Архив за 1973 год

Номер патента: 385756

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бережной, Курохтин, Таранченко

МПК: B41J 19/76

Метки: бумагоопорного, вала, интервал, механизм, поворота

...нзбира тельно с выступом 8 рычага 9 установки интервала и с храповиком.Пружина 10 отжимает плечо собачки отвыступа 8, поворот собачки ограничивается упором 11. Причем выступ рычага 9 имеет О радиус несколько больше радиуса выступовзубьев храповика. Для фиксации храповика имеется фиксатор 12, а для рычага установки интервалов - фиксатор 13. Подпружиненный рычаг 4 связан с пружиной 14.5 Механизм работает следующим образом.Под действием тяги 7 собачка 3 поворачивается вокруг своей оси, прижимается плечом 15 к выступу 8 рычага 9 и скользит по его поверхности. Одновременно поворачивается О подпружиненный рычаг 4, несущий собачку.385756 Предмет изобретения Составитель М. Лиманова Техред Е. Борисова Корректор Л. Царькова Редактор...

Номер патента: 385757

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бирюков, Горелова, Киселев, Рогожин, Чебанов

МПК: B60B 33/00

Метки: армированный, каток, пластмассовый

...с металлическими кольцами обода.Цель изобретения - повышение прочности соединения пластмассового обода с металлическими кольцами. Это достигается тем, что металлические кольца выполнены с радиальными сквозными отверстиями, заполненными пластмассой обода при горячем прессовании диска,На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый каток; на фиг. 2 показано отверстие кольца, заполненное пластмассой.Каток состоит из металлической ступицы 1, двух пластмассовых дисков 2 и 3, металлической арматуры 4, наружного металлического торцового кольца 5, защищающего диск от истирания перьями трактов, соединительной втулки 6 и шины 7,На поверхности кольца 5 определенным шагом пробиты радиальные отверстия диаметром 10 мм, Наружная торцовая поверхность...

Номер патента: 385758

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60B 33/00

Метки: каток, пластмассовый

...закрепленных на ступице, и шину, напрессованную на обод диска. Однако наличие в катке болтового соединения увеличивает его вес; кроме того, через зазор по линии разъема дисков во внутреннюю полость катка может проникнуть вода. Целью изобретения является упро конструкции катка, повышение эксп ционной надежности и улучшение гер ности. Это достигается тем, что одна из вин диска закреплена на ступице с по резьбы, выполненной на наружной пов сти ступицы, и соединена с другой пол диска посредством развальцованных с сторон втулок, расположенных в зоне диска, причем на стыковые плоскости вин диска и на резьбу нанесено гери рующее вещество,едл азр На фиг, 1 схематически изображегаемый каток в разрезе; на фиг. 2по А - А н а ф и г. 1. щение...

Номер патента: 385759

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Аземша, Лепешко, Ломано

МПК: B60C 23/00

Метки: давления, пневматической, шине

...5 уменьшается и шток 9 под действием пружины 8 перемещается вправо, от рывая клапан 11 от седла 10. Известны устроиства для контроля давления в пневматических шинах, включенные между питающей магистралью централизованной системы накачки шин и шиной, содержащие диафрагменную камеру с перегородкой и клапан.Недостатком таких устройств является наличие постоянного давления в питающей магистрали, что способствует повышенному износу блоков уплотнителей при движении транспортного средства с номинальным давлением в шинах.Целью изобретения является разгрузка от давления питающей магистрали при номинальном давлении в шинах.Эта цель достигается тем, что перегородка диафрагменной камеры снабжена седлом под клапан, а в клапане выполнены паз с...

Номер патента: 385760

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Дорфман, Эль

МПК: B60D 1/26

Метки: сцепное

...закрепленным на рычаге.Такое конструктивное выполнение сцеппогоустройства позволяет производить сцепку тя 5 гача с прицепом н фиксирование сцепногоустройства непосредственно пз кабины тягача.На фиг. 1 изображено сцеппое устройствов разрезе; на фиг. 2 - разрез по линии А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - сцепное устройство в 10 процессе сцепления (вид сверху).Сцепноестройство состоит нз рычага 1,соединенного с тягачом 2 прн помощи шарнира т. На конце рычага 1 поворотно на оси 4 установлен сцепной цилиндрический палец 5, 15 имеющий в сечении эллипс. Головка 6 сцепного пальца выполнена большего диаметра.1-1 а рычаге 1 шарнирно закреплен горизонтальный силовой цилиндр 7, шток которого шарнирно соединен с кронштейном 8 сцепно ного пальца 5, и...

Номер патента: 385761

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60G 3/01

Метки: i-4umi, i••, jcsr, kojieca, rstp, tf-"••, гп, подвеска, самоустанавливающегося

...подвеска самоустанавливающегося колеса; на фиг, 2 - то же, разрез по А - А на фиг. 1. 3 Предмет нзобретени Подвеска самоус санзвлив;тюцс ося колеса,0 преимущественно сельскохозяйственной машиИзобретение относится к области транспортного и сельскохозяйственного машиностроения и касается конструкции подвески самоустанавливающегося колеса. Подвеска состоит из жестко закрепленного на раме машины стакана 1, внутри которого вставлена имеющая возможность поворачиваться вокруг своей оси и перемещаться в осевом направлении вилка 2, которая шарнирно связана с колесом ), амортизующей пружины 4 и подковообразной тодпрт жнненной скобь 1 5.Фиксация оси вилки 2 от выпадании осуществляется подковообразной скобой 5, которая вставлена в отверстия...

Номер патента: 385762

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Герасимов, Гринштейн, Кашлаков, Медведев, Якимова

МПК: B60G 25/00

Метки: блокировки, подвески, рессорной, средства, транспортного

...и возмокность некоторого относительного перемещения балки моста и рамы.С целью устранения указанных недостатков и возможности осуществления перевозкитранспортного средства самолетом предлагаемое устройство снабжено расположеннымимежду мостом и рамой колодками, имеющими взаимодействующие между собой наклонные зубчатые поверхности,На чертеже изображено предлагаемое устройство, которое состоит из расположенныхмежду рамой и мостом транспортного средства колодок 1, имеющих взаимодействующиемежду собой наклонные поверхности 2 сзубьями 3, Рама соединена с мостом транспортного средства цепью 4, охватывающей мост снизу, тт стязтскаыи, Каждая стяжка состоит из тандера 5 и двух резьбовых крюкообразных наконечников б. Один наконечник 5 соединен с...

Номер патента: 385763

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60H 1/20, F02N 17/06

Метки: автомобилей, двигателей, подогрева

...и недостачонаправляю де петлеоб цамп 3, 4,и радиатор репления на охлаждающ яется горел сного излучв теп й в в мп кот гателю для к слива ществл фракра Предмет изобретени упрощениетшение егоается тем,леобразнойединяющивтомобиля.во для поа фиг. 2 -являе еля и ь Это д г в виде пет концами, со диатором а о устройст ий вид; н тся повости телей со томобиля грева дв диатораИзобретение относитетельного оборудованияно к устройствам дляавтомобилей в зимнее врИзвестны устройствателей автомобилей, содрелку и патрубок радиамещенный в теплонапрапако они конструктивноточно надежны в работеЦелью изобретенияконструкции подогреватнадежности в работе,что патрубок выполнентрубы с разведеннымимися с двигателем и раНа фиг. 1 изображедогрева двигателей,...

Номер патента: 385764

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Грачев, Тткй

МПК: B60J 7/06

Метки: юёсоюзная

...Крыша, пренм средств, содерж мещающуюся в жени ых в боко 15 средства, от.гич увеличения ее п по ширине бол дольными паза форму.ущественно для ащая листовую продольных паз вых станках т аюигаясл тем, ч рочностп и жес ьше расстояния и, образуя в сбо транспортных ленту, переах, располоранспортного то, с целью ткости, лентамежду проре выпуклую Изобретение относится к области транспортного машиностроения и касается конструкций крыш преимущественно для транспортных средств.Известны крыши транспортных средств, содержащие листовую ленту, перемещающуюся в продольных пазах, расположенных в боковых стенках транспортного средства.Однако известные крыши не обладают требуемой прочностью и жесткостью и подвержены действиям атмосферных осадков,С целью...

Номер патента: 385765

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60J 7/12

Метки: кузова, люк, средства, транспортного

...свою очередь каждый цз соединительных узлов содержит стержень 4, один конец которого, являясь 10 цапфой, шарнирно соединен с кронштейном 6прц помощи оси шарнира 6. Кронштейн 6 же.стко закреплен на проеме крышки люка. Другой конец стержця 4 подвижно установлен во втулке 7, шарнирно закрепленной в крон штейне 8.Ось 9 шарнира, относительно которой поворачивается втулка 7, расположена перпендикулярно осц стержня, Кропштей 8 жестко связан с крышкой люка и снабзкен упором 10, 20 выполненным за одно целое с кронштецном.На стержне коакспально установлена распорцая пруокина 11.При установке крыццси люка в каждое изчетырех паклоциых положеццй, ось 9 шарци ра крепления втулки на открытой сторонекрышки располагается выше оси 6 шарицра крепления...

Номер патента: 385766

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Козлов, Скойбеда, Яцковский

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущий, колесного, мост, трактора

...ИМС 01 Ц Ю ВСДУН Изобретение относится к осбласти машиностроения и касается конструкции ведущегомоста колесного трактора.Известны ведущие мосты колесных тракторов, содержащие диффсрснциал, миогодискоВую фрикционную муфту блокировки диффе.рснциала, имсю 1 цую всдуцтие и ведомые дпски т 1 эси 151 и Гдооцичт 1 р м 1 рав гения муфтой, и колесные тормозы, ступицы которыхсосднСны с полуоссвымн шестернями днффереп циала,Цель изосбретсния - упро 1 цеиие конструкции и умсншсинс размсров Всдушсго моста.Д,1 я этОГО фрикциоа 51 .уфте ОлокирОВки сс пдроцнлнидр управления установлены в 15расточкс ступицы тормоза одного из колес,причем всдомые диски фрикционной муфтысоединены со ступицей тормоза, а ведущиедиски соединены посредством шлицсвой...

Номер патента: 385767

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Клейнер

МПК: B60K 17/22, F16D 3/26

Метки: валов, карданный, приводных, шарнир

...обок в осевых кацалах, в ццх п ацовлецы грузы, выполцеццые с для прохода смазки, а между такацами расположецы пружццг 20 Изобретение относится к области трапспортного машиностроения ц касается конструкций сочлецеция приводных валов.Известны кардаццые шарниры приводныхвалов, состоящие из крестовины, имеющей 5осевые каналы для смазки, и установленныеца цей подшипники, имеющие стаканы, размещающиеся в вилках валов.С целью предотвращения образования масляцых пробок в осевых каналах предлагаемое устройство снабжено подвикцо устацов=лепными грузами, выполненными с отверстиями ля прохода смазки и прукгцгами, располокег 111 ыми между грузамп и стаканами,На фцг. 1 - изображена крестовина карданного шарнира; ца фиг. 2 - груз; ца фиг. 3...

Номер патента: 385768

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Веревкин, Замчевский, Назаров

МПК: B60K 41/00

Метки: коробкой, механизм, передач, приводом

...4 опирастся однимконцом в шаровую поверхность рычага 2, а 20 вторым - в выступы неподвнжнон пластины 8и поверхность Отзкпмнот райживы, расположенные в одной плоскости, Пластина 8 закреплена жестко в корпусе 1 на болтах 9 или друп 1 м способом так, что между ней и корпу сом имеется свободное пространство. Онаимеет вырезы для свободного прохода рычагов 2 и 3, Выступы 10 пластины 8 загнуты, а в плоскости рычага 8 нл 1 стотся буртики 11,Между неподвижной пластиной 8 н корпу сом 1 установлена пластипчатая кулиса 12, 385765п 1 икиъссма 51 коцическОЙ пркииОЙ 5 к пластиис 8. Кулиса 12 имеет цаз, в который входит конец рычага 3 и перемещает ее в продольном напрявлеции вдоль буртиков 11, Кулиса 12 с одной стороны имеет удлиненный конец 13, ня...

Номер патента: 385769

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: H02M 1/20

Метки: вставки, контактной, материал, токоприемника

...вставок токоприемника троллейбуса, например углеродистые, металлические, металлокерамические. Однако углеродистые материалы хрупки и при токосъеые в процессе прохождения спецчастей контактные вставки из этого материала крошатся, а металлические и металлокерамические вставки вызывают повышенный износ контактного провода. Вставки из таких материалов плохо работают,при мокром контакте.Для повышения износостойкости вставки и увеличения срока службы контактного провода предлагаемый материал выполнен на оонове меди, графита, серы и железа с добавлением свинца и олова и компоненты взяты в следующих соотношениях, %:Медь 2 - 10Графит 0,3 - 2,0Сера 0,3 в 1,0Свинец 1 - 15Олово 0,5 - 1,25Железо остальное. Вставки из такого материала обладают...

Номер патента: 385770

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Копанев, Хоменко

МПК: B60L 9/12, H02M 7/12

Метки: ltm-nmm-m, всесоюзная

...5 РСГУГПРОВЯППС В 1 ПРЯЛЛЕППОГО ПЯ пр 5 жспия От 0,25 до 0,5 полпоО П 21 тря)1(спия. При полностью открытых вентилях 5 и 6 иа пряжспис иа нагрузке равно 0,5 полного,1)сгулирогдпис в третьей и четвертой зоиах осущсствл 5 стс 51 аналогично управляемыми вентилями И 14 и 15, 16 соответственно. При 25 полпостью открытых управляемых вептилях 15 и 16 напряжение па пагрузкс равно полному,Преобразователь (см. фиг. 2) содержит три секции 18 - 20 вторичной обмотки трапсфор латора и электрические вентили 21 - 30.В первой и второи зона.;. регулирование вы- пп 51 л 1 лепиОГО пяпр 51 жеия ид пяГрузке 31 ппоизводится путем плавпого измсиеия (разы открытия управляемых вентилей 23 и 24 (от 0 35 до 0,25 полпого папря)кения) и 21 и 22 (от 0,25 до 0,5...

Номер патента: 385771

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Быков, Вител, Зимаков

МПК: B60M 3/00

Метки: выключателей, дорог, железных, контактной, сети, телеблокировки, фидеров, электрических

...усилителем 7, проходит через узкополосный фильт 9, усиливается усилителем 8 мощности и через блок 20 согласования посьцдается по лицин 5 связи ца соседний пункт.Прц срабатывании блока защиты 1 другого филера сигнал поступает на вход 14 передатчика 2. Прц этом закрывается транзистор 15, но транзистор 18 мацицулятора 10 остается закрытым. ЯС-ге ератор 6 вырабатывает другую частоту ., которая поступает в линию 5 связи, прцццмастся приемником 3 соседнего пуктя и 5 ьзьвдет отключецце масляцого выключателя (ця схеме це цоказяц) соответствующего фц;сра.Прц олцоврсмсццом срабатывании блоков защиты обоих филеров сигналы со входов 13 ц 14 через схему И поступают ца каскал 12 зялсржкц ц через элсмецт ИЛИ ца каскад 11 задержки.И,цорсмсццо сцпял...

Номер патента: 385772

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Жевлоченко, Перепечкин, Черн, Юзенчук

МПК: B60R 3/00

Метки: подножка, средства, транспортного

...вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - подножка, вид сбоку; на фиг, 4 - то же, вид спереди.Подножка содержит подвижной в осевом направлении стержень 1, на нижнем конце которого жестко закреплена опорная площадкаг для ног.Стержень размещен в направляющей трубе3, жестко связанной с кронштейном 4 переднего бруса б остова трактора. Для стопоренияподножки в направляющей трубе стержня,имеющего возможность кроме поступательного перемещения поворачиваться вокруг вертикальной оси, предусмотрен фиксатор. Он1 О выполнен в виде штыря б, установленного всовмещенные отверстия стержня и направляющей трубы.В случае необходимости технического обслуживания транспортного средства нужно15 зафиксировать стержень 1 в нижнем положении. Для...

Номер патента: 385773

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Афоничев

МПК: B60R 3/02

Метки: гусеничного, откидная, подножка, трелевочного

...случае подножка располагается под гусеницей и может быть сорвана или повреждена попадающими па пее при движении трактора порубочпыми остатками и камнями.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации.Для этого поворотный рычаг жестко закреплен на горизонтальной оси, расположенной перпендикулярно продольной оси тракта и несущей на конце рычаг, шарнирно связанный с тягой, присоединенной к двери кабины.На чертеже изображена предлагаемая откидная подножка, общий вид,Откидная подножка гусеничного трелевочного трактора содержит поворотный рычаг 1 с площадкой 2 для ноги. Рычаг жестко закреплен на горизонтальной оси , перпендикулярной продольной оси трактора и шарнирно закрепленной во втулке 4, смонтированной в пороге б кабины трактора....

Номер патента: 385774

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Озн

МПК: B60S 5/00

Метки: болтов, выпадания, удержания

...для прижатия ремонтируемого узла, например тормозной камеры автомобиля, отличатощееся тем, что, с целью повышения производитель ности и удобства в эксплуатации, стол подвижно установлен на штоках и снабжен контактным диском, выполненным из упругого материала, смонтированным па монтажной подставке и взаимодействующим с головками 30 болтов в процессе работы,Изобретение относится к гаражному оборудованию.Известны устройства для удержания болтов от выпадания и проворачивания, содержащие установленную на столе монтажную подставку для прижатия ремонтируемого узла, например, тормозной камеры автомобиля, Однако такие устройства непроизводительны и малоудобны в эксплуатации.Цель изобретения - повышение производительности устройства и...

Номер патента: 385775

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Пассажирское

МПК: B60S 5/00

Метки: вагонов, ремонта

...все ремонтные приспособления и запчасти для проведения работ при оезотцепочомремонте. К стреле 8 коис; цо.о крана 9 поч 5 соединен рабо тт орган 10, выцолцсцныи ввиде соедисиньх пл астиа ъти 1 иосрс.ствймосей 12 верхнего 1 т ц нижнего 11 рычагов, олин концы которых шарнирно взаимосвязаныгидроцилицдром 15, а другие шлполнсиыО верхний с контуром 16, повторяюцим контурпоперечного сечения рамы 17 тележки вагона,нижний с криволинейной поверхностью 18.Электропитание к устройству полается потроллейцому проводу 19,5 Работает устройство слечующим образом.По пути 2, расположенному между основ.ными путями парка, устройство подводится кнеисправному вагону. Рабочий орган стрелойкрана подводится под вагон и устацавливастО ся контуром 16 рычага 13...

Номер патента: 385776

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Всесоюзный, Московский

МПК: B60T 8/60

Метки: дорог, железных, подвижного, противоюзного, состава, устройства

...7. Воздухораспрсделитсль и резервуар 7 подсоединены к тормозной магистрали 17, причем между резервуаром 7 и тормозной магистралью установлен обри гный клапан 18.При зарядке тормоза воздух из магистрали 17 через клапан 18 поступает в резервуар 7 и далее в полость 16. Подвижная перегородка, преодолевая сопротивление пружины 13, перемещается и контактом 15 замыкает электрическую цепь 3, подводящую питание к осевому датчику 1. Воздух также поступает в воздухораспределитель 10 и запасной резервуар 11,При торможении поезда вследствие понижения давления в магистрали 17 воздух из запасного резервуара через воздухораспределитель заполняет объемный резервуар 9. Давление воздуха в объемном резервуаре воздействует на воздушное реле 6, которос...

Номер патента: 385777

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60T 13/66

Метки: 385777

...отверстием, обеспечивающим истечение воздуха изуравнительной камеры в выпускную при постоянном перепаде давления.На чертеже изображено предлагаемоеустройство.Оно содержит диафрагму 1, разделяющуюуравнительную 2 и выпускную 3 камеры, сообщающиеся между собой через калиброванное отверстие 4, клапан 5 с седлом б и регулируемую посредством стакана 7 пружину 8,При ликвидации сверхзарядки воздух изуравнительного резервуара (на чертеже непоказан) заполняет уравнительную и выпускную камеры. По достижении определенногоотрегулированного перепада давления междукамерами диафрагма прогинается вверх, клапан открывается и выпускает воздух из выпускной камеры, что вызывает обратный прогиб диафрагмы вниз и прикрытие выпускного отверстия. Практически...

Номер патента: 385778

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Албегов, Бунаков, Вители, Всесоюзный, Иноземцев, Козюлин, Перов, Фокин

МПК: B60T 13/68

Метки: 385778

...питания тока; замыкающий контакт включателя, установленный в плюсовом проводе электромагнитного вентиля торможения; и размыкающий контакт выключателя, установленный в мипусовом проводе электромагнитных вентилей. Такие тормоза не обеспечивают автоматической перекрыши при автономном торможении локомотивным тормозом и действия электровоздухораспределителя локомотива при электрическом управлении через линейный провод электропневматического тормоза поезда.Цель изобретения - получение автоматической перекрыши при автономном торможении локомотивным тормозом и обеспечение действия электровоздухораспределителя локомотива при электрическом управлении через линейный провод электропневматического тормоза поезда. Это достигается тем, что...

Номер патента: 385779

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61B 7/06, B66C 23/00

Метки: канатная, трелевочная

...мачтой, имеющей систему блоков с пропущенным через них тяговонесущим канатом.Цель изобретения - уменьшить вес и га. бариты установки и обеспечить трелевку древесины на подъем и на спуск.Достигается это тем, что аутригер шарнирно закреплен на раме шасси, а мачта одним концом соединена с поворотным аутригером при помощи шарнира и гидроцилиндров.На чертеже изображена предлагаемая канатная трелевочная установка.Установка включает самоходное шасси 1, двухбарабанную лебедку 2, тягово-несущий канат 8, гибкие связи 4, мачту 5, аутригер 6, гидроцилиндры 7 и 8, блоки 9, трелево каретку 10, сборный канат 11 с чокерным ром и чокеры 12.Работает установка следующиМачта б устанавливается в ра ние (см, фиг. 1) при помощи ги/ и 8 и удерживается в так...

Номер патента: 385780

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Артамонов, Вител

МПК: B61D 3/00

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, турникет

...преждевременный выход из строя пятникового узла,С целью снижения величины продольных сил, передаваемых от груза через пятниковый узел на раму платформы, в предлагаемом устройстве между грузонесущей рамой и рамой платформы установлена подвижная в горизонтальной плоскости промежуточная рама. Сцеп для транспортирования длинномерныхгрузов включает две платформы с турникетами 1 и 2. Турникет 1 содержит промежуточную раму 3 и грузонесущую раму (на чер теже не показана), связанные между собойпятииковым узлом 4. Промежуточная рама 3 через сменные прокладки 5 опирается на общее основание б, расположенное на раме 7 платформы. Продольное перемещение про межуточной рамы 3, а вместе с ней и грузонесущей рамы, ограничивается амортизаторами 8 и...

Номер патента: 385781

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61D 3/14

Метки: сочлененного, типа, транспортер

...нижней рамой, и верхнюю съемную разгрузочную раму, охватывающую груз по периметру и взаимодействующую с консолями,Цель данного изобретения - обеспечение возможности использования транспортера сочлененного типа для перевозки грузов по своим габаритам перекрывающих упорн площадки консолей транспортера, а так грузов, верхний габарит которых располож ниже упорных площадок консолей.Для этого транспортер снабжен вертикальными промежуточными рамами, соединенными шарнирно со съемной нижней рамой и расположенными между консолями транспортера и съемной верхней разгрузочной рамой.На фиг. 1 изображен предлагаемый транспортер в груженном состоянии; на фиг. 2 - то же, в порожнем состоянии со снятыми верхней и низкней рамами; на фиг. 3 - разрез по...

Номер патента: 385782

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B65D 90/54, F16J 13/02

Метки: герметичного, запирания, сосуда

...большой диаметр горловины, например железнодорожных цистерн.Известны устройства для герметичного запирания сосудов под давлением, содержащие крышку, уплотнительную прокладку, бигель и откидную скобу с винтом. Для затяжки крышки таких устройств рабочий затрачивает большую энергию.Цель изобретения - использование внутреннего давления в сосуде для создания дополнительного запирающего усилия на крышку. Это достигается тем, что устройство снабжено силовым диафрагменным элементом, закрепленным внутри сосуда и соединенным через шток и рычажную систему с бигелем. Силовой элемент может быть встроен в крьннку.На фиг. 1 изображено описываемое устройство с силовым элементом, закрепленным внутри сосуда; на фиг. 2 - устройство с силовым...

Номер патента: 385783

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Песоцкий, Трикоз, Червон

МПК: B61D 9/08

Метки: думпкара, кузова, наклона

...и 14, размещенных в кронштейнах15 и 1 б нижней рамы 1, Серьги попарно (к каждой стороне кузова) соединены между собой тягой 17, цилиндр 3 соединен с силовыми цилиндрами 2.5 Работа устройства,В транспортном положении думпкара обестороны находятся в заблокированном состоянии. Для наклона верхней рамы кузова в заданную сторону необходимо разблокиро- О вать противоположную сторону путем первоначальной подачи воздуха в цилиндр 3, где за счет перемещения штока 4 или 5 соответствующая сторона разблокируется; затем воздух подается в силовые цилиндры 2. В ре зультате этого происходит подъем и наклонверхней рамы кузова, в заданную сторону.При подъеме кузова в одну из сторон соответствующая серьга 8 или 9 поднимается вместе с рамой, а другая серьга...

Номер патента: 385784

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Лебединский

МПК: B61G 5/06

Метки: соединения

...в частности к автосцепным устройствам железнодорожных транспортных средств, в которых автоматически соединяются и разъединяются воздушные трубопроводы 5 при сцеплении и расцеплении единиц подвижного состава.Известны устройства для автоматического соединения и разъединения воздушных трубопроводов железнодорожных транспортных 10 средств, содержащее раму с центрирующим механизмом, выполненным в виде закрепленных по ее концам направляющего цилиндра и штока. Для соединения трубопроводов с помощью таких устройств необходимо специаль ное оборудование, значительно усложняющее сцепные устройства.Целью изобретения является уменьшение металлоемкости. Это достигается тем, что на раме с возможностью перемещения в направ ленни поперечной оси...

Номер патента: 385785

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B61H 13/20

Метки: рычажная

...через окно в шкворневой балке вагона подрессоренную на раме вагона тягу, шарнирно соединенную с двуплечими рычагами.Недостатком таких тормозных рычажных передач являются значительные вертикальпые перемещения их тяг и сложность конструкции.Цель изобретения состоит в упрощении конструкции рычажной передачи и уменьшении вертикального перемещения тяги и достигается тем, что тяга одним из своих концов шарнирно соединена с двуплечим рычагом через серьгу с подвеской, шарнирно закрепленной на раме вагона.На чертеже изображен общий вид предлагаемой рычажной передачи.Тяга 1, проходящая через окно в шкворневой балке 2 вагона, одним концом шарнирно соединена с подрессорепным двуплечим рычагом 3, а другим с двуп через серьгу 5 с подвеской...