Способ забора охлаждающей воды для обеспечивания проведения швартовный испытания силовых установок судов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 611802
Авторы: Данилов, Ивлев, Омелян, Хмельницкий
Текст
(51) М, Кл,В 63 В 13/00 Ст 01 М 17/00 с присоединением заявки Х Гасударственный наметСенате Мнннстрае ССна делан неебретеннйн аткрытнй(53) УДК 629,12,001, ,4(088,8) 5) Дата опубликовании о Л. Т, Данилов, Л, П. Ивлев, В, П, Омел и Г, Н, Хмельницкий Ордена Трудового Красного Знаменинаучно-исследовательский институт те льный(54) СПОСОБ ЗАБОРА ОХЛЛЖДЛЮШЕЙ ВОДЫОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИВАРТОВНЫХ ИСПЫТАНИЙ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК СУДОВ ководье щнйся кл к судов оению, дающей ортной воды в замки ованный бортом судн ейшей.подаче ее из приемному патрубку оса системы охлажде т способ также неия в систему охл утыйа и кессо в приеме эа объем, образ ном, и далыт го объема к ционного насОднако это замкнуто- циркуляния 21,ющ е гпредотврааждения зас асыванг р унта еь иэобретеасоренирнтае 10ности цами ие возмож дени 6 част ния - иссистемы позда ве лизиавнопроизему навл оду по Натории,ровеовых судо ржит кессон 1, который й коробчатую конструкцию и в месте прилегания к Он устанавливается над тем а только на период аний и удерживается на Система содепредставляет собооткрытую сверхукорпусу судна 2,приемным отверсттшвартовных испыт близким техничесляется спосо для обеспече испытаний сил м решение забора охя проведевых устаноизобретению яв аждающей воды ния швартовных Изобретение относится к судсстр в частности к способу забора охлаж воды для обесгечения проведения шва испытаний силовых установок судов. Известен способ приема охлажда воды насосом через бортовые (донны ловые) отверстия по трубопроводу в ный конденсатор для охлаждейия и ко"ации отработавшего пара турбинЯ,Однако этот способ забора воды н воляет испытывать крупнотоннажные на мелководье, поскольку приемные от стия оказываются расположенными вб дна, в резулиате чего при работе гл го циркуляционното насоса на полной водительности вместе с водой в сист будет засасыватьая грунт со дна акв что делает невозможным нормальное ционирование, а также испытание и п ку показателей надежной работы сил устан ов ок,Наиболее киэтого перед началом испытаний ивают кессон, принимают забортн укаэанный замкнутый обьем све ончании испытаний кессон удаляют чертеже показана система забора даюшей воды для силовых установкорпусе сущи с помощью троса 3, ограждая его по высоте борта от доступа загрязненных слоев воды, Открытая боковая часть кессона 1 выполняется по форме набора корпуса судна в районе расположения прием- з ного отверстия цПредлагаемый способ позволяег повысить надежность и готовность силовых установок Составитель ва Техред Э.Лапенкок Корректор пипа Редактор Т,61 Подписноеомитета Совета Министровтений и открытийРаушская наб д . 4/5 Заказ 3366/1 ЦНИИПИ Г ос у дарственного по делам избре.3035, Москва, Ж-.З филиал ППП Патент", г, Ужгород, ул, Проектная, 4 к выходу судна в море, что, в свою очередь, обеспечивает безопасность плавания судна в период ходовых испытаний, а также исключить трудоемкие и дорогостоящие работы по углублению и укреплению грунта в районе приемного отверстия,формула изобретения Способ забора охлаждающей воды для обеспечения прове дення швартовных испыта ний силовых установок судов, преимущественно крупнотоннажных, на мелководье,заклн чакшийся в приеме забортной воды изамкнутый объем, образованный бортом судна и кессоном, и г,альнейшей подаче ее иззамкнутого объема к приемному патрубкуциркуляционного насоса системы охлаждения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью исключения возможности засорениясистемы охлаждения частицами грунта, перед началом испытаний устанавливают кессон, принимают забортную воду в указанный замкнутый объем сверху, а по окончании испытаний кессон удаляют,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Наумов Б, АСудовые трубопроводы,ЛСудпромгиз, 1950, с. 141, рис, 134,2, Ллямовский М, И. и др. Особенности системы циркуляции паротурбинной установки танкера Крым" Судостроение",1974,6, с. 20-22, рис. 2:
СмотретьЗаявка
2122832, 11.04.1975
ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ТЕХНОЛОГИИ СУДОСТРОЕНИЯ
ДАНИЛОВ АЛЕКСАНДР ТИМОФЕЕВИЧ, ИВЛЕВ АЛЕКСАНДР ПАВЛОВИЧ, ОМЕЛЬЯН ВИКТОР ПЕТРОВИЧ, ХМЕЛЬНИЦКИЙ ГЕОРГИЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 13/00, G01M 17/00
Метки: воды, забора, испытания, обеспечивания, охлаждающей, проведения, силовых, судов, установок, швартовный
Опубликовано: 25.06.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-611802-sposob-zabora-okhlazhdayushhejj-vody-dlya-obespechivaniya-provedeniya-shvartovnyjj-ispytaniya-silovykh-ustanovok-sudov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ забора охлаждающей воды для обеспечивания проведения швартовный испытания силовых установок судов</a>
Устройство для испытаний главных силовых установок судов на акватории верфи
Номер патента: 856272
Опубликовано: 30.11.1982
Авторы: Голубева, Коршунов, Прищемихин, Самсонов
МПК: G01M 15/00
Метки: акватории, верфи, главных, испытаний, силовых, судов, установок
...каналы 14, 15 и 16, расположенные справа и слева от диаметральной плоскости понтона 1 (совпадающей) с диаметральной плоскостьюиспытываемого судна 11) и выполненнойс горизонтальными перегородками 17 и18. Внутренние стенки 6, 7 и 9 снабжены продолжающими их регулирующимипрофилированными закрылками 19. Пон 856272тон 1 имеет бортовые 20 и центальные21 отсеки плавучести. На палубе 4 установлены трубы 22 с регулировочнойарматурой, осуществляющие подвод атмосферного воздуха к засасывающей стороне гребного винта 13,Описываемое устройство работаетследующим образом.Для проведения испытаний главной,силовой установки судна на акваторииверфи в полость 10 понтОна 1 заводит-ся кормовая оконечность испытываемого судна 11 с рулем 12 и гребным винтом 13,...
Установка для испытаний двигательно-движительного комплекса судна
Номер патента: 1062127
Опубликовано: 23.12.1983
Авторы: Козьмин, Романченко
МПК: B63H 21/00
Метки: двигательно-движительного, испытаний, комплекса, судна
...дополнительные источники сжатого воздуха, что снижает ее эксплуатационные .качества.Целью изобретения является улучше- ние эксплуатационных качеств установки и снижение энергетических затрат на разгрузку движителя.Цель достигается тем, что в уста. - новке для испытаний двигательнодвижительного комплекса судна, содержащей плавучую камеру с балластными цистернами, имеющую проем в передней стенке для кормы судна, смонтированный на плавучей камере потокогаситель и трубопровод для подачи воздуха к движителю, потокогаситель выполнен в виде плоской пластины, расположенной на расстоянии 0,1-0,5 диамет ра движителя от его задней кромки и 3. Установка по п,1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что трубо;:,ровод для подачи воздуха к движителю проложен...
Электроэнергетическая силовая установка судна (ее варианты)
Номер патента: 1320120
Опубликовано: 30.06.1987
МПК: B63H 23/24
Метки: варианты, ее, силовая, судна, электроэнергетическая
...35 40 электродвигатель 12 получают питание от распределительных шин 5, к которым подключаются синхронные генераторы 3, приводимые во вращение тепловыми двигателями 1 (разъединительные муфты 2 соединены)Якоря гребного электродвигателя 12 получают питание от распределительных шин 5 через управляемые выпрямители 7 и ведомые инверторы 10 при замкнутых автоматических выключателях 19, 27 и 20, 28.Электроэнергетическая силовая установка судна по второму варианту (фиг. 2) работает следующим образом. В основном режиме работы (при ходесудна под парусом) тепловые двигатели 1 не работают. Синхронные генераторы 3 отсоединены от тепловых двигателей 1 разъединительными муфтами 2. Электрическая энергия для питания общесудовых электропот-.ребителей при...
Силовая установка судна на воздушной подушке
Номер патента: 388936
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Авторы
МПК: B60V 1/14
Метки: воздушной, подушке, силовая, судна
...достигается тем, что ввнтилятор предлагаемой силовой установки установлен между главным двигателем и движителем на одном валу.На чертеже показан продольный разрез судна по машинному отделению.Главный двигатель 1 через вал 2 приводит в движение водомет 3 и вентилятор 4, рабочее колесо которого устанавливается непосредственно на валу 2,Предлагаемая схема с постановкой вентилятора и движителя,на одном валу может совместно работать только с водометиым движителем, как не требующим реверса главного двигателя для обеспечения заднего хода. При соответствующем числе оборотов вентилятор забирает, расчетную мощность, потребную на создание воздушной подушки. Остальная 5 мощность главного двигателя передается надвижитель, За счет этого...
Электроэнергетическая силовая установка судна
Номер патента: 1134479
Опубликовано: 15.01.1985
Авторы: Болвашенков, Вожаков, Иванов, Малышев, Фиясь
МПК: B63H 23/24
Метки: силовая, судна, электроэнергетическая
...3, автономных инверторов тока 4, гребного двухъякорного синхронного электродвигателя 5, ветрогенераторов б, аккумуляторных батарей 7, автоматических зарядных устройств 8, разъединительпых муфт 9, распределительных шин 10, дополнительных цегей 11 и 12, автоматических выключателей А -Аи общесуцовых электропотребителей.Тепловые двигатели 1 связаны с синхронными генераторами 2 с помощью разъединительных муфт 9. Такая связь позволяе"; использовать синхронные генераторы 2 как синхронные колачен-. саторы. Ветрогенераторы 6 подключены к входам управляемых выпрямителей 3, а аккумуляторные батареи 7 с автоматическимг зарядными устройствами 8 включены ме.,",:д управляемыми выпрямителями 3 и автономными инверторами тока 4, ,что дает возможность...
Предыдущий патент: Ходовая часть гусеничной машины
Следующий патент: Судовой мостовой кран
Случайный патент: Спиценатягиватель