Архив за 1987 год

Номер патента: 1333773

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Галкин

МПК: E21D 11/10

Метки: выработки, поверхности, теплоизоляции

...теплоизо"ляционного покрытияе Поток жидкой 35теплоизоляции 7, находясь в потоке8 СВЧэнергии, попадает на поверхность 9, которая одновременно илипредварительно прогревается до положительной температуры потоком СВЧ ,40энергии. При прогреве СВЧ потоком поверхность нагревается до положительной температуры практически мгновенно,что обеспечивает хдрошую адгезиютеплоизоляции с поверхностью и качест во теплоизоляции. Кроме того, в условиях отрицательных температур потокжидкой фракции, находясь в потокеСВЧ энергии, поглощает часть ее и неохлаждается, что также способствует 50улучшению качества изоляции, Движением установки вдоль и,поперек поверхности покрывают необходимую площадь.Поскольку площадь, покрываемая потоком СВЧ энергии, больше...

Номер патента: 1333774

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Александрова, Волков, Еловиков, Еловикова, Фалалеев, Якупов

МПК: E21D 15/48

Метки: безцеликовой, борту, возведения, костра, охране, штрека

...с кольцевыми элементами, вид сверху; на фиг.2 - операции с первым костром, вид сбоку; на фиг.З - реализация способа вид со штрека. 20Способ осуществляется следующим образом.Покрышку кладут на почву в борту штрека, делают надрез 1, вырезая из нее, например, на 7/8 по окружности 25 в плоскости боковины внутреннее кольцо с запрессованной проволокой и прилегающей частью реэинокорда боковины и оставляя перемычку 1/8 окружности в сторону хода лавы и возведения кос тров. От концов выреза кольца, т,е. на 1/8 окружности, делают (см, фиг.1) надрезы 2 к наружному диаметру (протектору) кольцевого элемента. По этим надрезам выворачивают внутренее кольцо 3 наружу, после чего на первый кольцевой элемент укладывают соосно второй 4, из которого по...

Номер патента: 1333775

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Пономаренко

МПК: E21D 23/16

Метки: гидросистема, крепи, механизированной, штрековой

...29 потока по гидролиниям36 и 38, управляемые распределители22 и 23 блока 14 рассогласования погидролиниям 35 и 37, разгрузочныеклапаны 11 и .12 в бесштоковые полостигидростоек 1 и 2 и раздвигает гидростойки 1 и 2, Б это время происходитсинхронное движение гидростоек 1 и 2с опорными пятами 3 и 4 одной из секций крепи к почве выработки, при.3 1333этом верхняя база секции до моментакасания почвы опорными пятами 3 и 4находится на поперечной балке 6 распертой соседней секции,При неровной почве, как только одна из опорных пят 3 или 4, предположим пята 3 гидростойки 1, достигаетпочвы, возрастает давление в бесштоковой полости этой гидростойки .1,Возросшее давление в гидролиниях 35,42 и 43 через клапан 24 переключаетоба управляемые...

Номер патента: 1333776

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Аненберг, Гешлин

МПК: E21F 5/00

Метки: пылеуловитель

...играют роль трубы Вентури(активное сопло, необходимое эжектору в этом случае, отсутствует),11 ылеуловитель работает следующимобразом, 20Запыленный поток под действиемразрежения, создаваемого эжектором,поступает в камеру 1 всасывания, гдеорошается водой, поступающей черезфорсунки 4. Б камере 2 происходит перемешивание водяных и пылевых частицв потоке и образуется единый пылеводовоздушный поток, который поступает в,диффузор 3. Иэ диффузора запыленныйпоток поступает на лопатки завихрите- З 0ля 5, где происходит закручивание потока. После завихрителя закрученныйпоток поступает в камеру 17 центрифугирования пылеуловителя. Коническийобтекатель 6 способствует снижениюаэродинамического сопротивления вовходном тракте...

Номер патента: 1333777

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Галинов, Щукин

МПК: E21F 15/00

Метки: выработки, закладочном, массиве, образования, твердеющем

...припоем в 2-3 точках. Всмежных рядах армирующие штыри 3 смещены на половину шага нареза 2; расстояние между рядами штырей 3 принимается равным 2-3 диаметрам трубы 1в зависимости от свойств массива 5твердеющей закладки. Ограничительныешайбы 4 размещены по окружности, соосной трубе 1 и имеющей диаметр, равный диаметру зоны измельчения массива 5 при взрыве заряда б взрывчатоговещества (ВВ), заполняющего внутреннюю полость трубы . Диаметр зоныизмельчения принимается в зависимости от свойств массива 5 равным 3-5диаметрам заряда 6 и уточняется впроцессе производства работ. Нанижнем конце трубыустановлена заглушка 7, предотвращающая высыпаниеиз трубы 1,заряда 6 ВВ. Устройство работает следующим образом.При нисхоцящей подэтажно-камерной...

Номер патента: 1333778

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Басовский, Биренберг, Голий, Карпов, Ланда, Марченко, Скалацкий

МПК: E21F 17/18

Метки: газовой, защиты, угольных, шахт

...оптроны 9 и 10 при наличии на выходе инвертора 27 или логического элемента ИЛИ-НЕ 30 сигналалог. "1",Блок 8 управления работает в соответствии с разработанным и отражен-.ным в представленной на фиг, 4 таблице истинности алгоритмом, которыйобеспечивает в зависимости от содержания метана в месте установки датчика 1 метана и следовательно, состояния логических сигналов на входахблока 8 управления включение либоотключение тиристорных оптронов 9и 10.Фотоприемники тиристорных оптронов 9 и 10 противофазно подключеныв датчике 1 метана в линию связипараллельно блоку 2 питания в качестве диодов Поэтому при включении какого-либо оптрона в линии связи возникает постоянный ток. Конденсаторы в датчике метана и аппарате...

Номер патента: 1333779

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Зубов, Иванов, Куличихин, Лещинский, Шеберстов

МПК: F01D 25/12, F01K 13/00

Метки: паросиловая

...соединен с датчиком 2 относительного укорочения линией 32 связи. Налинии 10 и трубопроводе 28 установлена арматура 33 и 34, а на трубопроводах 19 и 24 - предохранительные клапаны 35 и 36 и воздушники 37 и 38. В всасывающей камере 9 эжектора 7 расхолаживания расположено сопло 39Паросиловая установка в режиме расхолаживания работает следующим образом,Свежий пар в турбину не поступает, роторы 1 вращаются валоповоротным устройством (не показано). Штатные эжекторы 31 отключены от коллектора 13. Рабочий газ по трубопроводу 28 подается к соплу 39 зжектора 7,создавая разрежение во всасывающейкамере 9, куда подсасывается атмосферный воздух по дополнительному трубопроводу 14, Смесь рабочего газа и воздуха по трубопроводу 17 подается через...

Номер патента: 1333780

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Дьяков, Израилев, Косинов, Махутов, Тиллиб, Хотылева

МПК: F01D 25/26

Метки: корпусов, ремонта

...1с полостями, близкими к сфероидальным, в плоскости 15, меньшей оси 16овальных отверстий 3, наносят (наплавляют) слой 17 вязкого металла, ак нему прикрепляют ребро 18 жесткости, верхнюю часть 19 которого располагают в изоляции 2,Ремонт корпусов 1 по предлагаемому способу осуществляют следующимобразом,Выводят периодически установку,например энергоблок в капитальныйремонт. Вскрывают тепловую изоляцию 2 корпуса 1 в областях, где развиваются зоны трещин 7, защищаютповерхность корпуса 1 в зонах 7 трещин с помощью пневматических машинокс наждачными камнями. Осуществляютдефектоскопию (магнитно-порошковую,цветную или ультразвуковым методом).Выборку металла при формированииовальных отверстий 3 осуществляютмеханическим способом (при...

Номер патента: 1333781

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Кондрашкин, Лазариди, Новиков, Тушаков, Яник

МПК: F01P 9/04

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, охлаждения, преимущественно, сгорания

...интенсифицируя теплоотдачу от радиатора 1, резко снижает температуру жидкости в радиаторе 1, обусловив этим увеличение циркуляции жидкости по всему контуру, интенсивность которой возрастает по мере увеличения разницы между температурами на входе и выходе раиатора 1. Температура включения вентилятора правильно настроенным термодатчиком 8 должна соответствовать нагреву жидкости до минимальной температуры, обеспечивающей эффективную смазку наиболее ответственных трущихся пар двигателя, Такая настройка датчика позволяет считать момент включения вентилятора сигналом, разрешающим движение автомобиля, С началом движения возрастающей по мере увеличения скорости автомобиля динамический напор набегающего воздуха вызывает дальнейшее...

Номер патента: 1333782

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Левит, Лиснянский

МПК: F01D 19/00, F01K 13/00

Метки: паротурбинной, работы, установки

...в отборы 4 на регенеративныеподогреватели, а часть пара - в отборы 5 и 6 на подогреватели 7 и 8сетевой воды, Из конденсатора 9 основной конденсат насосами 10 прокачивают через охладитель 11 основного эжектора, сальниковый подогреватель 12, сальниковый охладитель 13и далее в регенеративные подогреватели, На этих режимах в связи со значительными расходами конденсата клапан 14 рециркуляции закрыт, Отсоспара из сальниковых камер 19 концевых уплотнений 16 и 17 направляют всальниковый охладитель 13, где онконденсируется, отдавая теплотуосновному конденсату, подогреваяпоследний перед подачей в регенеративные подогреватели. Отсос паровоздушной смеси из камер 18 направляют в сальниковый подогреватель 12 а в камеры 20 например, подают...

Номер патента: 1333783

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Затуловский, Крюков, Масленников, Павлов

МПК: F01K 13/00

Метки: паросиловая

...принципиальная схема паросиловой установки,Паросиловая установка содержит па.рогенератор 1, паровую турбину 2, .;конденсатор 3, конденсатный насос 4,подогреватель 5 низкого давления сзапорной арматурой 6 и 7, деаэратор8, питательный насос 9, подогреватель 10 высокого давления, Компрессор11 теплонасосного агрегата имеет газотурбинный привод 12 со сбросом от.работавших газов по трубопроводу 13в парогенератор 1. Испаритель 4 теплонасосного агрегата трубопроводом15 с запорной арматурой 16 соединенсо сливной линией 17 охлаждающейводы конденсатора паровой турбины, атрубопроводом 18 с запорнои арматурой 19 - с напорной линией 20того же .конденсатора паровой турбины,Входная сторона конденсатора 21 теплонасосного агрегата по воде...

Номер патента: 1333784

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Качан

МПК: F01K 13/02, F01K 17/02

Метки: блока, маневренной, паротурбинного, разгрузки, теплоэлектроцентрали

...теплоты в цикле и повышение надежности за счетдополнительного снижения температурысвежего пара эа котлом,На чертеже приведена принципиальная схема, реализующая способ раз -,грузки блока теплоэлектроцентрали беэпромежуточного перегрева пара,Блок включает в себя паровой котел 1 с первичным пароперегревателем 2 и пароохладителем 3, питающийпаровую турбину, включающую .в себярегулирующие клапаны 4 (на чертежеусловно показан 1), часть 5 высокогодавления, часть 6 низкого давленйя,имеющую регулируемый отбор 7 с регулирующим. органом 8, электрическийгенератор 9, конденсатор 10, основные сетевые подогреватели 11 (на чертеже условно показан 1), питательныйнасос 12, задвижки 13, дополнительный сетевой подогреватель 14, редукционно-охладительную...

Номер патента: 1333785

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Мартынюк

МПК: F01M 1/20

Метки: внутреннего, двигателе, масла, сгорания, сигнализатор, уровня

...6 давления сконтактами 7 электрической цепи, замыкается пластиной 8, В поддоне картера на высоте, соответствующей минимально допустимому уровню масла, размещен диск 9 с отверстием 10, связанным при помощи трубопровода 11 с вакуумным пространством 12 вакуумногодатчика 13. Вакуумное пространство 1 Ъдатчика 13 связано через калиброванные отверстия 14 и 15 с всасывающимколлектором 16 и воздухоочистителем17. Диафрагма 18 вакуумного датчика 13 связана при помощи штока 19 ипружины 20 с контактной пластиной 21,выполненной с воэможностью замыканиявторых контактов 22 электрической це пи, которая также включает соединенные последовательно источник 23 питания, выключатель 24 и сигнальнуюлампу 25,Устройство работает следующим образом,Питание от...

Номер патента: 1333786

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Бобков, Топилин

МПК: G01M 15/00

Метки: диагностирования, транспортной

...в насос 8 высокого давленияи из него в форсунки 11, Излишки топлива сливаются в основной бак 5 через клапан 9 и магистраль О, Расходтоплива оценивают по показаниям расходомера 2,С целью определения расхода топлива в каждом цилиндре открывают кран14 и выключатели 12 всех цилиндров,кроме проверяемого, В этом случаетопливо, подаваемое проверяемой секцией поступает в цилиндр дизеля, аот других секций по трубопроводу 14перепускается в бак 5. Расход топлива в каждом цилиндре оценивают припомощи расходомера 2, 133386Для диагностирования гидронавесной системы снимают крышку с заливного патрубка гидробака 5 и на ее место устанавливают крышку с подключен,ным через датчик расхода дополнительным баком 1, Затем открывают краны14 и 3, заполняя...

Номер патента: 1333787

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Кисляков, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5. Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к глушителям шума выпуска двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности глушителя путемснижения газодинамического сопротивления,На чертеже представлен глушительшума, продольный разрез,Глушитель шума содержит цилиндрический корпус 1 с торцовыми стенка.ми 2 и 3, впускной 4 и выпускной 5патрубки. Причем корпус 1 частичнопомещен в кожух 6, поверхность корпуса 1, размещенная в кожухе.б, выполнена перфорированной, впускной патрубок 4 частично размещен в корпусе 1,расстояние его выходного среза...

Номер патента: 1333788

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Ниськов, Старобинский, Тен, Фесина, Шурдумов

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...и выходной 5 патрубки, В корпусе 1установлена поперечная перфорированная перегородка 6, Внутренние срезыпатрубков 4 и 5 расположены в корпусе 1 по обе стороны перегородки 6 ина равных расстояниях от нее. Срез 7одного из патрубков, например входного 4, размещен по оси корпуса 1 88на равном расстоянии от торцовыхстенок 2 и 3, а. срез 8 другого (5)на. равном расстоянии между срезом 7патрубка 4 и торцовой стенкой 2 вцентре тяжести условного квадрантапоперечного сечения корпуса 1, Внутренний участок выходного патрубка 5выполнен перфорированным. ПЬ меньшеймере одна из торцовых стенок, например стенка 2, может быть выполненасплошной, а патрубки 4 и 5 могут бытьустановлены на торцовой стенке 3и/или на боковой поверхности корпуса 1, причем...

Номер патента: 1333789

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Донков, Марченко, Мишенин, Новиков, Семенов

МПК: F01N 1/08

Метки: глушитель, шума

...соосно корпусу1 в днище 2 последнего, впускные ка-налы 4 и 5 подключены к цилиндрической поверхности корпуса 1 тангенциально, диаметрально противоположносо смещением по высоте. В промежуточной кольцевой полости 8 соосно корпусу 1 между каналами 4 и 5 установлена кольцевая диафрагма 12, с которойсопряжена по ее наружному диаметрусо стороны выпускного отверстия 6цилиндрическая соосная вставка 13,причем последняя и диафрагма 12 размещены с образованием кольцевого зазора 14 с корпусом 1; Диафрагма 12и вставка 13 крепятся к корпусу 1 припомощи ушек 15. На каналах 4 и 5 установлены запорные органы 16 с исполнительными органами, связанными с регулятором подачи пара (не показан).Подвод охлаждающей жидкости в кольцевые трубопроводы...

Номер патента: 1333790

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Титаренко

МПК: F01N 1/08

Метки: газового, глушитель, потока, шума

...Незакрепленные концы стержней 4 могут образовыватьпараболическую или ковическую поверхность. Выпускной патрубок 3 может быть выполнен либо тангенциальным, либо осевым, 30 а в нижней части корпуса может быть установлен завихритель 5,Глушитель шума работает следующим образом. 35Газовый поток, поступая через тангенциальный впускной патрубок 2 в корпус 1, движется по спирали вдоль его внутренней поверхности, Максимальная скорость потока - возле внутренней поверхности, куда он отбрасывается центробежной силой, Встречая на своем пути стержни 4 с эластичными подвесками, поток турбулизуется, скорость его замедляется. При этом та часть попотока, которая движется в свободном пространстве, сохранитсвою прежнюю скорость, т.е, возникает как бы...

Номер патента: 1333791

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Коломиец

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...19 установлен со смеще 791нием относительно входного торца 18патрубка 11 вдоль оси 17 в сторонувыпускной камеры 15. Входной торец 18патрубка 11 отстоит от перегородки13 вдоль оси 17 на расстоянии, равном 0,77 длины камеры 16, а выходнойторец 21 трубы 19 отстоит от той жеперегородки на расстоянии, равном0,5 длины камеры 16, таким образомвзаимное перекрытие трубы 19 и патрубка 11 составляет 0,27 длины камеры 16. Отверстия перфорации трубы 19и патрубка 11 выполнены на двух участках, соответственно, 22, 23 и 24,25. Каждый из участков включает группу по 120 отверстий диаметром7 мм.Через отверстия участка перфорации22 полость внутри трубы 19 сообщенас камерой 14, а через отверстия .,участка 23 - с камерой 16, Через отверстия участка...

Номер патента: 1333792

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Губский, Железко, Пышкин, Сушко

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...бак 6 с топливом, топливный насос 7, форсунку 8,свечу 9 розжига,бак 10 с водой, форсунку 11 для распыпивания воды, радиатор 12. Котел подогревателя 2 выполнен в виде камеры сгорания с рубашкой, подключенной к водяному насосу 5,Способ охлаждения двигателя осуФществляют следующим .образом.Охлаждающая жидкость нагреваетсяв рубашке охлаждения двигателя 1, иэкоторой поступает в радиатор 12, гдеохлаждается, Когда штатный радиатор12 не справляется с охлаждением игемпература охлаждающей жидкости превьппает допустимый уровень, охлаждающая жидкость поступает в подогреватель 2 системы предпускового разогрева. При этом остаются вьплюченными системы питания топливом и розжи 33792 2га подогревателя 2 и включается воздушный 4 и водяной 5 насосы. В...

Номер патента: 1333793

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Апышков, Богданов, Гибалов, Закорецкая, Куликов

МПК: F01P 3/22

Метки: дизеля, локомотива, охлаждающее

...в виде полуцилиндра с внутренним радиусом К и заполненные охлаждающей жидкостью, два контура 3 и 4 охлаждения:горячий и холодный, Причем коллектор 1 включен в горячий контур 3 охлаждения и через теплообменник 5подключен к рубашке охлаждения дизеля 6, а коллектор 2 включен в холодный контур 4 охлаждения и черезводомасляный теплообменник 7 и теплообменник 8 наддувочного воздухаподключен к рубашке охлаждения дизеля 6. Оси полуцилиндров совмещены сосями нижних опор 9 и 10 насадок 11и 12, причем опоры 9 и 10 выполненыс возможностью вращения вокруг оси,а насадки 11 и 12 выполнены так,что внешний радиус поверхности описываемый насадкой при вращении вокругоси, равен г, Устройство снабженовентилятором 13 обдува насадок 11 и12, а отношение...

Номер патента: 1333794

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Шелахаев

МПК: F01P 11/12, F01P 7/12

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...12. Пакет пластин 10 установлен в коллекторе 3 радиатора 2 и прикреплен с одной стороны к патрубку4 подвода жидкости, а с другой - кштоку 12, который прикреплен к механизму 8 управления жалюзи 7,Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующимобразом,При работе двигателя 1 с низкойтемпературой охлаждающей жидкости(например сразу после запуска двигателя) биметаллические пластины 10 выпрямляются и втягивают шток 12, который через механизм 8 управления закрывает жалюзи 7, При этом перекрывается доступ воздуха из окружающейсреды, и отвод тепла от жидкости врадиаторе 2 минимален. Двигатель 1 интенсивно прогревается.По мере прогрева двигателя 1 нагревается охлаждающая жидкость, которая омывает биметаллические пластины 10....

Номер патента: 1333795

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Безюков, Дурович, Забелина, Полипанов

МПК: F01P 11/06

Метки: дизеля, охлаждения

...работает следующим образ.ом.45Наполнение системы охлаждения производится водой иэ системы преснойводы, например из гидрофора или всиловых энергетических установкахречных судов иэ наружного контура50системы охлаждения, которая в последнем случае прокачивается через водоводяной, холодильник 2 автономнымнасосом (не показан). Вода через вентиль 11 поступает в электронно-ионообменный фильтр 9, где происходит55удаление растворенных кислорода исолей. Очищенная вода преодолеваетсопротивление обратного клапана и постепенно наполняет трубопроводы системы охлаящения, рубашку дизеля 1 и водяной насос 5. После заполнения системы и закрытия вентиля 11 обратный клапан 12 закрывает ЭИФ 9. Во время работы насос 5 подает охлаждающую воду, не...

Номер патента: 1333796

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Белькевич, Загидуллин, Кондриков, Кустарев, Медведев, Сакерин, Фомин, Фрейман, Шестаков

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, охлаждения, сгорания

...коллектор 5, после чегочерез впускной трубопровод 6 он направляется в двигатель 7. Часть сжатого в компрессоре 4 воздуха подается через эапорный элемент в воздушную турбину, кинематически связаннуюс дополнительным вентилятором 8, который служит для форсированного дутья через охладитель 1 наддувочноговоздуха, в то время как вентилятор12 служит для продувки охлаждающеговоздуха как через радиатор 11, таки через охладитель 1 наддувочноговоздуха,Для регулирования глубины охлаждения наддувочного воздуха в воздухоохладителе и поддержания на оптимальном уровне температуры наддувочного воздуха на входе в двигательслужат поворотные заслонки, которыемогут занимать различное положениев зависимости от температуры атмосферного воздуха и режима...

Номер патента: 1333797

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Постников, Хуциев, Широких

МПК: F02B 43/00

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сгорания, четырехтактный

...11 распределительного вала(не показан)На наружной поверхности направляющей втулки 7 выполненакольцевая проточка 12, сообщеннаяс впускным каналом 3 при помощи нескольких отверстий 13, Газоподводящий канал 10 после газового клапана6 размещен в кольцевой проточке 12,Уплотняющая фаска 9 заглублена вкорпусе 8 на величину холостого ходаклапана С (фиг. 3). При открытомгазовом клапане 6 газовый ресивер 5,сообщается с газовой полостью 13.Устройство работает следующимобразом.Для избежания потерь топливногогаза в период продувки камеры сгорания (участок аЬ фиг, 4) вследствиетого, что фазы работы впускного игазового клапанов 4 и 6 совпадают иоткрытие газового клапана 6 начинается в точке а, газовый клапан 6 заглубляют на величину с. Величинаэтого...

Номер патента: 1333798

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Зеленцов, Кузнецов, Могилевцев

МПК: F02B 67/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...по высотеи вырезами на втулках цилиндров.Целью изобретения является снижени5расхода масла на угар путем уменьшения его заброса на поршень.На фиг.1 изображен кривошипно-шатунный механизм двигателя внутреннего 0сгорания при угле поворота кривошипа90 (270); на фиг.2 - то же, при угле- поворота кривошипа 180"; на фиг.3заслонка, установленная в вырезевтулки цилиндра; на фиг.4 - сечениеА-А на фиг.З.Двигатель внутреннего сгорания содержит коленчатый вал 1, соединенныйшатуном 2 с поршнем 3, установленнымво втулке 4 цилиндра,На конце втулки 4, обращенном кколенчатому валу 1, выполнены вырезыВ, расположенные в плоскости качанияшатуна 2. Вырезы закрыты подпружиненными заслонками 5, Пружины 6 (ленточные, цилиндрические, пластинчатые ит.д.)...

Номер патента: 1333799

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Васильев, Ким, Почтарь, Соин, Филоненко, Худяков

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, ограничитель, подачи, сгорания, топлива

...вентилю 36, связанному с воздухопроводом 37 и соединенному с термореле 38. При этом датчик-преобразователь 17 температуры воздуха размещен на всасывающем патрубке 3 турбокомпрессора 2, а датчик-преобразователь 18 температуры топлива - на трубопроводе 39 топливного бака 40,Устройство работает следующим образом.При повьппении температуры окружающего воздуха выше определенного порогового значения термореле 38 включает электропневматический вентиль 36 и сжатый воздух по трубопроводам 34 и 35 поступает к датчикам-преобразователям 17 и 18, выходя из них в виде пневмосигнала, преобразуемого в перемещение штоков 21 и 22,иэ 10 152025 мерительных устройств 19 и 20 и свялотника 14 гидроусилителя 13 и выходного штока 15, корректирующего цикловую...

Номер патента: 1333800

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Братенков, Тесленок

МПК: F02D 1/12

Метки: вращения, дизель-генератора, регулятор, частоты

...подачутоплива и выводит дизель Я на частоту прогрева. По окончании прогрева,изменяя ток задания на выходе источника 1 электрического сигнала задания, т,е. в обмотке электрическогоисполнительного механизма 2, выводятдизель 8 на номинальнуючастоту вращения,С момента выхода дизеля 8 на номинальную частоту вращения подключается передаточное звено 3. Изменением затяжки пружины 14 передаточного звена 3 осуществляется настройка регулятора частоты на требуемуюточность регулирования при изменении нагрузки на определенную величину,Электрический исполнительный механизм 2 осуществляет односторонниеперемещения рычага 4 управления подачей топлива. Обратное перемещение рычага 4 управления подачей топ-.лива осуществляет чувствительный элемент 6....

Номер патента: 1333801

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Балакин, Звонов

МПК: F02B 31/06, F02D 9/18

Метки: внутреннего, впускная, двигателя, сгорания

...поверхности которой находятся пневмокамеры, показана контуром.Устройство работает следующим образом,При полном открытии дроссельной заслонки все пневмокамеры 7 посредством органа 9 сообщаются с эжектирующим сечением 2 впускного канала 1. Под действием разрежения в эжектирующем сечении продольные перегородки 13 прижимаются к стенке впускного канала 1, внутренний объем пневмокамер становится равным нулю, а проходное сечение впускного канала - максимальным. 5 1 О 15 20 25 30 35 В процессе прикрытия дроссельной заслонки 3 (после ее поворота на некоторый угол) одна из пневмокамер 7 с помощью органа 9 отключается от эжектирующего сечения 2 и подключается либо к входному концу впускного канала 1, либо к выпускному каналу 11 двигателя. Под...

Номер патента: 1333802

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Балабин, Пронкин

МПК: F02D 17/02

Метки: v-образного, дизеля, ходу, холостом

...и приводами 10 и 11 выключателейподачи топлива левого 12 и правого 13рядов цилиндров, а также с блоком 14защиты дизеля. 40Линия 15 на фиг.2 обозначает изменение температуры, получаемой от дат.чика 5 левого коллектора, линия 16изменение температуры от датчика 6правого коллектора, линия 17 - изменение температуры от датчика 7 холодильника.Способ реализуется следующим обра-зом,При установке контроллера 1 в поло-жение "Ноль" рейку топливного насоса2 дизеля 3 устанавливают в положениеминимальной подачи топлива. Одновременно сигнал от контроллера поступаетв блок 4 управления, осуществлянйцийпереключение групп цилиндров. Приэтом задают предельный перепад темпеРатур ьСр охлаждающей жидкости навыходе иэ выхлопных коллекторов рядов 12 и 13...