Способ определения одновременности срабатывания тормозов транспортного средства

Союз Советских Социалистических Республик/287/22 Государственный комитет Совета йинистров СССР но делам изооретвний н открытий,1 1 359,088,8) 45) ата опубликования описания 17.01 П, Воронов(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОД 1 СРЛБЛТЫВЛНИЯ ТОРМОЗОВ Т МЕННОСТИ НСПОРТНОГО РЕДСТ Изобретендиагностике тикс я опредее с трудность личин,повышение точност ости с абатьвания етени н в е овр ие относится к техцкческоитранспортных средств, в частобам определения одновременнония тормозов транспортного ти срабатывасредства, 5Известен способ определения одновременности срабатывания тормозов транспортного средства, заключаюцийся в определении разности между временем от начала торможения до момента срабатывания тормозов д правого колеса и временем от начала торможения до момента срабатывания тормозов левого колеса 1Указанный способ це позволяет получить достаточно точных даьх, так как измерение проводится без учета скорости перемещения торлозой педали,Наиболее близким из известных решений является способ определения одновременности срабатывания тормозов транспортного 20 средства, заключающийся в измерении времени нарастания тормозного усилия ца каждом колесе 121 .Однако этот способ определения одемеццости срабатьаня тормозов процзво й ордена Трудового Красного Знале ехнологический институт ремонтаракторного паркаится также.без учета скорости перемещеия тормозной педали, кроме того, в укаанном способе используются эталонные величины, что вносит в изм ленные погрешности, связан получения самих эталонных Цель изобр я: -определеия од о р менн ртормозов,Указанная цель достигается тем, чтоодновременно измеряют во времени изменение скорости перемещения,тормозноя,педали, и по интервалу времени от максимальной величины скорости перемещениятормозной педали до начала нарастаниятормозных сил на колесах определяют одновременность срабатывания тормозов,На фиг. 1 изображена диаграмма изменения тормозной силы во времени; нафиг. 2 - диаграмма торможения транспортного средства, т,е, изменение силы торможения во времени на каждом колесе и скорость перемещения тормозной педали,Сущность способа заключается в том,что механической ногой" тормозят испы.атчцков и регистрируюшего прибора одновременно записывают диаграммы процессаторможения - изменение силы и торможенидР каждого колеса во времени 1 и скорость перемещения тормозной педали Ч ,Весь процесс торможения колесного транспортного средства может быть разбит начетыре участка соответствующих четыремэтапдл перемещения тормозной педали, ОКаждый участок может быть охарактеризован спедувшим образом:1-й участок соответствует перемешецив педали при выборе зазоров в рычажноммеханизме, а усипие Рп на печали опредепяется вепичицой трения в шарнирах рычажного привода и сопротивлением оттягивавшей пружицыр11- участок соответствует перемещениютормозной педапи при выборе зазоров между 20тормозными барабанами и накладками, аусилие Рп опредепяется величиной гидрав.ического сопротивления перекачиваемойжидкости, сопротивпецием сип трения вкинематике тормозных механизмов и усипиел П)уж, Стяги ваня 1 их коподкиШ- участок соответствует деформациидет пей тормозных мехсцизмов и привода,ЯГ) этом усилие Рп ца цедапи резко возр)с)т;е Г,"301 Уучасток соответствует остаточномухсшу тормозной цеа 1 ц,11) фиг. 1 Отрезок в)елецисоотпРветствует участкам 1 и П, а отрезок времени Е соответствует участку 111,цСко)ость перелец 1 ецГя тормозной педали достигает максимапьцого значения кконцу И-го участка, а к концу Ш-го участкастрс;мцтся к цупв,40 4Принимая момент времени, соответствунший максимальному значению величины скорости перемещения тормозной педали, заначало отсчета, определяем по диаграммеинтервал времени от нуля отсчета до цачапа нарастания сипы торможения каждогоколеса,Применение данного способа опредепецияодновременности срабатывания тормозногопривода при диагностировании техническогосостояния тормозов транспортного средствапозволяет увеличить точность регулировкитормозов в 1,5-2 раза, Кроме того, сокрашается время проверки тормозов в 2-3раза,формула изобретения Способ определения одновременностисрабатывания тормозов транспортного средства, закпючаюшийся в измерении времени нарастания тормозного усилия на каждомколесе, отличаю шийся тем,что, с целью повышения точности, одновременно измеряют во времени изменениескорости перемещения тормозной педапи,и по интервалу времени от максимальнойвеличины скорости перемещения тормознойпедали до начала нарастания тормозныхсип на колесах определяют одновременностьсрабатьвация тормозов,Источники информации, принятые во вцилание при экспертизе:1. Говоруцепко Н. Я, Диагностика технического состояния автомобилей.МТранспорт, 1970, с, 78,2, АвтоРское свидетепьство СССРМо 213391, кп. ( 01 М 17/00,07,01.67,)сударствеиицго кол 1 и по деля изобрете Москва, Ж, РаупПоди тета Совета ий и откии ская ид 6., иое ииистров СССР 1 й4/5 лианП "атент" жго и роелия