Устройство для разбрызгивания химикатов с самолета

(5)5 В 64 О 1/18 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) НОЕ Е ИЗОБРЕТЕ ПИСАН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) УСТРОИСТВО ДЛЯ РАЗБРЫЗГИВАНИЯ ХИМИКАТОВ С САМОЛЕТА(57) Изобретение относится к авиационнойтехнике, в частности к конструкциям подвесного сельскохозяйственного оборудования самолетов. Цель изобретения -улучшение эксплуатационных характеристик путем расширения диапазона регулирования скорости набегающего на распылители воздушного потока. Устройство для разбрызгивания химикатов с самолета содержит закрепленную под крылом 1 при помощи кронштейнов 9 и 10 штангу в виде трубы 2 с неподвижным хвостовым обтекателем и распылители жидкости 7, патрубками 8 соединенные со штангой и установленные в вертикальной плоскости симметрии штанги. Устройство снабжено носовым обтекателем 3. шарнирно установленным на штанге, а распылители жидкости 7 установлены на трубе 2 в критическом сечении щелевого сопла, образованного нижней поверхностью крыла 1 и носовой 3 и хвостовой 4 частями обтекателя. 1 ил,1819815 Составитель А.ВасичкинТехред М,Моргентал Корректор М.Кешеля Редактор Заказ 2003 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР . 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 проиааодстеенноиадатеаескид комбинат "Патент", г. ужгород уа, Гагарина, 101 Изобретение относится к авиационнойтехнике, в частности к конструкциям подвесного сельскохозяйственного оборудования самолетов.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик путем расширения диапазона регулирования скоростинабегающего на распылители воздушного, потока.Предлагаемая установка распылителейв критическом сечении щелевого сопла позволяет значительно улучшить эксплуатационные характеристики устройства, Этообъясняется тем, что при одной и той жескорости полета самолета-носителя в критическом сечении щелевого сопла скоростьвоздушного потока будет максимальной иможет достигать местной скорости звука.Известно же, что размер медианного диаметра капель связан степенной зависимостью со скоростью воздушного потокадм = 1(Ч"), где показатель степени можетпринимать значения и - - (0,6 - 1).Таким образом, увеличение скоростивоздушного потока приводит к уменьшениюзначений медианного диаметра капель итем самым к расширению диапазона регулирования скорости набегающего на распылители воздушного потока.На чертеже изображено предлагаемоеустройство, вид сбоку.Согласно изобретению под крылом 1 самолета установлена штанга для распыленияжидких химикатов в виде трубы 2 с установленным на ней обтекателем, состоящим износовой 3 и хвостовой 4 частей, Хвостовая 4часть обтекателя жестко закреплена на трубе 2 при помощи фитингов 5, а носовая 3 егочасть соединена с трубой 2 шарнирно посредством фитингов 5 и разрезной втулки 6,На трубе 2 в критическом сечении щелевогасопла, образованного крылом 1 иносовой 3и хвостовой 4 частями обтекателя, установлены распылители 7 (на чертеже показанодин распылитель) при помощи патрубков 8,На хвостовой 4 и носовой 3 частях обтекателя установлены кронштейны 9 и 10 для крепления устройства к крылу 1 самолетасоответственно жесткими стержнями 11 ираздвижной тягой 12,Устройство работает следующим образом.Перед полетом тяга 12 фиксирует носовую 3 часть обтекателя в определенном по ложении. Распылитель 7 жидкостиразбрызгивает поступающую по трубе 2 жидкость с определенной степенью дисперсности капель; необходимой для данного вида авиационно-химических работ (АХР), 10 При проведении другого аида АХР или изменении реологических характеристик жидкости для подготовки самолета необходимым образом изменяют длину тяги 12. Измене-ние длины тяги 12 вызывает отклонение но совой 3 части обтекателя, при этомизменяется форма поперечного сечения щелевого сопла, которое может принимать форму как трубы Вентури, так и диффузора.Изменение формы щелевого сопла вы зывает в полете изменение скорости воздушного потока, набегающего на распылитель 7, установленный в критическом сечении, что при работающем распылителе обеспечивает изменение величины 25 диаметров капель распыливаемого химиката в максимальном диапазоне регулирования.Таким образом, размещение распылителя в критическом сечении обеспечивает 30 получение минимального значения диаметров капель и тем самым расширяет диапазон регулирования устройства.Ф ор мул а изобретен ия Устройство для разбрызгивания хими кетов с самолета, содержащее закрепленную под крылом при помощи кронштейнов штангу в виде трубы с неподвижным хвостовым обтекателем и распылители жидкости, патрубками соединенные со штангой и уста ноаленные в вертикальной плоскости симметрии штанги, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем расширения диапазона регулирования скорости набегающего на 45 распылители воздушного потока, оно снабжено носовым обтекателем, шарнирно установленным на штанге, а распылители жидкости установлены на трубе в критическом.сечении щелевого сопла, образованно го нижней поверхностью крыла и носовой ихвостовой частями обтекателя.