Архив за 1981 год

Номер патента: 854776

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Боянович, Новожилов

МПК: B60P 7/08

Метки: грузов, крепления, пакетированных, платформе, средства, транспортного

...строительных иэделий на поддонах или в контейнерах.Известно устройство для крепления пакетированных грузов на платформе транспортного средства, по крайней мере в два яруса, содержащее нижние и верхние упорные балки и съемные рамы для установки на груз нижнего яруса и укпадки на них груза верхнего яруса 1.Недостатками известного устройст ва являются значительные затраты времени на проведение погрузочно-разгрузочных работ и сложность крепленияЦель изобретения - уменьшение времени на проведение погрузочно разгрузочных работ и облегчение крепления. нижние упорки на пол в торцах штаижнего яруса, ьных смещений; новки на грузопорные бал". рамам 3 шараэные упоры 5, креплены уголголки б балки эа от проещений, Верханавливают напленные в одамы...

Номер патента: 854777

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Лукашин

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного

...на гОднако данное устройство н тельно сложно по конструкции счет большого количества составля щ х его злементор.Цель изобретения - упрощение конструкции.Для достижения цели стойки выполнены с возможностью поворота в плоскости рамы, а их верхние концы связаны между собой непосредственно,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид А на фиг. 1.Устройство состоит из стоек 1, установленных в стоечные гнезда 2 с возможностью поворота и закрепления посредством гаек 3 с расположенными под ними шайбами 4, стяжек 5, устанавливаемых в отверстия, выполненные в стойках 1, К стойкам 1 со стороны примыкания к грузу крепятся деревянные доски б для увеличения силы трения между стойками 1 и грузом.Стойки 1...

Номер патента: 854778

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Семенов

МПК: B60P 9/00

Метки: средство, транспортное

...бортов 2 и 3 и перпендикулярных к ним переднего 4 изаднего 5 откидных бортов, ходовуючасть 6, расположенную слева и справа от корпуса, и защитные крылья 7,расположенные над ходовой частьюперпендикулярно к неподвижным бортам 2 и 3 и прикрепленные к ихним торцам. Днище 1 разделяет854778 Формула изобретения ИПИ Заказ 6593/25 Тираж 732 Подписное илиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектн две части пространство между неподвижными бортами 2 и 3 так, что впоперечном сечении корпус имеет Н"образную Форму, Борта 4 и 5 установ,лены на торцах днища 1 посредствомшарниров 8 и 9 и могут быть зафиксированы фиксирующими элементами 10в двух положениях, симметричных относительно осей шарниров 8 и 9. Защитные крылья 7 выполнены в виде лыж(полозьев), рабочая...

Номер патента: 854779

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Скрипников

МПК: B60Q 1/06

Метки: двух, изменения, плоскостях, положения, фары

...для перемещения кронштейна 2, Положение фары 3 относительно полусферы 7 Фиксируется стопорным узлом, состоящим из фиксирующего штифта, выполненного из двух частей - металлической 9, входящей в отверстия на верхней части сферы 1, и диэлектрической 10, и электромагнита 11.Сфера выполнена со взаимно перпенди 854779кулярными зубчатыми дорсжками 12 и13, взаимодействующими с шестернями4 и 5, и направляющими канавками 14и 15 для шестерен. В концах каждой,из крестообразных прорезей и в их перекрестке вмонтированы подпружиненные конечные выключатели 16-23, которые с ручкой 24 управления источником тока и электродвигателем 6составляют электроцепи управленияповоротом фары в двух плоскостях.устройство работает следующим образом.Ручкой 24 управления...

Номер патента: 854780

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Дунаевский, Клименко

МПК: B60S 1/44

Метки: средства, стеклоочиститель, транспортного

...паз 10. Шестерня 8 снабжена эксцентриком 11, при этом его палец установлен с возможностью вращения в подшипнике 12. Силовой элемент 5 имеет втулку 13, посредством которой он жестко соединен с осью 14 привода 1. Второй конец втулки 13 выполнен с наклонным выходом 15, зафиксированном в продольном пазу 10.По другому варианту выполнения стеклоочистителя шестерня 8 имеет эксцентрик 11, вынесенный за пределы шестерни (фиг, 4 и 5). На эксцентрике выполнен криволинейный паз 16, под палец 17 в торцах паза установлены пружины 18 (фиг, 6) для смягчения удара пальца о стенки паза при изменении направления движения силового элемента 5При необходимости очистки стекла транспортного средства включают в работу привод 1, при этом силовой элемент 5...

Номер патента: 854781

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Комаров, Ревин

МПК: B60T 8/02

Метки: автомобиля, балансирной, пневматическая, подвеской, противоблокировочная, тормозная, трехосного

...краном 10, то его срабатывание принодит к отсо единению тормозных камер 8 и 9 коле- данного борта от тормозного крана 10, что ограничивает дальнейший рост давления рабочего тела и позволяет осуществить торможение второго колеса 13 задней тележкч на грани юза,При смещении автомобиля в процессе торможения на поверхность с меньшими сцепными снойстнами наступает блокиро нание йторого колеса 13 с тормозным механизмом, имеющим меньшую эффектиьную площадь диафрагмы тормозной камеры 9.Это нызывает срабатывание уста- новленногО на нем датчика 2 Останова который связан с индикатором 4 останова.При срабатывании индикатора 4 ос- ЬО танова,сформированная посредством усилителя б мощности команда поступает на расхормаживающий клапан 11. Поскольку Он...

Номер патента: 854782

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Нефедьев

МПК: B60T 8/12

Метки: антиблокировочной, системой, тормозной

...2 фазы выдержкиния, выход которого являетсявыходов устройства 1, а входыключены к датчику 3 замедлениса и к,источнику 4 опорного свыполненному в виде датчика оки вращения колеса. Кроме тогтройство 1 управления содержимирователь 5 фазы сброса давлвыход которого является вторыдом устройства 1 в целом.Устройство работает следуюразом.Начало команды выдержкания, вырабатываемой формиролем 2, определяется моментомВ 54782 Формула изобретения Составитель С. МакаровТехред Т,Маточка Корректор С. Шекмар Редактор М. Келе Тираж 732 ПодписноеГосударственного комитета СССРделам изобретений и открытийМосква; Ж, Раушская наб д. 4/ Заказ 6593 2 ВНИИП по 3035, Филиал ППП Патент,. г, Ужгород, ул, Проектная,дения величины замедления колеса,...

Номер патента: 854783

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Козача, Кульчицкий, Лысый, Симончук, Царенко, Шморгун

МПК: B60T 13/40

Метки: переходник, пневматический

...уплотнением 10,К корпусу 1 пневмопереходникакрепится с помощью болтов и гаекприсоединительное гнездо 11, черезкоторое проходит шток 4, снабженныйуплотнением. Ход штока 4 ограничивает упорный стакан 12, Корпус 1 соединяется с крышкой 2 с помощьн стяжного хомутика 13. Зажим диафрагмы 3производится фланцами корпуса 1 икрышки 2. Корпус 1 имеет бобышку 14для подключения управляющей магистрали тормозного крана 15. Присоединительное гнездо 11 служит для подключения гидравлического цилиндра 16,положение которого фиксируется защелкой 17,В крайнем левом положении поршня8 шток 4 с опорным диском 5 полностью утоплен и через диафрагму 3упирается в торцовую стенку крышки 2,В крайнем правом положении поршня 8шток 4 опорным диском 5 упирается встакан...

Номер патента: 854784

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Рыжков, Шавгулидзе

МПК: B60T 13/40

Метки: тормозной, цилиндр

...устройства 11. Полость 8 через отверстие 9 с помощью распределительного устройства сообщается с атмосферой. Цилиндр находится в отпускном положении.В процессе торможения (см, фиг.2) сжатый воздух от распределительного устройства через отверстие 9 поступает в заднюю полость 8, давит на поршень 4, который преодолевая сопротивление редуцированного давления в передней полости, перемещается вправо (по чертежу) . При этом, благодаря герметичному уплотнению б штока 5, в передней полости 7 повышается давление воздуха, который по каналу 10 устремляется под диафрагменное устройство 20, и оно, преодолевая сопротивление пружины 21, поднимает выпускной клапан 23, а избыточный воздух через канал 17 и отверстие 16 выпускается в атмосферу, сохраняя при...

Номер патента: 854785

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Кацыгин, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...сообщает источник 1 давления с тормозными камерами 7 тягача, в закрытом состоянии он полностью препятствует доступу сжатого воздуха из источника 1. давления в тормозные камеры 7 тягача. Сигнал рассогласования с выхода сравнивающего устройства 24 поступает в широтно-импульсный модулятор 25, вырабатывающий серию импульсов, длительность которых пропорциональна величине сигнала рассогласования, Серия импульсов усиливается усилителем 26 и подается на электромагнитный клапан 2.1, который в зависимости от изменения давления воздуха на выходе воздухораспределителя 8 прицепа рег;,лируст скорость изменения, а в данном режиме торможения - скорость нарастания давления в магистрали 5 управления тормозными камерами 7 тягача так, что величина...

Номер патента: 854786

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Кондратьев

МПК: B61B 7/00

Метки: груза, дорога, здания, канатная, наклонного, подъема

...здания, вид в плане; на фи . 2 то же, вид сбоку; на фиг. 3 - конструкци опоры.Несущий канат 1 канатной дороги опирается на опоры 2,и 3, установленные на крыше 4, Канат 1 опирается на опору 2 посредством башмака 5, а на вторую 3 - отклоняющего блока б. Башмак 5 прикреплен к концам дугообразной рамы 7, между боковыми стержнями которой расположен блок 8 тягового каната 9, Опора 2 состоит из рамы 7, опирающейся на перапет 10 своей лапой 11, и стрелы 12, расположенной с лицевой стороны перапета 10 и соединенной с рамой 7 шарниром 13.Дорога работает следующим образом.Первоначально при монтировании канатной дороги на крыше здания устанавливают опору 2 со стрелой 12, захватывающей перапет 10 крыши 4, к башмаком 5. На противоположной стороне...

Номер патента: 854787

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Кондратьев

МПК: B61B 12/00

Метки: груза, дорога, здания, канатная, наклонного, подъема

...ни, одними концами шарнирно прикрепленными к корпусу каретки, а к другим их концам прикреплен балластный груз. изображена предлагаемаяорога, момент подъема нарышу здания; на фиг. 2ент нахождения каретки на рьаае здания; на фиг. 3 - противовесКанатная дорога содержит несущий анат 1 с перемещающейся по нему каеткой 2, к которой посредством рая прикреплены параллельные стержни 4 2несущие балластный груз, состоящийиз призматических элементов 5.Дорога работает следующим образом.Каретка 2 заходит на крышу 6 здания на то расстояние, на которое ееможет затолкнуть буксир 7, ход которого ограничивает конечный выключатель 8 буксира 7, срабатывающий присоприкосновении с выступающей запределы крьми 6 частью 9 опоры 10, ибалластный груз, остающийся...

Номер патента: 854788

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Кузьмич, Логинов, Неделяев, Речменский, Спиваковский, Терешкин

МПК: B61D 9/06

Метки: вагон, грузов, перевозки, саморазгружающийся, сыпучих

...на указанныеролики,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР55 У 598786, кл, В 61 О 9/06, 1975( прототип),3 85разгрузочных люков. Емкости в верхнейсвоей части связаны между собой шарнирным соединением 10, предотвращающим попадание сьпучего груза на рамупри загрузке вагона, и подвешены шарнйрна на стойках посредством серег11 и осей 12. Подвешивание емкостейосуществлено в верхней их части взоне расположения боковых стенок ку. -зова, Емкости в транспортном положении внешними краями крышек разгрузочных люков опираются на ролики 5,Силовой привод, обеспечивающийзапирание,емкостей в транспортномположении и их возвращение после разгрузки,выполнен в виде силового цилинд 11 а 13 двойного...

Номер патента: 854789

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Коршунов

МПК: B61D 35/00

Метки: вагона, водой, заправки, пассажирского

...3 8ния. Верхний конец трубы фланцем опирается йа втулку 1 при пониженномуровне воды в баке 2,Под воздействием напора воды вшланге 1 открывается обратный клапан8;и вода через водонапорную трубу 6 иучасток трубы.2 поступает в расширитель 10, откуда через патрубок 9в бак 2. По мере его заполнения водачерез водоналивной патрубок 4 занолняет поплавковую камеру 3, воздухиз которой выходит через воздушнуютрубку 5 в наджидкостное пространство бака, откуда вытесняется черезвоздухавыпускную трубку 14 наружу.С подъемом уровня воды в поплавковойкамере поднимается поплавок 15 сучастком трубы 12, растягивая;сильфон 13. Выходное отверстие трубысближается с уплотнением впускногоклапана 7.Зазор уменьшается постепенно, поток воды тоже, гасится...

Номер патента: 854790

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Рахманов

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий

...стакана, в горловинекоторого расположены детали клиновойгруппы 2, соединенные с цилиндром 3подпорного элемента, Цилиндр 3 снабжен направлякипим стаканом 4 и имеетпромежуточное наружное кольцо 5.В цилиндр входит полый плунжер 6,один конец которого закреплен в кор 3 8547 пусе 1. Плунжер 6 снабжен перегородкой с дроссельным отверстием 7, сообщающим его полость с полостью цилиндра 3, Между стенками цилиндра 3 и плуикера 6 установлена эластич 5 нвя оболочка кольцеобразной Формы, заполненная рабочей средой и состоящая из двух частей в виде диаФрагм 8 и 9, имеющих наружный и внутренний буртыр которые при помОЩИ промежуточ10 ных колец - наружного 5 и внутреннего 10 - болтами закреплены соответственно в цилиндре 3 и плунжере 6, Для заполнения...

Номер патента: 854791

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Архипов

МПК: B61G 11/00

Метки: буфер, железнодорожного, средства, транспортного

...корпус 3. Корпус 3 охватывает внутреннюю трубу 1 и создаетвместе с ней телескопическое соединение, которое имеет запирающее уст 3 8ройство, Запирающее устройство состоит из направляющих выступов 4,расположенных в продольных радиальных пазах 5 корпуса буфера, ограничителей 6, удерживающихтарель 2 от выдвижения из корпуса,и продольных запорных клиньев 7 сголовками 8 для предотвращения поворота тарели относительно корпусаи для удержания внутренней трубы 1в корпусе 3 в собранном положении.Во внутренней трубеимеется упорнаягпита 9, Головки 8 клиньев вставленыв вырезы 10, предусмотренные наторце корпуса 3. Поддон 11 прикреплен к фланцу 12 болтами 13. Междуподдоном 11 и плитой 9 установленав поджатом положении пружина 14.Клинья 7 на головке 8...

Номер патента: 854792

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Борисов, Кац, Филлипов

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...переменные напряжения с частотой генератора 2, Антенны по ходу движения локомотива разнесены друг от друга на некоторое расстояние 1,как показано на Фиг.1), и антенна 7 входит в зону электромагнитного поля антенны 6, поэтому величина наводимого в ней напряжения превышает величину напряжения наводимого в антенне 6.Напряжения, поступающие с выходов антенн 6 и 7, детектируются детекторами 8 и поступают на инвертирующий и неинвертирующий входы дифференциального усилителя 8 соответственно, В усилителе происходит вычитание напряжения, наведенного в антенне 6 из напряжения, наведенного в антенне 7.Полученное в результате вычитания разностное (дифференциальное) напряжение увеличивается при дальнейшем перемещении антенн и достигает...

Номер патента: 854793

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Аверьянов, Бакин, Гоголев, Красовский, Нейшильд, Симутин

МПК: B61L 17/00

Метки: автоматической, горочной, задания, маршрутов, централизации

...В первом мартпруте записывается В блок 15 Формирования команл стрегеок разДеления. итлформаеееея О задаваемых маршрутах из накопителя 9 выдаетсяна табло 16 оператору сортировочнойгорки, а при условии, что маршрутсвободен, сигнал от блока 10 передается в блок 11 Формирования командуправления, в котором в зависимостиот задаваемого положения стрелки разделения, выполняется посылка командуправления к исполнительным стрелочным блокам 12, осуществляющим управление стрелками 13. Установленепеймаршрут Фиксируется накопителем 4Фактического маршрута и передаетсядля сравнения с заданным маршрутомВ блок 15 Формирования командр стрелок разделение и на табло 16, на которое выдается информация о заданноми установленном марцерутах-(из накопителей...

Номер патента: 854794

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Котов, Майоров, Шевандин

МПК: B61L 29/02

Метки: железнодорожного, ограждения, переезда

...равна высоте вертикального подъема плиты,На фиг, показано расположениеустройства относительно железнодорожного пути и автомобильной дороги,вид сбоку; на фиг.2 - то же, видсверху; на фиг,3 - устройство, общийвид; на фиг,4 - то же, вид сзади; нафиг,5 - разрез А-А на фиг.4.Устройство расположено на автодороге 1, пересекающей железнодорожныепути 2, у которых установлен светофор 3. Устройство содержит плиту4, которая установлена под угломо: 45-60 о по отношению к оси 0-0 автомобильной дороги 1 на вертикальной стенке 5, связанной с приводомб подъема. На стенке 5 закрепленотклоняющий желоб 7,При разрешающем сигнале на светофоре 3, т.е, при отсутствии поезда,плита 4 расположена на уровне полотна автодороги 1. При запрещающем3 9547...

Номер патента: 854795

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Мальцев

МПК: B62B 9/00

Метки: между, перпендикулярных, собой, соединения, элементов

...боковые стороны 4 и поперечину5, дополнительной скобы 6, имеющейбоковые стороны ", и поперечину 8.В боковых сторонах 4 основной скобы 3 вь 1 полнены откоытые поорези 9, в боковых сторонах 7 выполнены открытые прорези 10, а в поперечине 8 выполнены отверстия 11,Скрепление взаимно перпендикулярных элементов 1 и 2 осуществляется следующим образом,10Один из скрепляемых элементовразмещают между боковыми сторонами 4 основной скобы 3, другой скрепляемый элемент 2,размещают в нровезях 1 О дополнительной скобы б Затембоковыми сторонами 7 дополнительной скобы б охватывают боковые стороны 4 основной скобы 3, при этом образованные прорезями 9 части боковых стЗрон 4 1,"у.ы" ) входят в отверстия 11, после чего их отгибают,При применении предлагаемого...

Номер патента: 854796

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Алексеев, Гулюткин, Орешенков

МПК: B62D 1/187

Метки: колонка, регулируемая, рулевая

...телескопически установленатруба 5, несущая вал 6 рулевого колеса 7, Вал 6 через карданную передачу 8 связан с рулевым механизмом854796 3штейна 1. Механизм Фиксации рулевойколонки образован установленным вголовке 4 и взаимодействующим с трубой 5 клиновым ползуном , которыйустановлен на резьбоном стержне 12поворотного управляющего элемента 13,В зафиксированном положении рулевой колонки управляющий элемент 13завернут по часовой стрелке так, чтоклиновой ползун 11 зажимает трубу5 рулевого вала б в поворотной головке 4, Фиксируя трубу 5 от осевогоперемещения, и прижимает кончснуюцапфу 10 поворотной головки к коническому отверстию 3 кронштейна 1,фиксируя головку от поворота, Кслинеобходимо изменить положение.рулевой колонки, управляющий...

Номер патента: 854797

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Раченко, Шляпин, Щетинин, Ярмашев

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...условиях работы оператора.Цель изобпетения - улучшение обзорности путем исключения боковыхстоек при одновременном сниженииметаллоемкости каркаса кабины.Указанная цель достипается тем,что каркас двери выполнен-образнойформы и обращен открытой сторонойк кромке бокового остекления,На фиг.1 изображена кабина транспортного средства; на фиг.2 - тоже, с открытой дверью.Кабина включает пол 1, крышу 2,заднюю стенку 3, боковую дверь 4,переднее остекление 5, боковое3остекление 6. Дверь 4 имеет-образ ный каркас 7, остекление 8 и установлена на шарнирах 9,лениях, а также снизить металлоемкость каркаса кабины.Пол 1, крыша 2 и задняя стенка 3 жестко связаны между собой с образованием каркаса кабины. Переднее остекление 5 и боковое остекление 6...

Номер патента: 854798

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Ковалев, Лайко

МПК: B62D 57/00

Метки: движителем, инерционно-импульсным, средство, транспортное

...установленным на осях колес, и к горизонтальной балке, шарнирно соединенной с генератором механических колебаний,На фиг, 1 показано транспортноесрдство, вид сбоку, на фиг, 2 - раз. рез А-А на фиг. 1.Транспортное средство с инерционно-импульсным движителем состоит из корпуса 1, который установленна четырех колесах 2, свободно посаженных ня оси 3. На корпусе 1 посредством шарнирных подвесок 4 прикреплен генератор 5 механических колебаний, имеющий двигатель и системунеуравновешенных масс, образующихсиловые импульсы, главный вектор которых расположен вдоль оси двюкениятранспортного средства (двигатель исистема неуравновешенных масс не показаны), Генератор 5 расположен сзазорами между упорами б корпуса 1.Средство предотвращения...

Номер патента: 854799

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Бахмуцан, Королев, Мазец

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивка, кондиционируемого, подволока, помещения, средства, транспортного

...Формула изобретения 1. Зашивка подволока кондиционируемого помещения транспортного средства, преимущественно судна, содержащая закрепленные на каркасе модульные панели с изоляционным покрытием, крышки и стыковочные элементы, о т - л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения монтажных работ и улучшения теплообмена в помешении, изоляционное покрытие модульных панелей со стороны крышки выполнено с пересекающимися пазами, в которых между смежными панелями установлены стыковочные элементы, образующие сообщающиеся между собой каналы для прохеда воздуха внутри зашивки.2. Зашивка по и. 1, о т л и ч а - ю щ а я с я тем, что каждый из стыковочных элементов выполнен в виде прокладки из эластичного материала с отверстиями, совпадающими с...

Номер патента: 854800

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Симхес

МПК: B63B 9/06

Метки: набора, сборки, судового, электромагнитное

...содержит каркас 1 с основным неподвижным 2 и вспомогательным 3 электромагнитами, при этом электромагнит 3 шарнирно прикреплен на оси 4 к каркасу 1. Положение электромагнита 3 фиксируется рукояткой 5. На каркасе 1 закреплена гребенка 6. С каркасом 1 связаны питающие шланги с охлаждающей водой и гибкими проводниками 7, которые присоединены к системе охлаждения и возбуждения электромагнитов 2 и 3. Электромагнит 2 связан с элементом 8 набора судна и полотнищем 9.Устройство работает следующим образом,После включения и циркуляции охлаждающей воды устройство устанавливается в нижнем положении на элементе 1 набора. После этого включается питающее обмотки электромагнитов 2 и 3 напряжение, Устройствооказывается надежно прижатым к...

Номер патента: 854801

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Астахов, Петров

МПК: B63B 15/00

Метки: плавсредства, рубка

...возможным, а изнутри они могут быть открыты без20использования ключа, Люк 4 на рубке2 задраивается и запирается следующим образом. Задрайку поворачиваютснаружи в положение "закрыто" и задранвают люк. Изнутри плавсредства выводят наружу, через прорезь 17 в диске 16 концевое цепное звено 15,которое прикрепляют к специальномунатяжному устройству, например к ручной лебедке,и протягивают до упораизнутри звена 14 в диск 16Послеэтого изнутри обтягивает талрепом 13гибкую связь 12, выбирая слабину. Дляудобства закручивания талрепа 13 ис целью уменьшения амплитуды колебанийуталрепа во время транспортировки, чтоможет привести к его раскручиваниюи ослаблению гибкой связи, он прикреплен к звену 14. Затем наружнымнатяжным устройством дается необхо...

Номер патента: 854802

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Зозуля

МПК: B63B 21/04

Метки: бочки, заведения, рейдовой, рым, троса, швартового

...с зажимами 12, служащие дляудержания гибкого звена 6 в пазу агака и для изменения длины петли .На конце гака выполнены вырезы одля фиксации петли , Карабин 8 снабжен стопором 13 для его фиксациина гаке, Спусковой механизм содержит сигнальный трос 14, одним концомприкрепленный к концу гака 2, пропущенный в сквозной паз а через отверстие 8, выполненное на другомконце гака, и кинематически связанный другим концом с карабином 8.Гак 2 выполнен сопрягаемым с рымом15 швартовой бочки. В гаке 2 выполнен также паг ъ для заведения в паэа. гибкого звена 6.Устройство работает следующим образом.При подходе корабля кормой к рей"довой бочке с кормы корабля корабельным шестом 1 гак 2 с тросовойпетлейгибкого звена 6 заводитсяза рым 15 рейдовой бочки. При...

Номер патента: 854803

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Гельман

МПК: B63B 35/02

Метки: дноуглубительных, проведения, работ, судно

...судна на становом кор"мовом якоре при производстве дноуглубительных работ,В рабочем положении при размывепереката насадка 3 занимает положение, показанное на фиг. 1 и фиг. 2,при этом поворот насадки в горизонтальной плоскости происходит поддействием струи водомета, т.е. поворотом рулей-заслонок 7Работа по размыву переката производится следующим образом. Судно 1 устанавливается носовой частью против течения и удерживается на перекате по направлению к намеченной прорези якорем на кормовом становом тросе. Другой конец троса закреплен на барабане кормовой лебедки 19 и по мере разработки переката, вниз по течению, наматывается на барабан лебедки 19, Струя от работающего водометного движителя направляется насадкой 3 на перекат и размывает...

Номер патента: 854804

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Герке, Зафесов, Липунов, Ширшов

МПК: B63B 43/04

Метки: дифферента, драги, компенсации

...7 с гайками 8 прикреплены к борту 1,854804 фи закрепляют понтоны 2 поверх крон- штейнов 3.Применение понтонов 2 в аварийной а- обстановке позволяет предотвратить5опасный дифферент и сохранить достаточную плавучесть драги. формула изобретения 10 3а боковые проушины б посредством шпилек 9 с гайками 1 О прикреплены к ползунам 11, заведенным в направляющие 4, Понтоны 2 выполнены со штуцер ми 12, подключенными трубопроводом 13 к источнику сжатого воздуха (не показан). Под кройштейнами 3 горизонтально проложен несущий канат 14.Устройство работает следующим образом.В случае возникновения опасного дифферента драги на плаву, например, при обрыве черпаковой рамы (не показана), вызывающей резкий, отрицатель. ный дифферент на корму, в...

Номер патента: 854805

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Гащенко

МПК: B63H 9/06

Метки: вооружение, лодки, парусное

...5 прикреплен шкот 9 который переброшен через блок 1 О, укрепленный на рыме854805 фсти лодки, которую необходимо оборудовать дополнительно швертом.Предлагаемое парусное вооружениеоблегчит его эксплуатацию и создаст удобство для расположения экипажа на лодке. Формула изобретения 10 Парусное вооружение работает следующим образом.Наполненный ветром стаксель фа ловым углом отклоняет парусный рычаг 16 в сторону на угол О, образуя щель 17 между задней шкаториной стакселя и передней шкаториной грота для улучшения аэродинамики парусов20 Шкатовый угол грота поднят над галсовьм, что позволяет растянуть паруса и исключить подъем гика вверх при наполнении паруса ветром. При правом галсе гик уходит на фале от мач ты, незначительно искажается...