Крестовина карданного шарнира
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 525567
Авторы: Заславский, Шапошник, Шиленко, Шкирич
Текст
О П И С А Н И Е 525 ве 7ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистицеских Республик(51) М, Кл,В 60 К 17/22Г 16 Э 3/32 с присоединением заявк Гасударственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий53) УДК 621.8 88. 8,(45) Дата опубликования описан Авторызобретени и Б. Л. Шапош Шк О, Я, Заславский, ф.ф. Шиленко,) Заявитель ЕСТОВИНА КАРДАННОГО ШАРН 5 2 Известнадержащая кресто ипы дл на карданного шарнира установки навыходной канал лости смазки х п сое шипников, вхненные при нои и омощи г.одшиппараллельщенные иков и р кост этом каналы с иены междя единую г обои после- магистраль но, образу изобретения - за счет обесп мазки. довате Беление срока арантированной е лужоы е одачи Этопе выполнен дополнит вающий входной канал льныи канал, связь с полостью смазки а в к28.Наг подшипни ри эток ось дополнительногопродольной плоскости етаемая смазка с помощью шприц 1 асленку 27 проходит канал ал 11, дополнительный касняя воздух,. попадает в поодшипника 6, Затем через це шипа 2 крестовины 1 т в выходной канал 1 3, кос входным каналом 14 слечерез кдной кан анала перп к-прессаО 10, вхо нал 12 рест входном канале усрцовой стороны шины,аж ка с ена и, выте мазки и й в тор попадае лос Н фиг.арии показана крестовина кардан общий вид; на фиг, 2 - вина фиг, 1 (подшипники не п канавк но смазка5 т орый о ст едине Изобретение относится к трансмис транспортных средств, а именно к карданныйпередачам,ной продольной плоскости крестовины, при остигается тем, что в каждом ш казаны); на фпг. 3 - разрез Б-Б на фпг, 2, нафиг. 4 - разрез В-В на фпг.Крестовина 1 содержит шипы 2 - :, накоторых установлены подшипники- 9, ана торцовой поверхности шио: выполненыканавки, Е, 6 иВ ка,;,до, шипе 2,3,4, 5 крестовины выполнены каналы соответственно 10-22, размещенные в плоскости, параллельной продольной плоскости кресО товины, Для обеспечения надежной подачисмазки в полости подшипников 6-9 в каждом входном канале 11,14,16 и 19 соответствуюи.его шипа 2-5 установлены заглу зки 23-26,5 В канале 10 устаноьчена масленка 27,анале 22 - предохранительный клапан525567 3 дующего шипа 3 крестовины, Смазка через дополнительный канал 15 попадает в пслость смазки подшипника 7, затем через канавки О в торце шипа 3 крестовины попадает в входной канал 16, который выполнен заодно с входным каналом шипа 4, на котором установлен подшипник 9, Смазка через дополнительный канал 17, рабочую полость подшипника 9, канавки б попадает в выходной канал 18, который соединен с 1 О входным каналом 19, Через входной канал 19, дополнительный канал 20, полость смазки подшипника 8, канавки а в торце шипа 5 смазка проходит в выходные каналы 21 и 22 и фиксируется предохранительным клапаном 28, 1 ЬТаким образом, благодаря наличию заглушек, установленных в соответствующих входныхканалах, и дополнительных каналов осуществляется принудительно последовательная смазка подшипников. 20 Ф ор мула изобретения Крестовина карданного шарнира, содержащая шипы для установки на них подшипников, входной и выходной каналы, соединенные посредством полости смазки подшипников и размещенные в плоскости, параллельной продольной плоскости крестовины, приэтом каналы соединены между собой последовательно, образуя единую гидромагистраль, отличающаяся тем,что,с целью увеличения срока службы за счетобеспечения гарантированной подачи смазки,в каждом шипе выполнен дополнительныиканал, связывающий входной канал с полостью смазки подшипников, при этом ось дополнительного канала перпендикулярна продольной плоскости крестовины, а в каждомвходном канале установлена заглушкас торцовой стороны шипа,525567 о-б Вид А г.5 Составитель Вдактор Н, Козлова Техред А. демьян аказ 5182/465 БНИИПИ Гос 1 П одписноета Совета Министрой и открытийушская набд, 4/5 изобрет 11 303 а, Ж-Зэ илиал ППП фПатентф, г, Ужгород, ул, Проектная,арств о дел Мос Тираж 90ного комит нин Корректор Д. Мельнпченк
СмотретьЗаявка
2082498, 13.12.1974
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6131
ЗАСЛАВСКИЙ ОТТО ЯКОВЛЕВИЧ, ШИЛЕНКО ФАИНА ФЕДОРОВНА, ШКИРИЧ БОРИС НИКОЛАЕВИЧ, ШАПОШНИК БОРИС ЛЬВОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60K 17/22
Метки: карданного, крестовина, шарнира
Опубликовано: 25.08.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-525567-krestovina-kardannogo-sharnira.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Крестовина карданного шарнира</a>
Способ определения уровня смазки в буксе моторно-осевого подшипника тягового электродвигателя
Номер патента: 439429
Опубликовано: 15.08.1974
Автор: Яблонский
МПК: B61K 11/00
Метки: буксе, моторно-осевого, подшипника, смазки, тягового, уровня, электродвигателя
...и по уровню смазки в канале трубки и иа ее наружной поверхности судят о степени заполненности буксы смазкой,Изобрете дорожного ского обслу5 мет счзобретени Способ определения уровнямоторно-осевого подшипникародвигателя, заключающийсябуису мерной трубками, сообщезапааной камерой, а затем сличающийся тем, что, с цельмерения уровня смазки, перканала трубки с запасной капоследней нагнетают воздухразрежения над поверхностью 2оружения мерной трубкн в 1 буксы о введевия ее в ка и рабочую камеру с зааасно полость Л последней наги иквидацви в;ней разрежения После по чую камеру оообщающи ,мерой 8,;в воздух до л алй катаю 1 е относится к области железнораиспорта и касается техничеиване 1 я подвижного состава в депо.Известен способ определения...
Приспособление для дозировки и подачи смазки преимущественно в моторно-осевые подшипники и кожухи шестерен электровагонов
Номер патента: 112890
Опубликовано: 01.01.1958
МПК: B61C 17/08
Метки: дозировки, кожухи, моторно-осевые, подачи, подшипники, преимущественно, смазки, шестерен, электровагонов
...и тр) Оы 3 соединег 1 ы с рсзсрв 3 2 ром 3 ца чертсжс нс пОк 2.32 Н 1 зяп 0.11 Снным смазкой и находя 1 ццмся пО:1 дявсс.1 сжятог 0 130 зд 3 ха. П 1 ием соединение цилиндров с резервуаром осуц:сствлястся поочс 1 сдцо посредством четырехходового крана 1. Г 3 ц л;цдр, соедццеццьш с рс 3 ервуяром, поступает под давлеццсм сжапгого воздуха смазка, и одновременно под 13 имается поршець 5. Благодаря тоу, что шток 6 последнего Оедццсц при помощи качающсгося коромьсля 7 со штоком 8;ц 1 угого ццлццдря 1 а, поршень цилиндра 1 а в это кс время сускястся ц выдав,швяет рацсе поступившу 10 В цилицдп смазсу Псслс псрскл 101 сцц 51 кряц 1 4 саазка будет наоборот поступать в цилиндр 1 а и выдавливаться цз цилиндра 1.Для удобства пользования и Попо О 371 С...
Узел соединения стакана подшипника с цапфой крестовины универсального шарнира
Номер патента: 597345
Опубликовано: 05.03.1978
Автор: Альфред
МПК: F16D 3/26
Метки: крестовины, подшипника, соединения, стакана, узел, универсального, цапфой, шарнира
...профиля вогнутой части 18 на противоположный, в результате чеГО Образуется:ецтрзльный свол 9, ОбрзцеццыЙ ВОГцутостьк) к тору 15 и сОпр 5- гающийся ерез кольцевук) цыпКГго часть 20. прижатую к терну 15, с перий)срийной кольцевой выпуклой цастью 17 пай)ы 16.В конце Ввслсния стакана торец 15 находится на расстоянци 1) от края 8 Вкладыша, значительно превышак)щем расс гояние а. В своем окончательном положении, прелставлецноч на фиг. 1, шайба 16 создает прслварительное упругое напряжение между дном 2 стакана и торцом 15 за счет упругого восстановления после ПГясЧеской десрормации.В то время, как на фиг. 1 цпериферий. ная кольцевая выпуклая часть 17 шайбы 6 является сцлошнои, периферийная кольцевая часть 21 шайбы 16, изображенцой цз фиг. 3,...
Способ смазки пар трения металлоплакирующими смазками
Номер патента: 1000663
Опубликовано: 28.02.1983
Авторы: Бабенко, Левченко, Пащенко, Пономаренко, Рагутский, Солод, Старичнев, Хорин
МПК: F16N 15/00
Метки: металлоплакирующими, пар, смазками, смазки, трения
...управления процессом реализации режима избирательного переноса в парах трения скольжения поршневых блоков основного насоса конструкцией насосной станции предусмотрена система, включающая насос подпитки и установленные за ним последовательно три гидродинамических диспергатора с нарастающей степенью диспергирования. Первый из них выполнен в виде золотникового дроссельного устройства с диспергирующими насечками на боковых кромках золотника. Этот диспергатор выполнен регулируемым по давлению в гидролинии нагнетания основного насоса и связан с вторым гидролинией, в которой периодически создаются условия вакуумированного состояния от -0,02 до -0,07 МПа и избыточного давления до 0,2 - 0,5 МПа. Второй выполнен в виде проточного...
Намоточное устройство
Номер патента: 311678
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Пескин, Романов, Соловьев, Тарабаев, Тодер
МПК: B21C 47/28
Метки: намоточное
...цилиндра механизма разжима барабана во внутренней полости цапфы подшипника, отличаощееся тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьшения габаритов и повышения надежности и долговечности моталки, опорный подшипник скольжения выполнен с кольцевыми канавками и каналами, соедцненнымц с полостями гцдроццлццдра разжцма барабана,Известны намоточные устройства барабанного типа с гидравлическим механизмом разжима барабана, установленные на опорныхподшипниках скольжения с расположениемцилиндра механизма разжима барабана вовнутренней полости цапфы подшипника.личается от известных тем, что опорныйодПредложенное намоточное устройство отличается от известных тем, что опорный подшипник скольжения выполнен с кольцевыми 1 Оканавками и каналами,...
Предыдущий патент: Колесо транспортного средства
Следующий патент: Механизм переключения коробки передач мотоцикла
Случайный патент: Импульсный стабилизатор