Архив за 1982 год

Номер патента: 903225

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Гудельман, Кузьменко, Марченко, Мирецкий

МПК: B60D 1/10

Метки: автоматическое, звеньев, сцепное, транспортных

...пальцами 10, 11 выведен за пределы замкового механизма, в то же время саизамковый механизм находится в открытом положении, т.е. полузахваты 15выходят за пределы корпуса 8 и раздвинуты относительно друг друга засчет пружины 22, а соединяющая ихось 13 располагается в передней части пазов 12 и при этом своим роликом 25 удерживает плиту 18, а с нейвместе стопорные пальцы 17 в положении, при котором они.разьединены сполузахватами 15 (на фиг. 3 и Й указанное положение изображено штрихпунктирными линиями 1,При сцеплении транспортных звеньях маневрирование производитсязадней машиной. В момент сцеплениятранспортное звено 5 затормаживается,а транспортное звено 6 движешься навстречу заторможенному звену 5, при этомтяговые стержни 1 и 2 должнц...

Номер патента: 903226

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Барон, Благонравов, Иванов, Климов, Колесов, Лашин, Степанов, Сухоруков, Сычев, Шитман

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...вращения входного ва 3 ла должно быть изменено при этом наобратное механизмом реверсирования26,низ- Использование предлагаемой коробки передач в силовой передаче транс 2 в портной машины дает по сравнению спрототипом повышение ее КПД за счетн- выбора оптимальных значений общеголе- уровня оборотности фрикционных дисков,а также за счет уменьшения холостых2 З потерь в пакетах дисков трения.тормозов на высших передачах. шестерню 14, соединенную с шестерней 6, и фракционную муфту 15, соединяющую водило 13 с шестерней 14 посредством бустера 16.Планетарный механизм 10 содержит эпицикл 17, снабженный фрикционным тормозом 18, водило 19, солнечную шестерню 20, соединенную с шестерней 9, и фракционную муфту 21, соед няющую водило 19 с шестерней...

Номер патента: 903227

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Доронин, Митяненко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...передается намалых оборотах двигателя, когда дав- турбинный вал 9 и через коробку пере"ление жидкости в гидролинии 32 ниже мены передач на выходной вал 12 толькирабочеи величины, В основном задний ко при заблокированном гидротрансфор"гидронасос предназначен для заводки маторе, Блокировка гидротрансформатобуксировкой, а на режиме гидротормо- э ра производится механизмом 4 блокижения - для обеспечения давления в ровки при подаче в него давления поглавной гидролинии 32. каналу 40 из механизма 33 управления.Управление тормозом-замедлителем При заблокированном гидротрансформаосуществляется посредством механиэ- .торе производится также торможениема 33, управления, иэ которого по 1 двигателем, Поступившая в полостьканалам 36 и 37 подается под...

Номер патента: 903228

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Бирич, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: блокируемый, дифференциал, средства, транспортного

...щ 0ших сцепных условиях, будет большепо сравнению с моментом на колесе схудшими сцепными условиями,При наличии относительного вращения полуосевых шестерен и смещении р 5крестовины перераспределение моментовмежду колесами будет, так как хотясателлит находится в том же положении, но точка приложения равнодейст"вующей окружности силы, которая дей-.ствуетт на сателлит, изменяется, Силапередается от корпуса дифференциалачерез ось крестовины на втулку, приэтом оси крестовины изменяют своепервоначальное положение относи 35тельно втулки, следовательно точка,приложения равнодействующей силы привзаимодействии втулки и сателлитаизменяется, т.е. равнодействующая,смещается относительно геометрическойоси сателлита, Так как точка приложения...

Номер патента: 903229

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Бойко, Бондаренко, Кравченко, Прилуцкий

МПК: B60K 41/28

Метки: коробки, муфтами, передач, средства, транспортного, фрикционными

...топлива на фигурах непоказана) - в положение полной подачи.Открывают кран 13 и сжатый воздухпоступает из ресивера 11 по магистрали22 к обратному клапану 8. Шарик 17перемещается влево и сжатый воздух повходному отверстию 19, заполняя кольцевую камеру 20, поступает по отверстию 21 к выходному отверстию 16 ипо магистрали 23 в распределитель 3.Ог распределителя 3 сжатый воздух подается по гидролинии 28 в силовой цилиндр 6 высшей передачи и происходитзамыкание воздухом фрикционных элементов муфты включенной высшей передачно,Буксировку производят плавно и замкнутая сжатым воздухом фрикционнаямуфта коробки передач передает вращение от колес к коленчатому валу двигателя. С началом вращения коленчатоговала двигателя вступают в работу...

Номер патента: 903230

Опубликовано: 07.02.1982

Автор: Манько

МПК: B60L 3/10

Метки: программного, процессом, средства, торможения, транспортного

...нагрузок, и в соответствии с заложенными в памяти блока значениями коэффициентов сцепления вырабатьйается программная частота опорных импульсов.Так как сила сцепления и соответствующая ей тормозная сила обуславливаются действующей нагрузкой, скоростью движения и коэффициентом сцепления, значения которого зависят от многих факторов, в том числе и от состояния полотна, то для выработки программного сигнала необходим учет как скорости движения, тык и нагрузки (веса экипажа); ния транспортного устройства,Устройство работает следующим образо меПри движении транспортного устройствасигналы от датчика веса 10 и датчикалинейной скорости 11 поступают в видеаналоговых величин на соответствующееаналого-цифровые преобразователи, которые выдают...

Номер патента: 903231

Опубликовано: 07.02.1982

Автор: Зуев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья

...каналу 12 аслив по каналам 13 и 14 е Корпус зо 5лотника соединен с цилиндром 6 припомощи каналов 15 и 16,Подвеска сиденья работает следующим образом.При постоянной нагрузке на подушку 103 пояски 10 и 11 перекрывают каналы16 и 15. и поршень 7 остается в неизменном положении в цилиндре 6. Колебания основания 2 не передаются на подушку 3, так как суммарная жесткость подвески равна нулю. Жесткость пружины 9пренебрежимо мала. Золотник 8 демпфируется жидкостью отводящих каналов 13и 14.При нарастании нагрузки на подушку 203 она продвигается вниз и пружиной 9смещает золотник 8 вниз. Поясок 11пропускает жидкость из канала 12 черезканал 15 в цилиндр 6 и он также переметщается вниз Это будет продолжаться до Итех пор, пока каналы 16 и 15 не...

Номер патента: 903232

Опубликовано: 07.02.1982

Автор: Фомин

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, сельскохозяйственных, средства, транспортного

...18 положения уплотняющих перегородок 14 относительно крышки 3. фиксатор 18, как и фиксатор 10, выполнен из двух изогнутых пружин, концы которых закреплены, а сами пружины размещены в направляющих 19. 32 фНа боковых стенках корпуса 2 расположены силовые цилиндры 20, на штокекаждого из которых размешена поворотно и перпендикулярно оси штока ось 2 1,на которой размещены поворотно основной захват 22 и дополнительный захват23 и жестко упор 24, размер которогоменьше размера отверстия выступа 15.Захваты 22 и 23 снабжены пружинами25 и 26 для постоянного поджатия ихк упору 24 и размещения их горизонтально.Ссь 21 снабжена механизмом поворота, состоящим из двух находяшихся впостоянном зацеплении зубчатых колес27 и 28 ц силового цилиндра 29,...

Номер патента: 903233

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Логинов, Маслов, Музалев, Николаев, Степанов, Шевченко

МПК: B60P 1/04, B60P 3/41

Метки: коник, средства, транспортного

...втулку 14 против часовой стрелки, тем самым ограничитель будет зафиксирован в открытом положении,Поскольку большая часть нагрузки от коника передается через пальцы 10 на балку 2 коника, благодаря наличию в ней наклонных пазов 1 1, и меньщая час тьна тягу 8, то для открывания замкового механизма не требуется большого усилия. осн транспортного средства, На раме 3 транспортного средства посредством осей 6 закреплены крюки 7. Внутри балки 1 коника расположены тяги 8, снабженные упорами 9 и пальцами 10. Паль ны 10 установлены в наклонных пазах 11 балки 2 коника, Концы тяг 8 выходят наружу через отверстия 12 в стойках 1. На стойках установлены ограничители осевых перемещений тяг, включающие 10 обоймы 13 и разреэные втулки 14, имеющие...

Номер патента: 903234

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Калиновский, Козлов, Коптев

МПК: B60P 7/13

Метки: грузов, крепления, средстве, транспортном

...а основание выпы нено съемным.На фнг. 1 показано устройство длякрепления трузов, общий вид; на фиг. 2: то же, вид сверку; на фит; 3 - устройство с закрепленными на основании грузамиит%Устройство для креплении грузов иатранспортном средстве содержит устанавливаемое на раме транспортного средства сьемное основание, выполненное из про дольных 1 н поперечных 2 реек, соедипенных болтами, на котором закреплены направляющие 3 для ходовых колес грузов, .например, контейнеров, и с воэмож ностью продольного перемещения вал 4,3 ООЗ на котором закреплены фиксаторы, выполненные в виде крюков 5. Крюки захо дят в скобы 6, расположенные на нижних поверхностях грузов 7, при их фиксации на транспортном средстве, Поворот вала осуществляется с помощью...

Номер патента: 903235

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Аун, Когерманн

МПК: E01F 9/00

Метки: аварийной, знак, остановки

...60, оба свободных верхних конца боковых полос знака.Указанное выше крепление полос знака по их продольной оси и возможность поворота ножек 4 откидных опор 3 знака вверх при его разборке обеспечивают максимальную компактность знака, так как в сложенном положении длина знака не превышает длины накладки 2 основания, а его высота не превышает ширины полосы 1 знака.Объем знака в сложенном виде составляет примерно 1,85 л. Знак аварийной остановки, содержащий три полосы, соединенные в треугольник и снабженные светоотражающими элементами, основание с двумя откидными опорами и крепежные элементы, о тличающийся тем,что,с целью обеспечения компактности и технологичности знака, основание выполнено из жестко прикрепленной к нижней полосе...

Номер патента: 903236

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Габа, Грибко, Капский, Романчик, Сидоренко, Сыродоев

МПК: B60T 13/28

Метки: автопоезда, двухпроводный, пневматический, привод, тормозов

...следящего действия 15, а также по магистрали 25 к клапану управления 10 тормозами прицепа, который при ненажатой тормозной педали, закрыт. Вследствие последнего обстоятельства, в магистралях 18 и 19 давление воздуха отсутствует, а клапан 15 находится в позиции 1 . В этом случае сжатый воздух из магистрали 14 через клапан 15 и соединительную головку 16 поступает в питающую магистраль 21 прицепа и через воэдухораспределитель 22 в ресивер 23 тормозной системы прицепа. Тягач и прицеп расторможены.При нажатии на тормозную педаль открывается двухсекционный тормозной кран 7. Из ресивера 4 сжатый воздух через верхнюю секцию двухсекционного50 55 О20ЭО35 тормозного крана 7 поступает в переднйе тормозные камеры 8 тягача, Из ресивера 5 сжатый...

Номер патента: 903237

Опубликовано: 07.02.1982

Автор: Стройкин

МПК: B60T 13/36

Метки: электровоздухораспределитель

...4 дополнительной разрядки черездроссельное отверстие 44, дифференциальный поршень 46 вместе с поршнем27 опускается и прекращает сообщениерабочей камеры с магистралью. Одновременно манжета поршня 27 перекрываетканал сообщения полости 29 с магистралью по каналу 28 и сообшает ее скамерой 4 дополнительной разрядки через полость 45, отверстие 44 и каналы43 и 42.Давление в полостях 25 и 29 приторможении одинаковые, так как магистраль и камера 4 дополнительной разрядки сообщаются между собой через канал39 в штоке 15, Но клапан 6 закрыт,поскольку усилие действующей на неговерхней пружины больше усилия нижней.После скачка давления наполнениетормозной камеры происходит из запасного резервуара через скачковую камеру64 и два дроссельных...

Номер патента: 903238

Опубликовано: 07.02.1982

Автор: Каримов

МПК: B61L 21/08

Метки: выходным, светофором, станционным

...управляющеесигнальное реле 1 будет получать питание по первой и второй обмоткам череззамкнутые контакты 6.1 и 6,2 сигнального реле 6 отправления.Устройство повышает надежность управления выходных светофоров, что сокрашает сбой в движении поездов.Г реле, а замыкающий контакт управляющего сигнального реле соединен с размыкающим контактом противоповторного репе цепи питания второй обмотки управляющего сигнального реле, 5Схема устройства представлена на чертеже.Устройство содержит управляющее сигнальное реле 1 с контактами 1,1 1,3 подключенное первой обмоткой к источни О ку питания параллельно конденсатору 2 через собственный контакт 1,1, и последовательно с ним соединенные поляризованный контакт 3 линейного реле, и также через...

Номер патента: 903239

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Дмитриев, Евпятьев, Коляда, Малявко, Мильчаков, Минин, Осташков, Розенберг, Соловьев

МПК: B61L 23/16

Метки: приемник, рельсовой, цепи

...Такое же снижение происходит при обрыве конденсато 3 ра 12, служащего одновременно фильтрующим элементом источника питания 11,так как последовательно резонансномуконтуру включается резистор 13,соединен с путевым реле 10, вторая диагональ формирователя 7 подключена к источнику питания 1 1, параллельно которому включен конденсатор 1 2, а в один из полюсов включен резистор 13, общая точка которых связана с третьим входом выделителя 3 разностной частоты.Приемник работает следующим образом.При подаче сигнала с выхода рельсо вой цепи на вход настроенного на час тоту принимаемого сигнала входного фильтра 1, служащего для защиты приемника от мешающих влияний, при величине, превышающей порог, срабатывает пороговый 5 ограничитель 2 приемного...

Номер патента: 903240

Опубликовано: 07.02.1982

Автор: Семенов

МПК: B62D 25/16

Метки: средство, транспортное

...симметричноотносительно поперечной вертикальнойплоскости, равноотстояшей от осей колес,Устройство работает следующим образом,В транспортном положении зашитноекрыло расположено над ходовой частью5 и выполняет свои основные функции(изоляция от вращающихся элементов ходовой части, гряэеулавливание). При этомкрыло зафиксировано шарниром 3, а опорная стойка свободным концом прикреплена к раме 9, например, через кронштейн 11, посредством шарнира 4. Дляпроведения работ оборудованием 1 организуют дополнительные опоры о грунт.Для этого размыкают шарнир 3, эашитное крыло поворачивают на шарнире12 до упора в грунт внешней поверхностищитка 6, размыкают шарнир 4, стойку 2поворачивают на шарнире 16 и, изменяядлину стойки 2 с помошью талрепа...

Номер патента: 903241

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Горбова, Осколков, Шитиков

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеница, резинотканевая

...нагрузок в нем.Кроме того, такие гусеницы имеют два вида поперечин (стыковую и проме-. жуточную) и болтовых соединений.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности, снижение веса и уменьшение трудоемкости изготовления.Указанная цепь достигается тем, что секции выполнены в плане в виде парал лелограммов, сопрягаемые стороны которых расположены под углом к оси симметрии гусеницы.На фиг. 1 иэобр в пла не; на фиг, 2 - вари нисекций.Резинотканевая гусеница состоиткций 1, поперечин 2 и болтов 3 си 4 и шайбами 5.При движении транспортного средври таком соединении секций междубой на разрыв и изгиб в стыке каждсекции будут работать поочередно эхованные участки А, Б, В и Г, а не903стык одновременно, как это имеет место в стыке,...

Номер патента: 903242

Опубликовано: 07.02.1982

Автор: Ряйккенен

МПК: B63B 1/12

Метки: полимаран

...работает следующим образом.При неподвижном состоянии полимаран ф удерживается на плаву за счет плавучести поплавков 1, 2 и частично за счет крайних надводных поплавков 4.При сообщении полимарану достаточной скоростипоплавки 4 отрываются от воды и поднимаются над ее поверхностью, а при дальнейшем увеличивании скоростивыходят поплавки 2, т.е. послеожения некоторого порога скорости903242 4 Формула изобретения предельно снижается ппощадь смачиваемой поверхности и эпементы попимаранаоказывают минимальное сопротивлениедвижению, чем достигается оптимапьныйрежим экспцуатации,Из данного набора элементов можнособирать попимараны с разным числомпоппавков и различным водоизмещением.Балки 5 дают возможность присоединить(отсоединить) пюбое число...

Номер патента: 903243

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Малый, Попов, Сегаль, Селиванов, Яшин

МПК: B63B 35/12

Метки: комплекс, ледокольный, судов

...и 6 расположены на равных расстояниях друг от друга, причем крайние боковые ножи 2 установлены в плоскостях бортов. Толщина выступов-ножей равна 0,7-0,8 от максимальной толщины ледяного покрова 8, разрушаемого приставкой, Высота выступов-ножей в 2-3 раза превышает 3 их толщину,Ширина корпуса приставки плавно уменьшается в направлении от. носа к корме, так что борта приставки приближаются к бортам толкающего судна.40Длина кормовой ниши 9 соединительного узла, предназначенного для носовой оконечности толкающего судна 10, со. ставляет не менее. одной трети длины приставки. В кормовой нише 9 образо ваны продольные соединительные пазы 11, в которые входят выступы 12 от борта толкающего судна 10 (контуры судна на чертеже показаны...

Номер патента: 903244

Опубликовано: 07.02.1982

Автор: Соколов

МПК: B63C 3/06

Метки: вертикальный, судоподъемник

...под по" перечной балкой 2; Привод осущест вляется через канаты 8 и оборотные блоки 9, установленные на балке 2. Вдоль платформы 1 судоподъемника уложены цепи 10, один конец которых че. рез курки 11 присоединен к противо весам 7, а второй - к установленному на берегу приводному механизму 12 (например, к самоходной стапельнойтележке).33 Судоподъемник работает следующимобразом.Для подъема судна на платформе 1судоподъемника устанавливают подвижные опоры в количестве и на расстоя- Внии, необходимом для безопасногоподъема. В зависимости от обводовподнимаемого судна кильблоки 5 раздвигают на поперечной балке 2 и закрепляют струбциной 6. Кильблоки 5,находящиеся в вертикальном положении, опрокидывают на поперечную балку 2, а канаты 8...

Номер патента: 903245

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Ляховицкий, Храбров

МПК: B63H 1/06

Метки: гребное, колесо

...вследующем.После запуска двигателя 8 враще 20ние через;элементы передачи 9, 10,11 передается на гребной вал. Вращение направляющих 12 вынуждает тяги13, связанные с ромбовидными шарнир 25ными рычажными механизмами 15, двестороны которых опираются на неподвижные пальцы 5, совершать сложноедвижение. Тяги 13, вращаясь вместес направляющими относительно оси колеса, перемещаются вдоль них так,что концы их, связанные с цапфами 17плиц 14, описывают вытянутые вдольсудна траектории - конхонды окружностей.Упомянутое движение тяг 13 вдольсвоих направляющих 12 обусловленотем, что связанный с их концами ромбовидный шарнирный рычажный механизм 15 вынужден при вращении колесаобкатываться вокруг неподвижных паль- фВцев 5, непрерывно трансформируясь.За...

Номер патента: 903246

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Беляев, Пивонов

МПК: B63H 5/00

Метки: дейдвудное

...в дейдвудном устройстве, содержащем дейдвудную трубу, гребной вал, кормовой и носовой подшипники с водяной системой их охлаждения, каждый из подшипников выполнен металло- пластмассовым с отношением 1./ОП = 0,75"1,5 и относительным диаметральнйм монтажным зазором Ф0,002903246 формула изобретения ВНИИПИ Заказ 12568/29 Тираж 462 ПодписноеФилиал ППП Патент", г, Ужгород, ул. Проектная 0,006, где Е - длина подшипника;Оп - внутренний диаметр подшипника,где О - диаметр гребного вала,5На чертеже. изображено предлагаемое дейдвудное устройство.Дейдвудное устройство включаетдейдвудную трубу 1, гребной вал 2,кормовой подшипник 3 и носовой под фшипник 4. Подшипники выполнены металлопластмассовыми, причем длинакормового подшипника 3 равна (11,5) О а...

Номер патента: 903247

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Ененков, Пономарев, Стожков, Шастин

МПК: B64F 1/36

Метки: несущей, платформы, уплотнение

...приводом несущейплатформы; на фиг. 2 - поперечный 1 вразрез узла 1 фиг. 1 при движенииплатФормы вверх; на фиг. 3 - дополнительный уплотнитейьный элементв несдеформированном состоянии,продольный разрез; на Фиг. 4 - уплотне- иние угла несущей платформы, разрез(гребни катков не деФормированы).Подъемное защитное сооружение имеет герметичную камеру 1, установленную в ней подвижную платформу 2, образующую замкнутую полость 3 газовойподушки, подключенную к газогенератору Й. По периметру подвижной платФормы 2 установлены цилиндрическиеуплотнительные катки 5, оснащенные ипродольными упругими гребнями 6, взаимодействующими со стенками подьемнойкамеры 1 и жесткой замкнутой рамой 7,герметично установленной по периметру платформы 2. Иежду...

Номер патента: 903248

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Бобырь, Брейтман, Костинский, Поляков

МПК: B65B 5/10

Метки: контейнер, полками, укладки

...штангу, установленную на двух параллельных рычагах 15, шарнирно закрепленных на двух бесконечныхг.ор 9 крепится на двух параллельных бесконечных втулоцно-роликовых цеф пях , приводных от пневмоцилинд"40ра 2. Оси звездочек) огибаемых цепями 1, располагаются ниже рабочей поверхности площадки 7, что позволяетубират., упор 9 под площадку 7, освобождая при этом пространство для дви ж;:,ния изделий 8,45Между площадкой 7 и полкой контейнера располагается переходной мос"тик 13 выполненный в виде лотка, од,им концом шарнирно соединенный с пло 8 4цепях 16, имеющих общий привод 17. Рычаги 15 снабжены роликами 18, перемещающимися по специальным копирам 19, Толкатель 1 О установлен над площадкой 7.Центральные направляющие выполнены...

Номер патента: 903249

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Бернштейн, Ефремова, Оганесов, Тимакин

МПК: B65B 35/10

Метки: подачи, предметов, штучных

...переднаправляющим каналом сокращает числозерен, возвращаемых для повторнойподачи, что увеличивает производительность устройства,Расчет экономического эффекта проведен для устройства сортировки алмазного сырья в целом и составляетоколо 30 тыс. руб. на одну установкув год при сокращении ручного трудана 67. Формула изобретения 1, Устройство для подачи штучных предметов, содержащее бункер, расположенный в нем вибролоток Ч-образной фррмы и механизм для поштучного отделения предметов, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы путем ориенти-, рованной подачи предметов на вибролотке с определенным шагом, оно снаб 3 903249" Внутрь бункера 1, снабженного захватами 2, введен вибролоток 3 Ч-образной Формы с угловой...

Номер патента: 903250

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Давшан, Остапюк, Порядин

МПК: B65B 35/16

Метки: подачи, предметов

...подшипниках, установленных в неподвижном корпусе. В сред ф ней части вала 7 закреплена муфта 8, на которой крепятся захватные механизмы 9 с опорной планкой 1 О.Захватный механизм состоит из вала 11 с закрепленным на нем гнездом фф 12, сидящим на Г-образном рычаге 13, ведомой шестерни 1 М, закрепленной в средней части вала 11, и ролика 15, закрепленного в нижней части вала 11, находящегося в пазу копира 16, не- фф подвижно закрепленного в корпусе, ведущей шестерни 17, закрепленной на валу 18, на конце которой крепится рычаг 19 с закрепленным на нем роликом 20, находящимся в пазу копира 21,также неподвижно закрепленного в корпусе ротора, корпуса 22 захватного механизма, смонтированного на стержнях 23, закрепленных в муфте 8 вала...

Номер патента: 903251

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Зайцев, Тройнин

МПК: B65D 6/18

Метки: складная, тара

...прорезь имеет до"полнительный линейный участок, парал"лельный одному из их участков и пер" 3пендикулярный к другому, Прямой учас" .ток 7 взаимодействует со стенкой ос"нования и фиксирует положение стойки, Торец стойки 7 выступает из тол"щи основания и образует прорезь между основанием и полом.Работает устройство следующим образом.3 90 кальное положение относительно оси 3 и переводят ось в верхнюю правую часть Г-образной прорези. При этом прямой участок 6 опирается на стен" ку основания и фиксирует положение стойки. Просвет, образованный торцом стойки 7, служит для заведения вил погрузчика.Для перевода тары в нерабочее положение ось перемещается в левую нижнюю часть прорези, после чего стойка поворачивается до положения в. толще...

Номер патента: 903252

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Кузьмин, Новиков

МПК: B65D 55/02

Метки: опечатывания, переносных, пломба, предметов

...3, подвижно ус3 90325корпусе, крышки 4, шарнирно закрепленной на осях 5 корпуса. Корпус 1имеет с двух сторон перемычки 6 и 7,На перемычке 6 жестко закрепленшнур 8, а перемычка 7 служит. для присоединения пломбы к свободному концушнура при опечатывании объекта, Обойма 3 на своей внутренней поверхности имеет контрольный зуб 9 для повреждения печати и предназначена для ффиксации и закрывания присоединяемого к обойме шнура при опечатыванииобъекта.Опечатывание объекта происходитследующим образом.Для опечатывания объекта открывают крышку 4, затем в сторону крышкипередвигают обойму 3. В открытый проем между корпусом и его перемычкой 7вдевают конец шнура и перегибают че- ;рез перемычку. На перегнутый черезперемычку 7 шнур подвигают обойму...

Номер патента: 903253

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Калачев, Никитаев

МПК: B65D 85/34

Метки: пакетах, продуктов, хранения

...расположены вертикально иобращены одна к другой с обеспечением зазора между ними.ВНа фиг. 1 показана тара предна 1значенная для укладки двух мешков сгазоселективными мембранами; нафиг. 2 - вариант осуществления предложенного способа.Способ осуществляют следующим образом.В пакеты (мешки) затаривают свежие сельскохозяйственные продукты:овощи, фрукты и т.д. Мешки герметично завязывают. В коробки 1, имеющие 15отверстия 2 для воздуха и снабженныегазопроницаемой перегородкой 3, укладывают герметично закрытые пакеты 1,в оболочку которых вмонтированы газоселективные мембраны 5. Пакеты йукладывают таким образом, что их га"эоселективные мембраны расположенывертикально и обращены одна к другой с обеспечением зазора между ни 903253ми, при...

Номер патента: 903254

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Липсман, Савельев

МПК: B65D 85/68

Метки: мотоциклов, упаковки

...гнезд после поджатия мотоциклов к днищу указанными раскосами соединяют последними днище с элементами обрешетки а затем обреуветки с мотоциклами устанавливают смежными сторонами одни к другим и соединяют указанными планками, фикси руя вторыми посадочными гнездами с жестким, элементом соседнего мотоцикла.254 3 903элементов 2 руль) мотоциклов надевают планку 3 с двумя посадочными гнездами 4, Мотоциклы поджимают к днищам 1 раскосами 5, после чего одним из посадочных гнезд 4 соединяют днище 1 с торцовыми стенками б и центральными перемычками 7 обрешетки.Далее упаковку осуществляют в транспортном средстве, при этом обрешетки с мотоциклами устанавливают попарно смежными сторонами одни к другим на торцовые стенки 6 и соединяют планками 3,...