Устройство для сброса реагента с летательного аппарата

(5 БРЕТЕН К АВТО нение- 13 Т анной м для ата, и ОО ч ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(56) Патент США Рв 3998359,кл, 222 - 3, 1976.Патент США М 4395002, кл. 21983.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБРОСА РЕС ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА(57) Изобретение относится к авиацтехнике, в частности к устройствсброса реагента с летательного апп может быть использовано для активного воздействия на структуру облаков и других работ в метеорологии, связанных со взаимодействием метеорологических образований с реагентом, Цель изобретения - повышение надежности сброса за счет защиты реагента от разрушения путем исключения его столкновения с обшивкой фюзеляжа летательного аппарата. Устройство для сброса реагента с летательного аппарата содержитрасположенный на летательном аппарате 1 транспортирующий трубопровод 2 с выступающей за обшивку фюзеляжа частью, связанный с емкостью 3, заполненной реагентом 4, механизм 5 подачи реагента 4 из емкости 3 в1810234 10 20 25 30 35 40 45 транспортирующий трубопровод 2. Оно снабжено аэродинамическим обтекателем 6, установленным снизу фюзеляжа впереди выступающей части трубопровода 2 на расстоянии от него равном, 0,6-0,7 диаметра транспортирующего трубопровода 2, причем высота Изобретение относится к авиационной технике, в частности к устройствам для сброса реагента с летательного аппарата, и может быть использовано для активного воздействия на структуру облаков и других работ в метеорологии, связанных со взаимодействием метеорологических образований с реагентом.Цель изобретения - повышение надежности сброса за счет защиты реагента от разрушения путем исключения его столкновения с обшивкой фюзеляжа летательного аппарата,На фиг. 1 представлен общий вид устройства; на фиг. 2 - вид А фиг. 1; на фиг. 3 - определение пределов возможной высоты аэродинамического обтекателя; на фиг, 4 - определение пределов ширины аэродинамического обтекателя и расстояния от него до транспортирующего трубопровода.Устройство для сброса реагента содержит расположенный на летательном аппарате 1 транспортирующий трубопровод 2 с выступающей за обшивку фюзеляжа,частью, связанный с емкостью 3. заполненной реагентом 4, состоящим, например, из шариков на кремниевой основе, находящихся в жидком азоте при минусовой температуре, который пропитывает шарики реагента,и механизм 5 подачи реагента 4 иэ емкости.3 в транспортирующий трубопровод 2, выполненный, например, в виде конвейера с захватами.Устройство также снабжено аэродинамическим обтекателем 6, установленным снизу фюзеляжа летательного аппарата 1 впереди выступающей части транспортирующего трубопровода 2 на расстоянии от него равном 0,6-7,7 диаметра транспортирующего трубопровода 2, причем высота обтекателя 6 равна 2,6 - 4,8 длины выступающей части транспортирующего трубопровода, его ширина равна 8,6 - 18,4 диаметра транспортирующего трубопровода, а величина угла между. обшивкой фюзеляжа и нижним скосом обтекателя равна 15-45,Устройство работает следующим образом (см. фиг. 1, 2), При подлете летательного аппарата 1 к обрабатываемому облаку состороны его верхней кромки включают ме обтекателя 6 равна 2,6 - 4,8 длины выступающей части транспортирующего трубопровода 2, его ширина равна 8,6-18,4 диаметра транспортирующего трубопровода 2, а величина угла между обшивкой фюзеляжа и нижним скосом обтекателя 6 равна 15-45 О. 4 ил,ханизм 5 подачи реагента 4 в виде шариков из емкости 3 в транспортирующий трубопровод 2 с выступающей эа обшивку фюзеляжа летательного аппарата 1 частью, Обтекатель 6 создает разрежение давления на выходе выступающей части транспортирующего трубопровода 2, в результате чего возникает перепад давлений ЛР на входе и выходе транспортирующего трубопровода 2, ускоряющий перемещение реагента 4. Реагент 4 под действием перепада давлений ЬР выбрасывается из транспортирующего трубопровода 2 в набегающий поток воздуха. При выбросе реагента иэ транспортирующего трубопровода 2 относительно обшивки фюзеляжа летательного аппарата на требуемое расстояние обеспечивается исключение соприкосновения реагента 4 с обшивкой фюзеляжа летательного аппарата 1 после попадания реагента 4 в набегающий поток воздуха.Предложенное устройство для сброса реагента с летательного аппарата позволяет повысить надежность сброса за счет защиты реагента от разрушения путем исключения его столкновения с обшивкой фюзеляжа летательного аппарата, Это позволяет решить задачу воздействия на мете-. орологические образования с помощью реагента в виде шариков на кремниевой основе, пропитанных жидким азотом, например, для воздействия на структуру облаков с целью выпадения осадков. Формула изобретения Устройство для сброса реагента с летательного аппарата, содержащее расположенный на летательном аппарате транспортирующий трубопровод с выступающей за обшивку фюзеляжа частью, связанный с емкостью, заполненной реагентом, и механизм подачи реагента из емкости в транспортирующий трубопровод, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности сброса за счет защиты реагента от разрушения путем исключения его столкновения с обшивкой фюзеляжа летательного аппарата, оно снабжено аэродинамическим обтекателем, установленным снизу фюзеля1810234 Составитель А, Васичкинельникова Техред М,Моргентал Корректор М. Самборская дакто каз 1413 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 жа впереди выступающей части трубопровода на расстоянии от него, равном 0,6 - 7,7 диаметра транспортирующего трубопровода, причем высота обтекателя равна 2,6 - 4,8 длины выступающей части транспортирую щего трубопровода, его ширина равна 8,6- 18,4 диаметра транспортирующего трубопровода, а величина угла между обшивкой фюзеляжа и нижним скосом обтекателя равна 15-45 О,