импульсы с датчика 1.Величина интервала определена такимобразом, чтобы к концу его на счетчике7 оказалась записанной разность...

Номер патента: 713740

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Абросимов, Агафонов, Гниломедов, Капитоненко, Фролов, Яковлев

МПК: B61L 5/06

Метки: гарнитура, стрелочного, электропривода

...А-А фиг. 1; на фиг. 3 - сечениеБ-Б фиг. 1,Гарнитура содержит фундаментныеугольники 1, которые прикреплены с помошью четырех накладок 2 к рамномурельсу 3. Накладки 2 попарно присоединены к рельсу 3 с разных сторон противугольников 1 с помошью двух болтов 4,а к угольникам 1 накладка 2 прикреплена через резиновую упругую прокладку 5толщиной 8-10 мм двумя болтами 6.Концы угольников 1 соединены связнойполосой 7 и прикреплены к брусьям 8внутри рельсовой колеи, Иежду накладкой2 и рельсом 3 с одной стороны и прокладкой 5 с другой установлена металлическая подкладка 9. Электропрнвод 10 с3 7.т т 74 рабочеЙ тягой 11 и котттрольной тягоЙ 12 установлен на угольттиках 13, прикреплетпптх к угольникам 1.Крепление угольников 1 к одному рельсу и...

Номер патента: 713741

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Никитин, Тарасов, Трехденов, Шимко

МПК: B61L 5/10

Метки: положения, стрелки

...последовательно кнопка 15 восприятия. Реверсирующее реле 11 подключено к линейным проводам 16 и 17.В исходном состоянии, когда стрелка 4 находится в плюсовом положении, а огжатый и прижатый остряки заперты конт 20 рольными замками 2 и 3, плюсовой ключ которых заперт в централизаторе 1, на пульте управления электрической централизации имеет место контроль плюсового25 положения ремонтируемой стрелки 4, так как контактами 7 и 9 централизатора к линейным проводам 16 и 17 подключен контрольный выпрямитель 12 в проводящем направлении.При переводе стрелки 4 из плюсового положения в минусовое устройство рабо.тает следующим образом. На пульте электрической централизации стрелка 4 переводится с помощью срелочной рукоятки, подающей напряжение...

Номер патента: 713742

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Офенгейм

МПК: B61L 5/18

Метки: ламп, перегорания, светофора

...этом протекает переменный ток, который незначительно сдвинут по фазе относительно питающего напряжения, так как индуктивность первичной обмотки трансформатора 2 невелика из-за наличия тока в егозоИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе. 1. Белязо И. А, Маршрутно-ракетнаяцентрализация. М., "Транспорт", 1966,с. 73.12 вторичной обмотке, Кроме того, протекаюнпй по резистору 7 ток вызывает падение па ней напряжения, которое приложено к датчику 4 света оптрона 3, По этой цепи ток протекает в основном только в течение одного полупериода, когда полярность напряжения соответствует полярности пропускания тока диодом 6,При прохождении тока через датчик 4 оптрона 3 происходит излучение света, который воспринимается приемником 5, В...

Номер патента: 713743

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Ефимов, Прокофьев

МПК: B61L 19/14

Метки: сигналов, стрелок, централизации, электрической

...для установки поездных и маневровых маршрутов и их разделки для основной программы, в блоке 2- для контрольной.При работе, по основной программе в блоке 3 на основании сравнения информации, поступающей из блока 8 о действительном состоянии устройств электрической централизации стрелок сигналов, рельсовых цепей), с информацией, хранжцейся в блоке 1 памяти вырабатываются соответствующие команды (например, на перевод стрелок по маршруту). Эти Команды поступают на дешифратор 5 и с его выходов-на входы а блоков 6.1, 6.26 И совпадения.Работа устройства по контрольной программе происходит аналогично, однако при этом используются входы " ц "блоков 6.1, 6.26 И и информация, хранящаяся в блоке 2.Наличие сигналов на входах а" и ф О ф...

Номер патента: 713744

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Аркатов, Лисенков, Малявко, Миркин, Сахнин, Сироткин

МПК: B61L 23/16

Метки: приемник, рельсовых, фазовых, цепей

...выходе которого впараллельно которомувход управляемого гетельным контуром внительное реле 1. ФАЗОВЫХ РЕЛЬСОВЫ ключен конключен к об порных сигтору 3 подклю го генератора м в нагрузке чен к дополрматора зв ключен конСоставитель Э. Кондратен льокея ТекрелН. Коввлеве Корректор М. Ввтуле едакто 567 ого комитетаний и открыти , Раушская н з 9189/11 Тира БНИИПИ Государстве по делам изобре 113035, Москва, Ж одписноеССРб.д. 4/ лиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 3 71374реле 11, параллельно которому включенконденсатор 12,Приемник работает следуюшим образом.Информационный сигнал определеннойфазы поступает из рельсовой цепи черезпутевой трансформатор 1 на фазовый детектор 2, на который также поступаетсйгнал с обмотки 4 трансформатора...

Номер патента: 713745

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Григорин-Рябов, Шелухин

МПК: B61L 29/22

Метки: зоне, обнаружения, объекта

...сигналом, задержаннымлинией 2 соответственно на время С иГ 5, . Время задержки Т и С определяется временем распространения сигна 20ла до двух противоположных границ контролируемой зоны 10 - ближней и дальней (относительно расположения антеннустройства),На выходах блоков 3 и 4 формируютсядве корреляционные функции сигналовВ 4 и Всимметричные относительноГ,и С соответственно. В результатеих суммйрования сумматором 5 формируется корреляционная функция В = В + В4Параллельно на выходе блока 8 сравнения формируется корреляционная функциясигнала - Во, симметричная относительно времени 7; , которое определяетсязадержкой отраженного сигнала отэлемента 11, причем Г ГЭлемент 11. устанавливается на такомрасстоянии от антенн устройства, на котором...

Номер патента: 713746

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Гладких, Соколов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...на нем .близкак прямоугольной. Первая гармоника этогоф.напряжения, действуюшая на путевуюобмотку реле 13, отстает по фазе отместного примерно на 90, что соответствует идеальным фазовым соотношениямфазочувствительного приемника, поэтомув нем развивается номинальный врашаюший момент, контакт 13.1 замкнут, реле8 находится под током, а реле 9 без тока.В случае увеличения сопротивления балласта напряжение на релейном концевозрастает, что приводит к открытиютиристоров 5 и 6 моменты времени,30близкие к началу первой половины полупериода, и, следовательно, к уменьшениюугла сдвига между напряжениями действующими на путевой и местной обмотках,т,е. к увеличению угла расстройки. Наконец,при некотором значении напряжения перегрузки на...

Номер патента: 713747

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Назаров, Николаев, Скомсков, Цавко

МПК: B62B 3/04

Метки: грузоподъемная, ручная, тележка

...шкворень 19 с шарнирно насаженными на него двумя тягами 20 и 21, каждая из которых шарнирно соединена с кронштейнами 22 и 23, жестко связанными с осями 24 и 25 поворота колес 2. Оси кронштейнов поворотных колес установлены в раме 1 тележки на подшипниках.При поремешеции рукояти управления 1 5 В вертикан,цой пдоскосги сверху 1 Д 25 ЗО 35 О 45 вниз ролик 17 воз 11 О 11 ствует на пяту пдуц жора 9 маньи ОГО а намета двух 11 унжерного насоса, При этом часть рабочей жидкости вьггесняется нз полости насоса в силовой цилиндр 5, поднимая г рузоподъемный оргяц 3, В конце рабсчсго хода плунжера меньшего диаметра при дальнейшем переме 1 цении рукояти управдения вниз включается в работу плуцжер 7 большего диаметра, которьй вытесняет...

Номер патента: 713748

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Карев, Лебедева, Медведев, Селезнева, Шарковский

МПК: B62B 3/10

Метки: перевозки, рулонов, тележка

...клеммового соединения. Одна из траверс выполнена с симметрично расположенными вырезами 7, Двуплечий рычаг 8 закреплен па оси 9 траверсы 6 и имеет на одном плече паз 10 для контакта с пальцем 11, жестко закрепленным на лотке 4, а ца другом плече-палец 12, взаимодействующий поочередно с собачками 13 одцоцлечих рычагов 14, закрепленных ца траверсе 6 посредством осей 15. Рычаги 14 соединены пружиной 16, установленной с помоцью пальцев 17.Работа тележки заключается в следу 1 ощем, Для закатывания рулона 18 в лоток 4 последний поворачивается ца некоторый угол, Отклонением правого рычага 14 собачка 13 выводится из зацепления с пальцем 12 двунлечего рычага 8, который поворачивается вокруг оси 9. Рычаг 8 посредством паза 10...

Номер патента: 713749

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Бабин, Корнилов

МПК: B62D 25/08

Метки: кузов, средства, транспортного

...кромки основного заднего борта донижнего торца ограничител 1 ных стоек неменее, чем в четыре раза,На чертеже изображен прсллдгдемыйкузов, общий вид.В кузове ил 1 еются боковые бортаосновные 1 и нддстдвные 2, основнойзадний борт 3, нддстдвню задние борта 4 с ограничителыи ми стойк ми 5,13;4 ИИПИ Зака О/11 Тираж 7 одписн илиал ППП "П г. Ужгород, ул. Проектна стойки 6 кузоа, арры борта ерхцие 7 и нижние 8, шарниры 0 и соединители ( чертеже не показаны) бортов 4, Стойка 6 показана ца чертеже условно сзади бортов 4.Борта 2 выполнены короче бортов 1 на величину, равную толщине стоек 5, а борта 4 смещены относительно борта 3 на указанную величину.сПри размецении между бортами 4 и бортом 3 стоек 5 контакт борта 3 при его повороте на...

Номер патента: 713750

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Благодатный, Диденко, Евтенко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...обвода, и гусеничную тележку 3, на которой установлены опорные катки 4 и направляющие колеса 5. 1,(Одно из направляющих колес 5 можетбыть натяжным. Гусеничная тележка 3закреплена на оси 6 для поворота движителя в продольной вертикальной г(лоскости при движении на местности, причемось 6 размещена в поперечной вертикальной плоскости симметрии гусени п 1 огодвижителя.Ось 7 ведуецего колеса 2 находится на оси симметрии" движителя иразмещена в той же плоскости выше Оси 4 Е(6 поворота тележки. Ось 6, в свою очередь, размещена выше биссектрисы углаохвата направляющего колеса 5, Уголобразуется опорной поверхностью грунтаи плоскостью отрезка гусеничного обвода 45между крайним опорным катком 4 и направляющим колесом 5, а угол с. является углом...

Номер патента: 713751

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Жмайлик, Нестеренко, Пинигин

МПК: B62D 55/12, F16H 55/30, G01M 17/007 ...

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо

...1 ОСТИ ИМЕЕТ Н К,ОНР К ЕО ССИ нара 55 л 51 О 1 цие 1 1,которИх ра;мешены хвостовики 7 зуб пятых элементов 5 и 6, С двух сторон ступиць 2 установлены диски 12, несущие шариирнье пальцы 4,1 и повороте ходовОГО Ви:та 1 0 св 51- занный с ним барабан 9 зперемещается по шлицам 8 ступицы 2 вдоль своей оси. Вследствие различного угла наклона направляющих 11 барабана 9 хвостовики 7 зубчатых элементов 5 и 6 либо сближа 1- ются между собой, либо отдаляются, меняя угол наклона рабочих поверхностей зубчатых элементов 5 и 6. Таким образом, с помощью изобретения при проведении соответствующих исследований можно определить зависимость оптимального угла наклона зубьев от величины нагрузки, устанавливая под требуемым углом наклона зубчатые элементы 5...

Номер патента: 713752

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Бальжанов, Погребняк, Умнов

МПК: B62D 57/02

Метки: шагающая

...катушек реле 22и 23, Это приводит к тому, что контакты 28 и 29 размыкаются, а контакты26 и 27 замыкаются, подавая питаниеэлектромагнитам 18 этих стоек. С помощью рычагов 17 электромагниты 18вводят муфты 14 в зацепление с нижними полумуфтами 16 обеих стоек 4, темсамым связывая правый и левый балансиры 2 между собой через цепную передачу 21. И в этом случае система издвух балансиров 2 имеет одну степеньподвижности относительно корпуса 1,т,. е. каждый балансир имеет возможностьповорачиваться относительно корпуса 1,но независимо, а синхронно, благодарясвязи 21,Вс втором положении только одна изстоек 4, например, правая опирается наземлю, а другая - левая поднята и переносится вперед в исходное для шаганияположение., При этом концевой...

Номер патента: 713753

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Копысов

МПК: B62H 5/00

Метки: мотоцикл

...1 ики ппи сгам 1)кани Нрогивоугонного устройства,Кроме того,. ширина паза мостикабол 1 ше шири 1 ы у НОмяиу ТОГО в 11 сту 11:1крьпчки бензобака,На Ьи, 1 и.)ОР 1)ажс 1 1 ОГ 01;ие;1, видсбоку; на фиг. 2 - вид мотоц 11 кла в план с и р и и О и 0;д; Р н и 1 . 1)тл ч11 1 11 ь и 1"то же при 1)а)ожеь;и Б руля,Мотоцикл с 01101 Сит 1)а) 1, 1 с 1 О -действующую с:.,Имкок и; оги 1:ю0 Из 0Упг цС;: и):.1 (. .Одгцжц 5;)цг)1 ьгц)), Ой С Жс СТКР СП 5( ):) цц 1 иС)1 гег 1мс т(и:к ц Мос тик , 6(:ц.)о(5 г) и 1 пср 0;)г)к 1)(пг"Ной цг гм х 11 и" (кой5,1;)Пд (1 бгц(30 бдид ) ( 1 дб)Ж цд Вы=: (" УОКЕ Г ) 15 )(3)ЪОГГй ТБ ЕГ)ГСГ)И ГГ.РЕ к 1)ь 1 нд 1)Пим ео мостиком 1, в кОТОом 11),ПСПИИ ПГ ) Я 1 )ЗПР)г 5 цг)Г(1) ОС( );. ИЕН пуд к 6(ц);)обдку часть пд с)оковые...

Номер патента: 713754

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Болотов, Герасименко, Потехин

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипеда, замок, рамы, складной

Номер патента: 713755

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Староверов

МПК: B62K 21/16

Метки: велосипеда, руль

...решением из известных является руль велосипеда, содержащий стержень и трубу руля, сое. диненные выносом и расположенным в нем вкладышем, выполненным с проточкой для трубы руля и снабженным распорным клиновым устройством Я,Асимметричный клин распорного устройства, взаимодействующий с тремя деталями, установленными одна относительно другой с возможностью перемещения, в процессе фиксации имеет тецдецццю к перекосу, в результате цего персраспределяются дав. пения на рабочих поверхностях клина и винта, что приводит к самоторможецио винта раньше, чем будет достигнуто достатоцное усилие зажима трубы руля. Б процессе зксплуатацни под действием переменных нагрузок перекос исчезает, дополнительно уменьшая усилие зажима. Руль имеет также колено...

Номер патента: 713756

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Асиновский, Иванов, Мамонтов, Сахно, Чемоданов

МПК: B63B 1/08

Метки: грузового, двухвального, кормовая, мелкосидящего, оконечность, судна

...ИОлт пирод) тОцетическ)0 ч(птж), с Обры.)иВесте с,ОцтСеки ми сится к суд,ст кОРмоной окон ие От бводо);." с НОСТИ с) 1)И а.ИЗВЕС ГЕ ного мелко жд ееая вегателей и ые с ко).сО,ЕНЗКОимь ь ме. Ы НО КОН. а кОр,)взя Окг)нсчность 1 В валь сидяиаего грузови о смдп), со;ееретенообразные ГО)до.ы д,Я дв;1- ребны) валов, плавно сопряжен. Онойконече)ст),0 ,11та кис фОр м ы 06) В)ЕОВ нен ри и; - косидяпеим сула) и весьма сложтр кни. ИЗболее б:5 зки ) и изобретению т;хническим ренение яйляется КОръс)вдя ОконсчНОСТЬ ДВ)Х)ДЛЬНОГО МСЛ КосилНЕЕ 0 ГРЗО.воо см.ЕНЗ с г)тнопениеч иирины к осадке не менее "1,О, коз 1)ииснточ обней полноты не менее 0,8),; Иги) Т)рудд. Ие превыпак)пеим О,;, со.р;и;н7. 18, ) и 20-Й тейретическе ппд)0,ты1, 2, 3 и 4-ук) вателнии...

Номер патента: 713757

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Гороховский, Лейнов, Людмирский, Ровный

МПК: B63B 21/04

Метки: стопор, тросовый

...наложении стопора на трос .3,: явдыши 2 перемещают в верхнее по.)о)к пи 3вращая рукояткой 4 винт 3,разводя; .,1:.Затем заводят трос 3 в канавки и:,.3:1 ск12 и зажимают вкладыши 2 Винто:сдовым тяговым органом (на чертежах иОказан) через обухи 11 дают на стопор:реп.варительное натяжение, в результае .овкладыши 2, перемещаясь по клиновь.м на;: -равляющим 6, окончательно зажимак)т тр"13. Далее отворачивают винт 3 и перени итстопор с тросом 13 в необходимое ест .После снятия нагрузки с тросе с 3 3:жасВкладышей 2 в направляюгцих 6 ослабляегсДистанционно поворачивая рычаг 5 упранленин, псремегцают вкладыши 2 н нехпгположение. 1,редварительно Отданный3 позволят вкладышам 2 н Верхнемженин разойтись на расстояние, не гбх) нмое для вывода троса...

Номер патента: 713758

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Кривошеин, Макеев

МПК: B63B 21/38

Метки: судовой, якорь