Архив за 1973 год

Номер патента: 384690

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Супрунюк

МПК: B30B 1/02

Метки: коленорычажный, пресс

...механизм которых состоит из приводаи маховика, установленного на коленчатомвалу, кинематически соединенном шатуном сколенными рычагами, один из которых связанс ползуном.Однако у таких прессов малый процент использования угла поворота коленчатого валадля непосредственного прессования порошка,т. е. сравнительно малое время выдержкипрессуемого порошка под давлением, К томуже, у него небольшой днаназон регулирования хода ползуна, что ограничивает возможности прессования на одном н том же пресседеталей различной высоты.Предлагаемый пресс не имеет этих недостатков и отличается от известных тем, что нарегулируемой оси качания установлена кулпса, кинематически соеди яющая коленчатыйвал с шатуном.Сущность изооретения поясняется чертежом,а,...

Номер патента: 384691

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B30B 15/24, C12G 1/02

Метки: давления, регулятор

...кольца 1 устроиство регулятора соперфорированного цилиндра пресса или стекателя.По периметру кольца при помощи механизма перемещения укреплены перекрывающие одна другую поворотные заслонки 2, Механизм перемещения представляет собой торзионные шарниры 3, состоящие из упругого стержня 4 и зажима 5, в котором защемлен конец скручиваемого стержня 4. Отогнутый конец стержня прижат,к заслонке 2. Стер.жень 4 шарнирно связан с петлей 6 заслонки 2 и со скобой 7. Последняя неподвижно закреплена на кольце 1 и имеет упоры, ограничивающие отклонения заслонок до положения, при котором они образуют цилиндр.В .исходном состоянии, при отсутствии давления в камере прессования, заслонки 2, пе. рекрывая частично своими, краями одна другую, образуют...

Номер патента: 384692

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B32B 17/04, C08K 5/51, C08L 33/10 ...

Метки: материал, слоистый

...одновременно дает возможно сть повысить физико-механические и самозатухающие свойства стеклопластиков.П р и м е р 1. 75 вес. ч. полиэфирной смолы НПС-21 М смешивают с 12 вес. ч, ди-(метакрилоксиэтил)-метилфоофонатпентазритрита (ФАК) и 13 вес. ч, фосфоноксиэтилметакрилата (ФЭМ).Врем ягелеобразования такой композиции в присутствии 4 вес. ч. гидроперекиси изопропилбензола, 5 вес. ч. ускорителя НКи 1,5 вес. ч. соускорителя МОКсоставляет 3 час.Вязкость при 20 С по ВЗ40 сек.Твердость отвержденного продукта по Бринеллю 19,2 кгс/мм, На основе разработанной композиции и стеклоткани АСТТ (б) - Сз - О контактным методом изготовлен стеклопластик, который после отверждения в течение 3 суток при 20 С и 3 час при 80 С имеет следующие свойства:Прочность...

Номер патента: 384693

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бабушкин, Бал, Гурджи, Колоскова, Павлов, Хохрикова, Цитович, Шорин

МПК: B29D 1/00, B32B 17/04

Метки: всесоюзнаяiiaimiimti

...крепежных деталей, что обеспечивает качест венное ее оформление с одновременным повышением сопротивления срезу. Использование материала с наполивиде ориентированных вдоль оси детаувеличивает разрушающее напряжерастяжении детали вдоль оси.Применение указанного сочетаниятелей и термостойких связующихиспользовать крепежные детали в работающих в условиях повышенных температур (до 1000 С).П р и м е р. Стеклотрикотажный (в виде ленты шириной равной длине винта с головкой) и волокнистый наполнители пропптываюг фенолформальдегидным связующим и сушат, Для получения заготовки детали винт навеску материала на основе ориентированного или спутанного стекловолокнистого наполнителя обматывают взвешенным стеклотрикотажным материалом, закладывают в...

Номер патента: 384694

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Кузнецов

МПК: B44C 5/04

Метки: выполнения, живописи, монументальной

...кварцевый песок, кирпич.Сущность описываемого способа поясняется примерами,П р и,м е р 1. Ящичк с низкими бортамизаполняют увлажненным песком. После еговыравнивания поверх накладывают ткань(марлю), на которую наносят слой;известковои штукатурки толщиной от 1 до 8 лм, пон 25сле чего по ней производят живописные работы. В течение всего времени, производстваработ песок увлажняют. По окончании работы фреску снимают с песка вместе с тканью,что предохраняет слой известковой штукатурки от разрушениковой штукатурки вку закрепляют на п,изделия (стены).П р и м е р 2. На мольоерт, имитирующий кладку стены, выполненный из укрепленной в металлической рамке кирпича без связующего наносят слой известковой штукатурки, по которой производят живописные...

Номер патента: 384695

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Кон, Куценко, Науменко, Новиков

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...сиольцевым,выступом ло внешней поверхности,нажимной диск, упругие элементы, расположенные между выступами сту 1 пицы и обода,инажимным диском, а также упрупий элемент, 10размещенный между торцовой ловерхностьювыступа обонда и ступицей.Предлагаемое колесо отличается от известных тем, что колесо разделено армировочными пластинами, четные,из которых 15жестко, соединены с,высту 1 пом обОда, а нечетные - 1 со ступицей. Эпо улучшает динамические качества колеса.Четные пластины могут быть соединены свыступом обода посредством кольца.20На фиг. 1 изображено предлагаемое колесо в разрере; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1;на фиг. 3 - узел П на фиг, 1,Колесо содержит ступицу 1 с кольцевымвыступом 2, обод 3 с:кольцевым выступом 4,нажимной диск 5,...

Номер патента: 384696

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Сальников

МПК: B60C 23/00

Метки: пистолет, пневматических, шин

...состоящий нз дигрфузора 5 и сопла б, содержит переключатель режима работы пистолета, выполненный в виде пробкового крана 7, установленного в диффузоре 5. Сжатый воздух подводится к пистолету через ниппель 8. Подача воздуха к соплу б регулируется нажатием на рычаг 9 клапана 10.Наконечник 4 снабжен упругим кольцевым элементом 11, который в работе плотно обхватывает вентиль казимеры, Для этой цели лежду внынешней поверхностью упругого элелента 11 и корпусом наконечника 4 выполнена кольцевая камера 12, сообщающаяся каналом 13 с участком магистрали 14 сжатого воздуха, соединяющей клапап 10 с лом б.При пользовании пистолетом для отсоса оздуха из камеры краном 7 открывают диффузор 5. Упругий элемент 11 свободно надевают,на венъиль камеры и...

Номер патента: 384697

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Демидов

МПК: B60F 3/00

Метки: автомобиль-амфибия

...емлю-,амфибии глисенной скоростью фиоия с ирвино:пово рующим откр,нут автомоби с нов ьош редмет изобретени обиль-амфибия, содержащий корпус ми шарнирно поворотными откидавучими емкйстями, отличающийся с целью повышения скорости переего по воде, бортовые .шарнирно по- откидные плавучие емкости вьпполиссирующими обводами. Автэм с бортовь нымч пч тем, что,движения воро,тиые иены с глИзобретение относится к автомобилестроению, точнее к,плавающим а 1 втомобилям ката;маранного тяпа.Известны автомабили-амфибии, содержащие корпус с бортовыми шарнирно,поворотньгми ллавучи,ми емкостями.У известных амфибий ллавучие емкости выполнялись,в виде прямостенных понтонов с упрощенными, обводами, что не обеспечивало,высокую скорость перемещения амфибий...

Номер патента: 384698

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Шевченко

МПК: B60G 13/02, F16F 11/00

Метки: гаситель, колебаний, фрикционный

...гаситель колебаний показанна чертеже.На падрессоренной раме 1 закреплен корпус 2 с установленными в нем фракционными элементами 3 и 4, первый, жестко соединен с ,рамой и корпусом, а второй имеет возмож ность аксиального перемещения под дейстаием пружины 5, натяжение которой регулируется гайкой б.Фрииционные элементы 3 и 4 взаимодействуют со средним фрикц 1 ионным элементом 7, выполненньгм в виде полого цилиндра с внутренней лерегородкой 8, соединенной ,посредством сферического шарнира 9 с тягой 510, Последняя в евою очерель связана сферичеаким шарниром 11 с буксой 12,Сферические шарниры 9,и 11 выполненыразъемными и содержат упрувие элементы13; /силие которых превышает силы трения О,фрнкционных элементов 3;4 и 7;384698...

Номер патента: 384699

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гейлер, Ефимов, Уральский

МПК: B60G 15/02, B61F 5/06, F16F 3/00 ...

Метки: рессора

...диаграмма работы рессоры,Рессора состоит из внутренней пружйны1 с меньшей жеспкостью и наружной пружины 2,с большей жесткостью. Пружина. 1 помещена в стакане 3, который, своим верхнимфланцем 4 опирается иа наружную пружину 2. Между внутреннеи пружинои и дном стакана размещена опорная плита 5 с выступом, 6, который проходит через отверстие 7 в дне стакана 3. Нагрузка на рессору передается 5 через тарели 8,и 9. Внутри пружины 2 установлен упругий элемент 10 (иапример, рези,новый блок) и пластина 11 с отбуртовкой 12.При приложении нагрузки к тареляьм 8 и 9 пружины 1 и 2 сжимаются на величину, обо ратно прэпорциональную их жесткости, дотех пор, пока тарель 8 не ляжет на фланец 4, и зазор а между ними не,выберется. На диаграмме это...

Номер патента: 384700

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Акоп, Атаманюк, Ато, Поль, Смирнов

МПК: B60G 15/08

Метки: колеса, пневмогидравлическая, подвеска, средства, транспортного, управляемого

...защитной оболочки 4, корпуса б,который через,псоушины б и 7 под действутощими углами соединен с размой 8 автобуса,стака 1 на 9 с буксой 10, закреплен(ного при помощи болтов.в корпусе б, корпуса 11, гидравлического элемента, штока с поршнем 12 и цилиндрическими шейками 18 и 1тичеакого упругого элемента 15, шв кры,пеке 17.В корпусе гидравличеакого элемента смонтированы камера 18, имеощая перегородкус отверстием для входа шейки 18, выполненную за одно целое с телом шкворня,19, на котором установлен унорный подшипник 20, закрепленный при помощи гайки 21, камера 22,имеющаяся перегородку с отверстием для входашейки 14 и компенсационную полость с пла-вающим,поршнем 28, соединениную через канал 24 с полостью корпуса 11.В буксе 10 имеются...

Номер патента: 384701

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60J 5/00

Метки: внутренняя, дверь, кузова-фургона

...крепления замка, ручку замка.Однако применение их приводит к уменьшению полезного объема кузова или увеличению толщины двери.Целью изобретения является увеличение полезного объема кузова и уменьшение толщины двери.Для этого ручка двери размещается между облицовками в сквозном окне.На фиг, 1 изображена предлагаемая дверь, общий вид; на фит. 2 - часть двери с ручкой; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг, 2; на фиг. 4 - ,разрез по Б - Б на фиг. 2.Дверь 1 монтируется внутри кузова-фургона на,петлях 2, Пои закрывании дверь фиксируется с дверной стойкой 3 замком 4, К стойке 3 присоединена личина 5, с которой взаимодействует засов б замка, прикрепленного к,девери визитами 7, Замок приводится в действие, ручкой 8, расположенной на оси 9...

Номер патента: 384702

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бойков, Ксекевич, Орлов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: колес, привод, трактора

...полуося ми колес дополнительного ведущего моста, т. е, включает дополнительный мост. Когда цепь питания электромагнита разомкнута, золотник находится в нижнем положении, силовые цилиндры трубопроводами 20 и 23 соедин нены со сливом, диски фрикционных муфт разжаты, при этом дифференциал основного ведущего моста не блокируется, а связь между ведомой шестерней главной передачи дополнительного ведущего моста и полуосями 15 колес отсутствует, т. е. дополнительный мост выключен.Если включатель 18 находится в положении О, то при движении трактора без поперечного крена дифференциал основного моста 20 сблокирован и включен дополнительный мост при нейтральном положении управляемых колес и их отклонении на угол, не вызывающий нарушения связи между...

Номер патента: 384703

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Куликов, Сафонов

МПК: B60K 41/12

...основания и относительно профиля кулачка, что обеопечявает регугировку привода кулачка.Устройство работает следующим образом.Водитель задает желаемую скорость движения машины, поворачивая маховичок 1 до совмещения стрелки указателя скорости с соответствующим делением на шкале 2. При этом кулачки 3,и 4 поворачиваются к толказ 0 телям 12 и 13 продольными сечениями, которые предназначены для поддержания заданной скорости.Колебания сопротивления движению машкины улавливаются,датчиком 10 и преобразуются им в перемещение ниипего шарнира коромысла 9, которое передвигает золотник 11. Пройдя через золотник 11, поток жидкости от насоса, поступает к гидроцилиндру б, шток б которого передвитает в осевом ,направлении ,кулачки 8 и 4, Если двигатель...

Номер патента: 384704

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60L 7/16

Метки: 384704

...электрического вентиля 2 и,резистора 3, между общей точкой которых и противоположным, например отрицательным, полюсом источником питания включена обмотка 4 возбуждения электродвигателя. Между тиристорным прерывателем 1 и якорем 5 электродвигателя включен разделяющий электри- ЗО ческий вентиль 6, а встречно-параллельно це384704 20 Предмет изобретения Составитель В, Кучумов Корректор Л. Новожилова Редактор Т. Орловская Заказ 636 Изд.645 Тираж 620 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Тип. Харьк. фил. пред. Патент пи из тиристорного прерывателя 1 и разделяющего вентиля 6 - электрический, вентиль7, проводящий ток генераторного режима...

Номер патента: 384705

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Старков

МПК: B60P 9/00

Метки: баллонов, газом, перевозки, сжиженным, средство, транспортное

...рольганге; на фиг, 4 - расположение баллонов на транспортере. На шасси 1 транспортного средства закреплен каркас кузова 2, выполненный с секциями, расположенными перпендикулярно продольной оси кузова. В нижней части секций5 установлены транспортирующие устройства д(транспортеры, рольганги), Каждая секциякаркаса снабжена направляющими 4, изготовленными,из твердых пород дерева или пластмассы, и зажимами 5. На каркас натянут тене 10 вой кожух б для защиты баллонов от прямогообогрева солнечными лучами,Транспортное средство работает следующим образом.При перевозке баллоны 7 с газом, установ 15 ленные на транспортирующих устройствах 8передаются на позицию разгрузки роликами 8рольганга или лентой 9 транспортера от привода транспортного...

Номер патента: 384706

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Акишин, Балабанов, Богопольский, Гетман, Изобретени, Колесников, Науменко, Ордена

МПК: B61C 9/44

Метки: локомотива12, привод, тяговый

...чеобъемлющий ось колесной а котором жестко закпгптое колесо, зацвпленное с закрепленной на валу тя. ателя, при этом ведомое средством пальцев и упру- но с колесом колесноп паИзооретение относится к ркелезнодорожному транспорту и касается локомовивостроения, а,именно привода локомотива.Известны тяговые приводы локомотивов, содержащие тяговый электродвигатель, опи рающийся через подшипники на объемлющий ось колесной пары полый вал, на котором жестко закреплено ведомое зубчатое колесо, зацепленное с шестерней, жестко закрепленной на валу тягового электродвигателя, при 1 о этом ведомое зубчатое колесо посредством пальцев,и упругих элементов связано с колесом колеснои пары.Предлагаемый привод отличается от известных тем, что упругие элементы...

Номер патента: 384707

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авраменко, Бцев, Вители, Воронин, Всесоюзный, Казанский, Кузьмич, Фокина, Френкель, Харченко, Шинкаренко, Шнлагин, Юшко, Янченко

МПК: B61F 5/00

Метки: балка, вагона, грузового, двухосной, надрессорная, тележки

...к ее центру.На фиг, 1 изображена описываемая оалка,общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 1; на 5 фиг. 4 - узел 1 на фиг. 3; на фиг. 5 - разрезпо Б - Б на фиг. 4; на,фиг. 6 - разрез по В - В на фиг. 1; на фиг. 7 разрез по Г - Г иа фи,г. 6.Два отштампованных профильных элемен та 1 зеркально расположены относительновертикальной плоскости. Нижние и верхние продольные кромки элементов соединены между собой сваркой, Каждый элемент выполнен с углублениями по всей высоте на концах бо ковых стенок, к которым прикреплены направляющие 2 для клиньев фрикционных гасителей колебаний. К верхнейи нижней полкам элементов присоединены сваркой ребра 3 жесткости, установленные,по всей длине эле мента.В зоне...

Номер патента: 384708

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Брюховецкий, Деркач, Коропец, Назаренко, Попов, Шарлаимов

МПК: B61F 15/14

Метки: буксы, колесной, осевой, пары, релбсового, роликовой, упор, экипажа

...ось 1 колесной пары надета букса 2 сроликовыми подшипниками 3. В крышке 4буксы размещен осевой упор, содержащий нажимной конус б, упругий элемент б, втулку 7с опорным фланцем, упорный подшипник 8,одно кольцо которого жестко, посажено навтулку 7, а второе свободно опирается на нажимной конус с возможностью ограниченногоперемещения по его,поверхности, Осевой упорвключает в себя центрирующий валик 9, одинконец которого неподвижно посажен в отверстие втулки 7, а второй имеет форму многогранника,и входит в центрирующую втулку 10оси 1 Осевой упор содержит пружину 1,поджимающую через конус подшипник 8, идополнительный упорный подшипник 12, всвободно установленное кольцо которого упирается,пружина. Подшипник 12 зафиксированстопорным кольцом...

Номер патента: 384709

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Отделенцев, Скоб

МПК: B61H 13/02

...предлагаемого ,руч 1 ного пр 1 ивода выполнен как одно целое с валом редуктора, а:передаточные валы смонтированы с возможностью смещения под определенным углом относительно рамы транслстртного средства,На фиг. 1 изображен предла ид в плане; на фиг. 2 -; на фиг. 3 - разрез,по А -Привод состоит из штурвало крепленных на раме транопортн иосредством подшипников 3 и 4 ных валов 5 и б, шарнирной муф тора 8 с тормозным винтом 9 нредачей 10, коромысла 11 с г 2,и шарттирной муфты 13Коромысло 1 с рычагами 14, прижим 5 к колесам 1 б.Ручной привод работает следующим обре.зом.Прн,вращении,штурвала 1 по часовойстрелке в первой кабине вращаются передао точный вал 5, шарнирная муфта 7, зубчатаяпередача 10,редуктора 8 н тормозной винт 9.Одновременно...

Номер патента: 384710

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Горбатенко, Подопригора, Рудуш

МПК: B61J 3/08

Метки: а1аневровая, вагонов, железнодорожных, передвижения, тележка

...фиксации кулаков в крайних положенияхна ,раме может быть шарнирно закреплен упор, воздействующий на вилку, связывающую тягу с канатом.На фиг. 1 изображена предлагаемая маневровая тележка, вид в плане; на фиг. 2 - разрез по А - А на ф,иг. 1; на фиг. 3 - механизм для фиксации тяги в крайних положениях; на фиг. 4 - схемы тележки соответственно,при выключенных кулаках, в момент захвата вагонных колес и в рабочем поло- жени:и.Маневровая телеика содержит раму 1, которая на катках 2 движется по узкоколейному пути 3, уложенному по оси основного прузового пути 4. Тележка передвигается с помощью идущего от тяговой лебедки каната б, присоединенного вилками б к тяге 7, имеющей возможность перемещения относительно рамы. Сгопорный механизм,...

Номер патента: 384711

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Данченко

МПК: B61K 9/12

Метки: геометрических, колесных, неровностей, пар, подвижного, состава12

...12 в.Генераторы линейно нарастающего напряжения 18 представляют собой ждущие гене- З 0 раторы пилообразного напряжения с положительной обратной связью и малым временем восстановления. Длительность развертки (згрямого хода) генераторов прямо пропорциональна длительностям запускающих импуль сов, формируемых селекторами. Крутизна выходной характеристики (темп нарастания напряжения - и мв/мсек) о=/ (з) генератора 18, линейно нарастающего положительного напряжения на порядок меньше крутизны гене ратора 18, линейно нарастающего отрицательного напряжения: и =- 130 - 40) мв/мсек, и = (300 - 400) мв/мсек. Крутизна выходной характеристики генератора определяется постоянной времени зарядной цепи и устанав ллвается подбором величин емкостей...

Номер патента: 384712

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Акольцев, Щёголев

МПК: B61K 11/00

Метки: разборки, сборки, стенд, тележек, тепловозов

...в вертикальной:плоскости,5 Стенд работает следующим образом.Тележка 8 устанавливается,и фиксируетсяна стенде, рама 1 которого находится в крайнем нижнем положении. При подъеме рамыО вверх, ролики 12 упираются в,днища тяговыхэлектродвигателей 10, поворачивая их вокруг осей 15 колесных,пар, а стойки 6 упираются брусьями 7 в раму разбираемой тележки 8 и поднимают ее. После поворота тяговых элек тродвигателей 10 на 17 от начального положения исс верхние носики 16 выходят из зацепления с подвесками 17 рамы тележки 8, освобождая ее для транспортировки к месту ремонта, Рама 1 опускается в крайнее нижнее 20 положение, при этом тяговые электродвигатели 10 сходят с ролихов 12, скользя оначала по верхним поверхностям опор 11, а затем по...

Номер патента: 384713

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Доценко, Уль, Шматков, Эйдельштейн

МПК: B61L 7/04

Метки: дистанционного, переводом12, стрелочным

...положения стрелки 1 ДК и 2 ДК, выходные сигналы которых переключают триггер Тз из одного состояния в другое. При изменении состояния триггера Тз на его втором выходе появляется сигнал, который через логические элементы ИЛИ - НЕ 1 и ИЛИз воздействует на триггер Т,. В результате полость пневмопривода ПП через пневмоусилитель У, сообщается с атмосферой. Фиксация нового положения стрелки и прижатие ее остряков,к рамному рельсу, осуществляется только усилием механического фиксатора. Положение стрелки указывается световым указателем СУ, сигнал на который поступает от датчиков концевого положения стрелки 1 ДК,и 2 ДК.Аналогичным образом осуществляется уп,равление сгрелочным пневмоприводом ПП при поступлениями сигнала управления от датчика...

Номер патента: 384714

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Колчин, Красовский, Ципп

МПК: B61L 17/00

Метки: занятости

...участка 3 посредством формирователя 4 импульсов, счетчика б осей на контрольном участке, разделительного триггера б,и счетчика 7 осей в,полсвине вагона открывается инвертор 8, и обесточивается сигнальное реле 9. Если сбоев в,отсчете осей прослеживаемого вагона не наблюдается, то через схему совпадения 10 контрольный триггер 11 удерживается в начальном состоянии, когда инвертор 12 открыт, а в схему индикации 13 поступает сигнал исправности устройства.Замыкание контакта 14 стрелочного путе- ЗО вого реле и размыкающего контакта 15 реле384714 Предмет изобретения Составитель А. НаумовТехред Л. Грачева Корректор Е, Миронова Редактор С. Титова Заказ 644 Изд.629 Тираж 511 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по...

Номер патента: 384715

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Жох, Котл

МПК: B61L 17/00

Метки: заполнения, парка, подгорочного, путей

...линии в кабельную 15. Каждая ДРЦ содержит два фильтра 14, пропускающих сигнальную частоту только данной ДРЦ, Каждый фильтр 14 в 1 б представляет собой звено полосно протекающего фильтра типа К, у которого в качестве индуктивности одного последовательного плеча используется индуктивность либо датчика 12 (13) (фильтры 14), либо согласовывающего трансформатора ЗЗ (фильтры 1 б) (фиг. 4). Каждый фильтр 14 и 1 б имеет следующие параметры (фиг. 5): поминальное характеристическое сопротивление 1000 ом, средняя частота полосы пропускания 1 О равна соответствующей частоте генератора 4, отнопдение верхией частоты среза с, к нижней , равно 1,2, относительная полоса пропускания=0,183. Отношение средних частот 1 о двух любых соседиих фильтров...

Номер патента: 384716

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Шайдуров

МПК: B61K 9/06, B61L 25/02, B61L 3/06 ...

Метки: букс, подвижном, подшипника, селектор, составе, типу

...выходную логическую схему И 25 опроса памяти логический элемент НЕ 2 б (инвертор) и транзисторную задержку 27 для установки логических элементов 21,и 22 в исходное состояние после прохода последней колесной пары вагона над путевым датчиком 1 з.Селектор работает следующим образом. При отсутствиями на контрольном участке,. пути поезда мост сопротивления приемника ,из,тучения 3 уравновешен, на выходе релейного элемента сигнал О, триггеры двоичных счетчиков 14 и 15, триггеры 1 б, 20, 23 и 24 в исходном состоянии (как это показано на фиг, 2), на выходах логических элементов И - НЕ 18, 19, 21,и 22 с,игнал 1, а на выходе схемы И 25 сигнал О.Рассмотрим случай прохода двух четырехосных вагонов. Первый вагон оборудован подшипниками скольжения, а...

Номер патента: 384717

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Абрамов, Вител, Егоренков, Карвацкий

МПК: B61L 27/04

Метки: диспетчерской, приема, сигналов, телеуправления, централизации

...(точки б) приводят к появлению в приемных устройствах импульсов (фиг. 1 д) в тех тактах сигнала, в которых передац логический символ 1 (см. такты 1 Т, ЗТ и 5 Т на фиг, 1 а), тог.да,как в тактах сигнала, содержащих логический символ 0 (см. такты ОТ, 2 Т;и 4 Т на фиг. 1), эти импульсы отсутствуют. Если очеред 11 ое тактовое изменение фазы не имеет места, на,п,р.имерв тсч,ке 2 (см. фиг. 1 г), сигнал продолжается по пунктирной прямой, то в момент ближайшего,по времени перехода разделительного триггера из состояния Т в состояние К приемное устройство переходит ,из рабочего в вьгключецное состояние (см.точку 3 на рис. 1 б) и прием сигнала будет .прекращен.На фиг. 2 представлена структурная схема устройства, Она содержит усилитель 4,...

Номер патента: 384718

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Алексеев

МПК: B62B 1/20

Метки: одноосная, ручная, тележка

...с поворотными стойками 2, на которых укуеплены,колеса 3. Поворотные стойки:закреплены на раме осями шарниров 4, вставленных в отверстия 5 рамы и отверстия 6 поворотных стоек. В рабочем положении тележки в отверстия 7 с совпадающими в поворотных стойках отверстиями 8 вставлены, ручки 9, в которые вставлена рукоять 10; на месте их соединения вследствие разницы размера в диаметре на концах ручек,и рукояти имеются совпадающие отверстия 11, куда вставлены концы ножки 12 тележки, при этом рукоять с ручками плотно закрепляется. На:раму ставится футляр 13, образующий при открытой крышке на ручках грузовую платформу. На дне футляра .имеются д,ва отверстия 14, совпадающие с отверстиями 15 на раме и отверстиями 1 б на ручках для стопорной чеки...

Номер патента: 384719

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Черепащук

МПК: B62D 7/16

Метки: изменяемой, колеей, колесного, рулевая, средства, транспортного, трапеция

...шарниров поворопные рычаги.Однако такие рулевые трапеции не обеспе чивают оптимального соотношения между углами говорота управляемых колес на всем диапазоне изменения колеи транспортного средства.Для устранения этого недостатка каждый 5 позоротный рычаг предлагаемой рулевой трапеции выполнен с дополнительными отверстиями, через которые он соединен с поперечной рулевой тягой.На чертеже изображена описываемая руле вая трапеция, вид сверху.Рулевая трапеция содержит поперечную рулевую тягу 1 регулируемой длины и соединенные с ней с помощью шарниров 2 поворотные рычаги 3, прикрепленные к шкворням 25 пли поворотным кулакам управляемых колес транспортного средства с изменяемой колеей (на чертеже не показаны). Каждый поворотный рычаг 3...