Архив за 1976 год

Номер патента: 527305

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Зоненко, Крюченко

МПК: B30B 15/00

Метки: гидравлический, пресс, штамповочный

...5 перемещения стола, нижней части штампа 6, верхней части штам па 7 опорной плиты 8, замка в виде разрезной плиты 9, привода возвратного хода плунжера силового цилиндра.Скрепление элементов разрезной плиты с опорной плитой осуществляется при помощи деталей 10, Прижатие скрепленных плит 8 и 9 к опорному пояску станины 1 выполняется деталями 11 и 12.Пресс работает следующим образом,В исходном положении выдвижной стол 4 с нижней частью штампа находится вне пресса, промежуточная плита 3 с плунжером силового цилиндра занимает нижнее положение. В нижнюю часть штампа укладывается заготовка, Цилиндром выдвижной стол 4 вводится в пресс. Силовым цилиндром 2 осуществляется штамповка изделия. Размыкание штампа и опускание стола в нижнее положение...

Номер патента: 527306

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Мальцев, Шемякинский

МПК: B30B 15/00

Метки: деформирования, прессу

...полости штока 2 установлена державка 6, между торцом которой и штоком установлена пружина 7, а в нижней части державки 6 закреплен инструмент 8, На державке смонтирован регулируемый (винтовой) упор 9, а на штоке 2 соосно с упором - микровыключатель 10. Упор державки в момент касания верхним торцом державки 6 упора 11 на штоке нажимает на кнопку микровыключателя 10. На стойке 3 пресса установлен электромагнит 12, а напротив него - ярмо 13, размещенное на штоке 2 с возможностью осевого перерегулируемого упора 14, установленногона штоке, а расстояние между торцом ярма13 и кнопкой микровыключателя 15, укреп527306 Устройство работает следующим образом,При перемещении штока 2 гидроцилиндра 1в направлении деформируемой детали 5 инструмент 8...

Номер патента: 527307

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Боровских, Зорев, Прозоров

МПК: B30B 15/06

Метки: обечаек, пресс, раскатки

...плоским с цилиндрической копирующей поверхностью. Основание соединено шарнирно с рычагом 18, снабженным гидроприводом 19. Механизм выведения бойка из рабочего пространства пресса удерживается от опрокидывания кулисным камнем 20, расположенным в пазах 21 основания.В процессе работы пресса оправка 7 с нагретой до ковочной температуры обечайкой 8 устанавливается своими концами на призмы 9, Для обеспечения одновременного обжатия заготовки по толщине и ее торцам на границы рабочего участка оправки устанавливаются бойки 11, При действии усилия гидроприводов основания совместно с бойками, размещенными в направляющих 15, перемещаются через ролики 16 по копирам 17, устанавливая при этом в рабочее пространство пресса бойки для обжатия...

Номер патента: 527308

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Волченков, Воронин, Корсаков

МПК: B30B 15/30

Метки: зону, кривошипного, механизма, подачи, пресса, приводом, рабочую

...дэ ПодтттаМПОвэйплиты 10 пресса в момент сбрасывания плунжера 8 на обеспечение рабочего хода механизма 1 1 подачи материала.Выходные каналы пневмораспределителя 9 сообщены с рабочими полостями (на чертеже не показаны) пневматического механизма 11 подачи материала, содержащего неподвижную 12 и подвижную 13 каретки, Пневмораспределитель 9 закреплен на станине 14 пресса посредством кронштейна 15. 1 рУстройство работает следующим образом.Кривошипный вал 5 посредством пэвэротнэй шпонки 3 муфты включения 4 соединен с вращающимся маховиком пресса 1, В момент, когда совершающий обратный хэд ползун 6 пресса занимает положение, соответствующее оптимальному расстоянию от него дэ плоскости подштампэвой плиты 10 пресса, кулачок 7 с помощью выступа о...

Номер патента: 527309

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Корнеев, Лац

МПК: G04B 19/10

Метки: знаков, нанесения, приборов, циферблаты

...краски выполнен ра, устайовленного с воэ ратно-поступательного дви ном направлении, а резерв установлен на плунжере и тве механизм в виде плунж ожностью возвжепия в вертиар для краски имеет в своем 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ЗНАКОВ НА ЦИфЕГБЛАТЬ ПРИБОРОВдится пневмоцилиндрами 17-22, управляемыми с выбранной последовательностью программным командоаппаратом.Устройство работает следующим образом. Циферблат 2 устанавливается вручную на приспособление 1, затем включается командоацпарат, При этом плунжер 11 с резервуаром 12 опускается пневмоцилиндром 17 до упора нижним торцом резервуара 1 2 в поверхность матрицы 5, После подъема плунжера на матрице остается определенная доза краски 16. Это происходит эД счет того, что плунжер 11 давит...

Номер патента: 527310

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Кец, Мороз, Строков, Шипош

МПК: B60J 7/18

Метки: вентиляционный, люк, средства, транспортного

...а. другим концом - с кронштейном 8 стенки люка, имеющим выступы 9 и 10, ограничивающие движение ползуна, Вершины выступов соединены крыво. линейной поверхностью 11, отклонение которой от цилиндрической формы с центром кривизны на оси 12 коромысла равно перемещению ползуна при переходе его от вершины одного выступа к другому.Ось 12 криволи от цили отверсти 5 Коромыслние относится к области транспортного ния, в частности к системам вентиИзвестен вентиляционный люк транспортного средства, содержащий крышку с уплотнительным элементом, навеску и механизм фиксации крышки, состоящий из установленного на оси коромысла, шарнирно соединенного одним концом с кронштей. ном крышки и имеющего полость с размещенной в ней пружиной, и кронштейна...

Номер патента: 527311

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Абрамян, Лифшиц, Умняшкин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...муфты 17, Муфта свободного хода 14, препятствуя вращению коронного колеса 12 вспомогательного планетарного ряда, превращаетегов понижающую передачу. Через этот планетарный ряд частьпотока мощности персдается от входного вала 1 к шестерне 0 основного планетарного ряда, где складьва.ясь на водиле 8 с потоком мощности, поступающимчерез гидротрансформатор 3 на солнечную шестерню 5 этого ряда, поступает на выходной вал 9.Таким образом, па второй ступени мощность отвходного вала 1 к выходному валу 9 передаетсядвумя потоками: механическим - через солнечнуюшестерню 10 и вспомогательньп планетарный ряд цгидравлическим - через гидротрансформатор 3 исолнечную шестерню 5,Третья ступень получается включением фрикционной муфты 13 и тормоза 18, При...

Номер патента: 527312

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Бовэ, Головатый, Мацнев, Меньшутин, Монахов, Фаминский, Финкельштейн, Шамраев

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, локомотива, предотвращения

...команд управления 3 и логического элемента ИЛИ 4 выбирается наибольшее падение напряжения на обмотках возбужде ния 1,2 и подается на первый вход блока сравне.ния 5, который через тиристорньтй преобразователь 6 воздействует на регулятор 7 источника тока подпитки 8, поддерживая напряжение на нем, равным выбранному падению напряжения на обмотках 15 возбуждения, С ростом скольжения какой-либо оситок якоря этого двигателя снижается, следовательно, уменьшается и падение напряжения на его обмотке возбуждения. За счет образовавшейся разницы напряжений на источнике подпитки и падения 20 напряжения на обмотке возбуждения данного дви.гателя в нее через вьтпрямителыпй мост 9 пойдет ток подпитки, при этом ток возбуждения останется практически...

Номер патента: 527313

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Андерс, Брискман, Колобов, Плотников, Степанов

МПК: B60L 7/06

Метки: переменного, привод, теплоэлектрический, тяговый

...и частотой в соответствии с сигиа лом б. Вместо измерения напряжения датчик 15 может измерять ток или магнитный поток асинхронного тягового электродвигателя 5,Как показано на фиг, 2 регулятор частоты тока может состоять из сумматора 17, функционального преобразователя 16 и датчика 18 скорости ротора асинхронного тягового электродвигателя 5. В функциональном преобразователе 16 формируется заданная зависимость абсолютного скольжения асинхронного тягового электродвигателя 5 от, частоты. Выход функционального преобразователя 16 подключен ко входу сумматора 17.Тяговый теплоэлектрический привоя переменного тс "са оаботает следующйм образом.Для торможения на зажимы тормозящнхся асинхронных тяговых электродвигателей 5 или на выходе выпрямителя...

Номер патента: 527314

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Марченко, Милованов, Формальский, Чернышев

МПК: B60L 11/06

Метки: тяговый, электропривод

...а контакт 23 замыкается и подключает обмотку 4 якоря элект. родвигателя к тормозному резистору 24. ЬТяговый электропривод имеет уравнительное соединение в виде электрических вентилей 25-30, у которых. одни силовые электроды (аноды венти. лей 25-27) и катоды вентилей 28-30 подключены к точке соединения обмотка 4 якоря и обмотки 5 И возбуждения электродвигателя, а противополож. ные силовые электроды попарно объединены и подключены к полюсам переменного тока выпряьетеля 7 или, что то же самое, к выводам обмот. ки 3 синхронного генератора 1. 16 Тяговый электропривод работает следующим образом. В тяговом режиме замкнуты контакты 22, контакт 23 разомкнут. Электрические вентили 25.30 отключены. Ослабление поля электродви- щ гателя в тяговом...

Номер патента: 527315

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Афиногенов, Машихин, Пролыгин, Старостин

МПК: B60L 11/08

Метки: многоосного, средства, трансмиссия, транспортного, электрическая

...средств, не предусматри. вающих смещения ведущих осей относительно друг друга (на фиг. 2),Водила 28 и 29 колесных передач выполнены неподвижными и размещены между щитами тяговых электродвигателей 1 4 и шитами корпусов 7 и а И Зо 65 4 О 15 В б 6 О 8 (фпг, 3 и 4). Сдвоенные сателлиты 30 и 51 колесных передач с одной стороны соединены с солнечными шестернями 12 и 13, а другой - с эпициклическими зубчатыми колесами 32 и 33 соответственно. Последние жестко связаны со ступицами колес 5.Полости всех четырех конструкций, собранных в корпусах 7 и 8, уплотнены от вытекания смазки манжетными уплотнениями 34. Транспортное сред. ство может также быть снабжено колесными тор. мозами 35,Для самовентиляции тяговых двигателей в корпусах 7 и 8 могут...

Номер патента: 527316

Опубликовано: 05.09.1976

Автор: Кащеев

МПК: B60L 15/08

Метки: возбуждения, двигателей, постоянного, тяговых

...способен выдержи.вать полное прямое напряжение на аноде, не переключаясь произвольно. В момент тэ ток тиристора 2 становится равным нулю и на вентилях инвертора восстанавливается напряжение, прямое по от. ЗОношению к тиристору 1.Во времл паузы в работе тиристоров 1 и 2 винтервале времени тз - 1 через колебательньпт контур протекает ток тяговых двигателей д, Благода.ря этому в колебательный контур поступает допол- Мнительное количество энергии равное потерямэнергии в колебательном контуре во время работытиристоров инвертора и в обмотках возбуждещя"тяговых двигателеи. При работе двигателей в режи.ме рекуперативного торможения к этой энергии 40добавляется дополнительная энергия, обусловленная прохождением тока рекуперации.В момент т снова...

Номер патента: 527317

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Астрахан, Давыдюк

МПК: B60L 15/24

Метки: контроллером, машиниста

...4, токосъемнконтакты 7 управления управдвигатель постоянного тока 9 сдения 10 и якорем 11, редуктония 13 и 14 с контактами 15 ния 21,Устройство работает следующим образом В исходном нулевом положении вала 1 конт. роллера машиниста прокладка 3, предназначенная для электрической изоляции полуколец 4 фикса. тора 2, перекрывает один из токосъемных койтак. тов 5 расположенных по отношению один к друго. му под утламн, которые определяются числом дискретных фиксированных положений вала контроллера машиниста. Прн этом разрывается цель питания обмоток реле управлення 13 и 4, Гри поступлении от блока 8 команды на перевод вала 1 контроллера машиниста в определенное положение замыкается один нз контактов управления 7, соот. ветствующнй этому...

Номер патента: 527318

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Одареев, Пологов

МПК: B60M 1/20

Метки: боковой, контактного, опора, подвески, провода

Номер патента: 527319

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Давыдов, Мурычев, Цитрон

МПК: B60P 1/00

Метки: разгрузки, средств, транспортных

...которого необходимо применение ручного трудаЦель изобретености разгрузки и ния - повьппение производитель Висключение зависания груза,Цель изобретения достигается тем, что проти. воположные стороны одного из полотнища надувной камеры связаны между собой перфорирован- о 0 ными диафрагмами, выполненными из эластичного материала, расположенными одна над другой парал.лельно основанию кузова транспортного средства так, что каждая последущшвя верхняя диафрагма меньше предыдущей по ширине. Полотнища 3 и 4 выполнены из герметичнойпрорезиненной ткани, Надувная камера 2 разделенана отсеки 6 перфорированными диафрагмами 7,изготовленньвв из эластичного материала с малымкоэффициентом растяжения, например из брезента,Для подачи сытого газа или воздуха...

Номер патента: 527320

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Давыдов, Мурычев, Цитрон

МПК: B60P 1/00

Метки: разгрузки, средств, транспортных

...и способного производить разгрузку материала при постоянном минимально необходимом давлении газа, а также уменьшение времени разгрузки. Цель изобретения достигается тем,оженный между верхним и нижним поУстроиство для разгрузки транспортных средств установлено на полу 1 кузова, на котором укреплена надувная камера 2, состоящая из нижнего 3 и верхнего 4 полотнищ, скрепленных между собой по периметру и прижатых к полу 1 кузова накладками 5. Полотнища 3 и 4 выполнены из герметичной прорезиненной ткани, Внутри камеры 2 на полотнище 3 установлен коллектор б, выполненный из мелкоячеистой объемной неметаллической сетки, Для подачи сжатого газа в пространство, образованное сеткой 6 между нижним 3 и верхним 4 полотнищами, установлен патрубок с...

Номер патента: 527321

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Казачек, Казимирченко, Меликов

МПК: B60S 1/46

Метки: ветрового, очиститель, средства, стекла, транспортного

...3 и выпускными шлангами 4 с каждым форсуночным рас.пределителем 5 щеток, Форсуночные распределители 5 размещены в полости, обраэовашюй рабочими кромками щеток 6.О Внутри форсуночных распределителей каждойщетки в потоке подаваемой воды расположен нагревательный элемент 7, выполненный в виде сопротивления из высокоомной проволоки, подклк ченньтй через выключатель к системе электропи.5 тания автомобиля. Сопротивления заключены втермостойкую иэоляцию 8, например керамическую, н помещены в металлическую герметичную трубку 9,При работе очистителя жидкость из бачка по О впускному шлангу 2 поступает в насос 1, откудачерез выпускные шланги 4 под давлением подается в форсуночные распределители 5. Через отверстия форсуночных распределителей...

Номер патента: 527322

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Джавахян, Лобов, Никифоров, Орешкин, Шихер

МПК: B60T 13/68

Метки: автостопа, локомотива, электропневматическое

...электро. магнитного вентиля 2 через калиброванное от. верстие 10, электромапятньй вентиль 2 и свисток 8 оказываются соединенными с атмосферой, При оп. ределенном давлении в резервуаре 1 времени сила, создаваемая давлением питательной магистрали (ПМ) в полости А распределителя 7 иа поршень 12, оказывается больше силы, действующей на поршень 13, и поршень 12 перемещается в крайнее правое положение, перемещая золотник 11, При этом полосп: над срывным поршнем 4 и над клана. ном 5 наполнения тормозных цилиндров локомотива через распределитель 7 соединяютсяс атмосфе. рой. Срывной поршень 4 под действием давления в тормозной магистрали ТМ поднимается и происхо. дит экстренная разрядка тормозной магистрали в атмосферу,Клапан 5 наполнения...

Номер патента: 527323

Опубликовано: 05.09.1976

Автор: Авилов

МПК: B60T 17/22

Метки: исправности, магистрали, поезда, сигнализатор, тормозной

...ель изобрете- сокращенив и повыш числа электричесности контр надеж ческий ток протекаетлампе 2 и по заземлесу источника тока.Резистор 3 устанапри отпущенных тормот.е. клеммы датчикаКогда срабатываетгона, клеммы датчикаключается резистор 5 ерез резистор 1 к ию ко второму пол я Достигается эточеский датчик соединпой электрической ч евмоэлектриольной лам ия сигнальн с контр пью питан ивается ах ламп к, что не горит,ной лампы хвостовог нительно включенные вагона чв нее резпараллелчерез пнев рез дополсторы, один ьно контроль 6 разомкнуты.тормоз хвостового в6 замыкаются, подз которых подключе и загорается лампа 4 ной лампе, а второ ектри(54) СИГНАЛИЗАТОР И ченном выключателе 7 элек527323 Заказ 5365/142 Тираж 901 Подписное филиал ППП "Патент",...

Номер патента: 527324

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Воробьев, Крайзгур, Лебедев, Павлов

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, ударопоглощающее

...поглощающего аппарата 4 смешение подьакного упора 5 в сторонуавто,:спепки ограничено закрепленным клином 7, 1 й что исключает передачу на стяжной болт поглошающего аппарата 4 растягнвающнх .усилий. формула изобретенияУдаропоглошвкацее устройство автосиеики, содержащее тяговый хомут с размещенной в нем передней упорной плитой, взаимо действующей одной стороной с хвостовиком автосцепки, а другой с первым из последомтельно расположенных поглощающих аппаратов, между которыми размещен подвижный упор, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с пелью повышения надежности устройстм в работе при действии как сжимающих, так и растягиваюших нагрузок, в подвижном упоре в направлении поперечной осн устройства выполнен паз, в котором расположен клин,...

Номер патента: 527325

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Константинов, Саранча, Щербань

МПК: B61H 15/00

Метки: железнодорожного, передачи, привод, регулятора, рычажной, средства, тормозной, транспортного

...АВ больше расстояния АБ, то точка В будет перемещатьсябыстрее точки Б, при этом точка Б выбрана таким образом, что упор 1 и регулитор4 приходят в контакт одновременно с при- О жатием тормозных колодок к колесам. мозноирукции ередачи сложен по ктивен. рычажнои и малоэфф зобретения - увеличен тивности и надежности повышботы.а шарЦель ия эффе Дости нирно св На че привод, О закреплен это тем, что штангпервым плечом.редставлен предложржит регулируемыйштанге 2 и своботяговом стержне 3 ся ана формула изобрПривод регулятора тормопередачи железнодорожногосредства, содержащий закре ени енныйупор 1,но. перерегулятеже н сод ный н и рычажнои нспортного нный на штан мещающийся на Изобретение относится к области желеъ. нодорожного транспорта и...

Номер патента: 527326

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Гейлер, Павлюков, Храмов

МПК: B61H 15/00

Метки: железнодорожного, передачи, привод, регулятора, рычажной, средства, тормозной, транспортного

...двб камеры В и С. Камера В расположена слева от поршня 12 и через крышку 14 сообшена с атмосферой, Камера С закрыта упором И 15, жестко соединенным к корпусом 13и через гибкий шланг 16, отверстие Ж и полость в корпусе 18 пилиндра 1 сообшена с атмосферой, Отверстие д выполняется наеленном расстоянии от,данной стенкиветствуюшем нормальному выходу 4 тормозного пнлиндра 1,процессе торможения сжатый воздух зервуара поступает через отверстие олооть Ъ цилиндра 1, расположеннуюзадней стенкой 9 и поршнем 2.527326 Под давлением сжатого воздуха поршень 2перемещается вправо до отверстия д, неоткрывая его. Шток 4 перемещает тормозную рычажную передачу 8 и прижимает тормозные колодки к колесам. В этот момент бмеханизм регулятора не работает, так...

Номер патента: 527327

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Горбатенко, Подопригора, Рудуш

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, железнодорожных, кулаками, маневровой, передвижения, стопорными, тележки

...пути пыжами 15 и 16. Вилка (ползун) 3 имеет выступ 17, который при пере Ммешении вилки (ползуна) 3 воздействует намаятниковый фпажок 12.Тек как подъем упоров 7 и 8 с помощьюдвуплечих рычагов 13 и 14 и пыж 15 и 16может осуществляться только по концам ма- Иневрового участка пути, где пыжи установлены, то дпя подъема упоров 7 и 8 в любомместе пути служит ножная педаль 18, шарнирно закрепленная на раме 5 при помощиоси 19 и воздействующая на выступы 9 и ЭО10 упоров 7 и 8,Работает механизм управления стопорными кулаками следующим образом. При движении маневровой тележки в грузовом направпении (влево по фиг, 2 и 5) вилка 3 и тяга фь1 тянут раму 5 маневровой тележки, стопочные купаки выдвинуты и взаимодействуютс полускатом подвижного состава...

Номер патента: 527328

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Бурмистров, Гордеев, Дергачев, Каменев, Переверзев, Пряхин, Смирнов, Филин

МПК: B61K 9/04

Метки: буксы, вагона, температуры

...устройстве ток будет протекать только через высокоомные резисторы 10, 11 поэтому потребляемая устройством мощность будет очень мала, ЗО а надежность велика, Это дает воэможность использовать устройство для контроля букс товарных вагонов, применяя в качестве источника постоянного напряжения автономные аккумуляторные батареи без подзарядки их За от генератора во время движения поезда и с периодической весьма редкой подзарядкой во время стоянки поезда.Если замнут контакт 1 датчика и контакт дистанционного переключателя, то после подачи питания устройство так и останется в состоянии ожидания неисправности, поскольку одинаковый положительный потенциал поступит на базы и эмиттеры обоих транзис торов и они останутся закрытыми. В этом случае...

Номер патента: 527329

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Высоцкий, Каминский, Кузьмин, Соловейчик, Шехирев

МПК: B62D 25/02

Метки: кузова, средства, стенка, транспортного

...и мул ения з о бр Стенкастоящая кузо из п транспортследователь о средства, установленомобиль, общий 2 бретение относится к автомобилестроа именно к кузовам транспортных в, имеющим стенки, выполненные из профилированных элементов, естна стенка кузова транспортного ва, состоящая из последовательно вленных 1 -образных профилей, стыдинения которых образованы соответо клиновыми выступами и впадинами разноименные полки каждого лнены различными по ширине, ри этом выступы большей и меньшей его олок сопряжены с впадинами соответствено меньшей и большей полок соседнего проиля, а их стыки расположены по высоте в шахматном проядке.На фиг. 1 изображен авт вид; на фиг.на фиг, 3 - пчение.Стенка автомобиля состоит из последэвательно установленных...

Номер патента: 527330

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Супрун, Фролов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...жесткостьюв которых возникают каоины в янутых к ей сов ее стен по форме у частично п естах стыков крываюшимп пэверхнэсти ст ряжении, и в проополнительные конце онстр шие жестко сплуатаци изобретен ок 3. Стенки смо ерез уплэтни нтированы с полом и крышейель 6 посредством крепежных ессе эк Цель абины, овышение прочнос элементов (. Несуший каркас 8 тель 9 огибает пере ем, что несущие ей ее стенок вып олловы 11, к леме и ее облицовк ся крепежным 1 и крыши 2 г иле нутыха пан тыми ли пола и крь о форме упом пер екрываюш запэлнен13,угловыхтей и за ну наполнителем Отсутств ми ич стыков по контуру ей стенок повышае енок.а предложенн аби нелеи пере р Это достигаетс касы передней и з иены в виде замк ми скруглениями, выполнены изогну гых...

Номер патента: 527332

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Кемурджиан, Корепанов, Маленков, Рыков

МПК: B62D 57/02

Метки: средство, транспортное, шагающее

...разомкнутые контакты подготавливает электродвигатель привода управления 14 к работе. При выборе угла рабочейзоны кулачков 21 и 22,равного двойномууглу выбега тягового привода 1, приведенному к оси солнечной шестерни дифференциала, положение ведущих кривошипов 3 и9, конечного выключателя 23 и кулачков21 и 22 после остановки транспортногосредства соответствует изображенному нафиг. 3,Затем на клемму 31 (см. фиг, 9) подается сигнал "Поворот" в виде отрицательного напряжения, которое через конечныйвыключатель 19 (на фиг, 9 положение егопоказано сплошной линией) подается на обмотки возбуждения электродвигателя привода управления 14, который включается ичерез выходную шестерню 16 (см, фиг.1)вращает винт 15, а гайка 17, перемещаясьпо...

Номер патента: 527333

Опубликовано: 05.09.1976

Автор: Белозеров

МПК: B63B 5/24

Метки: конструкции, стеклопластиковой

...11 1 счэормова 11 ие кормовои части Ведут В с.ждующей последовательности. 60 формуют по первичной позитивной форме внутренние слои кормовой части и ребра жесткости, снимают эти части с первичной позитивной формы и собирают борта 1 и 2 с применением центрирующих колец 13 и пружинных 14. После чего монтируют втулки 16 на ось 17 и оборачивают их пластичным стеклоармирующим материалом 8, пропитанным связующим,Смонтированные таким образом втулки16 помешают в высадки частей внутреннего слоя обшивки бортов 1 и 2, прокладывают пластичный стеклоармирующий материал8 в район образования нервюр 5, устанавливают центриру 1 ошие кольца 13, накрывают смонтированные втулки 16 и фиксируютчасти внутреннего слоя бортов 1 и 2 киля3 пружинными кольцами 14,...

Номер патента: 527334

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Голутвин, Рябов

МПК: B63B 19/02

Метки: вещей, дельных, запорное, судовых

...вклюразжимнойой ручки. об ет следующи и 5 тяги 4 Устроиство работ При повороте ручказрезное кольцо 3,индрическои й элемент и и повороти гаю ающ е тя омин лени и пр спользоваает цилин ывание и м е 1 ня н откр устр с щий льраив ор мул Запорное устройств вещей, преимущественндовых дельн свя,ана рамы люминат за;ь щее ров с цилиндрическо задраивающий элеме и вн ои меха я выточка, 2 С элемент. учки,низм в виде тяг ю щееся спользован лича удобств времен; ения роше редлагаемоез; на фиг. 2 на закрывание и открывание, уп уменьшения его веса, задраиваю т нт Цель изобретения - удобствосокращение времени на закрывание, упрощение и уменьшойства.Это достигается тем, что задлент выполнен в ьиде разрезнлипового сечения, концы котс тягами...

Номер патента: 527335

Опубликовано: 05.09.1976

Автор: Терентьев

МПК: B63B 19/20

Метки: грузового, закрытие, люковое, судового, трюма

...трос 26 натягивается и стремится вытолкнуть вверх с одинаковой силой стойки 14 к 17, а усилия с блоков 13 стремятся продвинуть крышки ,вперед. Так как стойки 14 расположены ближе к месту стыка первой и второй крышек, чем стойки 17 к местустыка третьей и четвертой крышек, то внешний сламываюший момент для,крышек 1 я 2, передаваемый на них со стоек 14,окажется больше, чем для крышек Э и 4, передаваемый на них со стоек 17. Крышки 1 и 2 получают ыц- лом и опираются на катки 10 и 11, "- также блоки 15, причем блоки 15 в этот момент поднимаются выше блоков 19. Полученный надлом недостаточен для дальнейшего пакетирования крышек 1 и 2 от усилий, передаваемых с блоков 13. Далее, при возрастании, усилия в тросе 26 крышки 3 и 4 под действием...