Устройство для осуществления грузовых режимов торможения

Номер патента: 22075

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Шишакин

МПК: B60T 13/24, B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, воздушного, двухкамерным, тормоза, тормозным, цилиндром

...и будет выходить воздух из камеры 8 тормозного цилиндра, понижаясь . до такой упругости, какую имеет пружина В. Так как упругостьпружины В может падать до нуля, то и освобождение камеры 8 тормозного цилиндра от сжатого воздуха может быть полным.Торможение происходит с силою, равною разнице давления на поршень тормозного цилиндра со стороны тормозного резервуара, производящего торможение, и давления на поршень со стороны распределителя, производящего оттормаживание,Для 1 ого, чтобы в тормозном резервуаре давление не превышало рассчитанного, а вместе с тем не было бы неполного оттормаживаиия, на тормозном резервуаре можно поставить предохрани тельный выпускной клапан на максималь: ное давление. Таким образом, при посредстве предлагаемого...

Номер патента: 35878

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Джемс-Леви

МПК: B60T 15/08

Метки: автоматическому, вагона, воздушному, груженого, давлением, давления, клапан, пониженного, порожнего, режимный, сравнению, тормозном, тормозу, установления, цилиндре

...воздуха под клапаном, пока не установится сообщение через каналы 7 и 8 между пространством над и под клапаном 4 и пока, опять не выравнится .давление,3) Верхняя площадь И клапана 4 больше нижней е во столько раз, во сколько груженый вагон тяжелее порожнего, т. е. отношение площадей равняется А: д, и пружина прижимает клапан 4 к упору 12 с силой, равной верхней площади клапана, умноженной на давлениес в1 -- . Таким образом, если под клапаном давление воздуха будет равно с кгсм, то клапан будет в равновесии, когда над ним будет давление-- + В 1 т. е, клапан будет удовлетворять условию, выраженному формулой (1).Когда давление на обеих магистралях 1 и 19 выравнивается, т, е, Ь=с, давление по обе стороны клапана 4 также выравнивается,...

Номер патента: 652001

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Бережной

МПК: B60T 13/66

Метки: давления, железнодорожного, однопроводного, средства, тормоза, тормозном, транспортного, цилиндре, электропневматического

...под диафрагму.Наполнение тормозных цилиндров происхо дит до тех пор, пока не уравновесятся усилия нажатия пружины и диафрагмы, Кроме того, воздух поступает в цилиндр 28 и в полость под поршень 13.При достижении заданного давления усилие поршня 13 преодолевает усилие пружины 15 и поршень становится в исходное рабочее положение. Затем воздух поступает к цилиндру 17 и перемещает поршень 18 до тех пор, пока шток не упрется в рейку 25.15 При движении шток поворачивает стаканОи производит затяжку пружины 11 в соответствии с величиной загрузки вагона, а сам поршень 18 включает соответственно необходимое количество параллельных ветвейа, б, в катушки электромагнита,На фиг. 2 электровоздухораспределительизображен в порожнем режиме с включением...

Номер патента: 789665

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Валышков, Маштаков

МПК: F16D 65/76

Метки: автоматической, зазора, колодочного, регулировкой, тормоза, тормозной, цилиндр

...завернут резьбоной упор 7, крепящий к поршню 2 сухари 8, имеющий буртик 9, который контактирует с кольцевым выступом 10 упорным кольцом 11 с одной стороны. Сухари 8 расположены концентрично оси реэьбоного упора 7.и имеют конические поверхности 12 и 13, контактирующие с соответствующими коническими понерхностями, выполненными на торце поршня 1 и,головке реэьбоного упора 7, Сухари 8 имеют на наружной поверхности буртики 14, которые также контактируют с кольцевым выступом 10 упорного кольца 11 с другой стороны. Поверхность резьбового упора 6, контактирующая с внутренней поверхностью сухарей 8, выполнена с диаметром, равным внутреннему диаметру резьбового.отверстия 3 в поршне 2.При заворачинании резьбового упора 7, сухари 8 центрируются...

Номер патента: 605537

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Иштван, Ласло

МПК: B60T 17/08

Метки: тормозной, цилиндр

...плунжера короче еговнутренней стенки, торцовые стенки кольцевыхллунжера и корпуса выполнены коническими.На фиг, 1 охематически показан тормознойцижпщр, разрез, на фиг. 2 - вариант . выполнениятормозного цйлиндра с коническими торцовымистенками; на фиг. 3 - то же со сдвоенным кольцевым плунжером. Тормозной цилиндр содержит кольце пус 1 с наружной 2, внутренней 3 и торцо стенками и кольцевой плунжер 5 с наруж внутренней 7 и торцовой 8 стенками. При гласно варианту на фиг. 2 стенки 4 и 8 в ны коническими,В корпусе 1 и плунжере 5 вьшолнень 9 и 10 для,подвода. рабочей среды. Тормо линдр снабжен уплотнительными кольцами и манжетами 13 и 14, закрепленными пр кольцами 15.605537 Изображенный на фиг. 3 тормозной цилиндр .меет дополнительный...