Диск колеса транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 191 (11 9 0 В 3 00 щя(Ойтт 5 я ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИА ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ЬИЬЛЫ 1 Т(." 2есный завод. К. Олейник тических шин. КаИНавтопром, 1976,СУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 21) 3925851/27-1122) 10.07.8546) 30.03.87, Бюл.71) Кременчугский кол72) Ф. Х. Шальвель, ВА. Л. Цейтл и н53) 629,1 .012.332.2 (0856) Колеса для пневмалог-справочник. М Н(54) ДИСК КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к дисковым колесам транспортных средств. Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления и повышение усталостной прочности. Для этого диск 1 колеса транспортного средства выполнен с тороидальными выступами 3, которые охватывают усилительный фланец 2, жестко связанный с диском 1 крепежными элементами. Тороидальные выступы 3 на участках между крепежными элементами выполнены с радиально направленными к центру диска подштамповками 4, перекрывающими наружный контур фланца 2 и удерживающими его на диске 1. 2 ил.1299838 Формула изобретения 1 О СостТехредТиражо комитетаква, Ж - 35фическое пр авитель Т. ПИ. Верес оповаКорректор А.Подписноем изобретении и отнаб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Т. МитейкоЗаказ 816/16ВНИИПИ Государст113035Гроизводственно-по Обруча крытий ССР по де Раушская приятие,ноМос гра Изобретение относится к дисковым колесам транспортных средств.Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления и повышение усталостной прочности диска колеса.На фиг. 1 изображен диск колеса, общий вид; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Диск 1 колеса снабжен усилительным фланцем 2, охватываемым тороидальными выступами 3, выполненными на диске 1. В диске 1 и фланце 2 выполнены крепежные отверстия а. Тороидальные выступы 3 на участках между крепежными отверстиями а выполнены с радиально направленными в сторону центра диска подштамповками 4, перекрывающими наружный контур фланца 2 и удерживающими его на диске 1. Наружный контур фланца 2 имеет форму кольца с лысками 5 под подштамповки 4.При установке колеса на ступицу диск 1 и фланец 2 дополнительно стягиваются резьбовыми элементами, проходящими в крепежные отверстия а. Образованное пластической деформацией металла диска 1 неподвижное соединение с усилительным фланцем 2, с учетом дополнительного их соединения в процессе эксплуатации резьбовыми элементами, обладает более высокой усталостной прочностью, лучшей технологичностью и меньшей трудоемкостью изготовления вследствие отсутствия сварки и вызываемой ею концентрации напряжений в диске Диск колеса транспортного средства,имеющий плоский фла нец с крепежными отверстиями, ограниченный по периферии тороидальными выступами, и усилительный 15 фланец, закрепленный на диске по своемунаружному контуру со стороны упомянутых выступов, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления и повышения его уста лостной прочности, 20тороидальные выступы выполнены с радиально направленными в сторону центра диска подштамповками, которые расположены между крепежными отверстиями с перекрытием наружного контура усилительного фланца, который выполнен в виде кольца с лысками для взаимодействия с упомянутыми подштамповками.
СмотретьЗаявка
3925851, 10.07.1985
КРЕМЕНЧУГСКИЙ КОЛЕСНЫЙ ЗАВОД
ШАЛЬВЕЛЬ ФЕЛИКС ХАИМОВИЧ, ОЛЕЙНИК ВЛАДИМИР КАРЛОВИЧ, ЦЕЙТЛИН АРКАДИЙ ЛЬВОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60B 3/00
Метки: диск, колеса, средства, транспортного
Опубликовано: 30.03.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1299838-disk-kolesa-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Диск колеса транспортного средства</a>
Разъемное крепежное устройство для ремня безопасности транспортного средства
Номер патента: 981048
Опубликовано: 15.12.1982
МПК: B60R 22/18
Метки: безопасности, крепежное, разъемное, ремня, средства, транспортного
...же. разрез; на фиг. 6 аксонометрия, вариант выполнения отверстия в кронштейне.35Разъемное крепежное устройство ремня безопасности автомобиля содержит кронштейн 1, изготовленный из 7-образно изогнутой пластины и выполненный с отверстием 2 (фиг. 3) для крепежного болта 3, с помощью которого кронштейн крепится к ку зову 4 автомобиля. На свободной полке крон.штейна выполнено круглое отверстие 5, сопряженное с радиально отходящей от него, направленной вдоль осевой линии кронштейн 1 прорезью 6. Между кронштейном 1 и поверхностью кузова 4 установлена эласти ная пластина 7, с отверстием для дистанционной втулки 8, через которую проходит болт 3, причем толщина пластины 7 равна высоте Втулки 8 или несколько больше. Роль пластины 7 50 может...
Фрикционный элемент в виде диска сухого трения, преимущественно тормоза наземного транспортного средства
Номер патента: 1137266
Опубликовано: 30.01.1985
Авторы: Алексеев, Барон, Выдрин, Драница, Жучков, Надирьянц, Фанталов, Шитман
МПК: F16D 13/64, F16D 65/12
Метки: виде, диска, наземного, преимущественно, средства, сухого, тормоза, транспортного, трения, фрикционный, элемент
...выполнения фрикционного элемента с дополнительными про О резями на фрикционной поверхности колодки; на фиг. 11 - характер деформации фрикционной колодки, представленной на фиг. 10.фрикционнь;й элемент для сухого тре ния представляет собой металлическое основание 1, выполненное в виде диска с прикрепленными к нему с одной или с двух сторон фрикционными колодками, состоящими из подложек 2 из 5 О пла"тичной стали и хрупкого фрикционного материала 3, например металло- керамики. Крепление колодок к основанию 1 выполнено заклепками 4, жестко соединяющими подложки 2 с 55 основанием 1. На рабочей поверхности фрикционного материала 3, на всю его глубину на равных расстояниях в 2 бб 4промежутках между заклепками 4 междуотверстиями под них...
Диск сцепления, в частности, для муфт сцепления транспортных средств
Номер патента: 956854
Опубликовано: 07.09.1982
Авторы: Лоренц, Оплет, Пфефферкорн
МПК: F16D 13/64
Метки: диск, муфт, средств, сцепления, транспортных, частности
...этом Е-образные пазы делят плоскость державки на внутреннюи и внешнюючасти, причем внутренняя и внешняя части соединены между собой накладками, которые могут быть выполнены с аксиальным изгибом или волнообразным изгибом.На фиг. 1 показан диск сцепления, 5 нид сверху; на фиг. 2 - то же, пример осуществления; на Фиг. 3. - разрез А-.А на фиг. 2; на Фиг. 4 - то же, пример осуществления; на фиг, 5 то же. ОДиск сцепления содержит державку 1, ступицу 2 и фрикционные накладки 3, соединенные между собой заклепками. На фронтальной плоскости державки 1 диска сцепления выполнены 1-образные пазы 4. Пазы 4 расположены так, что соответственно сторона 5 одного паза 4 параллельна или лежит напротив под определенным углом по отношению к стороне 5...
Колесо-резервуар для транспортных средств
Номер патента: 240594
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Иностранец
МПК: F16L 17/00
Метки: колесо-резервуар, средств, транспортных
...средств, С противоположной стороны к проточкам муфты 19 присоединены радиально располокенные трубка 24 для подачи газа и трубка 25 для отбора жидкости, изогнутые так, что их наконечники, выполненные из гибкого материала, расположены в средней плоскости колеса.Таким образом, трубки 24 и 25 в сочетании с проточками 20 и 21 муфты и каналами 22 и 23 цапфы образуют радиальные коммуникационные средства, обеспечивающие при взаимодействии с осевыми средствами противоположно направленные потоки газа и жидкости в емкости, образованной дисками и шинои колеса.Для обеспечения полного отбора жидкости из колеса на заборном наконечнике трубки 25 смонтирован противовес 26, удерживающий трубку в нижнем положении при вращении колеса и...
Мотор-колесо транспортного средства
Номер патента: 1425101
Опубликовано: 23.09.1988
МПК: B60K 7/00
Метки: мотор-колесо, средства, транспортного
...взаимодействия с дисками 41 и 42 тормоза и перемещения относительно крышки 52, присоединенной к корпусу 40. В полость 53 между диафрагмой 49 и корпусом 40 через отверстие 54 подают воздух под давлением. В штоке 44 выполнено резьбовое отверстие 55, в которое ввернут болт 56, проходящий через отверстие 57 крышки 52. Корпус 40, шток 44, диафрагма 49, кольцо 50 и крышка 52 образуют камеру с пружинным энергоакуумулятором 51,На фиг. 6 показано мотор-колесо с расположением коронной шестерни 12, солнечной шестерни 52, сателлита 28 и водила 26 в корпусе 5 редуктора 6, На одном конце полого вала 13 установлена коронная шестерня 12, а на другом - полая ступица 15. Связь коронной шестерни 12 и солнечной шестерни 25 с фрикционом, тормозом,...
Предыдущий патент: Приспособление для извлечения кнопок
Следующий патент: Устройство крепления дисковых колес с крепежными отверстиями
Случайный патент: Способ определения пола у огурцов