Патенты с меткой «безопасное»

Номер патента: 21008

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Кржижевский

МПК: D01H 1/32

Метки: безопасное, ленточных, машин, пуска, ровничных

...машины с передней тороны. Через отверстия в стенках кообки 9 проходит штанга 1 с нгклочьтми зу ц ами на конце входящая пуска равнинных и:1 ентоцньин,с одной стороны в трубку 10 и шарнирно соединенная концом с рычагом 14 действующим на переводную вилку машины. Спиральная пружина 3, помещенная внутри трубки 4, прижимает защел. ку 2 к штанге 1, которая перемещается свободно влево по чертежу), заставляч защелку 2 под нажимом пружины приподниматься и опускаться; так достигается остановка машиньь Но пуск машины в ход не может быть произведен только с передней стороны, так как защелка 2 препятствует движению штанги 1 вправо (по чертежу), т.-е. не допускает перевода на рабочий шкив, и только при повороте с задней стороны одного из рифленых...

Номер патента: 64021

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Болков, Редзько

МПК: C21C 5/50

Метки: безопасное, дутья, конвертор, ослаблении, поворота, положение, прекращении, устройством

...окружности катания опорных колец на 150 - 200 мм. Этот эксцентрпситет опорных колец выбран с таким расчетом, что при учете всех сил инерции вращающихся масс и при наиневыгоднейшей комбинации настылей, прогара футеровки, деформации колец и коэфициентов трения в механизмах, незаторможенный конвертор под влиянием собственного веса поворачивается в безопасное для фурм положение, приобретая прп этом нормальную угловую скорость уже через несколько секунд после появления аварийного импульса (порядка 3 секунд при роликовых подшипниках и порядка 7 секунд при установке опорных бегунков на подшипниках скользящего трения).За тормозом конвертора установлен пневматический цилиндр 1, поршень которого под действием дав.ленья воздуха держит нагруженное...

Номер патента: 293616

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Иностранец

МПК: A63C 9/00

Метки: безопасное, крепление, лыжное

...с помощью стяжного винта и установочного штифта. Одна из пружин имеет прижимную площадку и выступ, взаимодействующие соответственно с верхней плоскостью оковки каблука и с углублением па ее торцовой поверхности, Для ограничения вертикального хода пружины применен стержень.На чертеже показаны безопасное лыжное крепление и обувь с оковками. мощью стяжного винта 7 и установочного штифта (на чертеже не показан).Пружина 5 имеет прижимную плошадку 8и выступ 9, взаимодействующие соответствен но с верхней плоскостью оковки 10 каблука11 и с углублением 12 на ее торцовой поверхности 13.Для ограничения вертикального хода пружины имеется стержень 14, установленный в 10 щечках 15 опорной пластины 1 б. Последняяимеет продольные пазы 17 для...

Номер патента: 310428

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Федеративна

МПК: A63C 9/081

Метки: безопасное, крепление, лыжное

...предлагаемое крепление, общий вид ц продольный разрез; нафиг, 2 - разрез по А - А ца фиг. 1;,ца фиг. 3 -разрез по Б - Б ца фиг. 1; ца фиг. 4 - разрезпо В - В на фиг. 1.25Безопасцое лыиное крепление выполнено нвиде головки 1, закрсплеццой прн помощиВицтов 2 ца лыже 3 и имеющей держатели 4обуви, шарнирно закрепленные ца цапфе 5,установленной с возмокцостьо перемещения ЗО в поперечцом цаправлецци относительно продольной оси лыжи, причем держатели обуви закреплены на ползуцс 6 н нме 1 от ролики 7, находящиеся в контакте с Направляющим кулачком 8, а нолзуц взаимодействует с упругим элементом 9, выполцеццым в вцдс спиральной пружины и расположеццым в поперечном пазу 10 головки 1, Ползуц 6 снабжен хвостовнком 11 с опорным роликом 12.Упругтш...

Номер патента: 397407

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Азархин, Вассерман, Семешко

МПК: B62D 1/19

Метки: безопасное, рулевое, транспортных, управление

...фиг. 1 изображено рулевое управлениеобщий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 2.15 Безопасное рулевое управление состоит измеханизма 1 рулевого управления, рулевого вала и рулевого колеса. 2. Механизм рулевого уцравления содержит картер 3, в котором установлен червяк 4, соединяющийся муфтой 20 5 с рулевым валом. Последний состоит из передней части 6, энергопоглощающего элемента 7 и задней части 8. Конические поверхности 9 энергопоглощающего элемента переходят в цилиндрические части 10 рулевого вала, 25 и на этих поверхностях ромбовидные вырезы11 образуют полосы 12 переменной ширины.Задняя часть вала имеет упорную втулку 13, расположенную в опоре 14, которая закреплена на кронштейне 15,...

Номер патента: 628803

Опубликовано: 15.10.1978

Автор: Жан

МПК: A63C 9/086

Метки: безопасное, крепление, лыжное

...междунеподвижным упором 7 и запорным приспособлением 8 (см.Фиг. 3) так, чтобыцапфа б вошла в продольное отверстие 9, а палец 26 был расположенвыше паза 11 кулачка 10. При нажимена носок ботинка передняя поверхность 23 пластины скользит вдольповерхности 24 ввода неподвижногоупора 7 и,фиксируется опорной поверхностью 22. Пластина занимаете,исходное йоложение (см.фиг .1) . Работа запорного приспособления при действии перегрузок на стопу спортсмена показана на фиг. 3, 4 и 5.При перегрузке на стопу спортсмена, когда сила, вызывающая это действие, направлена назад вдоль плоскости лыжи, движения освобождаемойпластины обратны описанньак движе ниям при ее установке (фиг.3). Приэтом пластина перемещается назад,палец 26 скользит по пазу 11...

Номер патента: 780092

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Васильев, Верзин, Пономаренко

МПК: H01R 13/44, H01R 13/66, H01R 24/00 ...

Метки: безопасное, соединительное

...ул. Проек Филиал П г.ужгоро я, 4."нитнйх элементов, при этом чередования полюсов в приводном и ответноммагнитах имеют обратный характер.МЬ фиг. 1 показана розетка в продольном разрезе во взаимодействии сответным магнитом; на фиг. 2 - устройство ответного магнита,Устройство состоит из вилки (начертеже не покаэана), розетки и ответного магнита 1, Розетка состоит иэкрышки 2, основания 3, контактныхгнезд, токоподводов и встроенного вы ключателя в Виде неподвижного; установленного на основании 3, и подвижного установленногона упругой консоли 4"контактов 5 и 6, первый из которых электрически связан с токоподводом, а второй - с контактным гнездом. Устройство снабжено двуплечимрычагом 7, на одном конце которогоустановлен приводной магнит 8,...

Номер патента: 839813

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Богданов, Богданова, Борисов, Козырев

МПК: B62D 1/18

Метки: безопасное, длятранспортных, рулевое, средств, управление

...муфтой 3с передней частью рулевого вала 4,которая соединена посредством энергопоглощающего элемента 5, имеющегополосы 6 с накладками 7, с заднейчастью рулевого вала 4 и с рулевымколесом 8. Задняя часть рулевого вала 4 имеет упорную втулку 9, расположенную в опоре 10, которая закреплена на кронштейне 11, прикрепленном к элементам кузова 12. Предлагаемое рулевое управление работает следующим образом.Крутящий момент, создаваемый руками водителя, передается через рулевое колесо 8, заднюю часть рулевого вала 4, энергопоглощающий элемент 5, переднюю часть рулевого вала 4, муфту.3 на механизм 1 рулевого управления. Затем усилие поворота через систему рулевых тяг пере839813 . Формула изобретения Заказ 4 6 31/18 Тираж 699...

Номер патента: 861132

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Мазяр, Третьяк

МПК: B60N 1/04

Метки: безопасное, сиденье, средства, транспортного

...посредством горизонтальной оси, закреплены звенья 12, на свободных концах которых закреплена дополнительная опорная площадка 13, образующая дополнительную ступеньку. В верхней части панелей 5 и 6 установлены упоры 14, ограничивающие поворот передних стоек 9. Задние стойки 3 шарцирцо связаны с полом посредством пальцев 15, закрепленных на кронштейнах 16, а передние стойки 9 опираются на пол через быстро- разъемные соединения, состоящие из установленных во втулках 17 фиксаторов 18, которые подпружинены цилиндрической пружиной 19, опирающейся своими торцами в рукоятки 20, установленные на фиксаторах 18. Рукоятки 20 имеют возможность перемещаться в пазах а передней отбортовки основной опорной площадки 11. К полу транспортного...

Номер патента: 1039764

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Казанчеев

МПК: B60N 2/06, B60N 2/427, B60R 21/08 ...

Метки: безопасное, сиденье, средства, транспортного

...устройством, связанным с ним, при этом последнее снабжено ручным приводом и механизмом фиксации сиденья после егосрабатывания.Безопасное сиденье снабжено ремнямибезопасности с быстроразъемными замкамии устройством дополнительной подтяжкиремней, смонтированным на спинке сиденья.Устройство дополнительной подтяжкиремней содержит кинематически связанный25 с концами ремней пружинный толкательи его пускофиксирующее устройство одностороннего действия.Механизм фиксации сиденья содержитустановленный на его спинке роликовыймеханизм, включающий в себя пружинныйпривод и установленные на полус салонакузова направляющие для взаимодействияс роликами указанного механизма.Механизм включения тормозной системы и синхронного...

Номер патента: 1161419

Опубликовано: 15.06.1985

Автор: Замятин

МПК: B60N 1/02, B60R 21/02

Метки: безопасное, сиденье, средства, транспортного

...фиг,1 изображено безопасное сиденье, общий вид; на фиг.2 - то же, при лобовом ударе; на фиг. 3 - то же, при ударе сзади; на фиг.4 - 15 положение основного рычага по отношению к основанию.Сиденье содержит каркас 1, основание 2, ремни безопасности 3 и устройство опрокидывания сиденья на- рО зад,Устройство опрокидывания сиденья включает в себя расположенные параллельно друг другу соответственно две пары передних рычагов - основных 4 25 и дополнительных 5, два задних рычага 6 и амортизационную пружину 7, При этом один конец Каждого основного рычага 4 шарнирно связан с передней частью основания 2, а каждый рычаг 5 30 одним концом шарнирно связан со свободным концом основного рычага 4, а другим - с передней частью каркаса 1. Каждый...

Номер патента: 1318514

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Плинский, Стукаленко, Удовиков

МПК: B66D 3/04

Метки: безопасное, грузоподъемное, полиспастное

...к грузоподъемнымустройствам, а именно к безопасным устройствам, исключающим падение груза в случае обрыва канатов в полиспастах.Цель изобретения - повышение надежности работы путем исключения участкасвободного падения груза в случае обрываодного из канатов и улучшение эксплуатационных характеристик путем обеспечениявыравнивания длин ветвей канатов в широком диапазоне,10На чертеже представлено безопасноегрузоподъемное полиспастное устройство,общий вид,Устройство содержит неподвижнуюиподвижную 2 обоймы блоков, огибаемыхканалами 3 и 4, пропущенными навстречудруг другу. Одни концы канатов закреплены на барабанах лебедок 5 и 6, а другие концы закреплены на кронштейне 7, Вветви канатов включены силоизмерительныеэлементы 8, представляющие...

Номер патента: 1473976

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Бахман, Корак, Осипов

МПК: B60C 7/18

Метки: безопасное, колесо, средства, транспортного

...пружинящим каркасом 2 шины и амортизирующим элементом 4, установ-ленными в полости шины, образованной ее внутренней поверхностью и ободом 5. Упругие свойства шины определяются работой, 55 т.е. деформацией (изгибами) каркаса 2, который бортами крепится к ободу, и идентичной работой амортизирующего элемента 4. 2Прокол или прострел не отражаются наработе шины, а более крупное повреждение(разрыв борта шины и обрыв амортизирующего элемента) ухудшит ее работу, но неприведет к полному выходу из строя, таккак все составляющие пружинящих элементов каркаса и амортизирующего устройства находятся в радиальных плоскостях к осивращения шины и этих элементов много. Благодаря такой многоэлементности каркаса иамортизирующего устройства...

Номер патента: 1784248

Опубликовано: 30.12.1992

Автор: Карташов

МПК: A63C 9/04

Метки: безопасное, ботинка, горнолыжное, крепление, пятки, удержания

...безопасность, т.к. поворот осуществляется только в вертикальной плоскости,. Цель изобретения - создание более простой и безопасной конструкции креплений с возможностью поворота в горизонтальной плоскости.На фиг.1 изображено безопасное горнолыжное крепление; на фиг.2 - устройство для регулировки усилия пружины креплений.На фиг.1 изобраке рнолыжное крепление, и для удержания пятки ботин з ос1784248 оставитель В, Карташовехред М,Моргентал Корректор С. Юско эктор Т, Горяч Заказ 4329: Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 ственно-издательский комбинат "Патент", г. ужгород, ул.Гагарина, 101 Пр нования 1, жестко закрепленного на лыже, пластины 2, которая...

Номер патента: 1801813

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Волков

МПК: B60N 2/12

Метки: безопасное, сиденье, средства, транспортного

...оси шарниров 2 (т. 01) до центра приведенной массы системы "человек-сиденье-противовес" (т, 0); - расстояние от оси шарнира 6 (т. 02) до т, О, Для фиксации сиденья.1 в новом положении используются установленные в соосных отверстиях кронштейнов 3. подпружиненные фиксаторы 8, штыри которых могут входить в соосные отверстия 10, ось которых повернута относительно оси фиксаторов 9 нэ угол 90.,Устройство работает следующим образом.Водитель (пассажир) связан с сиденьем 1 посредством ремня безопасности. При столкновении транспортного средства сФормула изобретения Безопасное сиденье транспортного средства, содержащее установленные в салоне кронштейны, связанные посредством двух соосных шарниров с подушкой сидения так, что центр приведенной массы...

Номер патента: 1829947

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Андреас, Карл, Хайнц

МПК: A63C 9/085

Метки: безопасное, крепление, лыжное, носковое

...формы, выполненный в стенке паза 31 корпуса 1, В цилиндрическом ребре 37 имеется резьбовое отверстие 38, в которое ввернут установочный винт 39 прижимного средства, Нижний конец винта 39 установлен в рычаге 32 с возможностью вращения, но зафиксирован от продольного перемещения посредством пружинного стопорного кольца 40. Если нужно подогнать носковое крепление по толщине ранта, то, прежде всего, нужно вручную покрутить установочный винт 39, до тех пор, пока не будет выставлен желаемый зазор. Этот зазор на фиг.1 обозначен бмин и на фиг,5 - бмакс.В рабочем состоянии отдельные детали занимают положения, представленные на фиг.1,3.Если во время езды происходит падение лыжника назад, то опорный элемент 12 поворачивается вверх, причем...