Патенты опубликованные 30.12.1983

Номер патента: 1063650

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Ефимов

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...Второй поверхности третьего звена и тооцовОЙ пОВерхности дополни.тельного звена, устано Пенного с возможностью осевого перемещений в корпусе ицодггрмжицепцого отГосительно Рго,На фиг.,1 приведена конечная передача тр Я цсГ 10 ртнОГО с регги 53 г 3 фиг. 2вил цэ торцовую поверхцость тпетьего звена (эпиг;иклическую гисстсрцк со стороны устаггогзки роликов; яя фиг. 5 - разрез л-А ца Гг)иг. 2.Коне 1113 я псрела ги транспортного срел.ства содержит корпус с трехзвснным Глацетярцым редуктором, состояцим из выполненной заодно с Ведущим валом 2 сол 35печной шестерни д (одно звено) . 1.Входяцейся в зацеплении посредством сателлитов4 и Волила 5 (второе звено), установленной с возможностью поворота эпициклической шестерцей б (третье звено);40...

Номер патента: 1063651

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Амельченко, Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда, Стецко, Чабан

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...уГловоГО поворота Ве. домой ц)естерни относительно полуоси, связанный с Ведомой шестерней, другим концом торсио)Ного Вяла и с другим концом полуоси, у которого сграничитель углового повс)- рота ведомой шестерни Относительно полуоси выполнен В Виде соосного полуоси трехзвейного планетарного механизма. олин из элементов которого связан с ведомой шестерней., другой - . с другим концом полуоси, а третий - с другим концом торсионного вала, и упоров для ограничения поворота одного элемента планетарного механизма отйосительно другого, между взвил)одействующими поверхностями которых в свободном состоянии торсионного вала Выполнен зазор,гПри этом с ведомой шестерней связано ВОДИЛО, С ДруГИМ КОВЦОМ ПОЛУОСИ - ЭПИ. циклическая ц)естерня, а с...

Номер патента: 1063652

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Зельдович, Кривицкий, Тюрин

МПК: B60K 20/02

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...настержне, закрепленном в корпусе коробкипередач, переключатель для управленияупомянутыми вилками и фиксаторы вилокшарикового типа, упомянутый стержень выполнен с осевым отверстием, в котором размешен шток с жестко закрепленной на немвилкой, при этом шток установлен с Возможностью перемещения в отверстии упомянутого стержня и отверстии корпуса коробки передачНа фиг, 1 изображен, механизм переключения передач, где переключатель и вилкь,показаны штрихпунктирной линией; нафиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1,Механизм содержит жестко закрепленный в корпусе 1 полый стержень 2, на ко Отором подвижно установлена вилка 3 переключения третьей и четвертой передач. Ц 1 ариковый фиксатор 4, установленный в телевилки, служит для фиксации вилки в одном...

Номер патента: 1063653

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Козлов, Кузнецов, Швайба

МПК: B60K 23/02

Метки: муфтой, средства, сцепления, транспортного

...13 ведущего вала 12 привода ВОМ установлен во втулке 14, на внутренней поверхности которой нарезаны шли.- цы 15. Втулка 14 жестко закреплена на первичном Вал 5 коробки передач.Выключение муфты сцепления осущест- вляется следующим образом.При выключении муфты 3 сцепления ры.чаг 1 механизма выключения воздействует на ведущий вал 12 привода ВОМ, который перемещается в осевом направлении по шлицам 15, выполненным во втулке 14 и воздействует ка торец 1 цггока 9. Шток 9, перемещаясь в осевом направлении внутри первичного вала 5 коробки передач, торцом О воздействует на кажимной диск 2, упругие злемекты 8 растягиваются, освобождая ведущие и ведомые диски 6, 7 и З муфта 1 сцеплении выключается.Предлагаемое устройство позволяетзначительно...

Номер патента: 1063654

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Котляров

МПК: B60K 41/06

Метки: внутреннего, двигателем, коробкой, передач, сгорания, средства, транспортного

...моцилиг дра при ручном управлеггии,В электроцепи управления электромагнитного крана установлен выключатель.На чертеже приведена схема автомати. ческого управления коробки передач.Устройство включает в себя зубчаТуюмуфту 1 высшей передачи коробки транспортного средства, подвижная часть которой связана посредством вилки 2 с полэуном 3 и рычагом 4 ггереключеггггц ггередач, Рычаг с помощью тяги 5 соединен с пневмокаме-. рой 6, которая трубопроводом связана со всасывающим коллектором 7 двигателя внут)еинего сгорания, Вклгочегггге и выключение иненмока меры производится с по- мошью электромагнитного крана 8, подключенного к источнику 9 электропитания. Для отключсния тяги от рычага имеется фиксатор 10, который связан с защелкой 11, К...

Номер патента: 1063655

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Белоус, Зиняев

МПК: B60K 41/06

Метки: механической, синхронизации, средства, ступенчатой, трансмиссии, транспортного, центральной

...импульсов в счетчике 13 можно вычислить заранее и занести в блок 9 памяти.40 Блгки 9 и 14 памяти конструктивно могут выполняться с использованием любого носителя информации. При использовании системы с другой трансмиссией достаточно заменить значения констант, хранящихся в ячейках блокон 9 и 14 памяти.Во время движения на какой-либо передаче в трансмиссии н логический управляющий блок 2 от концевых датчиков, встроенных в блок 3 переключения передач, и от селектора 4 поступают сигнальг, соответствующие одинаковому номеру передачи. В такой ситуации переключения передач не происходит, по сигналу логического управляющего блока 2 счетчики 12 и 13 находятся : начальном (нулевом) состоянии, входы последних заперты ц импульсы, поступающие с...

Номер патента: 1063656

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Дрожжин, Панов, Фрид, Шумаков, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: автоматической, блокировки, коробки, передач, перемены, средства, транспортного

...включает В себя валик у:рявлсния, олин кош.ц которого кинемятц геки сазац с рычагом переключения передач. з В другом ны. полне ц а Вьточка лля Взз и моле йстн ця с выточкой:цтокя механизм) Олокировки, связанного с силовым элгктрома н т,., ;ри этом в цг(и питания электроцнои хемы мстзцОВле 1 ИОРмально ззмкнУтыЙ Выключз толь, кцнгматически связан ый ( рычагом пергклочсния передач.11 з Г)цг. 1 изоорзжгна когобкз ереме. цы передач. Оборудованная цреллзгземьм устройством автоматической блокировки рц вы лючеццоц передаче и Вк лкэецнОЙ муфте сцепления, разрез з фи. 2 при цииИзльнзя электрцескзя схема мои. ройствз явтоматич(ской блокцронки с положением выклкгчатслсц цз фиг.1 стро твс автоматцчсской блокировки коробки перемены 1:ерелзч...

Номер патента: 1063657

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Гольдштейн, Пацановский

МПК: B60L 1/00

Метки: гидравлической, дизель-поезда, передачей, электроснабжения

...в пень из последовательно соединенных контакта 9,7 контроллера 9 машиниста, размьгкаюгпего контакта 10.3 исполнительного реле, размыкающего контакта 11,2 реле нулевой позиции контроллера маши. ниста и обмотки 4 электропневматического вентиля, которая через контакт 11. и разделительный диод 7, к аноду которого подключен поездной провод 18 управления, связана с олним из выволов контакта 9.8 конт роллера 9 машиниста, а контакта 12.4 вклю. чен в цепь из последовательно соединенных контактов 9.7, 10,2 и обмотки реле 1 нулевой позиции контроллера машиниста, другой вывод которой через замыкающий контакт 1.3 реле нулевой позиции контроллера ма. шиниста и разделительный.диод 19 подключен к одному из выводов обмотки 5 электро- пневматического...

Номер патента: 1063658

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Росланас, Рюхин, Соколов

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, скольжения, средства, транспортного

...который поступает на нулевые входы триггеров 3 и 4, устанавливая их в нулевое состояние.Ключевые элементы 5 и б закрываются, и на выходе логического элемента И 9 устанавливается нулевойуровень напряжения.Аналогичным образом изменяетсясостояние элементов схемы с приходом на единичный вход триггеров3 и 4 следующих импульсов от датчиков 1 и 2.На выходе логического элемента И 9 формируются импульсы с частотой следования, равной частоте формирования единичного уровня на вы 1063658ходе одного из триггеров (в зависимости от очередности переключения триггеров) . Сигнал с выхода логического элемента И 9, пройдя через делитель 10 частоты поступает на нулевые входы регистров 7 и 8 памяти.При увеличении скорости вращения одной из колесных пар,...

Номер патента: 1063659

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Капустян

МПК: B60L 5/08

Метки: токоприемник, троллейбуса

...и соскакивание головок с проводов будет полностью50 исключено.При случайном соскакивании однойиз головок с контакТного проводаона опустится на незначительное рас.- стояние вниз, описав некоторую кривую радиусом, равищ длине перемычки вокруг шарнира второй головки иавтоматически станет обратно на провод благодаря направляющей вилке,закрепленной на токосъемной головке6 О без участия водителя, беэ остановкитроллейбуса и беэ уменьшения егорейсовой скорости,Поставленная цель достигается тем,Изобретение относится к городскому транспорту, в частности к токоприемникам троллейбусов.Известен токоприемник троллейбуса, содержащий две штанги, на свободных концах которых шарнирно закреплены токосъемные головки, каждая из которых содержит башмак,...

Номер патента: 1063660

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Косарев, Косолапов, Наумов, Рафаилов

МПК: B60M 3/00

Метки: метрополитена, электроснабжения

...которого подключена к концу первичной и началу вторичной обмоток автотрансформатора, а другая - связана с одним из ходовых рельсов, снабжена датчиками тока н каждом из ходовых рельсов, логическим элементом И, блоком управления и блоком отключения автотрансформа тора включенным между другой об-. кладкой второго конденсатора и ходовым рельсом, а управляющий вход блока отключения автотрансформатора соединен с выходом блока управления бО вход которого подключен к выходу логического элемента И, два входа которого соединены с выходами соответствующих датчиков тока н каждом из ходовых рельсов, 6 с На че,.;е.е показана схема электроснабже, . метрополитена;уст.;.;гво включает источники 1 электрос абженил, которые через быстродействующие...

Номер патента: 1063661

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Косарев, Косолапов, Котельников, Наумов

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, постоянного, электроснабжения

...- к на цчелу другой обмотки и связана с,цополнительный провод, с кОторым концом связана другая обмоткакаждого отсасывающего автотрансформатора, снабжена блоком секционирования и блоком управления секциониронанием, который включен междудополнительным проводом и концомдругой обмотки отсасывающего транСформатора, подключен нходом к рельсу, а выходом к входу блока секционирования, включенного друГимвходом и выходом в рассечку дополнительного провода, а между концомодной обмотки отсасынающего трансформатора и рельсом нключен конденсатор,Блок секциониронания выполнен на симисторе, шунтиронанном последовательным .С-контуром, причем управ,ляющим электродом симистора образонан один вход блока секционирования, а анодом - другой вход блока...

Номер патента: 1063662

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Константинов, Онищенко

МПК: B60R 3/02

Метки: откидной, трап

...путем исключения заклиниваниястоек,Поставленная цель достигается тем, что откидной трап, преимуцестненно для транспортного средства, содержащий поворотную площадку, шар 55 нирно связанную с корпусом транс- портного средства через механизм перемещения, выполненный в виде шарнирного параллелограмма, и ограждение, смонтиронанное на стойках, снаб 60 женных механизмом их перемещения, выполненным н виде рычажного звена, шарнирно связанного с укаэанной стойкой и корпусом транспортного средс тва снабжен трехпронодконой рычажной групп-й, связывающей указанныемеханиэ еремецения между собойи с корпусом транспортного средства,причем механизм перемещения стоекснабжен дополнительным звеном, образующим с указанным рычажным...

Номер патента: 1063663

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Дроздов, Панов, Прокофьев, Соколов

МПК: B60R 19/02

Метки: безопасности, пассивной, средства, транспортного

...с ним механизм подъема рамытранспортного средства, бамперныйузел выполнен в виде основного си-алового гидроцилиндра, а механизмподъема рамы - в виде вертикальнорасположенного дополнительного гидроцилиндра причем запоршневые полости гидроцилиндров сообщены между,собой, а гидроцилиндры снабжены Фиксаторам;:; начального положения ихпоршней,На Фиг. 1 изображено устройство,общий вид,. на Фиг, 2 - Фиксатор начального положения поршней гидроцили дров устройства в увеличенноммасштабе.Устройство содержит бамперныйузелвыполненный в виде основногосилового гидроцилиндра 1, шарнирно 50закрепленного на раме 2 транспортного средства, установленный на концештока 3 гидроцилиндра 1 бампер 4,шарнирно связанный с основным силовым гидрспилиндром 1...

Номер патента: 1063664

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Амельченко, Воробьев, Галкин, Шнейсер

МПК: B60R 21/13

Метки: опрокидывания, предотвращения, средства, транспортного

...содержащем смонтированныепо боковым сторонам кузова посредством шарнирных соединений с ним телескопические поворотные опоры, каждая иэ которых состоит из двух секций и датчик крена, указанные теле.ског.ические опоры шарнирно закрепле Онь н ни ( ей асти ку з она 7 подпружин 6 ны с возможностью разворота в стороны и вниз и связаны с упомянутымдатчиком крена электромеханическимификсаторами. 45Упомянутые шарнирные соединениятелескопических поворотных опор снабжены стопорами для фиксации указанных опор н рабочем положении.Каждая телескопическая поворотная опора снабжена установленнойвнутри нее пружиной для раздвиженияее секций и фиксатором секций в раздвинутом положении,На фиг, 1 схематично изображено устройство, общий нид; на фиг, 2...

Номер патента: 1063665

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Замятин

МПК: B60R 21/02

Метки: автомобиль, безопасный, легковой

...салона пристолкновении с г препятствием из зоныдеформации,Поставленная цель достигается тем,что н безопасном легковом антомобиле,содержащем выполненный с возможностьюперемещения относительно его рамыпассажирский салон, передние и задние лонжероны и бамперы, трос с пружиной и подвижную тягу, указанныепередние и задние лонжероны выполнены дугообразными в вертикальной плоскости, размещенными выпуклостьювнз, причем концы передних лонжеронов соединены соответственно с передним бампером и передней частьюпассажирского салона, а концы заднихлонжеронов - с задним бампером и зад 40ней частью пассажирского салона, приэтом соединения передних и заднихлонжеронов с пассажирским салономвыполнены шарнирными,С целью предотвращения и продвижения...

Номер патента: 1063666

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Замятин

МПК: B60R 21/02

Метки: автомобиль, безопасный, грузовой, замятина

...концов .,шарнирно связанными с ней осью,расположенной впереди и выше центратях,ести автомобиля, при этом перед 5 ие колеса, двигатель и передний 45бампер смонтированы на указанномподрамнике, а кабина - на переднейчасти рамы,Передний и задний бамперы уста"нонлены на отогнутых вверх кронштейнах, которые шарнирно закрепленысоответственно на подрамнике и задней части рамы, при этом на последних смонтированы пружины сжатИя,соединенные тросом с кронштейнами,а кронштейн переднего бампера связанс передней частью рамы быстроразъем"НЫМ СОЕДИНЕНИЕМ,Рулевая. колонна выполнена из двухэлементов, связанных между собой шли.ценым соединением.на Фиг. 1 изображен безопасный грузовой антомобиль, общий вид; на Фиг, 2 - то же, после его столкновения с...

Номер патента: 1063667

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Андреев, Архипов, Жанов, Кутенев, Лобжанидзе, Луканин, Рябчинский, Сазонов, Сальников, Филиппов, Юшков

МПК: B60R 21/22, B60R 21/32

Метки: безопасности, пассивной, пользователей, средством, транспортным

...сиденьес трубчатым перфорированным каркасом, внутри которого размещен источник газа с электрозапалом, электрически соединенным с датчикомэлектрического сигнала, и смонтированную на каркасе сиденья гибкуюоградительную оболочку с обраэованнщйи полотнищами камерами соответственно высокого и низкого давлениядля пользователей, размещенных эасиденьем, камера высокого давлениясостоит из секций, одна из стеноккаждой из которых соединена в нижнейчасти с полотнищем камеры низкогодавления, а перфорированный каркассиденья состоит из элементов, установленных с интервалами в секцияхкамеры высокого давления, причемверхние торцы этих элементов выполнены открытыми. 2, устройство по и, 1о т л и ч а ю щ е е с я тем, что каждая секция камеры высокого дав....

Номер патента: 1063668

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Рязанов, Урвачев

МПК: B60S 1/34

Метки: рычаг, средства, стеклоочистителя, транспортного

...эксплуатационной надежности путем обеспечения равномерно распределения нагрузок, повышение технологичности и компактности.Поставленная цель достигается тем, что в рычаге стеклоочистителя транспортного средства, содержащем монтажную головку, закрепленную на приводном валу, держатель поводка, шарнирно связанный с монтажной головкой и жестко соединенный с поводком, несуцим щетку, и держатель пружины, выполненный 0 -образным з 5,и связанный своими концами с поперечной осью, расположенной за приводным валом, держатель пружины выполнен с разъемом в продольной плоскости и снабжен двумя продольными стержнями, установленными с воэможностью перемещения внутри пружины, а поводок имеет отогнутый участок с выполненным в нем отверстием, через...

Номер патента: 1063669

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бартош, Метлюк

МПК: B60T 13/28

Метки: средства, тормозная, транспортного

...полости этих головок с атмосферой при отсоединении их от головок прицепа, Питающая магистраль 24 подключена к ресиверам 16 и 19, В воздухораспределителе 21 имеются управляющие полости 25-27, следящие поршни 28 и кран 29 следящего дейстния, причем все эти полости сообщаются распределителем 20, а полость 26 дополнительно сообщена с ресивером 1965 Тормозная система работает следующим образом.Когда тормозная педаль не сжата, тормозные камеры находятся в расторможенном состоянии, так как их рабочие полости сообщаются через трубопроводы 4, 11, 12, клапаны б, 8 и тормозной кран 1 с атмосферой, Управляющий пневмосигнал не подается в управляющую магистраль 5 тормозного привода прицепа. В ресиверах 16-19 поддерживается необходимое...

Номер патента: 1063670

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Богдан, Гуськов, Козача, Кульчицкий, Малясов, Марков, Павлович, Прокопов, Расолько, Стецко, Шморгун

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, пневматической, системы, тормозной, трактора

...52 клапана 50, а подвижное седло 53 клапана 51 выполнено полым, закреплено внутри диафрагмы 54 и расположено в полости 46; Клапаны 50 и 51 жестко соединены между собой, Полости 46 и 45 сообщенымежду собой отверстиями 55. 15 Полость 47 отделена от полости 49 диафрагмой 56, на которой закреплен подвижный нажимной шток 57. Полости 49 и 46 сообщены между собой каналом 58, Диафрагма 54 подпружи иена пружиной 59, между ней и диафрагмой 56 расположена пружина 60,Тормозной кран пневматической системы трактора работает следующим образом, 25Если тормозные педали отжаты, то тяги 8 и 9 шарнирно соединенными рычагами 10 и 11 будут находиться в исходном положении, при котором они не воздействуют на отжимной ,30 шток 31 секции 1 управления тормозами...

Номер патента: 1063671

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Захаров

МПК: B60T 17/22

Метки: гидравлический, тормозной, цилиндр

...изоляторе 12 иимеет электрический вывод 13, присоединенный к измерительной схеме, Камера 7 имеет нарезной отверстие 14,имеющее выход в полость 8, Устройство содержит толкатели 15 и защитнь 1 е колпаки 16.Корпус 1 крепится к тормозномущиту и является конструктивной основой для установки всех деталей. Бнем установлены поршни 2, воспринимающие гидравлическое давлениетормозой жидкости и передающие механическое усилие через толкатели 15на тормозые колодки, Манжеты 3, распорцая пружина 4 и шайба 5 предназначены для уплотнения объема цилиндра,.Камера 7, выполненная в виде прилива к корпусу ., Является основойдля размещения элементов датчика герметичности. Полость 8 является чувствительным объемом емкостного датика, электрод 10 в...

Номер патента: 1063672

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кузин, Сибирцев

МПК: B61B 12/06

Метки: дорог, канатных, тележки, тормоз

...расстояние между крайними из которыхвыбрано с учетом следующего неравенства;офАъа -сЬйпгде е - расстояние между осямикрайних отверстий- максимальная величина подьема эксцентриковой кривойвкладыша;1спа - максимальный диаметр несущего каната;- минимальный диаметр несущегоканатаНа Фиг,1 изображен тормоз тележки для канатных дорог на фиг.2 - разрез Л-А на Фиг,1; на Фиг. 3 - тормоз для тележки для канатных дорог свкладьыем, установленным н крайнее верхнее положение; на фиг.4 - вид по стрелке Б на фиг.3 в развертке 60 на плоскости.Тормоз тележки для канатных дорог закреплен на рычаге 1 ходового ролика 2 и опирается на несущий канат 3. Тормоз тележки для .канатных 65 дорог содержит рукоятку 4 с фиксатором 5, обойму б с отверстиями 7и...

Номер патента: 1063673

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Михайлов

МПК: B61C 9/50

Метки: локомотива, привод, тяговый

...в корпусе 9 редуктора четырьмя группами по два или по три элемента в каждой, Одновременно колеса 11 и 12 взаимодейст вуют с установленным на подшипниках17 качения в корпусе 9 редуктора ведомым зубчатым колесом 18, кинематически соединенным через муфты 19 и 20 и полый карданный вал 21 с колесной парой 22 локомотива. Упругие опоры выполняются комплектно, включая упругие элементы 16 и арматуру, состоящую из внутренних цапф15 и.внешних обойм 23, При этом возможны несколько вариантов испол нения упругих опор. В упругой опоре все упругие элементы когут иметьодинаковые размеры или отлйчаться каким-то одним размером,например шириной, толщиной, длиной или ди аметром. При одинаковых упругих элементах наиболее простым являются конструкции...

Номер патента: 1063674

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Романов, Федоров

МПК: B61D 7/08

Метки: полувагон, саморазгружающийся

...раму на которой установлены обэазованный торцовыми и боковым стенками кузов с бунке" рахВьгполненный с наружными повара гными В поперечной вертикальной плоскости с,ваоками- катарые шарнир" но Г;р(Г е - .1:Ены к боковым стенкам кузова . ;-.Вязаны с механизмом упОаьленя, разгрузочную призму и за" щитные экраны,. каждая створка Вы-. полнена 1, -образной фор(ы, одна из полок створки шарнирно соединена с боковой стенкой к расположена с ней в одной плоскости, а другой абра.зована часть днища бункера, и на ее наружной стороне жестко закреплен упор, гричем на каждом защитном экране для взаимодействия с указанным упором жестко закреплен,цругай упор,. Вр. этом ка 1(Пый защитный экран выполнен В аиде криволинейного В градалънсм сечении...

Номер патента: 1063675

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Дырда, Коваль, Кравченко, Поддубный, Потураев, Ратушный

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...11 оперечной плоскостиК-Ов - КстОРО 1. СМОНТИООВана УПРфутзррвка.:р 1;.Крепленная верхне:; коомко:., к стенкам, футеровкавыпал:-;"-и; - г виде короба, прикреплена к с:.е.кам по периметру, при этомна 1-уж 11 О, поь ерхностью футеровки иВ 1 сУТРЕ 11 ПЕй ПОВЕРХНОСТЬЮ КУЭОВа Образована ПОлостьр сОобщающаЯсЯ саТМОСфЕРОй ВЫПОЛНЕННЫМИ ВДНИЩЕ КУ=зова вентиляционными отверстиями,часть из которых закрыта клапанами.Футеровка может быть выполненас переменной по высоте толщиной стенок, главно увеличивающейся к основанию,На фиг., 1 изображена вагонетка,эбщий вид," на фиг, 2 - то же, поеречный разрез,д к, зо.;е .:. Вагонетки, имеющемэесколь 1," вентиля 1 ионн" 1 х О 1 верстий 2, при по;Ощи металлических полос 3 ЭаКРЕП 1 е:- УтЕРОВКа В ВИДЕ...

Номер патента: 1063676

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Дорожкин

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсовый, тормоз, электромагнитный

...торцам тормоза установлены консоли 5 г набранные из листовой электротехнической стали 1. консолям 3 ар 1 101 - гц 11 ПОдгггнНИ КОР 6 СКОЛЬЖс, ния г выполненных:-тз диамагнитных матерчалов, крепятся тела вращенияисковые металлические колеса 7 Обладающие ферромагнитными свойст О вами, переменное магнитное сопротивЛЧИЕ тог 10 В 011 ПЛОСКОСТИ КОЛЕС ДО стигаетг:я вследствие наличия трех Отверстий, цилиндрическая поверх: в :Ость ко,;1 ес 7 выполнена из материала с Высок ими фрикциОн 11 ыми сВОйст вами р ны. Для подцержания остаточного магнитного потока служит постоянный магнит 8. Электромагнитный рельсовый тормоз устанавливается над рельсом 9. Цепь обмотки 2 возбуждения замыкается накоротко через диод 10, служащий для выпрямления переменного...

Номер патента: 1063677

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Зоробян, Кузенков, Лубяной, Макаров, Насекин, Субботин

МПК: B62D 5/06

Метки: исполнительный, механизм, рулевого, средства, транспортного

...а б С ТЫ ВсдИТЕ "ля,. Пс ст авле ни ая цель достигается тем, что в исполнительном механизме рулевого управпения транспортного средства. содержащем два гидроцилиндра, штоки которых кинематически связаны между собой и с поворотными колесами транспортного средства каж-" дый из упомянутых гидроциликдров снабжен предварительно сжатой пружиг ной, установленной между штоком и поршкем, а "з-. оки гидроцилиндрон Вь; - пслнены подвижными в осевом направлении относительно поршней, причем ход поршня меньше хода штока, а усилие предварительногс сжатия пружины 6 О больше усилия,. требуемого на поворот кслес транспортного средства.На фиг, 1 изображека схема компонсвки рулевого привода с предлагаемым исполнительным механизмом; на фиг,2- 65 конст оу ....

Номер патента: 1063678

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Берсенев, Ездаков, Словесный

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...транспортного средства, содержащая гидрораспределитель рулевого управления, золотник которого кинематически связан с гидромотором обратной связи и с рулевым валом и гидравлически соединен с гидройасосом, гидробаком, исполнительными гидроцилиндрами и гндромотором обратной связи, снабжена регулятором расхода, установленным параллельно упомянутому гидромотору обратной связи, состоящим из корпуса с размещенным внутри золотником, подпружиненным со стороны обоих торцов, причем полости, образованные торцами золотника и его корпусом, гидравли 55При увеличении расхода жидкости в исполнительные гидроцилиндры повышается давление перед регулятором расхода. Золотник 12 регулятора расхода перемечески соединены через дроссели с соответствующими...

Номер патента: 1063679

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бобиков, Емельянов, Казаков, Калмыков, Немировский, Пашкевич, Передельский, Репнев, Федоров, Шнейдер

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...работы системы,Указанная цель достигается тем, что система рулевого управления транспортного З 0средства, содержащая гидравлический рулевой механизм с гидрораспределителем,гидравлически соединенным с гидронасосом,с;идробаком и рабочими гидролиниями -с полостями исполнительного гидроцилиндраповорота колес, два последовательно гид равлически соединенных блока, состоящихкаждый из параллельно установленных дрос.селя и обратного клапана, между входамикоторых установлен гидромотор обратнойсвязи, кинематически связанный с подвижным элементом рулевого механизма, который связан с рулевым валом, при этом выход одного блока гидравлически соединен сгидрораспределителем, снабжена регулируемым дросселем, а гидрораспределитель вы.полнен в виде...