Стенд для испытания противоблокировочной системы транспортного средства

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕ,ПЬСТВУ Союз Советских Социалистических Ресцблик(51) М Кт2068365 .7-11сие М 17/00 Т 17/22 22) Заявлено 18.10.7 присоединением Государственный комите Совета йтинистров СССР 23) Приоритет43) Опублико,.ацо 28,02.78, Бюллетень М 629.113,001.4: 620.1.0 д (088. 53) УД елам изобретений и открытий сяцця 03.03.7(72) Авторы изобретения вин и Ю. Я. Комаров осслапо Волгоградский политехнический инстит(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПРОТИ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО БЛОКИРОВОЧНО ЕДСТВА 2 На чертежеОц содержитпорп ого срсдстпытывяемой пр5 и к электроннося. Последняяцьй прсоорязоцодклцочсца к скоторой через:0 цец с фцзцческмы транспортноцена к моделяс клапаном 6 рцой магцстрялподключенным Работает предлагаемый стенд следующимООР ЯЗОХ.Прц цспытяццц протцвоблокцровочцой системы вырабятывяеОе напрякеце электронной моделью 3 подается на вход бескоцтякт ного прсооразовятсля 4 напряжения, который прсобразует его, падает ця логиескцй модуль 5 гротпвоблокцровочцой системы 2 ц производит торможение тра спортцого средства. Прц этох датчик 10 подаст сигнал в электроиые модели 1 п 3.Прц превышении тормозного дявлсц:я втормозцой магистрали уменьшается напряжс ццс в модели 1, я следовательно, ц в модуле Изобретение относится к области испытаний тормозных систем транспортного средства и касается стендов для испытания противоблокировочных систем,Известен стенд для испытания протцвоблокировочной системы транспортного средства, содержащий электронную модель транспортного средства ц связанную с ней электронную модель тормозящего колеса, подключаемые к испытываемой противоблокировочцой системе, содержащей логический модуль 11.Недостатком такого стенда является то, что оц не обеспечивает точности моделирования угловой скорости колеса транспортного средства при его торможении.Цель изобретения - повышение точности моделирования угловой скорости колеса транспортного средства при его торможении.Это достигается тем, что предлагаемый стенд снабжен физической моделью тормозноц системы транспортного средства и бесконтактным электронным преобразователем напряжения, вход которого подключен к выходу электронной модели тормозящего колеса, а вы - к вход логического модляваемой противоблокировочной системы, а физическая модель тормозной системы транспортного средства связана с электронной моделью транспортного средства чсрсз испытываемую противоблокировочную систеху,показан предлагаемый стенд.электронную модель 1 трансгя, которая подключается к цсотгвоблокпровочцой системе 2 й модели 3 тормозящего колсчсрсз бесконтактный электронвятсль 4 ц;п 1 ряжения тя,жс пстс.,с 2, логический модуль 5 олулцрующгй клапан 6 сосдцой моделью 7 тормозной сцстсго средства. Модель 7 подкло-3 ц 1 ц содержит связанный егулятор 8 давления в тормози ц тормозном механизме 9, и датчику 10 давления.595650 5, который подает сигнал через клапан 6 на регулятор 8.При изменениях давления в тормозной и- гнстралн цшл раооты схемы повторяется. Стенд для испытания противоблокнрогочной системы транспортного средства, содержащий электронную модель трассспортпо о средства и связанную с ней элсктроннусо модель тормозящего с(олеса, подклсочасмые к ссспытываемой противоблокировочной системе, содсрсащесс логический модуль, о т л и ч а ю щ н й с я тем, что, с целью повышения точпостн моделирования угловой скорости колеса транспортного Состпитона Н, С,алалвиевсхрс: И. Михайлова 1(оррскторвк Я. Деннскинаи Е. Хмелева слактор Т рссче 11 одписиоео 11 ал. Ле Государственно по лола 113035, Моск"сирак Совет и Л 1: сй и открысс ",исска 5 иао 1)22истроа С5 32о копит:тиаоврстс и, )1(-35, Р акал 182,141 П спографи, ир. Сапуиова, 2 Формула изобретения средства нри его торможении, он снабженфизической моделью тормозной системысранспортного средства и бесконтактнымэлектронным преобразователем напряжения,5 вход которого подключен к выходу электронной модели тормозящего колеса, а выход - квходу логического модуля испытываемой противоблокировочной системы, а физическая модель тормозной системы транспортного сред 10 ства связана с электронной моделью транспортного средства через испытываемую противоолокировочную систему.Источники ши)ормации,прш;ятыс во внимашсс при экспертизе15 1. Авторское свидетельство СССР М 200849,кл. Сс 01 с 1 17(00, 1967,