Архив за 1976 год

Номер патента: 525567

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Заславский, Шапошник, Шиленко, Шкирич

МПК: B60K 17/22

Метки: карданного, крестовина, шарнира

...фпг.Крестовина 1 содержит шипы 2 - :, накоторых установлены подшипники- 9, ана торцовой поверхности шио: выполненыканавки, Е, 6 иВ ка,;,до, шипе 2,3,4, 5 крестовины выполнены каналы соответственно 10-22, размещенные в плоскости, параллельной продольной плоскости кресО товины, Для обеспечения надежной подачисмазки в полости подшипников 6-9 в каждом входном канале 11,14,16 и 19 соответствуюи.его шипа 2-5 установлены заглу зки 23-26,5 В канале 10 устаноьчена масленка 27,анале 22 - предохранительный клапан525567 3 дующего шипа 3 крестовины, Смазка через дополнительный канал 15 попадает в пслость смазки подшипника 7, затем через канавки О в торце шипа 3 крестовины попадает в входной канал 16, который выполнен заодно с входным каналом шипа...

Номер патента: 525568

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Аверьянов, Аксенов, Носков

МПК: B60K 20/02

Метки: коробки, механизм, мотоцикла, передач, переключения

...10 ползуна 11 с замкнутым продольным пазом для установки ползуна на оси 2 и хвостовиком, входящим в паз направляющей планки 12, которая служит для предотвращения пе рекосов при продольном перемещении ползуна 11 на оси 2.Цилиндрическая пружина 10 одним своим торцом опирается на направляюшую планку 12, другим - на выступы ползуна 11. Пос- у ледние расположены напротив выступов корпуса 6 храпового устройства, На валу переключения 13 жестко закреплен поводок 14, имеющий центральный открытый паз, в котором расположен корпус 6 храпового уст- б ройства. Поводок 14 снабжен симметричными относительно паза и корпуса 6 зубьями, которые в нейтральном положении распэложены симметрично относительно боковых граней основания механизма 3, а при ЭО...

Номер патента: 525569

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Быков, Вологин, Купцов

МПК: B60L 3/04

Метки: замыкания, защиты, короткого, многосекционных, средств, тяговых

...селекгивного отключения выключателей и исключение ложной работы при отрывах токоприемников от контактного провода.5Это достигается тем, что отключениевыключателей осуществляют при встречномнаправлении токов и одновременном превышении ими тока уставки выключателя.На чертеже показана принципиальная10электрическая схема многосекционного электроподвижного состава.В реальных условиях количество, размещение и сочетание поднятых и опушенныхтокоприемников могут отличаться от вари 15анта, приведенного на чертеже,Электрооборудование 1 - 12 каждой тяговой подвижной единицы, сформированное, например, из двенадцати единиц (секций), получает питание от шести токоприемников13-18, из которых токоприемники 13,14,16,17,18 подняты, а токоприемник...

Номер патента: 525570

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Горбань, Михеев, Павлов

МПК: B60L 3/12

Метки: исследования, контакта, контактным, между, проводом, скользящего, токосъемником

...неподвижный груз 3, соприкасающийся с полозом 4 токосъемника 5, масса которого меньше массы самой легкой подвески, а по обе стороны симметрично от шарнирного закрепления имеются подвижные грузы 6 с возвратными пружинами 7. Кроме этого на балке 2 имеются ползуны 8, 9 и 10 с возвратными пружинами 11, 12 и 13, к которым шарнирно прикреплены соответственно гидравлическийдем. пфер 14 и пружины 15 и 16, вторые концы которых шарнирно прикреплены к ползунам 17, 18 и 19 с возвратными пружинами 20, 21, 22, расположенными на направляющих 23, 24 и 25, причем одна из пружин 15 снабжена механизмом 26 расцепления. Жесткая балка 2 в месте своего шарнирного закрепления выполнена в виде сектора 27, его криволинейная поверхность соприкасается с...

Номер патента: 525571

Опубликовано: 25.08.1976

Автор: Гайдуков

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, генератора, главного, тепловоза

...триггерных элементах фаботаюшую в двоичном коде. Счетчик и.л. ,пульсовслужитдля запоминания позиции поэдного контроллера, Выходы счетчика 4 оединены со входом преобразователя код-"аналог 5, представляющего собой стандарт 525571ную схему преобразователей код-напряжениеслужащего для выдачи напряжения, пропорионального коду, записанному в счетчик 4, , следовательно, позиции поездного контрол ера, Выход преобразователя код-аналсг 5 ерез интегрирующее звено 6 соединен с елективным узлом 7 тепловоза.Звено 6, представляющее собой цепь И; ли 1, С-типа служит для согласования ско- ости нарастания напряжения со скоростью 10 азгона дизеля. С этой целью постоянная времени интегрирующего звена выбирается больше постоянной времени...

Номер патента: 525572

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Григоренко, Грищенко, Максименко, Меленевский, Нешенко, Новиков, Ромашкевич, Соколов, Чуб

МПК: B60P 1/04

Метки: лопата, погрузочно-разгрузочная, погрузчику, фронтально-перекидному

...(см, фиг. 2)прикреплены шарнирно цилиндр 2 и двуплечий рычаг 3, Шток гидроцилиндра 2 соединен с коротким плечом коленчатого рычага 3К длинному плечу коленчатого рычага 3 прид креплен шарнирно рычаг 4 второй конец ксторого соединен шарнирно с направляющейчастью 5 лопаты, поворачивающейся относительно заборной части 1 лопаты вокруг шаниров 6, установленных на верхних кромках20 боковых стенок лопаты,При опущенной лопате механизмом управления путем выдвижения штока гидроцилиндра 2 направляющая часть 5 лопаты поворачивается относительно заборной части 1 и25 становится в положение 0 (см, фиг, 1), образуя окно шириной, равной ширине лопаты,а через него тракторист имеет возможностьобозревать фронт зачерпываемого насыпногогруза.После...

Номер патента: 525573

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Ливцов, Опарин, Тарасов, Фисенко, Щербаков

МПК: B60P 1/04

Метки: гидравлический, пневмоколесный, погрузчик, фронтальный

...с одним гидроцилинд. ром 6 поворота ковша и одним комплектом системы рычагов.Гидроцилиндр 6 поворота ковша шарнирно прикреплен к порталу в точке, смещенной в сторо. ну от оси симметрии погрузчика на величину е, обусловленную установкой гидроцилиндра 3 подъема стрелы по оси симметрии погрузчика, Шток гидроцилиндра 6 поворота ковша шарнирно соеди. нен с двунлечим рычагом 7 механизма поворота. Рычаг 7 имеет коленчатую форму со смешением концов рычага на величину е.Погрузчик работает следующим образом.Заполнение ковша происходит при поступательном движении погрузчика и одновременном повороте ковша при помощи гидроцилиндра 6 и системы рычагов. Стрела с груженым ковшом поднимается с помощью гидроцилиндра 3, при этом меха. низм поворота...

Номер патента: 525574

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Адлерберг, Васильев, Устинов

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобиля, грузового, легкового, перевозки, шасси

...легкового автомобиля,Устройство состоит из продольных О -образных направляющих 1, являющихся опорными площадками для колес перевозимого автомобиля, двухсекционных межопорных элементов 2, стержневых упоров 3 и узла крепления 4 автомобиля, Опорные площадки с межопорным элементом в совокупности обра - зуют единую продольную направляющую длиной не менее величины базы легкового автомобиля, Направляющие 1 с помощью кронштейнов 5 крепятся к раме 6 шасси грузового автомобиля болтами, которые закреплены в отверстиях, имеющихся на ланжеронахрамы для крепления кузова, Передние и задние кронштейны попарно стягиваются стяжками 7. Передние опорные площадки спереди оканчиваются упорами 8. Межопорный элемент 2 -съемный и предназначен для обеспечения...

Номер патента: 525575

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Покручин, Седаш

МПК: B60P 3/10

Метки: плавучих, спуско-подъемное, средств, транспортное, шасси

...на ней кильблоком 7, предназначенные для крепления стяжками 8: (см. фиг. 2) носовой части судна 9.Ориентированное движение по дуге рамы 1 относительно рамы 3 обеспечивается .установленными в неподвижной раме роликами 10,Использование сдвоенных роликов 11 (сй,фиг, 1), установленных на ходовой частикаретки 6, позволяет перемешать каретку 6с закрепленным на ней судном 9 как подвум рамам 1 и 3 одновременно, когда онинаходятся в транспортном положении, таки по одной иэ рам, когда они раздвинутыдля, выполнения спуско-подъемных операцийсудна.9,Амортизирующая рессорная подвеска 12мосью шасси 2 и шины высокой проходимости 13 обеспечивают воэможность доставки судов по бездорожью непосредственно к местам эксплуатации.Торможение...

Номер патента: 525576

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Асадченко, Иноземцев, Клыков, Левин

МПК: B60T 8/18

Метки: автоматический, железнодорожного, регулятор, силы, средства, тормозной, транспортного

...сравнения 3, сигнал на выхо де исчезает, и наоборот. При увеличениидавления в управп 5 пэщем резервуаре 12,рассогласовании сигналов на входе элемента сравнения 3 уменьшается. Когда оносганет равным нулю, элемент сравнения 3 25выключается и обеспечивает обмотку электромагнитного клапана впуска 14, С этогомомента элемент задержки 11 начнет отработку выдержки времени. Вследствиеинерционности электромагнитного клапана 30впуска 14, давление в управляющем резервуаре 12 некоторое время продолжает расти, а затем, при полном его закрытии, устанавливается на достигнутом уровне илимедленно изменяется при наличии утечек. ЗбПо истечении выдержки времени элементазадержки 11 на его выходе появляется сигнал. Этот сигнал, по величине равный требуемой...

Номер патента: 525577

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Мецгер, Немькин, Токмурзин

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная

...дви о у опор уснные гибким ом. Пассажир становится на рруэонесущее полотно площадки и при прохождении кресла нвд площадкой садится в него. Сойдя и кресла. пассажир сначала становится на гру эонесущее полотно, а затем на почву выра ботки. Так хвх груэонесущее полотно площадки имеет некоторую скорость относите но кресел, схорость последних относительн почвы выработки будет гораздо выше, чем у иэвестныхмоноканатныхдорог, благодаря чему обеспечивветса увеличение пропускной способности предлагаемой канатной дороги. тная дорога об- - то же, вид в профиле, об, вид сверху. показана кане; на фнг,фиг, 3 - дорогфиг. 4 - то На фигй вид всверху; на,для доставки людей.- г Гель изобретении - улр ции и увеличение пропускно канатной дороги. Это...

Номер патента: 525578

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Конторович, Логинов, Панасенко, Чигогидзе

МПК: B61D 9/08

Метки: балка, вагонасамосвала, нижней, рамы, шкворневая

...состоит из тов 5 и 6 трапецеидальн плиты 7 с рифленой по 8 и 9 жесткости. 1 ертикальой формы,. ерхностьюИепь изобретения - обеспечение возмож:ности подъема груженого вагона домкрата 1ми чри его ремонте. 10Для этого каждый шкворневой кронштейнснабжен подвижной опорой, устаговленнойв направляющих, закрепленных на кронштей;не, при этом в кронштейне и подвижнойопоре выполнены соосные отверстия под : 15 иПри эксплуатации вагона (когда тся его подъема) подвижнач опо дится в крайнем левом положении2) 1 и не мешает повороту кузо рузке. Для подъема вагона домк ижную опору перемещают вправо димую велйчину и закрепляют в е о з На фиг на -самос нафиг. 2 вагои;чный , рр нижняя рам выми балка бретени ла со шкв у л алка, попере по стрелке А шкворневая...

Номер патента: 525579

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Баженевских, Гейлер, Храмов

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожного, скользун-демпфер, тележки, экипажа

...надрессорной бкрецлен корпус 2 сколтором размещен клин 3кой , взаимодействую5 вагона. Пружина 6 рклином 8 и опорой 7, у3п усе 2 с возможностью перемещения в сто-рону клина 3. В опоре 3 закреплен один конец гибкой тяги (троса) 8, огибающей средней частью закрепленный на корпусе 2 ролик 9, а другой конец тяги закреплен накронштейне 10, установленном на неподрессоренной боковине 11 тележки. Точка закре пления гибкой тяги 8 на боковине 11 тележки расположена на уровне или выше точ.ки закрепления тяги на опоре 7. ,цПри загрузке кузова вагойа 3 скольэун 5 и надрессорная балка 1 вместе .с корпусом 2 и размещенными в нем клином 3, фракционной планкой 4, пружиной 6 и опо- рой 7 перемещаются вниз относительно неф ,подрессоренной боковины...

Номер патента: 525580

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Акбашев, Аладьин, Амелина, Ершков, Чурсин

МПК: B61F 5/26

Метки: буксы, гайка, качения, колесной, пары, подшипниками, рельсового, торцовая, транспорта

...4 и уплотнением 5 задней стенки, смонтированы цилиндрические роликовые подшипники 6 и 7, закрепленные торцовой гайкой, контактируемой с внутренним приставным кольцом 8 переднего подшипника.Торцовая гайка выполнена разрезной на две части 9 и 10, между которыми размещен упругий элемент 11 и виде конической втулки. Разрез гайки выполнен по конической поверхности А, переходящей в цилиндрическую Б.Для осуществления контакта упругого элемента с внутренним приставнымкольцом переднего подщипникаат смежные цилиндрические поверхности частей гайки расположены с радиальным зазором Й, что позволяет, исключая скручивание упругого элемента при навинчивании гайки, автоматически регулировать площадь его контакта с приставным кольцом в зависимости от...

Номер патента: 525581

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Азаров, Болотин, Гаврилов, Каракашьян, Лазарян, Лысенко, Панкин, Першин, Тимошук, Филимонов

МПК: B61G 11/12

Метки: автосцепки, аппарат, гидрогазовый, поглощающий

...выпукло-вогнутой упр -, гой характеристики его работы, в штоке. поршня выполнена полость, сообщенная сполостью между поршнем и крышкой цилин -ра,2. Аппарат по п. 1, о т л и ч а ю щ и й ся тем, что регулирующий стержень раз-,. 55 мешен между поршнем и плавающим поршнем. проходит незакрепленный регулирующий стержень 9, упирающийся одним концом в плаваюший поршень 10, а другим - в поршень 4,Герметичность соединений в аппарате обеспечивается уплотнительными кольцами 1115, а сопрягаемые подвижные поверхностипредохраняются от повреждений бронзовымивкладышами 16-19,Внутри поглощающего устройства образо-ааны газовые и гидравлическая камера. Ка 1 ймера 20, образованная внутри корпуса 1,между глухим днищем и плавающим поршнем 10, заполняется...

Номер патента: 525582

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Андреев, Астахов, Двухглавов, Засенко, Павлюков, Храмов

МПК: B61H 15/00

Метки: авторегулятор, железнодорожного, передачи, рычажной, средства, тормозной, транспортного

...на внешнюю сторону корпуса 9, На корпусе 9 установлено ушко 12, в отверстиекоторого входит свободный конец поводка13. Другой конец поводка 13 закрепленс воэможностью поворота на рычаге 14,(см. фиг. 1). Для зашиты резьбы от загрязнения на реэьбовой втулке 2 установлен кожух 15.Авторегулятор работает следуюшим образом.Сначала вь3 14 изменяет угол наклона относительно кор- пуса 9, при этом свобод, й конец поводка 13, упираясь встенку отверстия ушка 12 поварачивает корпус 9, Это соответствуетхо-лостому ходу, Вращения резьбовой втулки 2 в этот момент не происходит, так как выс туп 6 упирается в.хвостовик 5 пружины 4, при этом пружина работает на закручивание и плотно охватывает неподвижную головку,1 3,По мере износа тормозных колодок...

Номер патента: 525583

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Микулинский, Протас

МПК: B62B 3/12

Метки: агрегатов, подъема, ремонтируемых, ручная, тележка, транспортировки, узлов

...колесо 3, рукоятку 4. К раме приварены вертикальные трубчатые стойки 5 портала 6.Внутри трубчатых направляющих размещаются подъемно:ттускные штанги 7, верхние концы которых соединены между собой с помощью сварки балкой 8. иа портале 6 , устанавливается грузоподъемный механизм Гу (винтовой или гидравлический ) с ручным приводом, шток которого соединен с балкой 8. В нижней части штанги выступающих из трубчатых стоек, укреплены обращенныедруг к другу консольные поворотные рычаги 10, несушке съемные захваты 11,Рычаги 10 выполнены поворотными вокуг оси их крепления 12, что облегчаетзахватывание,транспортируемого агрегата 13; 5Работа ручной тележки при подьеме итранспортировании узлов или агрегатов сельскохозяйственной итранспортной...

Номер патента: 525584

Опубликовано: 25.08.1976

Автор: Богумил

МПК: B62D 5/07

Метки: гидравлический, привод, рулевой, транспортной

...в фф каналах 39 и 40 равны максимальной величине хода золотника 11,Работа привода заключается в следующем.При среднем положении золотника 11благодаря тому, что центральный подводящий канал 33 и отводные каналы 39 и 40заперты, рабочие полости исполнительногоцилиндра 38 изолированы от сливного бака 42, и усилия со стороны управляемыхколес не передаются на рулевое колесо 2,Жидкость от рабочих насосэв 29 и 30через трубопроводы 27 и 28, подводящиеканалы 25 и 26, обводные канады АЗ и 44поступает в сливной бак 42 с минимальнымсопротивлением.При повороте рулевого колеса 2, например, вправо дозирующий насос 1 начинаетперекачивать жидкость из торцовоК полости 6 в торцевую полость 5. Золотник 11смещается вправо и обеспечивает соединение...

Номер патента: 525585

Опубликовано: 25.08.1976

Автор: Ланецкий

МПК: B63B 1/08

Метки: двухвинтового, кормовая, оконечность, судна

...о ечнэсть пое обоих ви- корпусоме кормовой а диаметральноий выкружки к гооставляет 1 5 гаемая ко Пред оляет ов (най борто нои плоскост изонт пересечения диатовых выкру вень выш костей б ахтершных пл кон метрал Изобретение относиткасется конструировантей судов с двухвал тральные плоскости ко я друг с другом и нак к горизонтальной пло и экэнечнэсти угол н й плоскости каждой б к выполнен вогнутым в сторону. носа изображена поло теоретического ч емой кормовой офиг. 2 - продо о устройства по с обрывами,Кормовая оконечность дву выполнена раздвоенной сн жит ахтерштевень 1 и б ки 2. Диаметральная плоскость 3 каждойвыкружки 2 наклонена под углом с.о15 - 35 к горизонтальной плоскости оскости 3 пересекаю в точке А, выше клнен вогнутым в ст...

Номер патента: 525586

Опубликовано: 25.08.1976

Автор: Лепп

МПК: B63B 3/36

Метки: настила, палуб, платформ, подкрепления, прекрытие, судовых

...рв рвзуемого балкам х к борту, в остальна втные их ор мул изобретнияподкрепления настилвтформ, содержащее е.Нв черт тво, в е показано предлв плане,аемо Перекрытие длявых палуб и Изобретение сФносится к судостроению й касается конструирования набора для палубных настилов платформ судов.Известно перекрытие для подкрепления настила судовых палуб и платформ, содержащее балки набора, жестко связанные с их настилам для повышения его прочности и усиления борта, включающего в себя обшивку, Однако известное перекрытие имеет балки набора, образующие прямоугольные клетки по всей ширине палубы или; настила, что снижает энергоемкость настилов палуб платформ и обшивки борта и приводит к их разрушению.Цель изобретения - предотвращение...

Номер патента: 525587

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Балбуцкий, Порядин

МПК: B63B 5/24

Метки: набора, оснастка, стеклопластика, судового

...3.Оснастка содержит птюскэе пэвэрэ снование 1 (см, фпг, 1), на обеих сгэр: ах кэторогэ закреплены гибкие шаблоны 2 - 4 с помошью пэдвижных жестких упэов 5, установленных в направляющих 6. Кроме того, на нижней стэроне основанияустановлена опора 7 с закрепленным на ей фиксатором 8 и осью 9. Балка судэого набора состоит из заготовок 10,. 1 1пояска 12. Рабочие пэврехнэстп эснасти эолицэваны антиадгезцэннымч ма;ериаами.и опору 7 при помощи упоров 5, перемещаемых в направляющих 6.На верхней стороне основания 1 (см.фиг. 1,4) формуют заготовку 10. После отверждения заготовку 10 снимают, осно- б вание 1 поворачивают в вертикальной плоскости на 180 о, заготовку 10 устанавливают к шаблону 3 и на опоры 7.Далее на заготовку 10 наформовывают...

Номер патента: 525588

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Лебедев, Малый, Пахомов

МПК: B63B 35/10

Метки: вибрационная, ледокольного, судна

...фиг. 1 изодовая установка,же, вид сверху;на фиг. 1; на фифиг. 1.Вибрационнаясудна содержит в щие 12, на коостью возвратия на катках 13 оры 2 и 10 преобразовател и синхронизацииперемещения ударного и балластного грузов с источником тока на чертежах не показан).Вибрационная установка работает следующим образом, 5В момент кэнтакта корпуса 8 судна с полем льда включается вибрационное устройство. Динамические силы ударного груза 3 передаются набором и обшивкой корпуса через усиленный элемент 6 на лед и 1 О приводят судно и всю систему в колебательное движение.Бегающее магнитное поле внутри шахты 1, создаваемое при прохождении тока через обмотку индуктора 2, взаимодействуя 1 б с ударным грузом 3, поднимает или опус- хает егэ с заданным...

Номер патента: 525589

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Грингауз, Демидовский

МПК: B63B 59/00

Метки: вертикального, корпуса, органа, перемещения, рабочего, судна

...обмотке промежуточного реле 13 включен другой замыкающий контакт 16 промежуточного реле 13 и выходной размыкающий контакт 17 счетно-импульсного реле 9. Параллельно контакту 16 промежуточного реле 13 включен замыкающий контакт 18 реле времени 14, последовательно обмотке которого включен размыкающий контакт 19 промежуточного реле 13.Устройство работает следующим образом.После включения устройства в электрическую сеть ток пропускается через обмотку реле времени 14 и через определенное время его контакт 18 замыкается, пропуская ток через обмотку промежуточного реле 13, замыкается контакт 16 промежуточного реле 13, блокируя контакт 18 реле времени 14. Одновременно размыкается контакт 19 промежуточного реле 13, выключая реле времени...

Номер патента: 525590

Опубликовано: 25.08.1976

Автор: Криксунов

МПК: B63C 7/08

Метки: понтон, судоподъемный

...1 из-за умен ды увеличива на черсплынего понтона итон начинает ропка заны) но высоте всплытия понтонаьшения наружного давления вотся воздействие на водогазо 23) Приоритет43) Опубликовано 25.0 45) Дата опубликован( 54) СУДОПОДЪЕМНЫИ Изобретение относится к судостроению иожет быть использовано при судоподъеме,Бель изобретения -тия понтона на поверхн ерхнеи части отсеков понт звеньями, выполненными, н калиброванных барашков со чем на крышках под углом кронштеинов закреплены крылья.На чертеже показан судоподъемный понтон с установленными на нем водогазонепроницаемыми крышками.Пэнтон 1 разделен на отсеки 2-4. На днище отсеков 2-4 установлены открытые горловины 5. На патрубках 6 и 7 установлены водогазонепрэнпцаемые крышки 8,9 и 10(на...

Номер патента: 525591

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Чехман, Чистяков

МПК: B63C 7/24

Метки: тросопротаскивающее

...(пневмо) цилиндр, возвратно-поступательное перемещение которого обеспечивается манипулятором.Тросопротаскивающее устройство работает следующим образом.На судне, производящем работы по подъему затонувшего корабля, к устройству присоединяется проводник 6, напорный шланг 7-к насадке 4, а шланг 12 - к блоку агре гатов и питания гидроцилиндра. К рымам 13 крепятся грузовые канаты 14, и тросопротаскивающее устройство с помощью грузовых средств судна опускается на грунт у борта затонувшего судна в заранее намеченное 1 Ь место. После установки устройства на грунт вода через шланги подается к насадке 4 и в блок агрегатов 11. Под действием напора струи грунт размывается насадкой 4. В то же время под действием давления внутри 20 гидроцилиндра...

Номер патента: 525592

Опубликовано: 25.08.1976

Автор: Мезенцев

МПК: B63H 21/26

Метки: движительной, колонки, механизм, откидывания, судовой

...шариками имеет больший уголконуса, чем кэнусная поверхность 18 плавающего поршня 14. 55К носовой части гидроцилиндра 5 прикреплен сигнализатор - конечный выключатель25 снабженный контактным упором 26, козторый взаимодействует с плаваюшим поршнем 14. На опорной плите колонки установлец выключатель 27, предпазначенныи длясигнализации о полном эткидывации колонки,Механизм откидывацця к ланки рабэтаетследуюшим образом.При необходимости освобождения двцжктельной колонки (например, перед подводнымпрепятствием) замок заднего хода э - .к почается включением насоса 9 и подачей рабочей жидкости от него по трубопровода 10и отверстию 12 в рабочую полость 23 гидроцилиндра,Давлением рабочей жидкости плаваюший поршень 14 отжимается в полость 13 штока...

Номер патента: 525593

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Козырев, Фрадкин

МПК: B64C 13/30

Метки: аппаратом, изменения, кинематического, коэффициента, летательным, передачи, системы

...приемлемых хара пена с отверстием, через к качалка, а с торцовых стор лены шеки с продольными и торых подвижно закреплень шипниками,О На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, обший вид; на фиг. 2 дано сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - одно из рабочих положений предлагаемого устройства,Устройство состоит из качалки 1 (см, фиг.1 и 2), которая имеет продольнуюпрорезь и проходит через поперечное отверстие оси 2 (см. фиг. 2), Качалка крепится в отверстии винтом 3 с рифленой шайбой 4. Ось 2 имеет проточки под подшипники 5, закрепленные на фланцах 6. фланцы 6 вместе с осью 2 могут перемещаться в вертикальных(слю, фиг. 1 и 3) и фиксирошайбой 8, зажимаемой гай Устройство работает следующим образом.Качалка 1 (см. фиг. 1 и 3) в...

Номер патента: 525594

Опубликовано: 25.08.1976

Автор: Гинзбург

МПК: B64F 1/28

Метки: жидкости, резервуара, слива

...разрежевает воронкообразование, тивность работы устройст аборной трубыия, которая выз ает к объектуы 3 огранич назначения зрежения по высоте, а пласти снижающее э е ет зону разрежения по длине заборной трубы 1, что увеработы заборной трубы, т, е осушествляется через боко- не ограниченные пластинами, ет условия для захвата отсто етения являет орной трубыувеличение высоте ревые проходь что ликвид этого между торц рубы установлена в виде пластины,ми пластин з перемычка, н Для орнойобразовани воронки теже изображено описываемое О стройс Формул рубу 1 резервуа но жит заборну и я На к Устройство для слива жидкости из резервуара, содержащее расположенную внутр нце заборной тр езервуара, закре ы, распол ены плас ожени нутри ны 3,Союз...

Номер патента: 525595

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Рузгене, Рузгус

МПК: B65B 35/24

Метки: подачи, распределения, штучных

...теру смонтирован доло ный ленточный трансп присоединением заявкиимеет транспэртеры 5, которые получают движение от ступенчатого вала 6. Ширина лент транспортеров 5 равна половине диаметра изделий 7. В каждый ручей входит две ленты транспортеров, имеющие различную линейную скорость. Кроме того, скорость всех смежных лент различная, а няя скорость лент в смежных каналах Переднии вал выполнен в виде свэбэдно вращающихся втулок одного диаметра, надетых на оси 8. Работает устроиствэ следующим ооразэм,Изделия в хаотическом порядке пэдаютя на .накопитель 1, выравниваются щеточым ворошителем 2 и с лентами транспореров 5 входят в ручьи лотка 3. Каждое зделие опирается на две ленты транспореров, которые имеют различную линейную корость и...

Номер патента: 525596

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Бронштейн, Губин, Ергин, Минина, Охотников, Расин, Фатхиев, Яхин

МПК: B65D 87/20

Метки: плавающих, покрытий, резервуаров, уплотняющее

...в середине между стенкой резервуара и бортом плавающего покрытия, и прикреплены к нижней части оболочки. 20На чертеже показано уплотняю 1 цее устройство, поперечный разрез.В зазоре между стенкой резервуара 1 и бортом плавающего покрытия 2 расположено уплотняющее устройство, Оно состоит из упругой оболочки, 25 содержащей наружный слой 3 и внутреннюю уп. ругую прослойку 4, плотно прилегающую к на. ружному слою, и поплавков 5, находящихся в по. ласти оболочки и жестко прикрепленных к ней скобами 6, Уплотняющее устройство прикреплено к плавающему покрытию подвесками 7. В нижней части полость оболочки сообщается с полостью 8 резервуара через отверстия 9,Наружный слой оболочки изготавливают из бензомаслостойкого и нзносостойкого...