Архив за 1987 год

Номер патента: 1299837

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Балашов, Квачантирадзе

МПК: B25C 11/00, B43M 17/00

Метки: извлечения, кнопок

...7 и 8 извлекаемых кнопок, установленные в зазоре между ней и пластинчатым держателем 4 с возможностью поворота во взаимно противоположных направлениях и выталкивания при этом извлекаемых кнопок из под козырьков 5 и 6 за края язычков 2 и 3. Козырьки 5 и 6 имеют конфигурацию, соответствующую форме головок кнопок, например плоскую или изогнутую. Пластинчатые толкатели 7 и 8 связаны между собой посредством упруго растяжимой стяжки 9. С внешней стороны фигурной пластины 1 закреплены резиновые накладки 10 для предотвращения ее проскальзывания при извлечении кнопок и при их вдавливании этим местом фигурной пластины 1. Предусмотрены возможность хранения и использование приспособления в комплекте с плоской кассетой 11 для запаса кнопок....

Номер патента: 1299838

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Олейник, Цейтлин, Шальвель

МПК: B60B 3/00

Метки: диск, колеса, средства, транспортного

...816/16ВНИИПИ Государст113035Гроизводственно-по Обруча крытий ССР по де Раушская приятие,ноМос гра Изобретение относится к дисковым колесам транспортных средств.Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления и повышение усталостной прочности диска колеса.На фиг. 1 изображен диск колеса, общий вид; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Диск 1 колеса снабжен усилительным фланцем 2, охватываемым тороидальными выступами 3, выполненными на диске 1. В диске 1 и фланце 2 выполнены крепежные отверстия а. Тороидальные выступы 3 на участках между крепежными отверстиями а выполнены с радиально направленными в сторону центра диска подштамповками 4, перекрывающими наружный контур фланца 2 и удерживающими его на диске 1. Наружный контур фланца...

Номер патента: 1299839

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Бураков, Быков, Дубровских

МПК: B60B 3/14

Метки: дисковых, колес, крепежными, крепления, отверстиями

...крепежных отверстий 6 между крепежными от- З 5 верстиями 7.Таким образом, при одном положении вставки 4 в отверстие 11 посадочного элемента 1 (фиг. 2) эксцентрично расположенное отверстие 5 находится на большей 4 О окружности 9 координат крепежных отверстий 7 и имеется возможность крепления колеса одного типоразмера, а в другом положении вставки 4 (фиг, 3) отверстие 5 находится на меньшей окружности 8 координат крепежных отверстий 6 и имеется воз можность крепления колеса другого типоразмера.Расстояние от центра вращения колеса до центра дополнительного отверстия 11 под эксцентриковую вставку 4 определяют по формуле 50 где К 1 - больший радиус расположения координат крепежных отверстий 7;1 х 2 - меньший радиус расположения координат...

Номер патента: 1299840

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Лазуткин, Липатов, Папина

МПК: B60H 1/24, B60H 3/06

Метки: вентиляции, кабины, средства, транспортного

...З 5 улитка 11 центробежного компрессора через патрубок 17 соединена с системой воздухопитания двигателя 2. Спиральная улитка 12 турбины через патрубок 18 соединена с системой выхлопа двигателя 2, Камера 15 40 соединена с воздухозаборником 6 распределительного блока 7. На пылесборнике 16 тангенсально установлен выходной патрубок 19 выброса пыли, соединенный с атмосферой. В корпусе 9 турбокомпрессора закреплены подшипники 20, в которых установлен вал 21. 45 На одном конце вала 21 закреплена турбина 13, а на другом со стороны камеры 15 установлено рабочее колесо 22 центробежного компрессора и основание 23 сепарационного ротора. На основании 23 сепарационного ротора закреплены лопатки 24, образую щие каналы для прохода воздуха. На...

Номер патента: 1299841

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Бобровник, Гобралев, Громов, Краснов, Скойбеда, Федин

МПК: B60K 7/00, F16D 11/10

Метки: ведущего, включения, колеса, муфта, привода, средства, транспортного

...Поршень 12 гидроцилиндра 6 выполнен с двумя проточками, образующими полости 13 и 14, и отверстиями 15 и 16, соединяющими бесштоковую полость 17 с полостью 13. Отверстия 18 и 19 соединяют гидроцилиндр с источником давления, а отверстие 20, диаметрально противоположное отверстию 19, - гидроцилиндр 6 с гидромотором 2. На линии 21, соединяющей гидромотор с цилиндром, установлен гидрораспределитель 22. Пружина 23 через стакан 24 удерживает полумуфту 3 в выключенном положении. Расстояния между удаленными стенками проточек для обеспечения частичного перекрытия определяется из выражения+( Б ( А + (ф + ф)где д и д 2 - диаметры отверстий;Б - расстояние между удаленнымистенками проточек;А - расстояние между осями отверстий, соединяющих гидро-...

Номер патента: 1299842

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, соосная, средства, транспортного

...со сцепления 4 на сцепление 3. Мощность передается по кинематической цепи шестерен 6-15-14-13 на вторичный вал 10. Для переключения на третью передачу впроцесс движения на второй отключается муфта 20 и включается муфта 21,Переключение на третью передачу осуществляется плавным переходом со сцепления 3 на сцепление 4. Мощность передается по кинематической цепи шестерен 8-19-14-13 на вторичный вал 10.Для переключения на четвертую переда.чу в процессе движения на третьей муф О та 18 переключается с левого в правое положение.Переключение на четвертую передачуосуществляется плавным переходом со сцепления 4 на сцепление 3. Мощность передается по кинематической цепи шестерен 7-16-14-13 иа вторичный вал 10.Для переключения на пятую передачу...

Номер патента: 1299843

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Амелин, Бондаренко, Кравченко, Огий, Чернявский, Шейко

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...врашаюшиеся ведомые шестерни 18, 19 и 20, находящиеся в постоянном зацеплении соответственно с шестернями 13, 16 и 17 промежуточного валя. Каждая ведомая шестерня8, 19 и 20 имеет фрикциоцную муфту 21 дл 51 СВязи РР с Выходным валом 3. На валу заднего хода 4 жестко установлены шестерни 22 и 23. Шестерня 23 находится в постоянном зацеплении с шсс. терцей 17 промежуточного вала, а шестерня 22 может входить в зацеплецие с ведущей шестерней 12 заднего хода, установленной подвижно в осевом направлении цз входном валу 1.Коробка передач работает следуюгцим образом.Крутящий момент от коленчатого вала двигателя. передается на входной вал 1 коробки передач. С входного вала крутягций момент передается через шестерню 11 или механизм переключения...

Номер патента: 1299844

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Вийрок, Ворончихин, Марк, Мастеровой, Сютисте

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемный, самоходной, ходоуменьшитель

...нагнетаемой к блоку 59 гидрораспределителей насосом 60, Магистраль 65 через фильтр 66 соединена с маслобаком 62. ГПВУ и гидросистема ходоуменьшителя соединены друг с другом. Соединительная гидролиния 67 соединяет маслобак 13 ходоуменьшителя с маслобаком 62 ГГ 1 ВУ, а всасывающая магистраль 3 ходоуменьшителя подключена к сливной магистрали 65.Привод насоса 60 осуществляется от вала ДВС через шестерни 68, 69 и 70,Для обеспечения работоспособности ходоуменьшителя рабочий объем насоса 1 и кинематику его привода подбирают таким образом, чтобы производительность насоса при включенной пониженной передаче понижающего редуктора 41 составляла, по крайней мере, не менее величины потока, подаваемого насосом 60 к сливной магистрали...

Номер патента: 1299845

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Аврамов, Карсаков, Лапынин, Нехорошев, Стецко, Строков, Юдин

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущего, колеса, привод, средства, транспортного

...на ведушем колесе и момента от усилия упругого элемента в двухстепенном редукторе исключается одна степень свободы, в данном конкретномслучае затормаживается солнечная шестерня 4 гидроцилиндром 10 через рычажную систему 9, так как ведомая шестерня 6 одновременно является и эпициклической. Далее крутящий момент передается через сателлиты 5 водилу 7, сочлененному с валом 1, на котором установлено 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ведущее колесо 3. При неравенстве момента сопротивления на колесе и момента от упругого элемента (например, при трогании или при увеличении момента сопротивления) начинает поворачиваться солнечная шестерня 4, Шток гидроцилиндра 10, соединенного с остовом трактора 11 и через рычажную систему 9 с солнечной...

Номер патента: 1299846

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Довжик, Кийко, Колесов, Пестов, Тарасов

МПК: B60K 41/00

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...Возвращается в исходное положение, напорная гидролиния дополнительного насоса отключается от главной мяпстрали и переключается на пдротрацсформятор. Предварительное поджатие фрикциоца вклк)чения осуществляется при минимальном уровне давления в главной магистрали.При пробуксовке фрикциоца турбина гидротрансформаторд начинает нагружаться моментом. Частота вращения турбицного вяла ГТР снижается. снижается частота вращения и подача дополнительного насоса. Это приводит к тому, что чдсть масла, Откачивасмдя из напорной пгдролцциц основного насоса, начинает уменьшаться и подача масла в главную магистраль соответст- венно возрастает. Увеличение подачи масла через регулятор вызывает рост давления В главной магистрали, увсличецис усилия...

Номер патента: 1299847

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесной, обнаружения, пары, скольжения, средства, транспортного

...за каждый оборот колеса.Этим импульсом интегратор 10 сбрасывается в исходное состояние, определяемое положением движка потенциометра 13, и одновре менно интегратор 10 начинает интегрировать входное напряжение, поступающее от тахогенератора 1, Таким образом, в пределах одного оборота колесной пары выходное напряжение интегратора 10 в любой момент времени прямо пропорционально углу / поворота ротора тахогенератора 1, Функциональный преобразователь 11 преобразует выходное напряжение интегратора 10 в соответствии с функциейУ = -- "( - (2)где 4,- функцйя, характеризующаяизменение коэффициента передачи муфты 11 в пределах одного оборота.Выходное напряжение функционального преобразователя 11 поступает на управляющий вход усилителя 6 с...

Номер патента: 1299848

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Ганжела, Гарбузов, Ильченко, Песенко, Синюшин

МПК: B60L 3/12

Метки: вагона, датчик, железнодорожного, скорости

...19, подключенной к источнику20 питания и расположенной на магнитопроводе 21, выполненном в видеподковы. 45 50 55 25 30 35 40 В воздушном зазоре магнитопровада расположена трубка 2 с встроенными по его бокам электродами 22, к которым подключен вход передающего преобразователя 23. Для компенсации трансформаторной помехи во входную щель преобразователя 23 включены симметрично расположенные относительно магннтопровода 2 проводники 24 25 и резисторы 26. Для исключения влияния напряжения питания на показания преобразователя к его дополнительному входу подключена дополнительная обмотка 27.Устройство работает следующим образом,При подходе реборды колеса 7 вагона к,датчику она взаимодействует с направляющим элементом 8, Реборда колеса 7...

Номер патента: 1299849

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Анискевич, Барабан, Боримский, Мишин

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, транспортного, энергоснабжения

...фиг.1 приведена принципиальная схема предлагаемого устройства; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1,Устройство для энергоснабжения транспортного средства содержит замкнутый стержневой магнитопровод 1 и взаимодействующий с ним токонесущий кабель 2, витки которого размещены на конической поверхности барабана 3. Для подачи токонесущего кабеля 2 на поверхность барабана 3 имеется приемное устройство 4 поверхность барабана выполнена с ребордами, а нижняя реборда барабана имеет зубчатый венец 5 для взаимодействия с приводом транспортного средства, Барабан 3 установлен вертикально на стержне магнитопровода 1 при помощи втулки б,с которой он образует пару трения скольжения. Вторичная обмотка 7 размещена на другом стержне, магнитопровода 1,...

Номер патента: 1299850

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Винс, Львов, Мельк

МПК: B60L 15/20

Метки: тяговым, электровоза, электроприводом

...скоростях движения электровоза.В том случае, если вепичина дп превысит уставку порогового элемента 20, происходит срабатывание последнего, в результате чего на его выходе "а" формируется импульс определенной длительности, который подается на вход "а" управляемого ключа 22. Последний замыкается и выходной сигнал дифференциатора 23, величина которого пропорциональна интенсивности процесса боксования, записывается в блок 19 памяти и с его выхода подается на вход с релейного элемента 16 и на вход "а" задатчика 7 инФенсивности. На выходе "в" порогового элемента 20 формируется аналоговый сигнал который подается на вход "в" релейного элемента 16, величина выходного сигнала которого зависит от выходного сигнала блока 19 памяти, а...

Номер патента: 1299851

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Пупынин

МПК: B60M 3/00, H02H 3/08

Метки: защиты, постоянного, сети, тяговой

...включенный в цепь защищаемого фидера 2 контактной сети с быстродействующим выключателем 3, датчик 4 скорости нарастания тока 25 (в простейшем варианте ненасыщенный трансформатор тока, работающий с разомкнутой вторичной обмоткой), первый и второй компараторы 5 и 6, ключевой элемент 7, конденсатор 8, диф- З 0 ференциальный усилитель 9, интегратор 1 О со сбросом.Кривая 11 (фиг,2) изображает изменение тока защищаемой цепи при пуске подвижного состава, кривая 12 - изменения тока защищаемой цепи при удаленном коротком замыкании, кривая 13 - отрезки параллельных прямых, наклон которых характерйзует заданную скорость нарастания тока, кри вые 14,15 и 16 изображают текущее значение приращения тока при пуске подвижного состава, кривая 17 -...

Номер патента: 1299854

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Козырев, Хохряков

МПК: B60P 1/32

Метки: воздуха, кабины, кондиционирования, средства, транспортного

...выполнен с приводом ккомпрессору от гидромотора, электро"двигателя, непосредственно от двигателя транспортного средства черезклиноременную передачу или карданныйвал. В варианте с приводом компрессора от гидромотора блок содержиттрубопроводы 11 для подвода и отводасжатой среды к гидромотору 12, теплообменник 13 конденсатора, ресивер 14, который выполнен овальнойформы и закреплен к нижней частиконденсатора. На нижней поверхности15 блока установлена под углом жалюэийная пылеотделительная решетка 1 б. Со стороны наклона решетки установлены вентиляторы 17, например осевые или диаметральные, с приводом от электродвигателей 18. Вентиляторы установлены в корпусах 19, на выходе из которых размещены спрямляющие аппараты 20, а на входе -...

Номер патента: 1299855

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Исаков

МПК: B60P 3/22

Метки: автомобиль-топливозаправщик

...расположенным под цистерной, а также к оборудованию цистерны, расположенному в ее нижней части. Автомобиль"топливозаправщик, содержащий шасси, шарнирно закрепленную на шасси цистерну, насос с приводом, раздаточный отсек, трубопроводы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения трудоемкости обслуживания и ремонта, насос закреплен на цистерне с возможностью разъемного соединения с приводом, установленным на шасси, а раздаточный отсек на заднем торце шарнирно соединен с шасси. посредством тяг, при этом напорный трубопровод цистерны соединен с входным трубопроводом раздаточного отсека через вертлюг. расположенный соосно с шарнирами крепления раздаточного отсека к цистерне. 40 Автомобиль-топливозаправщик рабо- ф 5 тает...

Номер патента: 1299856

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Адиньяев, Бекеев, Темирханов, Умаров

МПК: B60P 3/24

Метки: средство, транспортное

...кузов 1, снабженный перфорированными перегородками, разделяющими последний на отсеки. Перфорированные перегородки сое"динены жестко с внутренней стенкойкузова 1 и полым перфорированнымвалом 3, последний установлен накронштейнах 4, смонтированных нараме 5,На кронштейне установлен механизм 6 поворота цилиндрическогокузова. Каждый отсек съемного цилиндрического кузова снабжен загрузочно-выгрузочными люками 7 и выгруэочным люком 8.Для осуществления вентилирования,охлаждения или подачи регулируемойгазовой среды на раме смонтированавентиляторная установка 9. Выгрузкаплодоовощной продукции осуществляется поднятием кузова и открытием люка 8.Транспортное средство эксплуатируется средующим образом,Цилиндрический кузов 1 посредст-вом...

Номер патента: 1299858

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Берловский, Каверин

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: средство, транспортное

...относится к транспортным средствам, а именно к автопоездам, применяемым для перевозки длин- номерных грузов.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик при складывании автопоезда.На чертеже схематично изображено устройство блокировки коника транспортного средства. 10Коник 1 транспортного средства смонтирован на передней части полу- прицепа и своей опорной плитой 2 шарнирно закреплен с помощью шкворня на седле 3, смонтированном на раме 4 тягача. Транспортное средство снабжено устройством блокировки коника 1 относительно поперечной оси поворо-" та седла 3, размещенным между коником 1 и рамой 4 тягача. 20Устройство блокировки представляет собой направляющие балки 5, закрепленные на раме 4 тягача параллельно поперечной оси...

Номер патента: 1299859

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Жавыркин, Микаева, Мокин, Новиков, Семкин, Федоров

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...закрепленный на стойке 6 при помощи оси 10 и дополнительных стоек 11 с образованием параллелограмма. На верхнем торце стойки 6 смонтированы подпружиненные упоры 12, состоящие иэ стакана 13, проушины 14, пружины 15, оси 16 и ролика 17. Одна из стоек 11 и звено 7 соединены посред-. ством поводка 18, состдящего из корпуса 19, нтока 20, пружины 21 и втулок 22 и 23. Двуплечий рычаг 8 посредством тяги 24 соединен с основным двуплечим рычагом 25 с противовесом 26. Противовес 26 взаимодействует с регулируемым упором 27 и посредством ролика 28 - с направляющей 29. Работа транспортного средства осуществляется следующим образом.Перед погрузкой противовес 26 находится в крайнем нижнем положении и взаимодействует с упором 27, а ло:" жемент 9...

Номер патента: 1299860

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Железняков

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: грузов, длинномерных, закрепления, средстве, транспортном, турникет

...именно к съемным устройствам для крепления крупногабаритных идлинномерных грузов, например строительных конструкций, на транспортных 5 средствах.Пель изобретения - улучшение сохранности перевозимых грузов путем уменьшения продольных инерционных сил, 10На чертеже показан турникет, среднее продольное сечение,Турникет состоит из верхней балки 1, нижней опорной балки 2, промежуточного элемента 3 и шкворня 4, 15 соединяющего верхнюю балку и промежуточный элемент, Промежуточный элемент имеет продольное углубление, в котором размещается упругое тело 5 качения. 20Турникет работает следующим образом.При соударениях платформ с другими вагонами промежуточный элемент и верхняя балка с грузом под воздействием инерционной нагрузки перемещаются...

Номер патента: 1299861

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Дьяченко, Екимов, Крайненко, Павин, Рогач, Соляных, Студенцов, Тамаркин

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...рабочей жидкостью до по. ловины хода поршней.Гибкая связь 10, например, может охватывать обводной блок 16 противоположно закрепленным концом 17.На опорных поперечных балках 2 установлены подкатодные балки 18 зафутерованного катода 19 алюминиевого электролиэера.К нижним поверхностям двух соседних опорных поперечных балок 2 в плоскостях продольных осей подкатодных балок 18 жестко прикреплены кронштейны 20, в нижней части которых на пальцах (осях) 21 проушинами 22 установлены с возможностью про- . дольного перемещения в горизонтальной плоскости дополнительные продольные балки 23, а последние могут: изменять межцептровое расстояние пальцев 21 за счет полэунов 24 в цилиндрах 25 балок 23, На балках 23 в верхней центральной части закреплены...

Номер патента: 1299864

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Абрамов, Артыш, Левченко, Соколов, Шалаев

МПК: B60P 7/10

Метки: панелей, перевозки, строительных

...пирамидальных опор 11, Это обеспечиваетболее плотную посадку охватывающегопояса при установке его на пакет и,следовательно, более надежный обжимпакета. С наружной стороны продольных балок 16 в местах взаимодействия со стойками выполнены приспособления 19 для фиксации положения сток в вертикальной плоскости, каждое из которых представляет собой кронштейн, выступающий за наружную поверхность продольной балки 16 с выемкой для установки стойки.В свою очередь стойки 13 также .выполнены телескопическими с возможностью изменения их высоты в зависимости от высоты пакета панелей. Каждая стойка 13 снабжена строповочной петлей 20 и состоит из двух взаимо- подвижных частей, одними концами12998ВхЯх одна н прууюр а друии соединенными...

Номер патента: 1299865

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Потапчук, Раевская, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: средств, сушки, транспортных

...колесами: наружным 7 и внутренним 8, Стрела 3имеет силовой цилиндр 9 разворота 20вентилятора 4 и удерживается в исходном положении силовым цилиндром 10,На сопле 5 вентилятора 4 смонтирован фиксатор 11, состоящий из замка 12 с пру;киной 3 и отключающейшайбы 14. На насадке 6 смонтирован кронштейн 15 с наклонным хвостовиком 16 и етопорным отверстием 17для взаимодействия с фиксатором 11.Отключающая шайба 14 соединенатягой 18 с кронштейном 19 на стреле3, установленным с эксцентриситетомотносительно оси поворота вентиля-.тора.Длина тяги 18 меньше расстоянияот фиксатора до оси поворота вентиля.тора на величину эксцентриситета,Для управления положением сопел 5вентиляторов 4 при выходе на заднийугол служат упоры 20. Для сушки крыши установка...

Номер патента: 1299869

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Зелик, Кан, Макаров

МПК: B60T 8/58

Метки: средства, тормозная, транспортного

...к системамуправления тормозами транспортншхсредств, преимущественно железнодорожных, содержащих авторежимы.Цель изобретения - повышение эффективности торможенияНа чертеже показана принципиальная схема тормозной системы.Тормозная система содержит тормозную 1 и питательную 2 магистрали,а также соединенные трубопроводамизапасной резервуар 3, воздухораспределитель 4, дополнительный резервуар 5, авторежим (автоматическийрегулятор режимов торможения) 6, реле 7 давления, питающий резервуар 8,тормозной цилиндр 9. Параллельно авторежиму 6 подключен переключающийклапан 10. Катушка 11 электромагнитапереключающего клапана 10 получаетпитание через нормально замкнутыйконтакт 12 датчика скорости.При движении транспортного средства, например...

Номер патента: 1299870

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Заболоцкий, Метлюк, Тарасевич

МПК: B60T 11/16

Метки: главный, двухступенчатый, тормозной, цилиндр

...запорного элемента 26,Работа главного тормозного цилиндра заключается в следующем. 2При перемещении шток 3 упирается в поршень 2 и перемещает его вправо, вытесняя жидкость из рабочей полости 4 в колесные тормозные цилиндры. При этом манжета 6 обеспечивает герметизацию рабочей полости 4, отделяя ее .от штоковой полости 5, В последнюю при перемещении штока вправо тормозная жидкость поступает из резервуара 13 через обратный клапан 14 благодаря существующему здесь разрежению. При достижении в полости 4 давления, определенного пружиной 19 и площадью плунжера 20, плунжер 20 и запорный элемент 18 перемещаются, сжимая пружину 19, при этом в дросселе 22 происходит дросселирование рабочей, жидкости, поступающей в управляющую полость 23...

Номер патента: 1299871

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Ванькаев, Железнов, Моцарь

МПК: B60T 13/08

Метки: наката, одноосного, прицепа, тормоз

...рамой 21 и колесной осью 22 прицепа. Между сцепной петлей 3 (фиг. 1) и корпусом 1 устанавливается сильфонное уплотнение 23. Резиновый буфер 24 служит для смягчения ударов при воз вращении штока 2 в переднее крайнее положение. Тормоз наката работает следующим образом,55Когда прицеп, порожний, ролики 10 находятся между наклонными поверхностями сухарей 11, пороговое усилие, создаваемое предварительно под 1 2жатыми пружинами 7, при этом соответствует собственной массе прицепа ипротиводействует перемещению штока 2при случайных возмущениях во времядвижения по неровной дороге.При загрузке прицепа рама 21 перемещается относительно оси 22 колес,передаточный рычаг 19 при этом, поворачиваясь относительно оси 20, перемещает тягу 18, которая,...

Номер патента: 1299872

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Глушко

МПК: B60T 17/22

Метки: автоматическая, железнодорожного, опробования, подвижного, состава, тормозов

...дроссель 2 1. К магистрали 13 присоединен контрольный воздухораспределитель 22 на расстоянии прохождения сигнала дополнительной разрядки магистрали от головного вагона, снабженный пневматическим реле 23 дополнительной разрядки, контакты 24 которого подключают к цепи индикатора 16 сигнализатор срабатывания автотормозов состава.В случае значительного удаления присоединительной колонки от исполни. тельного блока дроссель 21 может быть снабжен дистанционным управлением.Повышение надежности контроля автотормозов состава при опробовании достигается следующим образом.В исходном состоянии атмосферный дроссель 21 отрегулирован на темп понижения давления, соответствующий чувствительности с учетом длины подводящей сети, После соединения...

Номер патента: 1299873

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Бадера, Мартынцив, Петрушка

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная

...продольной оси самоходного шасси 1, Тяговый канат 3 (или возвратныйканат) соединен с грузовым крюком 14каретки 12 и через угловые блоки 15,16 и 17, через блок 18 на мачте 6 наматывается на свой барабан 2. Позициями 19 и 20 обозначены растяжкимачты 6 и тыловой опоры 9, а 21разгрузочная площадка, угловые блокирасположены в порядке подачи грузового крюка 14 к месту прицепки груза.Установка работает следующим образом.В транспортном положении канаты 3 и 4 намотаны на свои барабаны, а поворотная стойка 7 находится в положении 1 (показано штрихпунктирной линией). Мобильная канатная установка доставляется своим ходом на разраба 73 гтываемую лесосеку. Производят монтаж и запасовку канатов 3 и 4 (как пока-зано на чертеже), поставив...

Номер патента: 1299874

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Калинин

МПК: B61B 12/12

Метки: аварийного, дороги, канатной, подвесной, средства, торможения, транспортного

...диаметрального сечения несущего каната 4 зеркально друг к другуи выполненных с цилиндрическими наклонными каналами 12, а запирающее 40приспособление выполнено из крышек13, подпружиненных пружинами 14, установленных в направляющих пазах 15.Муфта 16 крепления тягового каната 1служит для размещения пружины 17, 45скользящего патрона 2 с пальцем 3.Защелка 18 предназначена для кинематической связи пальца 3 с системойрычагов 6, удерживаемой в нерабочемсостоянии пружиной 19,50Устройство работает следующим образом.При обрыве или ослаблении натяжения тягового каната 1 пружина 17,расположенная в муфте 16 креплениятягового каната 1, отжимает скользящий патрон 2 и палец 3 поворачиваетзащелку 18 системы рычагов 6, котораяприподнимает шток 7,...