Патенты опубликованные 30.12.1983

Номер патента: 1063680

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Антонов, Зимин, Цыганов

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, трансмиссия

...при этом элементы управления муфтой и тормозами связаны через упомянутоеустройство,На чертеже представлена схема предла. гаемой трансмиссии.Дополнительное переключак)щее устройство и его связи с элементами управления муфты ц тормозов изображены электрическими, но возможно применение механических,гидравлических или комбинировацных устройств.Трансмиссия содержит суммирующие планетарные ряды, у которых первые звенья 1, имекщие тормоза 2, кицематически связаны с ведущими колесами 3 движителя, вторые звенья 4 через коробку передач 5 и третьи звенья 6 через гидрообъемную передачу 7 дополнительного привода связаны с валом 8 двигателя. При этом выходной вал 9 гидрообьемной передачи 7 связан со звеньями 6 посредством зубчатых передач с равными...

Номер патента: 1063681

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Абдула, Илющенко, Калъченко, Каменев, Коденко, Третьяк

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, механизмами, мощности, поворота, потока, разделением, тормозами

...1; на фиг. 4 - сечение В- -В на фиг. 3.Устройство управления механизмами поворота и тормозами состоит из рулевого колесы 1, установленного на рулевом валу 2, ца конце которого жестко закреплен поводок 3, служащий для привода рычагов ва.5 ,0 15 20 25 30 35 40 15 ла рулевото колеса 4 и 5, свободно посаженных на рулевом валу 2 и соединенных гибкими тягами в виде тросов 6 и 7, проходящих в направляющих оболочках 8 и 9, с рычагдми механизма разрыва потока мощности коробки передач 10 и 11. К, рычагам 10 и.11 подсоединены аналопчцые гибкие тяги с тросами 12 и 13, проходящими в направляющих оболочках4 и5. которые вторым концом соединены с рычагами 16 и 17 затяжки тормозов правого и левого бортов. Направляющие оболочки 89 и 14 и 15 закреплены...

Номер патента: 1063682

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Таевский, Чесноков, Юдинцев

МПК: B62D 21/02

Метки: прицепа, рама, самосвального

...вид А на фиг, 1; иа фиг. 3разрез В - -е) на с)иг. 2; а фиг. 4 - узел 1 а фиг. 2; на фиг. 5 - . узел 11 на фиг. 2. Копструкцил рамы самоснялього прицепа содсркит ложероьи 2, И)перечи;1 ы 37, кроштейпь 8 - 13 поворотного устройстня (фиг. 1 и 2).Поперечины 4 - 6 соедшсны церез с(зои флапцы только со степками лонжеронов и 2. Крошцтсйны 8 - 13 слукат для закреплепил поворотного устройства 14 с цстром его осей 5 и зыполнеиы н ниде косолей раной длиы, установлена)х с обеих сторон поперечин 3 и 4 в горизсптальой плоскости и пс связанных с ни)кими полками лонжеронов, Такое расположение кронштейнов позволяет приблизить поперечины 3 и 4 к центру осей 15 поворотного устройства 14 и вследствие этого уменьшить длину и мас. су передней части лонжеронов...

Номер патента: 1063683

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Гурский, Дидух, Кожарский, Оборотов

МПК: B62D 27/04

Метки: кабины, крепления, раме, средства, транспортного

...ось жес;ко связана с основным кронштейном и смоцтировл 11 а н дополнительцоч кронштейне с возчожностью ее горизонтального перемещения. На фиг. 1 представлено устройсг 30, вид сбоку; ца фцг. 2 -- то жс, в плане; на фиг. 3 - ссчггие Л - Л цд фиг. 2; цд фиг. 4 - то же, в крайнем полокении основного кронцггсйц; ца фиг. 5сечение ББ цл фиг. 2; ца фиг. 6 -- сечение В- - 13 ца фиг. 5.Устройство для крепления кябиг:.ы 1 ца рамс 2 транспортного средства с.)стоит из дг)ух боковы.х соосно расцоложсццы.с опор 3 и 4 и цск(ральной опоры 5. При этом боковые опоры 3 и 4 и центральна опора 5 установлены соответственно ця поперечинах 6 и 7, закрецлеццых цл рамс 2. Боковые опоры 3 и 4 связаны с кабинойшарнирно через в гулки 8 и 9. ЦсГгряльгг(51 опора...

Номер патента: 1063684

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Иванов, Мишин, Смагин, Чибисов

МПК: B62D 43/00

Метки: запасного, колеса, средства, транспортного, установки

...для)танозки запасного колесы грацепвртцого.релствд, вил сбоку: ца фцг, 2 - то же,вид сверху; па фиг. 3 -- узел 1 ця фиг. 2;ня фиг, 4 - узел 1 ца фиг. 2; на фиг. 5 - сечение Л - Л на (риг. 4.Ус гройство состоит 1 з неподвижногокронштейна 1, жестко закрепленного нараметранспортного срслства, подвижного кэонштеЙня, сост 051 щего из связанцого с запасным колесом 3 полого держа"еля 4 и установленного в нем с возможностью продольного перемещения рычага 5проушиной, Рычаг 5 ц)ариирцо соединенс неподвижным кроцдтейцом 1 порелстВом Оси 6, пяЙбы 7 и шплинта 8. За)ясное колесо 3 здкреплено ца леркагеля 4 тремя прижимами 9 с гайками 10. Свободный конец тросалебедки 2, имеюЦей само.тормозящее устройство, и жестко зякрепленный ца раме 2...

Номер патента: 1063685

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Савицкий, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...причем шток гидроцилиндра соединен с подвижным корпусом 2,Недостатком бортового редуктора является то, что поршень гидроцилиндра связан с подвижным корпусом посредством полого штока, подвижно установленного на наружной части телескопического валика, в силу чего рабочая площадь поршня занижена, а следовательно, для достижения определенной заданной силы выдвижения ходового колеса диаметральные размеры редуктора должны быть завышены,Цель изобретения - повышение компакт. ности в поперечном направлении и снижение металлоемкости. размегценную в подвижном корпусе ведо мую коническую передачу, соединен цук с ходовым колесом, состоящий из наружной и внутренней частей, шарнирно установленный в двух указанных корпусах телескопический валик,...

Номер патента: 1063686

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Стародубцев, Толчинский

МПК: B62D 55/20

Метки: гусениц, запрессовки, пальцев, проушины, резино-металлических, траков

...резины и стенок трубки в процессе запрессовки, что снижает, срок службы резинометаллического шарнира и устройства,Известно устройство для запрессовкирезинометаллических пальцев в проушинытраков гусениц, содержащее трубку с разрезами, один конец которои снабжен приемным конусом 12),Наличие продольных разрезов на трубкепозволяет эффективно использовать устройство только при запрессовке резинометаллических пальцев в отверстия проушин,выполненных с достаточно высокой точностью, При использовании устройства длязапрессовки пальцев в обычные проушинытраков гусениц, имеющих значительныйдопуск на диаметр отверстия, между кромками разреза может возникать зазор, приводящий к появлению продольных надрезовна поверхности резиновых колец н...

Номер патента: 1063687

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Карпачев

МПК: B62D 55/30

Метки: гусениц, натяжения, тракторов

...вь Пол цен В Виде цо меньшей мере двух параллельно располокенньх поперек гусеничной тележки тор- СЦОЦОГ) СОЕДИНЕННЫХ ОДНИМИ КОНЦЯМИ С кор)усом амортизатора, а другими -- с рычагами, причем корпус и свооодные концы торсиоцов по меныцей мере двумя парами ры 1 агов шарнирно соединены с рамой гусеничной тележки с возможностью перемещения от)юсцтельно последней.113 фиг. 1 юказано устройство для натяжения гусениц, обций вид; цз фиг. 2 -- рззоез А - -Л на фиг. 1.Механизм 1 натяженя шарнирно соединен с корпусом амортизатора 2, который с помощью рычагов 3, шарнирно прикрепленных к боковым стегп(ам рамы гусеничной тележки 4 и корпусу амортизатора, установлен над рамой гусецичпой тележки с зазором. 2К корпусу амортизатора рычаг крепитсяс...

Номер патента: 1063688

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бабайлов, Волков, Палилов

МПК: B62D 63/08

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, прицеп

...с верхним концом размещеннойцд противоположной боковине стойки, приэаом последние поднружинены, имеют возможность поворота в поперечной вертикальной плоскости и в цих выполнены отверстия,а дополнительные тяги выполцецы гибкими,пропучцецы через указанные отверстия и соединены между собой своими свободнымиконцами.Нд чертеке схематически изображенпредлагаемый прицеп.На полозьях 1 закреплена рама 2 с установленными на ней шарнирно с возмож.ностыо поворота во вертикальной поперечной плоскости вертикальными стойками 3,С.тойки 3 удерживаются в вертикальномиложеции пружинами 4. К верхним концам стоек 3 прикреплены концы буксирнойтяги 5, причем правая часть тяги 5 походу прицепа прикреплена к левой стойке, и левая - к правой. В месте...

Номер патента: 1063689

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кириллов, Мешков, Тахавов

МПК: B62J 5/20

Метки: колеса, отражатель, спицевого, средства, транспортного

...шими цгвсрхцостями и устройства его фиксации ца спицах колеса, контур отражате. ля по крайней мере в двух диаметрально цротцвоцолокных местах имеет выполненные и радиусу выпуклые участки с фигурным пазом ца их боковой поверхности для сопряжения со спицей колеса, а на лицевых поверхностях упомянутых гластин вы. полцены элементы зацепления устройства фиксации, расположенные коццснтрично указанным участкам, при этом устройство фиксации выполнено в виде зажимов для гзаиходействия с указанными элементами зацепления,;лехецты зацетуенцг выполнены в виде канавок илц буртиков,Глубгца фигурных пазов це превыгцает диаметра спицы колеса.На фиг. 1 изображен отражатель, закреплецньй на спицах колеса, общий вид; ца фцг. 2 - то же, вид сбоку, с...

Номер патента: 1063690

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Шувалов

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипед, двухколесный, складной, шувалова

...проходящей через центры О, и 0 колес 11 и 12 велосипеда в транспортном состоянии, причем острый угол АЕО расположенный выше линии базы, направлен вершиной Е в сторону переднего колеса 12. Это наклонное положение оси поворота поворотного сочленения велосипеда в транспортном состоянии (фцг. 2) и определяет конфигурацию велосипеда в сложенном состоянии (фиг. 1) с приподнятой ведущей большой звездочкой 4 ирасположенной почти горизонтально подседельной стойкой 3.Складной двухколесный велосипед в сложенном состоянии опирается на горизонтальную поверхность опоры Ж - Ж передним 12 и задним 11 колесом (на фиг, 1 переднее колесо перекрывает заднее колесо); центр Цмасс велосипеда в сложенном состоянии расположен выше центров перед.него 12 и...

Номер патента: 1063691

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кубинек, Навотны, Сиротек, Шантора, Шваб

МПК: B62M 17/00

Метки: мотоциклов, передаточное

...сс хотоиик,1 с) 13 1)0,151 ски35 ,"0 С")11:, 13 СО, с ГО 1) 151 ТЦЬ ХЦ П ).,1 ДС Г 35 к 1, ) 3(лОП,И лИ ИЗ КОцтКт;3 КОдре(СОрсц 0 о црводцого колеся мог(цикл;3 с про; й ц( п)к:, и кторьк. 0 и ь 1 сблди)- Р 35 т)10 :И 5110 Т ЦЯ ЕЗД )ОТОЦЦК.1 И ДОЛ-01)ЕЧЦО(ТЬ Пс)ИВОДНГО Я Р(1 ГЯТс И МОТО- (И К, с 00) И,1)ьпс) пс) )яцх тые цсдостятки лсстр 3 Н 5310 т.с п 1)и цр 1)3(133)ц пере(аточного строЙст. ВЯ МоОЦИКЛОВ СОГЛДСЦО П/)С,1)сГДСМОМУ ЗОГ). ретецио, сущность которого сс)сгоит гом, Чта дОПОЛИИтЕЛЬяя КОрОбК 1)Ср(Д)1 С ГЛ;)В- ной- передачей вместе с коробкой цсрсдац являются частью приводцого д; рсгята и вместе с цим прочно укрепляю(С к раме мотои кл а.Существенным преиму Пес 0 и ус 3 р)йствд является то, что р(здслис ццс приводцого момсцта ца оба...

Номер патента: 1063692

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Никитин, Павленко, Сахновский

МПК: B63B 1/08

Метки: мелкосидящее, судно

...характеристик судна.Поставленная цель достигается тем, что30 у мелкосидящего судна, включающего транцовую кормовую оконечность с туннелями, входная часть каждого из которых выполнена шириной, равной наружному диаметру направляющей насадки гребного винта, а выходная часть сопряжена с насадкой заподлицо, выходная часть каждого туннеля выполнена цилиндрической, шириной равной наружному диаметру направляющей насадки гребного винта, и сопряжена с нишей, образованной транцом и вертикальны ми боковыми стенками, в месте соединения которых с каждым туннелем на осях установлены поворотные рули-заслонки, имеющие длину, равную наружному диаметру направляющей насадки гребного винта, при этом вертикальные боковые стенки ниши вы-. полнены...

Номер патента: 1063693

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Груздев

МПК: B63B 9/00

Метки: демонтажа, монтажа, наружной, обшивки, судна

...содержит раму 1 с приводом2 передвижения. На раме 1 с помощью подвижных опор с шарниром 3 и неподвижныхопор с шарниром 4 установлена шарнирнопространственная система рычагов 5 (либо нюрнбергских ножниц), которая такжес помощью подвижной опоры с шарниром3 и неподвижной опоры с шарниром 4 связана с платформой 6. Платформа 6 связанас поворотной рамой 7 с помощью гидроцилиндра 8 и связей, состоящих. из шарниров 9и подшипников 10, На патформе 6 установлена направляющая 11, которая выполненав виде кольца. В гидроцилиндре 8 шток 12и крышка 13 соединены между собой шлицевой парой. Гидроцилиндр 8 одним концомштоком2 через шарнир 14 (типа Гука) свя.зан с поворотной рамой 7, а другим концом также шарнирно и через сферический подшипник 15...

Номер патента: 1063694

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Баранов, Кваша

МПК: B63B 13/00

Метки: кингстонной, плавсредства, приемной, продувания, решетки

...при этом обоймы нижяеи своей частью сообщены через вертикальные патрубки с упомянутой перфорированной камерой, а в верхней части каждой обоймы выполнены радиальные сквозные отверстия с возможностью перекрытия их дроссельной втулкой.На фиг.изображено устройство для продувания киягстоняой приемной решетки плавсредства, общий вид; на фиг, 2 - сечение А - А йа фиг, 1; на фиг, 3 - обойма с дроссельной втулкой в момент поступления очистного реагента; на фиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 3, 40Устройство, содержит перфорированную камеру 1, установлейяую над кингстоняой приемной решеткой 2 кингстонного ящика 3 плавсредства 4 и сообщенную подводящим трубопроводом 5 через патрубок 6 продувания и невозвратные клапаныи 8 с источниками рабочих сред (не...

Номер патента: 1063695

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бортовой, Гелимсон, Каминский, Каринцев

МПК: B63B 19/00

Метки: иллюминатор

...органического стекла и образующее с послед. ним плоскопараллельный зазор, заполнен ный кремнийоргаиической жидкостью, коэффициент преломления которой близок к значению коэффициента преломления материала смотрового стекла и прозрачного диска, снабжен упругим уплотнительнйм кольцом, установленным на торце металлического40 стакана со стороны меньшего основания органического стекла, а в торце вышеуказанного стакана выполнены радиальные пазы, при этом внешняя кромка уплотнительного кольца расположена между при жимным кольцом и торцом металлического стакана, его внутренняя кромка расположена между прижимным кольцом и защитным силикатным стеклом, а между одной стороной упругого уплотнительного кольца и прижимным кольцом и между дру 2гой...

Номер патента: 1063696

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Забелин

МПК: B63B 21/52

Метки: автоматически, всплывающий, зонд, погружающийся

...- повышение надежности работы путем обеспечения разделения зонда в момент касания его дна.Поставленная цель достигается тем, что в погружающемся и автоматически всплывающем зонде, содержащем приборный контейнер, связанный с заглубляющим грузом, и механизм отделения контейнера, включающий растворимый в воде вкладыш, механизм отделения контейнера включает соединенный с грузом с ьемный обтекатель, выполненный в виде плавно обтекаемого тела, например полусферы, надетого на 25 нижнюю часть приборного контейнера и соединенного с ним растворимым вкладьппем, причем линия разъема обтекателя с приборным контейнером расположена в зоне миделевого сечения последнего.Кроме того, обтекатель выполнен с отрицательной плавучестью.На чертеже...

Номер патента: 1063697

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Боровиков, Калинин, Контарь, Русс, Эльберт

МПК: B63B 21/52

Метки: буйковой, водой, разъединения, системы, троса, якорного

...полость штока сообщена с полостью канала на другом конце штока, шестерня выполнена с винтовой нарезкой на стенках ее центрального отверстия, сопряжена посредством своей винтовой нарезки с винтовой нарезкой фиксирующего полого штока, образуя винто-. вую пару, и установлена на штоке с возможностью вращения вокруг его оси посредством сопряженного с ее торцом упорного подшипника, установленного внутри герметичного корпуса, а упомянутое герметизирую. щее уплотнение включает не менее двух сек-; ций с кольцами из антифрикционного мате риала, например фторопласта, установлен ных в кольцевые проточки, одна нз которых выполнена на одном конце фиксирующего полого штока со стороны его хвостовика, выходящего из корпуса и сопрягаемого с...

Номер патента: 1063698

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Орлов, Смирнов

МПК: B63B 21/56

Метки: бортовое, судов, сцепное

...кинематически со штоком амортизатора корпуса сцепного замка, а привод расцепления клешней кормового сцепного замка включает барабан с закрепленным под ним на его оси кулачком, смонтированный с возможностью поворота на корпусе замка вокруг вертикальной оси и связанный кинематически посредством упомянутой трособлочной проводки с лебедкой, смонтированной на корпу"е амортизатора кормового сцепного замка, при этом кулачок, закрепленный на оси барабана, выполнен сопрягаемым с подпружиненными клешнями.На фиг. 1 изображена общая схема сцепа с расположением носового зацепного замка и КОрмового сцепного замка и балокр на Фиг, 2 конструкция зацепного замка; на Фиг. 3 - конструкция сцепного замка; на Фиг. 4 - эацепный замок с балкой...

Номер патента: 1063699

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Гаврюк, Корона, Максимов, Мирзабейли, Москаленко, Путырина, Степанец

МПК: B63B 25/24

Метки: грузов, пневматическая, подушка, раскрепления, тарированных

...- улучшениеэксплуатационных характеристик иувеличение надежности.Укаэанная цель достигается тем,что пневматическая подушка дляраскрепления тарирОванных грузов,содержащая емкость из эластичногоматериала, разделенную на сообщающиеся между собой секции прерывистыми швами и снабженную клапаномподачи и выпуска воздуха, выполнена трехсекционной, причем средняя секция образована прерывистымишвами, распог,.оженными симметричнои параллельнс друг другу на расстоянии, равном максимальной толщинеодной иэ крайних секций в надутомсостоянии, и снабжена объемнымиэлементами с перфорацией, расположенными в прерывистых швах внутриемкости.На фиг, 1 изображена пневматическая подушка для раскрепления тари 1 О 15 20 25 рованных грузов; на фиг. 2 -...

Номер патента: 1063700

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Асламазов, Белинский, Оришичев, Фурманов

МПК: B63B 27/36

Метки: буксируемых, спуско-подъемное

...жесткой рамой и с основанием грузовой стрелы и образующими при этом шарнирные параллелограммы с грузовой 45 и вспомогательной стрелами, причем между поворотной грузовой.и вспомогательной стрелами установлен пружинный упор, а трос грузовой лебедки пропущен через нок поворотной грузо О вой стрелы и ролики жесткой рамы,На Фиг. 1 изображено предлагаемое спуско-подъемное устройство для буксируемых изделий, общий вид; на Фиг.2 вилочный упор предлагаемого устрой ства, вид сбоку (вид А на фиг, 1)Спуско-подъемное устройство имеет поворотную грузовую стрелу 1, к которой через шарнирно установленную качалку 2 крепится вспомогательная стрела 3. На ноке вспомогательной стрелы шарнирно установлена жесткая рама 4 с роликами и поворотным вилочным...

Номер патента: 1063701

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Абдюшева, Буянов, Залесов, Мирошниченко, Соколов

МПК: B63B 35/42

Метки: грузов, лихтеров, перевозки, судно

...20 с кормовым транспортирующим устройством 21, которое перемещается на тележке 22 по рельсам 23 до стыковки с рельсами 24, расположенными в кормовой части трюма.В трюме лихтеры перемещактся по рельсам 25 носовым транспортирующим устройством 26, состоящим из поперечной балки 27, тележек 28 и телескопических колонн 29.Поворотное фиксирующее устройство 30 состоит иэ штыря 31, имеющего возможность поворота вокруг оси 32, и пальцы 33, и в нерабочем положении хранится в нише 34, расположенной в двойном борту.Днищевая часть 35 ледового.обтекателя выполнена по форме кормовых обводов корпуса. Ледовый обтекатель имеет возможность поворота вокруг горизонтальной оси 36, закрепленной в районе кормовой переборки 37 машинного отделения, и...

Номер патента: 1063702

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Токарев

МПК: B63B 35/44

Метки: плавучий, погрузки, причал, разгрузки, судов, транспортных

...общий вид; на колесами тележКи, снабженной рельсовым захватом.З.Причал по п.1,о т л и ч а ю щи й с я тем,что на каждой тележке установлен упор, сопрягаемый с аппарелью. Фиг. 2 - то же, в положении по-походному; на фиг. 3 - тележка., вид сверху; на фиг. 4 - то же, поперечный разрез. Плавучий причал включает концевые понтоны 1, палуба которых выполнена по всей длине с продольной шиной 2 и расположенными на дне этой ниши рельсами 3, на которых установлена на колесах 4 тележка 5 с встроенным в ее платформу 6 поворотным кругом 7, соединенным при помощи кронштейна 8 с аппарелью 9. Аппарель 9 вторым торцом закреплена горизонтальным шарниром 10 к торцовому понтону 11 плавучего причала, собираемого из отдельных промежуточных понтонов, количество...

Номер патента: 1063703

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Самойлович

МПК: B63B 35/54

Метки: железнодорожный, паром

...с рельсовыми путями вагонного распределительного устройства 11, установленного на носовой вагонной палубе. Вагонные палубы бортовых корпусов именуются резервными вагонными палубами. Над ними на колоннах смонтированы эстакады 12, на которых установлены гередвижные гортовые перегрузочные средства 13.На каждом бортовом корпусе установлена одна эстакада на всем его протяжении, его вагонной палубы, Со стороны пространства 3 срез носовой части корпуса парома выполнен как опорная наклонная площадка 14, в верхней части которой сделана поперечно расположенная горизонтальная ниша 15.Дополнительная плавучая секция несет на себе перегрузочную вагонную палубу 16 с накатанными а нее вагонами 10. В носовую часть плавучей секции встроен горизонтальный...

Номер патента: 1063704

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Ерохин, Кармазин, Штейн

МПК: B63C 1/10

Метки: доке, судна, центровки

...расположены под острым углом к диаметральной плоскости устройства, при этом снизу траверса шарнирно связана со штоками для ее подвижного соединения с электрическими датчиками, установленными на верхней рамеЭлектрические датчики выполнены в виде концевых выключателей, электрически связанных с сигнальными лампами контрольного щита, которым оборудовано устройство.На фиг,1 схематично изображено устройство для контроля центровки судна в доке, продольный разрез; на фиг.2 - то же, вид спереди; на Фиг.3 - то же, общий вид, изометрия.Устройство для контроля центровки судна в доке состоит иэ трех катков 60(среднего 1 и боковых 2 и 3 1, установленных в кронштейнах 4 - 7 с воз можностью вращения, причем боковые катки установлены относительно...

Номер патента: 1063705

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Буданчиков

МПК: B63C 7/02

Метки: затонувших, объектов, подъема, судно

...10, На траверсах 8 (фиг.5),установлены фиксаторы, состоящиеиэ гкдроцклкндров 11 и стопорныхсекторов 12. Симметрично по отношению вертикальной оск направляющих 9нижним повсрхностям понтонов 7парно-шарнирно подвешены штанги13, свободно пропущенные черезсквозные отверстия днища 4 камеры2, с маняетамк 14 к нижними концамишарнирно соединены с подхватами 15нейтральной плавучестью, на которыхразмещены нижние подвижные опорныезамки 16, а соосно с ними на опорных подушках 6 перекрытий 5 камеррасположены верхние неподвлжныезамки 17, Внутри каждой колонны 10размещены груэонесущие секции 18 сголовками 19 и 20, соединенные междусобой посредством стыковочны муфт21, Головные секции 18 шарнкрно соединены с захватными устройствами...

Номер патента: 1063706

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Азанов

МПК: B63H 1/36

Метки: волновой, движитель, судовой

...2 - схемарасположения постоянных магнитовна развертке гибкой оболочки; нафиг,3 - то же, на развертке приводного цилиндра, на фиг. 4 - то же,на развертке жесткой оболочки; нафиг, 5 - схема наложения магнитовжесткой оболочки и приводного цилиндра; на фиг. б - то же, но приповороте приводного цилиндра наодин шаг расположения магнитов.Жесткая оболочка 1 образована,например, участком подводной частикорпуса судна 2. Снаружи жесткуюоболочку охватывает гибкая оболочка 3, закрепленная по кольцевымлиниям 4 и 5 с образованием полости,заполненной, например, воздухом.На внутренних поверхностях жесткой1 и гибкой 3 оболочек закрепленыпассивные б и ведомые 7 магнитныеэлементы. Внутри жесткой оболочки1 в подшипниках 8 смонтирован с воэможностью вращения...

Номер патента: 1063707

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Давыдов, Платонов, Чернев

МПК: B63H 3/08

Метки: винтом, гребным, регулируемого, шага

...сбора утечек, последний через гидролиниюподключен к всасывающей полостинасоса механизма перекладки лопастей, между гидробаком и насосомустановлен гидрораспределитель,управляемый от датчиков уровня,находящихся в упомянутом гидрсбаке, а гидролиния наполнения напорного гидробака подключена к напорной полости упомянутого насоса, причем между напорным гидробаком инасосом установлен дополнительныйгидрораспределитель с регуляторомпотока, подключенным к датчикамуровня, расположенным в напорномгидробаке,На чертеже представлена гидрав-.лическая схема системы.Система содержит насос 1, питаемый от циркуляционного гидробака 2,напорный гидробак 3 смазки и статического подпора манжет, снабженныйдатчиками 4 и 5 уровня, гидробак 6сбора утечек...

Номер патента: 1063708

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Данилов, Мамедов, Хвостов, Чернов

МПК: B63H 11/10

Метки: водометного, движителя, рулевое

...изобретения - получение тре. буемой величины боконсй силы прилах перекладки сопла уменьшение усилия для его поворота. 2011 оставленная цель достигается тем чтО рулевое устрсйстБО вОдОмет- кого днижителя, содержащее поворотное в горизонтальной плоскости сопло, установленное на выходе вы пускного патрубка ссосно с ним, снабжено направляющими лопатками с входными и выходными кромками, жестко закрепленными на выпускном патрубке после поворотного сопла по обеим бо .Оным сторонам от него,. причем входные кромки направляющих лопаток расв,сложены по.- Острым углом а выход ве - по-; прямым углом к о"и днижи -з( я рЗ.ниг 1 изображено рулевое Уст- ройство нодоматного движителя, вертикальный 1 азрез; иа Фиг.2 - то ж-;/.у горизонтальный...

Номер патента: 1063709

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Васильев, Голубев, Николаев

МПК: B63H 21/22

Метки: главной, дизельной, дистанционного, судовой, установкой

...соответственно реле 7 или 8, настроенным на нижние значения диапазона изменения давления. Объединенная аналоговая команда "Скорость" (Х с ) формируется на выходе элемента 9, а оптимальная скорость реверса определяется задатчиком 10, заранее настроенным на соответствующий уронень давления Рск . Система ,позволяет применять и дистанционные посты с тремя дистанционными каналами связи, по которым передаются дискретные команды "Вперед" Х я, "Назад" Х Н и аналоговая команда "Скорость" ХДатчик 2 реверса выдает информацию о режиме реверсивной передачи (включен передний вход - сигнал СВп заДний хоД - сигнал Снэ, включен один из входов (нет нейтрали ) С. В качестве датчика реверса может использоваться, например, реле давления масла н муфтах...