Патенты с меткой «двухсекционных»
Механизм привода двухсекционных грохотов
Номер патента: 211191
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Крысенке
МПК: A01D 33/08, A01D 69/03, B07B 1/42 ...
Метки: грохотов, двухсекционных, механизм, привода
...жидкости из полости 27 корпуса 1, разгружающим уплотнения 28 штоков от рабочего давления.В корпусе 1 установлено устройство для синхронизации движения штоков 4 и 5, содержащее свободно установленные на закрепленных в корпусе осях шестерни 29 и перекатывающиеся по ним зубчатые рейки 80, соединенные с опорными фланцами б и 7.Для привода двухсекционных грохотов на раме сельскохозяйственной машины установлены два гидродвигателя 81, штоки которых 4 и 5 соединены с секциями грохота 82. Синхронная работа обоих гидродвигателей 81 обеспечивается синхронизирующим устройством, шестерни которого соединены общим валом 88.Механизм привода работает следующим образом.Рабочая жидкость от насоса по нагнетательной магистрали 15 поступает через золотник...
Стенд для испытания двухсекционных пневматических тормозных кранов на долговечность
Номер патента: 605734
Опубликовано: 05.05.1978
МПК: G01M 17/00
Метки: двухсекционных, долговечность, испытания, кранов, пневматических, стенд, тормозных
...озных кран ов,3Стенд содержит источник давления - компрессор 1, подключенный через блок 2 подготовки воздуха к ресиверам 3 и 4. Ресивер 3 соединен через регуляторы 8 давления, дроссели 6, алектромагнитный клапан 7 и электромагнитные клапаны 8 с силовыми цилиндрами 9 включения испытываемых тормозных кранов 10, Клапаны 7 и 8 и регуляторы В являются аппаратурой управления цилиндрами 9. секции тормозных 10 кранов 10 сообщены через разделительные клапаны 11 с нагруэочными камерами 12, которые через пневмокнопки 13 связаны с манометрами 14, Для контроля давления ь ресиверах 3 и 4 используют манометры 15 15 и 16.Стенд работает следующим образом.Воздух. от компрессора 1 поступает в блок 2, где он очищается от масла и ста билизируется по...
Стенд для диагностирования регулируемых двухсекционных насосов
Номер патента: 909303
Опубликовано: 28.02.1982
Авторы: Асанов, Галянин, Горбешко, Дьячков
МПК: F04B 51/00
Метки: двухсекционных, диагностирования, насосов, регулируемых, стенд
...нагнетания.На чертеже представлена принципиальная схема стенда.Двухсекционный насос 1 с регули руемыми секциями 2 и 3 приводится во вращение приводным двигателем 4, Насос снабжен регулятором 5 мощности, полос,ти 6 и 7 которого соединены гидравлическими каналами 8 и, 9 с магистралями 10 ои 11 нагнетания секций 2 и 3 насоса 1.Полости 6 и 7 регулятора 5 соединенымежду собой дополнительным каналом 12, а каждый из каналов 8 и 9 снабжен вентилем 13 и 14, Стенд снабжен нагружаю- шими элементами 15 и 16, преобразова телями 17, измерительными приборами 18-21,баком 22 с рабочей жидкостью, радиатором 23 охлаждения, фильтром 24.При диагностировании одной из секцийнасоса 1 полости 4 и 7 регулятора 5 сообщают снапорной магистралью диагностируемой...
Стенд для диагностирования регулируемых двухсекционных насосов
Номер патента: 1537893
Опубликовано: 23.01.1990
Авторы: Асанов, Фролов, Шайдуллаев
МПК: F04B 51/00
Метки: двухсекционных, диагностирования, насосов, регулируемых, стенд
...которого соединенымежду собой и через вентили - с гидролиниями нагнетания секций насосов.Линии нагнетания секций через гидрораспределители могут соединяться слиниями слива или с линией нагрузки,в которой установлены нагрузочныеэлементы, 1 ил. из линий 8 и 9 снабжена вентилем 13 и 14, Стенд снабжен нагружающими элементами 15 и 16, преобразователями 17, измерительными приборами 18-21, баком 22 с рабочей жидкостью, радиатором 23 охлаждения, фильтром 24.Дополнительно стенд снабжен двумя гидрораспределителями 25 и 26, гидролинией 27, сообщающей бак с линией 10 нагнетания секции 2 насоса 1. Распределители 25 и 26 установлены с возможностью поочередного соединения линий 10 и 11 секций 2 и 3 насоса 1 соответственно с линиями слива или с линией...
Устройство для испытаний двухсекционных рулевых поверхностей самолета
Номер патента: 1762621
Опубликовано: 20.03.1995
МПК: G01M 5/00
Метки: двухсекционных, испытаний, поверхностей, рулевых, самолета
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ДВУХСЕКЦИОННЫХ РУЛЕВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ САМОЛЕТА, содержащее соединенные через тяги с основной и дополнительной секциями рулевой поверхности нагрузочные цилиндры, кинематически связанные между собой, и привод перемещения штатной проводки управления, отличающееся тем, что, с целью приближения условий испытаний к эксплуатационным за счет имитации результирующей аэродинамической нагрузки на основную и дополнительную секции рулевой поверхности с отслеживанием вектора нагрузки при положительном и отрицательном углах отклонения, устройство снабжено четырьмя параллелограммными механизмами, три из них выполнены с общим звеном, с двумя шатунами, каждый из которых образован жестко связанными между собой четырьмя звеньями,...