Створка воздухозаборника

Номер патента: 1818278

Авторы: Елкин, Робин

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 181827 А я)з В 64 0 33/О ГОСУДАРСТВЕН ЮЕ ПАТЕНТВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ретения В мотоуг.теновескими м 3 крездухоовлен омощи исоедий части закай 1 2(46) 30.05.93. Бюл. Ь 20, гондоле 1 на силовом шпангоуте 2(71) Таганрогский авиационный научно-тех- лены кронштейны 3 со сферичнический комплекс им. Г.М.Бериеваподшипниками 4. К кронштейна(72) Г.М.Робин и Ю.А.Елькйн": Пятся узлы навески 5 створки 6 в(56) Самолет ИЛМД. Инструкция по тех. заборника. На створке 6 устаническойэксплуатации.ЧЛЧ,гл,49.Вспомо- кронштейн 7, к которому пригательнаясиловаяустановкасамолетасферического подшипника 8 пр(54) СТВОРКд В 0 ЗдуХ 03 АБОРНИКА нен силовой привод 9, В концевоСоставитель А. ЛанюкРедактор С. Кулакова Техред М.Моргентал Корректор М. Ткач Заказ 1922 Тираж . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к входнымустройствам двигателей летательных аппаратов.Цель изобретения - повышение надежности.Поставленная цель достигается те, чтостворка воздухозаборника, включающая узлы навески и привод, выполнена с балласт-ной законцовкой, выполненной с 10равномерным распределением материала свысоким удельным весом по концевой частистворки,Наличие балластной законцовки позволяет уменьшить частоту колебаний створки 15в воздушном потоке.На чертеже изображен общий вид устройства,В мотогондоле 1 на силовом шпангоуте2 установлены кронштейны 3, имеющие 20сферические подшипники 4. К этим кронштейнам крепятся узлы навески 5 створки 6.На створке установлен кронштейн 7, к кото-рому через сферический подшипник 8 подключен привод 9 (гидроцилиндр), 25открывающйй или закрывающий вход воз-духоэаборника 10. В концевую часть створки 6 вмонтирована балластная законцовка11, при этом центр тяжести створки смещенк ее концевой части. 30Перед запуском двигателя в мотогондоле 1 приводом 9 створка 6 устанавливаетсяв открытое положение, открывая вход в воздухозаборник 10. Аэродинамические силы и моменты, а такжесила тяжести самой створки в открытом положении при работе двигателя воспринимается штоком привода 9 через кронштейн 7 и сферический подшипник 8 и силовым шпангоутом 2 через узлы навески 5, сферические подшипники 4 и кронштейны 3.Вследствие неравномерности потока воздуха к створке также приложены вибра- ционные нагрузки, частота которых тем выше, чем больше скорость потока воздуха.Наиболее опасными представляются крутильные колебании створки вдоль оси самой створки (+ М).Введение балластной законцовки 11 с целью изменения центра тяжести створки (смещение его к концевой части) позволяет уменьшить частоту колебаний створки, тем самым уменьшить интенсивность ударных нагрузок на сферические подшипники 4 и предотвратить разбивание отверстий под узлы навески 5,Формула изобретения, Створка воздухозаборника, включающая узлы навески и привод, о т л и ч а ю щ а я ся тем, что, с целью повышения надежности, концевая часть створки снабжена балластной законцовкой, выполненной с равномерным распределением материала с высоким удельным весом по концевой части створки.

Смотреть

Заявка

4890753, 17.12.1990

ТАГАНРОГСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ИМ. Г. М. БЕРИЕВА

РОБИН ГЕНРИХ МОИСЕЕВИЧ, ЕЛЬКИН ЮРИЙ АРТЕМЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B64D 33/02

Метки: воздухозаборника, створка

Опубликовано: 30.05.1993

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1818278-stvorka-vozdukhozabornika.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Створка воздухозаборника</a>

Похожие патенты