Патенты опубликованные 23.05.1986
Фрикционный гаситель колебаний
Номер патента: 1232544
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Иваницкий, Паулус, Щербаков
Метки: гаситель, колебаний, фрикционный
...кронштейна 13. Для установки втулки 4на штоке 2 выполнена кольцевая проточка 14.Втулка 6, состоящая из нескольких сухарей 12, имеет внутреннюю проточку 15. 35Фрикционный гаситель колебаний дефектоскопной тележки работает следующим образом,Фрикционный гаситель колебаний устанавливается на кронштейне 13, размещенномна кузове вагона, а проушина 3 штока 2 через тягу сцепляется с дефектоскопной тележкой. При этом под действием поперечныхперемещений дефектоскопной тележки фрикционный гаситель колебаний может работать как на сжатие, так и на растяжение. 4 БДемпфирование растягивающих усилийпроисходит следующим образом. Усилие действует по оси штока 2. При этом опорнаяшайба 9, зафиксированная на штоке 2 с помощью запорной гайки 5,...
Устройство для автоматического расцепления вагонов
Номер патента: 1232545
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Бураков, Кабанов, Лукконен, Семенов
МПК: B61G 7/04
Метки: вагонов, расцепления
...18 и 19 сопряжения управляющего блока 20, электропневматических клапанов 21 и 22, контактов 13 и реле 23 фиксации расцепления вагонов.Устройство работает следующим образом.Информация о расцеплении состава с помощью блока 17 ввода информации поступает в вычислительный комплекс 16. При проходе каждой оси вагона над датчиками 14 в вычислительный комплекс 16 подаются сигналы, которые сравниваются с заданной программой, и в случае совпадения числа сигналов с заданным числом вычислительный комплекс 16 выдает сигнал на управляющий блок 20, включающий цепь пи 5 1 О 15 20 25 30 35 тания соленоидов электропневматических клапанов 21 и 22. Сжатый воздух из сети 24 по трубопроводу 25 поступает в рабочую полость силового привода 6, из штоковой полости...
Устройство автоматического расцепления автосцепок движущихся вагонов
Номер патента: 1232546
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Коломийченко, Кукин, Лобанов, Отвечалин, Рудановский, Утенков
МПК: B61G 7/04
Метки: автосцепок, вагонов, движущихся, расцепления
...1 имеет возможность перемещаться по направляющим 11 и, кроме того, снабжена механизмом 12 возврата в положение готовности к новому сцеплению. На раме вагона смонтирована базовая деталь 13, имеющая вертикальную 14 и горизонтальную 15 опорные поверхности, предназначенные для взаимодействия с соответствующими опорными поверхностями П-образного рычага 3. Базовая деталь находится на раме вагона сбоку, однако она может быть установлена и ближе к продольной оси вагона или располагаться вдоль его оси и крепиться, например, болтами планки, поддерживающей поглощающий аппарат с тяговым хомутом.Демпфер 7 может быть выполнен в виде поршня с возвратной пружиной и цилиндра с калиброванным отверстием, обеспечивающий за счет сжатия воздуха плавность...
Устройство для центрирования сцепки рельсового транспортного средства
Номер патента: 1232547
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Березовский, Вучетич, Гречушкин, Зуев, Калнин, Никольский
МПК: B61G 7/12
Метки: рельсового, средства, сцепки, транспортного, центрирования
...изобретени Ж - 35 Р го коми й и от аущская город, у а СССРытийаб., д. 4Проектна Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано на железнодорожном транспорте.Цель изобретения - снижение металло- емкости.На фиг.показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - узел 1 на фиг. 1.Устройство для центрирования сцепки содержит опору 1, обхватывающую корпус сцепки, упругие центрирующие элементы 2, например витые пружины, опирающиеся на кронштейн 3, жестко связанный с рамой вагона, поводок 4 с резинометаллическими шарнирами 5 и 6. Ось шарнира 5 жестко связана с опорой 1 корпуса сцепки, а ось 8 шарнира 6 - с рамой вагона.Устройство работает следующим образом.При вертикальных смещениях корпуса...
Вагонный замедлитель
Номер патента: 1232548
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Исаев, Карпов, Кобзев, Кукин, Огинская, Сороко, Утенков
МПК: B61K 7/08
Метки: вагонный, замедлитель
...на общей оси, установленной параллельно оси пути на опоре, и соединенных силовым цилиндром гидропривода, рычаги выполнены одноплечими, а силовой цилиндр смонтирован между ними горизонтально, причем между рычагами и опорой установлены пружины для ограничения перемещения рычагов.Гидропривод содержит сообщенный с силовым цилиндром через распределительный золотник гидропневматически й преобразователь давления.На чертеже приведен вагонный замедлитель, общий вид.Вагонный замедлитель содержит тормозные балки 1 и 2, смонтированные на рычагах 3 и 4 и соединенные между собой 35 силовым цилиндром 5 со штоком 6, причем между рычагами 3 и 4 и опорой установлены пружины 7 и 8 для ограничения перемещения рычагов 3 и 4, гидропневматический...
Приемник импульсно-кодовой рельсовой цепи
Номер патента: 1232549
Опубликовано: 23.05.1986
МПК: B61L 23/16
Метки: импульсно-кодовой, приемник, рельсовой, цепи
...на контактах 4,1 и 6.2. Контакты 9.1 и 9.2 реле 9 включены в цепь питания ламп светофора (не показано). 30Устройство работает следующим образом.Нормально при свободности первой и второй рельсовых цепей по рельсовым нитям 1протекает переменный ток в виде кодовыхпосылок, Один, два илитри импульса в кодовом цикле вызывают соответствующее количество срабатываний путевого реле 4,Трансмиттерное реле 5 получает питаниеот кодового тра нсм иттера (не показа но) через контакт реле 9 так, что, если реле 9 40обесточено, реле 5 срабатывает один раз вкодовом цикле. Если реле 9 возбуждено, тореле 5 срабатывает два раза в кодовомцикле,реле 5 и его повторителя 6 в цепи питания РЦ.При освобождении поездом первой РЦ и занятии последующей по...
Фазочувствительный приемник для рельсовой цепи
Номер патента: 1232550
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Здоровцов, Казарин, Коляда, Кондратьев, Кочнев, Любимов, Розенберг, Супряков, Хромушкин
МПК: B61L 23/16
Метки: приемник, рельсовой, фазочувствительный, цепи
...выпрямительный мост 13,подключенный диагональю постоянного тока к первому входу триггера 6. Диагональпеременного тока выпрямительного моста 3через инвертор 14 соединена с входом приемника. Выход выпрямителя 4 соединен с выходом блока 15 запуска и через интегратор 16 с вторым входом счетного триггера 6.Устройство работает следующим образом.Синфазные переменные сигналы поступают на вход устройства, На диагонали постоянного тока выпрямительного моста 13обеспечивается постоянный уровень напряжения при синфазностисигналов и нулевойуровень при их фазовом сдвиге. Инвертор 14служит для получения противофазных сигналов на диагонали переменного тока выпрямительного моста 13. Если напряжениепитания на первый транзистор 7 подаетсятаким образом,...
Автопоезд для транспортирования длинномерных грузов
Номер патента: 1232551
Опубликовано: 23.05.1986
Автор: Дорофеев
МПК: B62D 13/02
Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, транспортирования
...пластина 13 со сцеппцм шкворнем 14. Рама 4 установлена на п 1 рной пластине 13 шарнирно относительно горизонтальной оси 5. В рабочем и трапспортном положениях откидные опорные стнки 8 фиксируются фиксатором 16. На инрной пластиче 13 шарнирно относительно оси 7 установлена тяговая балка 18, которая соединена с прицепом-роспуском 6 крес, образными тросовыми растяжками 19 и уд 1:и вается выступом 20 на сцепном пкворпе 14. На тяговой балке 18 установлен клип 21. Дышло 7 соединено с прицепом- роспуском 6 шарнирно относительно вертикальной оси 22,Автопоезд работает следующим образом.Автопоезд в сцепе с тягачом 1 прибывает на погрузочный пункт и устанавливается под погрузку. Водитель автопоезда производит расфиксацию опорных стоек 8, и...
Гусеничная машина
Номер патента: 1232552
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Искрицкий, Кудиш, Марк, Рязанов, Селиванов
МПК: B62D 55/00
Метки: гусеничная
...комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор В. ПетрашЗаказ 2505/21 Изобретение относится к мелиоративным машинам, а именно к балансирному устройству дреноукладочных машин.Цель изобретения - повышение надежности путем снижения боковых нагрузок на элементах шарнира.На фиг.1 схематично изображена мелиоративная машина, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - вид А на фиг.1.Гусеничная машина содержит раму 1, которая шарнирно связана балансирной балкой 2 и поперечной балкой 3 с гусеничными ходовыми тележками 4. Балансирная балка 2 шарнирно прикреплена к раме 1 с помощью оси 5. На раме 1 шарнирно установлены оси 6, жестко...
Подвеска опорных колес гусеничного хода
Номер патента: 1232553
Опубликовано: 23.05.1986
Автор: Светцов
МПК: B62D 55/108
Метки: гусеничного, колес, опорных, подвеска, хода
...1. Обе балансирные каретки связаны между собой коромыслом 3, подпружиненным в средней части пружиной 7.Подвеска работает следующим образом.В случае, если транспортное средство имеет постоянную массу, выравнивание нагрузок осуществляется, как показано на фиг. 1. При этом пружина 7 сжата рабочей нагрузкой, а передние и задние колеса 14 опущены. Коромысло 3 сережками 4 подвешено снизу и своей осью 5 опирается на дно внутреннего стакана 6. Пружина 7, сжатая рабочей нагрузкой, нижним торцом опирается на дно стакана 6, а верхним - на тарелку 8, установленную в данном высотном положении винтами 9, находящимися в верх нем дне наружного стакана 10, установленного жестко на раме машины.Реакции опорных колес, направленные вверх, стремятся...
Гусеничное транспортное средство
Номер патента: 1232554
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Барсуков, Бородкин, Котлобай, Расолько
МПК: B62D 55/26
Метки: гусеничное, средство, транспортное
...соединяют гидро- цилиндры с источником давления (не показан), во второй - запирают их, а в третьей - соединяют со сливом. Управление каждым распределителем может осуществляться автономно - нажатием соответствующей кнопки 18 или 19, а также сблокированием, нажатием на кнопку 20, т. е. золотники обоих распределителей перемещаются одновременно. Такое выполнение позволяет подавать различное и одинаковое давление в рабочие полости гидроцилиндров 14 и 15, вызывая различное положение балки 13. Следует иметь в виду, что грунтозацепы 9 располагаются таким образом, что опорные катки 6 не взаимодействуют с ними (фиг.4), а возвратные пружины 1 ввинчены на виток в направляющие и не выходят из контакта с грунтозацепом при подъеме балки...
Тракторный прицеп
Номер патента: 1232555
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Ворошилов, Липницкий, Сметнев, Финкель, Черноморец
МПК: B62D 63/06
Метки: прицеп, тракторный
...тягово-сцепное устройство тягача,На фиг.1 изображен тракторный прицеп,общий вид; на фиг.2 - каретка с роликами в направляющих корпуса; на фиг.3 -сечение А - А на фиг,2.Тракторный прицеп состоит из рамы 1 с 1 Окузовом 2, опорно-поворотного устройства 3,каретки 4 с роликами 5, установленной впродольных направляющих корпуса 6, жестко связанного с дышлом 7, Кронштейны 8опорно-поворотного устройства в вертикальной плоскости шарнирно соединены с кронштейнами 9 каретки. Каретка 4 имеет расположенные попарно в ее торцах проушины10 с отверстиями 11 для установки фиксаторов 12. Аналогичные отверстия выполненыв корпусе 6. Гидроцилиндр 13 закрепленна корпусе направляющих 6. Шток гидроцилиндра 13 связан с кареткой 4. Дляустранения возможного...
Мускульный привод транспортного средства
Номер патента: 1232556
Опубликовано: 23.05.1986
Автор: Дворянидов
МПК: B62M 1/02
Метки: мускульный, привод, средства, транспортного
...и ведущей 16 ветвями гибкого органа 6, Пластина 17 уменьшает трение между ветвями гибкого органа 6.К раме 1 крепится скоба 18, вдоль которой имеется ряд сквозных отверстий. К скобе 18 осью 19 крепится маятниковая стойка 20. Отверстия в скобе позволяют устанавливать стойку на разной высоте в зависимости от роста велосипедиста. Маятниковая стойка 20 верхним концом входит в паз рамы 1. На маятниковой стойке над рамой 1 установлен фиксатор 21, который входит в за- цепление с рамой и удерживает стойку 20 в определенном положении. На верхнем конце маятниковой стойки 20 пальцем крепится седло 22, которое может на пальце поворачиваться под небольшим углом и зани- О мать горизонтальное положение как при переднем положении стойки 20 (фиг. 1), так...
Корпус парусного судна
Номер патента: 1232557
Опубликовано: 23.05.1986
Автор: Мороцкий
МПК: B63B 3/38
Метки: корпус, парусного, судна
...относится к судостроению, в частности к конструкции корпусов парусных судов.Цель изобретения - увеличение остойчивости судна.На фиг.1 схематично представлен корпус парусного судна, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид со стороны днища; на фиг,3 - то же, вид спереди; на фиг.4 - шарнирное соединение киля с крылом; на фиг.5 - сечение А - А на фиг.4.Корпус 1 парусного судна имеет пустотелые кили 2, соединенные внизу с помощью шарниров 3 с общим горизонтальным балластным крылом 4. Шарниры 3 соединены с крылом 4 посредством разъемов 5, а пустотелые кили 2 выполнены поворотными относительно своих вертикальных осей.Корпус парусного судна эксплуатируется следующим образом. При ходе судна острыми курсами иликурсами галфвинд и бакштаг...
Зашивка пола рефрижераторного помещения
Номер патента: 1232558
Опубликовано: 23.05.1986
Автор: Федоров
МПК: B63B 3/68
Метки: зашивка, пола, помещения, рефрижераторного
...Ужгород, ул. Редактор В. Петра шЗа каз 2506/21ВН Корректор И. Муск Подписное СССР ий д. 4/5 Проектная, 4130филиал Изобретение относится к судостроению, в частности к зашивке рефрижераторных помещений судов.Цель изобретения - упрощение узла герметизации,На фиг.1 зашивки пола, план; на фиг.2 - сечение А - А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б - Б на фиг.1.Зашивка пола содержит листы 1 с фланцами 2 (размером 15 - 30 мм). Фланцы в нижней части снабжены планками 3 с отверстиями, а в верхней - планками 4 без отверстий. Листы прикреплены к обрешетнику 5 шурупами 6, а пространство между фланцами заполнено резиноподобной массой и закрыто накладкой 7. Одна из свободных кромок каждого листа снабжена сегментным элементом 8.Зашивку пола осуществляют...
Способ сборки секций двойного перекрытия корпуса судна
Номер патента: 1232559
Опубликовано: 23.05.1986
МПК: B63B 9/06
Метки: двойного, корпуса, перекрытия, сборки, секций, судна
...двойных палуб, коффердамов и т. д.Цель изобретения - повышение производительности труда за счет сокращения объема ручной сварки при использовании сварочных роботов.На фиг,1 изображен листовой набор главного направления при установке на первое полотнище; на фиг.2 - подсекция двойного перекрытия при установке в вертикальное положение; на фиг.З - второе полотнище при установке в вертикальное положение и его соединении с листовым набором главного направления; на фиг.4 схема установки перекрестных связей между листовым набором и обоими полотнищами. Сначала на сборочное место подают одно из полотнищ собираемой секции, например полотнище 1 наружной обшивки с предварительно установленными на нем ребрами 2 профильного набора главного...
Якорь “тетран
Номер патента: 1232560
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Александров, Жуков
МПК: B63B 21/34
...указанного якоря является его низкая держащая сила.Цель изобретения - повышение держащей силы якоря,Поставленная цель достигается тем, что в якоре, содержащем веретено и четыре симметрично расположенные и жестко соединенные с веретеном посредством пятки лапы, концы которых выполнены по форме треугольных клиньев, треугольный клин конца каждой лапы ориентирован одной из вершин в сторону веретена и наклонен к нему под углом 37 - 43, при этом длина веретена равна 5 - 6 высотам треугольного клина одной из лап, а основание этого клина удалено от оси веретена на расстояние, равное 2,3 - 2,7 высоты этого клина, причем отношение последней к ширине основания указанного треугольного клина конца лапы равно 0,6 в . О,.На фиг.1 изображен...
Сцепное устройство для толкаемых составов судов
Номер патента: 1232561
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Жуков, Рудько, Сторожев
МПК: B63B 21/56
Метки: составов, судов, сцепное, толкаемых
...на каждом из сцепных судов бортовые зацепы в виде крюков Г-образной формы и упор с замком, зацепы и упор расположены в миделевой части каждого из судов, причем зацеп на борту одного из смежных судов снабжен центральным трапециевидным зубом, расположенным в средней части по высоте крюка Г-образной формы и взаимодействующим с трапециевидными выемками, выполненными в зеве смежного крюка другого смежного судна под углом в 45 к диаметральной плоскости корпуса судна, при этом упор выполнен с наклонной поверхностью и снабжен установленными на ней направляющими, а замок упора выполнен в виде клинового фиксатора с приводом, установленного с возможностью перемещения в указанных направляющих,Кроме того, привод клинового фиксатора выполнен с...
Ледокол
Номер патента: 1232562
Опубликовано: 23.05.1986
Автор: Богданов
МПК: B63B 35/08
Метки: ледокол
...к ледокольным судам.Цель изобретения - повышение эффективности очистки прокладываемого ледоколом канала от битого льда.На фиг.1 изображен ледокол, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - то же, вид с носовой оконечности.Ледокол содержит две ледоразводящих наделки, симметрично установленных на бортах в районе передней половины корпуса. Каждая наделка содержит две противоположно направленные клиновидные части - носовую 1 и кормовую 2, сопряженные с бортами по прямой линии 3, расположенной выше конструктивной ватерлинии, и по линии 4 в подводной части. Расположение наделок выше конструктивной ватерлинии имеет целью активное заглубление льда при движении ледокола. Разводка льда под стоящий лед осуществляется рабочими...
Плавучая станция для очистки подсланевых вод
Номер патента: 1232563
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Бабицкий, Васильев, Газнюк, Залевский, Ищук, Литвиненко, Никитин, Письменный, Фридман, Шостак
МПК: B63B 35/44
Метки: вод, плавучая, подсланевых, станция
...сЗПОСНКЯМИ б И 8, сз СИ.ТСМЯ 4 1 Ррситс)(гч ЖИ,(КС 3 и МРЖЛ 5 ЯЭ)ОТЕНКОМ ПЕГ)- Н:) И С 3 11 3. И ОТСТО) НИКОМ БТО)ОР 1 СТч Г 1 ЕНИ выполнена в виде каскада с перепадом уров- Ней.,яжлый из Вторичных отстойников 7 и 9 предс(1 вл 5)ст сОООЙ мстяллическую емкост 2) ни.и 1 1;)и)ескОЙ фОрмы. нижняя часть К(ГОРОЙ БЫНО,Непа Б Би,С стзсс)Е 1)ОГГ КОНУС,с оборх д 013)131 прГ:30 "ОГ., ;1 исм для устра РИЯ 310)ГМСНУЗ;НП 5 жД 1С 11 СгЛСРЖЯ. .31 х,(1 сь.ссук; па ОГ то)31;кс 7 или 9 , . г(., ,.:. ; )цх 30 ке 1; ., 2сГБ( гстием ,2нрикс 3.,101 ий 3( й с Впсшнеи стороны ,. Тс яйкой 2 З, 3(Г ряльнук трубу 24, вставс 13 х 0 35 ос) 0;ечяикх 2 Д 30; и, р, 3 ие 22 В; 3 ) 1 3Ь У, и г( 3 ( (, 0 с Г; ( й;1)1 сК а Ч р Ч и ф Г 31),1 и Н Я Го, 2, р Г)ОГ(35 н(ы....
Кильблок
Номер патента: 1232564
Опубликовано: 23.05.1986
Автор: Арустамов
МПК: B63C 5/04
Метки: кильблок
...Редактор М. Блаиар Техред И. Верес Корректор О. Луговая Заказ 2506/21 Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно к слиповым и доковым опорным устройствам.Цель изобретения - расширение технологических возможностей кильблока путем увеличения области возможного перемещения опорных подушек и обеспечение возможности центрирования диаметральных плоскостей секций корпуса судна.На чертеже изображен кильблок, общий вид.Кильблок состоит из станины 1, на которой закреплена нижняя опорная подушка 2 в виде центрирующей призмы. Верхняя опорная...
Гребной винт
Номер патента: 1232565
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Домарев, Мартиросов, Федорова
МПК: B63H 1/20
...лопасти и одной истановлены шпонки.1232565 Составитель Ю.Техред И. ВересТираж 422Государственного колам изобретений иква, Ж - 35, РаушскПатент, г. Ужгород аволочкинКорректор ОПодписноетета СССР Редактор М. БланарЗа каз 2506/21ВНИИПИпо113035, МФилиал ППП говая миоткрытийая наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению, а именно к гребным винтам.Цель изобретения - расширение диапазона технологических возможностей сборки ступицы гребного винта с увеличенным количеством лопастей и любым дисковым отношением.На фиг.1 изображена сборка лопасти и ступицы, общий вид; на фиг.2 - сечение А - А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б - Б на фиг.1.Гребной винт содержит лопасти 1 с фланцами 2 и разъемную ступицу. Фланцы 2 лопастей 1...
Судовой движитель
Номер патента: 1232566
Опубликовано: 23.05.1986
Автор: Шишлаков
МПК: B63H 1/30
...них смонтирована рама 1. Привод перемещения рамы 1 выполнен с барабанами 6 и 7, закрепленными на корпусе 2 судна, гибкими лентами 8, натянутыми на эти барабаны 6 и 7, тяговым элементом 9, выполненным в виде планки и закрепленным на гибких лентах 8 в поперечном направлении, и тягами 10, шарнирно закрепленными одними своими концами к раме 1, а другими - к тяговому элементу 9. При этом привод поворота ф лопастей 3 смонтирован на раме 1 и выполнен с рычагами 11, одни концы которых шарнирно присоединены к тяговому элементу 9, а другие связаны с зубчатой передачей 4 с возможностью продольного перемещения. При этом движитель снабжен пружинами 12 для гашения инерционных нагрузок в конечных точках перемещения рамы 1, прикрепленными к корпусу 2...
Парусное вооружение судна
Номер патента: 1232567
Опубликовано: 23.05.1986
Автор: Цыбульский
МПК: B63B 15/00, B63H 9/00, B63H 9/04 ...
Метки: вооружение, парусное, судна
...фиг. 1 изображено парусное вооружение судна, общий вид; на фиг. 2 - паруса в рабочем положении относительно направления встречного ветра (бейдевинд, крутой бейдевинд), вид сверху,Парусное вооружение судна имеет рангоут, содержащий мачту 1 и единый гик 2, такелаж, включающий бегучий такелаж 3 для крепления переднего 4 и заднего 5 парусов к рангоуту и управления ими. Единый гик 2 установлен поворотно относительно вертикальной оси мачты. Это достигается, например, путем крепления мачты с помощью подшипников, размещенных в степсе 6 и пяртнерсе 7 палубы судна. Паруса 4 и 5 закреплены в плоскости, проходящей через единый гик 2 и мачту 1, причем между парусами образована вертикальная щель 8, а площади парусов и удаление их центров...
Устройство для управления спинакером парусного катамарана
Номер патента: 1232568
Опубликовано: 23.05.1986
Автор: Эглайс
МПК: B63H 9/10
Метки: катамарана, парусного, спинакером
...парусного катамарана, имеющего переднюю балку, связывающую его поплавки, содержащее спинакер-гик, фал и нижнюю оттяжку 1 .Недостатком известного устройства является неудобство в эксплуатации, связанное с большой длиной спинакер-гика и необходимостью уборки спинакер-гика, так как онмешает работе с передними парусами.Цель изобретения - повышение удобстваэксплуатации,Указанная цель достигается тем, чтон15устроиство для управления спинакером парусного катамарана,. содержащее спинакергик, фал и нижнюю оттяжку, снабженостойкой, жестко установленной на перед-ней балке катамарана, причем верхний конец стойки шарнирно связан со спинакергиком.Кроме того, оно снабжено стоп орнымприспособлением спинакер-гика, при этом последний снабжен...
Транспортная система
Номер патента: 1232569
Опубликовано: 23.05.1986
Автор: Маркевич
МПК: B61B 13/00, B63H 19/04
Метки: транспортная
...тормозными барабанами.Водила 23 и 24 жестко связаны с осью 16 и ведушей колесной парой 1 О. На водило 24 свободно посажены сателлиты, введенные в зацепление с шестернями дифференциала, а на водило 23 посажены сателлиты дополнительного дифференциала.Тормозные колодки 25 - 28 взаимодействуют с колесами.Механизм управления расположен параллельно оси ведущих колес и оси 16 и состоит из оси 29 с рукояткой и кулачков 30 - 34, жестко посаженных на эту ось.Транспортная система работает следующим образом,При движении против направления течения рама 6 гидродвигателя 5 опускается с помошью червячной пары 7 и 8, погружая двигатель в набегающий поток на требуемую глубину. Ось 29 механизма управления повернута в положение, при котором кулачок 23...
Регулируемая прокладка подшипника судового валопровода
Номер патента: 1232570
Опубликовано: 23.05.1986
МПК: B63H 21/30
Метки: валопровода, подшипника, прокладка, регулируемая, судового
...достигается монолитность и жесткость соединения и исключается взаимный поворот диска 1 и клинового элемента 2 при возможных разработках соединения, например, при замене фундамент- ного болта 8. Диск 1 и,клиновой элемент 2 имеют глухие резьбовые отверстия 12, в ко 35 торых закрепляются концами рукояти для регулирования (не показаны), выполненные в виде стержней и используемые во время и для плавного регулирования высоты прокладки до уровня зазора Н. Отверстия 12 после 4 О установки прокладки служат для закрепления планки 13 (условно показана пунктирной линией) перекрывающей боковой разъем между диском 1 и элементом 2, заполняемый самоотверждающимся материалом 11.При установке прокладки в сборе диск 4, 45 проскальзывая по сферической...
Гребная электрическая установка
Номер патента: 1232571
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Вершинин, Минин, Рудаков, Филиппов
МПК: B63H 23/24
Метки: гребная, электрическая
...75 частоты вращения. Как только напряжение на выходе генератора 43 сравняется с напряжением на выходе усилителя 55 компаратор 49 формирует импульс напряжения, поступающий на вход формирователя 68 импульсов. Последний генерирует импульс напряжения нужных параметров, который поступает на управляющие электроды тиристоров 22, 30 и 5 управляемых выпрямителей 3 и 4. При этом якори 6, соединенные последовательно, подключаются к фазам А, В генератора 1 через упомянутые тиристоры. Далее в момент времени Ьз, когда положительным становится линейное напряжение АС, блок синхронизации запускает генератор 44 пилообразного напряжения. Как только напряжение на его выходе сравняется с напряжением на выходе усилителя 56, компаратор 50 вырабатывает...
Опора судового валопровода
Номер патента: 1232572
Опубликовано: 23.05.1986
Автор: Симхес
МПК: B63H 23/34
Метки: валопровода, опора, судового
...сбоку; на фиг. 18 - опорный ролик, вид спереди; на фиг. 19 - то же, вид сбоку; на фиг. 20 - подставка платы-гребенки, вид сверху; на фиг. 21 - то же, вид сбоку; на фиг. 22 - упругий пластинчатый элемент под нагрузкой.На фундаменте 1, расположенном под судовым валопроводом 2, установлена и прикреплена болтами 3 нижняя часть корпуса 4. К нему болтами 5 прикреплены стойки 6, а к ним такими же болтами - верхняя часть корпуса 7, Стойки 6 снабжены полками 8 с отверстиями для крепления к верхней 7 и нижней 4 частям корпуса и вертикальными ребрами 9 жесткости. В средней части стоек 6 укреплена рамка 10 с отверстиями, ребра 11 и полки 12 с совокупностью сферичных выемок. В этих вырезах устанавливаются фасонные гайки 13 с полусферическими...
Система подогрева высоковязкого топлива
Номер патента: 1232573
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Быстревский, Меркулов, Ожиганов, Скарлыкин
МПК: B63J 2/14
Метки: высоковязкого, подогрева, топлива
...температуры, обеспечивающей надежное всасывание первоначальный момент процесса перекачки.При осуществлении процесса перекачкиоткрывается дистанционно управляемый клапан 6 и пар начинает поступать в расположенные внутри всасывающего трубопровода 3 отрезки парового трубопровода 4 и 5, обеспечивая интенсивный догрев поступающего из цистерны 1 топлива (с минимально возможной температурой) до температуры, обеспечивающей его надежное всасывание. Изобретение относится к судостроению в частности к системам подогрева высоко- вязкого топлива,Цель изобретения - снижение массь системы подогрева высоковязкого топлива и экономия топлива,На чертеже схематично изображена система подогрева высоковязкого топлива общий вид.Система содержит цистерну 1...