Архив за 1981 год
Устройство для обнаружения буксованияколесных пар
Номер патента: 852655
Опубликовано: 07.08.1981
Автор: Гайдуков
МПК: B60L 3/10
Метки: буксованияколесных, обнаружения, пар
...во время буксования.При движении тепловоза без буксования или с пробуксовками отдельных колесных пар, время от начала заполнения счетчиков 3 до включения логического блока 4 И и генератора 7 сброса пропорционально скорости движения локомотива. Это время вводится в блок счетчиков 9 -посредством квантования его частотным сигналом от генератора 11 импульсов. За время импульса генератора 7 сброса кольцевой коммутатор 10 подготавливает к работе следующий счетчик блока счетчиков 9 и сбрасывает в нуль другой счетчик. За второе время счета происходит заполнение второго счетчика блока счетчиков 9, затем следует переключение кольцевого коммутатора 10 на подготовку к работе третьего счетчика блока счетчиков 9, работа третьего счетчика и сброс в...
Устройство регулирования электропривода
Номер патента: 852656
Опубликовано: 07.08.1981
Автор: Филин
МПК: B60L 3/10
Метки: электропривода
...возбуждения, коммутирующие элементы в качестве которых применены тиристоры 4, датчики буксования 5 и пороговые элементы 6, 30При закрытых тиристорах 4 токи якорей 3 электродвигателей равны и определяются разностьюэ,д.с. обмоток 2 и эд.с. якорей 3 электродвигателей, а напряжение на обмотке якоря 3 каждого электродвигателя 1 з определяется его характеристиками и частотой вращения. Регулирование электро- привода осуществляется изменением токов возбуждения генератора и электродвигателей. 20При возникновении обрыва в силовой цепи, например, при отказе какого-либо коммутационного аппарата в момент включения устройства, даже незначительное повышение э.д.с. источников кольцевой схемы 2;, приведет к резкому повышению напряжения между точками...
Токоприемник
Номер патента: 852657
Опубликовано: 07.08.1981
Автор: Абзалов
МПК: B60L 5/34
Метки: токоприемник
...10, приводную веревку 11, пружину 12 для фиксации механизма поворота, соединительную веревку 13. Полоз 6 скользит по контактному проводу 14.Устройство работает следующим образом.При движении подвижного состава токосъем осуществляется полозом 6 при скольжении его частью, на которой расположены подпружиненные направляющие 8.Встречный подвижной состав обеспечивает токосъем частью полоза 6, на которой расположен балансный груз 7.При встрече подвижных составов полоз 6 токоприемника, у которого полоз 6 повернут к контактному проводу 14, одним концом с балансным грузом 7 проходит через выступающие части под контактным проводом 14 направляющих 8 второго конца полоза 6. Направляющие 8 под действием пружин 9 упруго воздействуют на проходящий...
Токоприемник для токосъема с токопрово-дящего рельса
Номер патента: 852658
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Запрудский, Михеев, Павлов
МПК: B60L 5/38
Метки: рельса, токоприемник, токопрово-дящего, токосъема
...токоприемник снабжен расположенным параллельно токопроводящему рельсу пружинным элементом, который одним концом шарнирно соединен с одним из подвижных подпружиненных параллельных рычагов, а 5 другим шарнирно - с основанием.На чертеже представлена кинематическая схема токоприемника.Токоприемник содержит контактные накладки 1, закрепленные на оси 2, поддер киваемой подвижными параллельными рычагами 3, подпружиненными пружинами 4.Рычаги 3 шарнирно соединены с основанием токоприемника. Привод 5 через кривошипно-шатунный механизм 6 соединен с .5 рычагом 3. Уравнитель выполнен в видетяги 7, соединенной шарнирно одним концом с кривошипом 8 оси 2, а другим шарнирно - с основанием. Пружинный элемент 9 одним концом шарнирно соединен с ры чагом...
Устройство для пуска и регулированиятягового электродвигателя постоянноготока электроподвижного coctaba
Номер патента: 852659
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Вейцман, Гордиенко, Гуляев, Иоспа, Каяри, Лисицина, Розенберг, Чаусов
МПК: B60L 9/12
Метки: coctaba, постоянноготока, пуска, регулированиятягового, электродвигателя, электроподвижного
...тиристор 12, обмотка трансформатора секция 1 (точка с). В этом случае напряжение, прикладываемое к нагрузке составит ЬК Дальнейшее увеличение напряжения до 2 ЛУ осуществляется с помощью регулирования напряжения секции 1, 2 обмотки3трансформатора. При направлении ЭДС от точки а к точке о ток течет по цепи: точка д трансформатора, диод 10, обмотка 9 якоря и обмотка 8 возбуждения электродвигателя, тиристор точка О вторичной обмотки трансформатора. При смене полярности ЭДС трансформатора ток потечет по цепи: тока о,вторичной обмотки трансформатора, тиристор 5, обмотка 9 якоря и обмотка 8 возбуждения электродвигателя, тиристор 13, точка д вторичной обмотки трансформатора. Увеличение напряжения до 3 ЛУ происходит следующим образом:...
Выпрямительно-инверторный преобразователь
Номер патента: 852660
Опубликовано: 07.08.1981
Автор: Карпов
МПК: B60L 9/12
Метки: выпрямительно-инверторный
...из вторичной обмотки трансформатора и на гинаст протекать по тиристораы 1 и 3 моста.Принудительное запирание тиристоров 1, 11 и 2 обеспечивается работой узла принудительной коммутации и происходит следующим образом. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 йд 00 05 Перед отирапиеы дополнительного тиристора 11 коммутирующий конденсатор 8 заряжен напряжением, иыеющиы полярность, показанную на фиг. 1, и превосходящим ыгновенное значение напряжения полоишы вторичной обмотки 6 трансформатора. 1 ок нагрузки протекает по тиристору 1, втор;гчно:"; ооыотке 6 и тиристору 4. При отпирашш дополнительного тирггзра 11 в контуре, состоящем из тиристораодной пз сскц, . вторичной обмотки 6, конденсатора Ь и дополнительного тирегора 11, депствуст суымарное напряжение,...
Устройство для запуска дизелейгруппы дизель-генераторных установок
Номер патента: 852661
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Заславский, Карелин, Пивоваров, Симсон, Турчак, Хомич
МПК: B60L 11/06
Метки: дизелейгруппы, дизель-генераторных, запуска, установок
...своей дизель-генераторной установки, соединенным с исполнительным механизмом 13 подачи топлива, соединенным выходом с блоком 14 установки режима пуска, при этом блок 12 выработки команд на остановку соединен одним из входов с блоком 15 формирующим сигнал на остановку.Работает устройство для запуска группы дизель-генераторных установк при работающей одной из них следующим образом.На неработающей дизель-генератор ной установке включают в работу блок управления генераторным запуском 7, передающий команду на блок 6 первой (работающей) дизель-генераторной установки, который в свою очередь включает блок возбуждения 3 главного генератора 2 этой же установки.Блоки коммутации силовой цепи генераторного пуска 8 обеих установок соединяют...
Устройство для управления тирис-торными регуляторами двух параллель-ных групп тяговых электродвигателей
Номер патента: 852662
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Касаткин, Рябцев, Хоменко
МПК: B60L 15/08
Метки: групп, двух, параллель-ных, регуляторами, тирис-торными, тяговых, электродвигателей
...коэффициенту заполнения. Кривые напряжений (фиг. 2, б) на выходах элементов 17, 24, 25, 5 характеризуют работу устройства при допустимом диапазоне регулирования широтно-импульсного модулятора 17. Кривые напряжений (фиг. 2, в) на выходах элементов 17, 25, 15, 5 характеризуют работу устройства при ограничении максимального коэффициента заполнения. Кривые напряжений (фиг. 2, г) на выходах элементов 14, 4, 5, 32, 11, 6 характеризуют работу устройства при управлении тиристорным регулятором 2 второй группы тяговых двигателей.Устройство работает следующим образом.При включении питания на устройство контакты 18 и 31 реле замыкаются с некоторой выдержкой времени, что необходимо для обеспечения установившегося режима работы счетчиков 8 и...
Подвеска сиденья транспортногосредства
Номер патента: 852663
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Афанасьев, Березин, Браккер, Выходец, Гиршович, Зомбек, Лейман, Павлов
МПК: B60N 1/02
Метки: подвеска, сиденья, транспортногосредства
...и неподвижной опорой 4 в виде стойки, закрепленной на раме 5 горноц машины, и гаситель колебаний, соединенный с основанием кинематической связьЮ.Гаситель колебаний выполнен в виде уп ругого стержня 6, консольно прикрепленного к основанию сиденья, Упомянутая кинематическая связь состоит из груза 7, установленного ца свободном конце стержнц 6 с возможцостью продольного перемещения 10 относительно него и связанного с последним пружиной 8 растяжения, и реечной передачи, рейка 9 которой соединена с основанием 2, а зубчатое колесо 10 связано с грузом 7 через подвижные звенья. Зубча тое колесо 1 Я цаходитея в зацеплении с шестерней 11, причем оси 12 и 13 соответственно колеса 10 и шестерен 11 жестко закреплены на раме 5 машины. Упомянутые...
Транспортное средство
Номер патента: 852664
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Лаптев, Ливанов, Стецишин, Шмалий
МПК: B60P 1/00
Метки: средство, транспортное
...секций кузова, Под кузовом в его передней части установлен лоток 10, предотвращающий попадание высыпаемого груза на шасси.Загруженный кузов сосведеннымивместе секциями 2 доставляет груз к месту разгрузки. Перед разгрузкой фиксатор 4 освобождает от фиксации сведенные вместе секции кузова, гидроцилиндры 9 поворачивают полуоси с колесами на некоторый угол р. При этом во время движения шасси вперед или назад происходит поворот каждой из секций кузова вместе с колесами 7 вокруг вертикального шарнира 3, соединяющего обе секции 2 кузова, 852664В процессе откатывания в стороны каждой секции кузова в образовавшийся проем высыпается перевозимый груз. После разгрузки колеса 7 устанавливаются с помощью гидроцилиндров 9 параллельно продольной оси...
Устройство для соединения подъем-ного гидроцилиндра c кузовом camoc-вала
Номер патента: 852665
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Винокуров, Мелик-Саркисьянц, Мишнев
МПК: B60P 1/16
Метки: camoc-вала, гидроцилиндра, кузовом, подъем-ного, соединения
...лонжеронах основания кузова - окна, расположенные напротив крепежных элементов.На фиг. 1 изображено устройство, установленное на автомобиле-самосвале, об щий вид; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б фиг. 1.Устройство для соединения подъемного гидроцилиндра с кузовом самосвала содержит открытую снизу поперечину 1, укреп ленную на лонжеронах 2 основания кузова, и опорную пяту 3, шарнирно соединенную с головкой 4 гидроцилиндра. На опорной пяте 3 укреплена балка 5, выполненная по форме, аналогично поперечине 1, 15 Балка 5 снабжена в нижней части планками 6 с отверстиями, взаимодействующими с направляющими штырями 7, укрепленными на шасси самосвала, На концах поперечины 1 и балки 5 установлены резьбовые 20 крепежные...
Грузоподъемный борт транспортно-го средства
Номер патента: 852666
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Бук, Дзюбан, Порайко, Рось
МПК: B60P 1/44
Метки: борт, грузоподъемный, средства, транспортно-го
...средства посредством осей с возможностью поперечного перемещения относительно последних серьгами для взаимодействия с осями шарниров крепления грузовой площадки и подъемным механизмам.На фиг. 1 изображен грузоподъемный борт, вид сбоку; на фпг. 2 - то же, вид сверху,Грузоподъемный борт, устанавливаемый на транспортном средстве 1, включает синхронизирующий вал 2, связывающий два плоских пятизвенника 3, на которых посредством осей 4 шарнирно установлена грузовая площадка 5. Управление подъемом - опусканием площадки 5 осуществляется гидроцилиндром 6.На полу платформы транспортного средства 1 закреплены два кронштейна 7, в которых на осях 8 свободно с возможностью перемещения вдоль последних установлены серьги 9, Серьги 9 в рабочем...
Транспортное средство для пере-возки тяжеловесных крупногабарит-ных грузов
Номер патента: 852667
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Беркович, Курчицер, Матюхин, Эпштейн
МПК: B60P 1/64
Метки: грузов, крупногабарит-ных, пере-возки, средство, транспортное, тяжеловесных
...положении, при этом копиры 17 и 18 находятся в крайнем положении и штанги 14 кинематически не связаны с копирами 17 и 18. Разгрузка транспортного средства производится перемещением платформы 3 и последующим ее наклоном (опусканием) посредством подьемника 5. Перемещение платформы 3 осуществляется путем взаимодействия гидро- цилиндра 7 на платформу 3 посредством захватов 9 каретки 8 и упоров 22 и 23 платформы. Полное перемещение платформы осуществляется за четыре хода гидро- цилиндра 7 и каретки 8.Устройство работает следующим образом,В транспортном положении захваты 10 находятся в вертикальном положении, рукоятки 20 и 21 наклонены и зафиксированы фиксатором 24, а копиры 17 и 18 при этом расположены в нижнем положении (см. фиг. 7). Для...
Рефрижератор
Номер патента: 852668
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Гулидов, Захаров, Рукавишников, Стрельцов, Шор
МПК: B60P 3/20
Метки: рефрижератор
...постоянное соленоидальное электромагнитное поле, под действием которого затормаживаются обменные процессы в мембранах клеток свежих пищевых продуктов.Транспорт веществ через мембраны клеток сокращается под действием соленоидального электромагнитного поля на несколько десятков процентов. Постоянное электромагнитное поле действует угнетающе на микрофлору в транспортируемой свежей пищевой и сельскохозяйственной продукции, подавляя и частично уничтожая ее.В зависимости от вида транспортируемой продукции подбирают разные режимы ее обработки постоянным электромагнитным полем, при этом возможна как постоянная обработка в процессе транспортировки и хранения, так и периодическая.30 Внешним источником электропитания моРедактор Г. Прусова...
Транспортное средство
Номер патента: 852669
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Завадский, Рокашевич, Рудницкий, Соусь, Шнеерсон
МПК: B60P 3/32
Метки: средство, транспортное
...1, установленный на грузовом автомобиле. Кузов-фургон имеет дверной проем, по контуру которого прикреплен уплотнитель для двери, состоящей из двух частей: верхней части 2 и нижней части 3. Каждая из частей установлена на петлях 4. Кузов-фургон снабжен опорами 5 с винтами 6 и съемной лестницей 7. Верхняя часть 2 двери имеет фиксации двери. Нижняя част снабжена фиксатором 9, а таки телем 10.При перевозке людей съем фургон устанавливается и крепи товой грузовой автомобиль 11, Нижняя часть 3 двери перекрывается задним бортом 12 автомобиля 11 и фиксируется относительно дверного проема.852669 Заказ 1801/1 б раж 749 О Поис одписно пография, пр, Сапунова,При этом верхняя часть 2 двери свободно открывается вследствие того, что линия разъема...
Кузов транспортного средства
Номер патента: 852670
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Колычев, Тюменцев, Хон, Шевляков
МПК: B60P 7/02
Метки: кузов, средства, транспортного
...На платформе кузова транспортного средства закреплены основные боковые борта 1 и торцевые бор та 2. Надставные боковые борта 3 закреплены на бортах 1 с зазором, чем обеспечивается свободное открывание бортов при разгрузке платформы. Кузов оборудован двухстворчатой крышей, каждая створка 1 О которой выполнена в виде облицованныхметаллическим листом двух секций 4 и 5, одна из которых 4 шарнирно установлена на боковых надставных бортах 3, а другая секция 5 связана с большим плечом дву плечего рычага 6, второе меньшее плечо,которого соединено с силовым цилиндром 7, закрепленным на переднем борту кузова и управляемым из кабины водителя.С целью перекрытия зазора между ос новными и надставными бортами предусмотрено уплотнение из эластичного...
Коник лесозаготовительной машины
Номер патента: 852671
Опубликовано: 07.08.1981
МПК: B60P 7/12
Метки: коник, лесозаготовительной
...поступает в ступень 15 высокого давления гидро- преобразователя 14, заряжая его, в торцевые полости двухпозиционного распределителя 10 и к предохранительному клапану 21,При движении поршня гидроцилиндра 7 рабочая жидкость поршневой полости 12 вытесняется через сливную гидролинию 13 и распределитель 11 на слив 19. Втягиваясь в гидроцилиндр 7, шток поворачивает основание 2 против часовой стрелки (см. чертеж) вокруг горизонтального шарнира 3.При возникновении перегрузки от действия внешних сил, например сопротивления пачки деревьев повороту основания 2 коника при врезании заостренной кромки 5 в древесину, в случае набора пачки большого веса, движение поршня тормозится, В штоковой полости 8 гидроцилиндра 7 давление повышается. Оно...
Устройство для крепления колесно-го контейнера b кузове транспортногосредства
Номер патента: 852672
Опубликовано: 07.08.1981
Автор: Ефимов
МПК: B60P 7/13
Метки: колесно-го, контейнера, крепления, кузове, транспортногосредства
...шток путевого конечного выключателя, что приводит к поломкам, устранениекоторых затруднено из-за монтажа конечных выключателей в полу вагона.Целью изобретения является повышениенадежности устройства,Для этого ограничитель выполнен в видеЕ-образного корпуса, а датчик включает всебя ось, один конец которой закреплен вкорпусе ограничителя, подпружиненные педали, подвижно установленные на оси и соединенные между собой планкой, шунт,прикрепленный к оси и к упомянутой планке, и магнитогеркон, взаимодействующий сшунтом.На фиг. 1 изображенокрепления колесного кон ковке контеинера 9 в ограничилесо нажимает на одну из педаорая посредством планки 8 воз 852672действует на управляющий шунт 4, вызывающий срабатывание магнитогеркона 5, передающего...
Устройство для крепления зеркалазаднего вида ha кузове транспорт-ного средства
Номер патента: 852673
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Котляр, Никитин, Румшевич, Ширшонков
МПК: B60R 1/064
Метки: вида, зеркалазаднего, крепления, кузове, средства, транспорт-ного
...зеркала при движении транспортного средства,Наиболее близким к изобретению техническим решением является устройство для крепления зеркала заднего вида на кузове транспортного средства, содержащее шарнирно закрепленный на кузове трубчатый кронштейн с установленным на нем держателем, выполненным с полуцилиндрическими вырезами, сопряженными с поверхно(54) УСТРОЙСТВО ДЛ ВИДА НА КУЗОВЕ етения - увеличение диана вки положения зеркала отно зонтальной оси и упрощение852673 3на фиг, 1ф . 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на4фиг, 2,- на Формула изобретенияУстройство лянего вида сор " д я крепления зеркала зад. Уд одержит трубчатый кронштейн 1ст ойствор " для крепления зеркала1.1-образной фтеин заднего вида наве 2 ав" формы, закрепленный на к -...
Предохранительное устройство транс-портного средства
Номер патента: 852674
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Баранович, Мороз, Пименов, Присяжный
МПК: B60R 19/02
Метки: предохранительное, средства, транс-портного
...торцовых стенок кузова.На фиг. 1 изображено транспортное средство с описываемым предохранительным устройством, вид сбоку; на фиг. 2 - 5 то же, вид в плане,Предохранительное устройство содержит передний бампер 1 и задний бампер 2, соединенные между собой продольными стержнями 3, снабженными на наружных 10 торцах передними заплечиками 4 и задними заплечиками 5. Продольные стержни 3 выполнены составными из частей, подпружиненных относительно друг друга пружинами 6, 15Передний бампер 1 удален от передней торцовой стенки 7 кузова транспортного средства на расстояние, равное удалению заднего бампера 2 от задней торцовой стенки 8 кузова транспортного средства. 20 Стержни 3 установлены в нпаравляющих 9 с возможностью поочередного и...
Предохранительное устройство транс-портного средства
Номер патента: 852675
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Зарайский, Иваченко, Кондратенко, Курицын, Лучников, Тиняков, Халикеев
МПК: B60R 19/38
Метки: предохранительное, средства, транс-портного
...препятствий относительно транспортного средства, что исключает выполнение целенаправленных маневров и лишь включает тормозную систему. Такой алгоритм работы снижает моторесурс, повышает энергопотребление и ограничивает функциональные возможности транспортного средства.Целью изобретения является повышениенадежности работы предохранительного устройства и расширение его функциональных возможностей путем обеспечения определения азимутального положения препятствия относительно корпуса транспортного средства.Эта цель достигается тем, что гибкаячасть бампера выполнена по форме периметра и днища транспортного средства, а чувствительные элементы - в виде смонтированных на основании электретных датчиков с упругими штырями, соединенными с...
Установка для наружной мойкиавтомобиля
Номер патента: 852676
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Булычев, Колесников, Шнайдер
МПК: B60S 3/06
Метки: мойкиавтомобиля, наружной
...из условияобеспечения возвращения консоли в исходное распрямленное положение,По мере складывания консоли пружина 25сильно растягивается и усилие ее возрастает. При этом стремящаяся распрямиться консоль прижимает щетку к автомобилю с усилием, превышающим оптимальное,при распрямлении консоли из-за большой 30 инерционной массы щетки происходит удар, отрицательно сказывающийся на долговечности конструкции; условия работы пружины, распрямляющей консоль, неблагоприятны из-за сильной ее деформации.Целью изобретения является повышение надежности установки путем создания постоянного момента, распрямляющего консоль путем изменения плеча, на котором действует распрямляющая консоль пружина по мере ее деформации.Это достигается тем, что...
Устройство для очистки воздухо-охладителей локомотива
Номер патента: 852677
Опубликовано: 07.08.1981
Автор: Щербина
МПК: B60S 5/00
Метки: воздухо-охладителей, локомотива
...21 от паровой ма гистрали подведен к резервуарам 14 и 16.Воздушная колонка 22 с двумя кранами для подвода воздуха в переднюю и заднюю полости цилиндра 8. Воздухоохладитель 23 устанавливается между прижимом 20 2 и фланцем 10 цилиндра 8, Для удаленияостатков моющей жидкости из воздухоохладителя 23 после очистки, прижим имеет патрубок 24 для подвода воздуха. Цилиндр 8 перемещается в направляющих 25.25 Работает устройство следующим образом.По трубопроводу 20 резервуар 14 наполняется водой, затем вода по патрубку 15 поступает в резервуар 16. Подается через 30 паропровод 21 и вода нагревается в двухрезервуарах, после чего в резервуар 14 добавляется жидкий каустик. Воздухоохладитель 23 после предварительной очистки в керосине устанавливается...
Устройство для съема букс с осиколесной пары
Номер патента: 852678
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Волчков, Миронос, Петрунин, Розовский
МПК: B60S 9/20
Метки: букс, осиколесной, пары, съема
...2, имеющей П-образную раму 3, смонтированы захваты 4 букс 5, снабженные механизмами раздвижения 6 и кантования 7. Кроме того, на раме 3 закреплены два ролика 8 и на стойках 9 шарнирно подвешена рамка 10 механизма для выравнивания буксы 5.На рамке 10 имеется наклонный участок 11 и прямой участок 12 и подвижно смонтирована опора 13 для буксы 5, Опора 13 имеет упор 14 и прикреплена пружиной 15 к рамке 10.Тележка 1 под действием силового цилиндра привода 2 движется к колесной паре 16. При этом ролики 8 входят в соприкосновение с наклонными участками 11 рамки 10 и поворачивают ее, а затем и буксу 5 до горизонтального положения, После чего ролики 8 движутся под рамкой 10, контактируя с ее прямыми участками 12. Захваты 4 отодвигают...
Способ управления процессом тормо-жения колеса транспортного средства
Номер патента: 852679
Опубликовано: 07.08.1981
МПК: B60T 8/06
Метки: колеса, процессом, средства, тормо-жения, транспортного
...диапазоне и обусловленная этим изменением пульсация продольного скольжения 5 и давления невелики и ей можно пренебречь (заштрихованные зоны на фиг. 1 - 4), В этом случае торможение автомобиля происходит с замедлением, соответствующим среднему замедлению колеса, обусловленному разностью ординат кривых тормозного момента М, (кривая 4) и момента тормозной силы бпр (кривая 5), Точка с координатами 5, и Рр, является точкой устойчивого равновесия.При значительном изменении коэффициента сцепления, например, переходе с сухого асфальта на мокрый, равновесное состояние колеса, соответствующее значению 5=5 наступит при меньшем значении давления Рр. На фиг. 5 показаны графики изменения тормозного момента М, (кривая 6), момента тормозной силы бпр...
Устройство для закрепления транс-портного средства ha испытательномстенде
Номер патента: 852680
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Королева, Мазурова, Сосин
МПК: B60T 17/22, G01M 17/007
Метки: закрепления, испытательномстенде, средства, транс-портного
...вертикальными направляющими 7, в которых расположена траверса 8 с ползунамп 9. Цапфы 10 траверсы 8 установлены в сферических подшипниках 11 ползунов 9. Тележка 4 оборудована стопорным клиновым устройством 12. На траверсе 8 установлены элементы 13 крепления автомобиля.Устройство оборудовало ходовым винтом 14, взаимодействующим с ползуном 9 через гайку 15.Перед заездом грузового автомобиля па стенд выставляются опорные барабаны 2 в зависимости от базы автомобиля, набираются диски на валу инерционных масс в зависимости от нагрузки, приходящейся на каждый барабан. Траверса 8 находится в верхнем положении.После заезда автомобиля на гребни барабанов 2 портал 3 перемещается на тележках 4 по горизонтальным направляющим 5 до совмещения с...
Ходовая тележка подвесной канат-ной дороги
Номер патента: 852681
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Заридзе, Орджоникидзе, Соколов, Угулава
МПК: B61B 7/06
Метки: дороги, канат-ной, подвесной, тележка, ходовая
...вэаимодействующзйи с несущим канатом, приводом, включающимв себя тяговые ролики, установленныев корпусе и вэаимодействувицие с несущим канатом 1.Недостатком известной конструкцииявляется ее сложность.Цель изобретения - упрощение конструкции.Цель достигается тем, что корпусустановлен на опорных роликах с возможностью вращения относительно несущего каната, а тяговые ролики расположены по винтовой линии.При этом корпус выполнен из секций, каждая из которых содержит покрайней мере три тяговых ролика,расположенных но окружности на одинаковом расстоянии один от другого.Кроме того, по Крайней мере одиниз роликов. в каждой секции выполнен подпружиненным.На Фиг. 1 изображена ходовая тележка подвесной канатной дороги, /Общнй вид на...
Каретка одноканатной кольцевойдороги
Номер патента: 852682
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Акакиев, Ивашкин, Феськов
МПК: B61B 12/00
Метки: каретка, кольцевойдороги, одноканатной
...каретка одноканатной кольцевой дороги, содержащая два закрепленных на канате зажима с подвесками, несущими грузовую траверсу, выполненную с продольными пазами 11.Недостатком известной конструкци вляютоя значительные инерционные ы, возникающие на поворотах.Цель изобретения - снижение инерционных сил на поворотах путем изменения расстояния между подвесками.Поставленная цель достигается тем, что каждый паз выполнен длиной, превышаюлЯ - 2 йщей а и авн и я сил расстояние между- пазами равно 2 Л, где На чертеже изо канатной кольцево Каретка однока ги содержит два те 1 зажима 2 с п грузовую траверсу дольными пазами, Я - радиус по бражена каретк и дороги, общий натной кольцево закрепленных н одвесками 3, не 4, выполненную при этом паз...
Натяжное устройство для несущегоканата подвесных канатных дорог
Номер патента: 852683
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Алехин, Надирадзе, Сулаберидзе
МПК: B61B 12/00
Метки: дорог, канатных, натяжное, несущегоканата, подвесных
...ему установлены компенсирующие рычаги б с катками 7, перемещающимися в криволинейных направляющих 8, и пружинный натяжной элемент 9. При движениями вагона по несущему канату 1 к середине пролета канатной дороги или уменьшении длины каната при понижении температуры окружающей среды исполнительный рычаг 3 также перемещается вправо, при этом пружинный натяжной элемент 9 разжимается и его упругое усилие увеличивается. Однако ввиду того, что одновременно увеличивается угол между компенсирующими рычагами, а катти 7 движутся в криволинейных направляющих 8, натяжение каната 1 остается неизменным.Прц движении вагона от середины пролета к станции или увеличении длины каната вследствие повышения температуры окружающей среды исполнительный...
Натяжное устройство для несущегоканата
Номер патента: 852684
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Алехин, Надирадзе, Сулаберидзе, Цицишвили
МПК: B61B 12/00
Метки: натяжное, несущегоканата
...устройство для несущего каната содержит треугольную раму со стопорами а, б, с, один угол которой шарнирнозакреплен на неподвижной опоре 1, а дваподвижных угла связаны с несущим канатом 2 и противовесом 3.5 При движении вагона подвесной канатной дороги к середине пролета или приуменьшении длины каната 2 в случае понижения температуры треугольная рамаповорачивается против часовой стрелки,10 при этом противовес 3 перемещается вверх.При движении вагона от середины пролетаили увеличении длины каната 2 в случаеповышения температуры треугольная рамапод действием противовеса 3 перемещается15 по часовой стрелке.Устройство предлагаемой конструкцииобеспечивает постоянное натяжение несущего каната 2 при повороте рамы в относительно больших...