Устройство для заведения швартового троса в рым рейдовой бочки

Изобретение от для швартовки ов, в частностн для рейдИ носится к оборудоваили перестановкин к устройствамртового троса в рым заведения шваовой бочки.звестно устройство для заведения швартового троса в рым рейдовой бочки вклочающее шест с гаком на конце, выполненным со сквозным пазом вдоль его профиля, стенки которого выполнены сопрягаемыми с соединительным элементом для троса-про водника, взаимодействующим с запорным узлом для соединительного элемента, снабженным спусковым механиэ113Недостатком известного устройства являются низкие эксплуатационные качества.Цель изобретения - улучшение экс плуатационньм качеств устройства.Поставленная цель достигается тем, что соединительный элемент выполнен в виде гибкого звена с пет 2лейна одном из концов, а запорныйузел соединительного элемента содержит карабин с защелкой, смонтированный с возможностью поворота на гаке, при этом защелка карабйна выполнена сопрягаемой с петлей гибкогозвена, а спусковой механизм содержитсигнальный трос, одним концом прикрепленный к концу гака, пропущенный в сквозной паэ через отверстие,выполненное на другом конце гака,и кииематически связанный другим.концом с карабином.На фиг, ) нэображеио устройство,общий вид на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - соединение троса- проводника швартового троса посредством карабина вокруг рыма бочки.Устройство для заведения швартового тросар,в рым рейдовой бочки включает вест 1, с гаком 2 на конце, выполиеннвв 4 со сквозным пазом а вдоль его профиля. Стенки паза а выполнены сопрягаемюми с соединитель85480 1 О 20 25 30 35 40 50 3ным элементом для троса-проводникаа3, взаимодействующим с запорным уз,лом для соединительного элемента,снабженным спусковым механизмом 4с возвратной пружиной 5. Соединительный элемент выполнен в виде гибкогозвена 6 с петлей 7 на одном из концов, другой конец гибкого звена6 соединен со швартовым тросом. Запорный узел соединительного элемента содержит карабин 8 с защелкой9, смонтированный с воэможностьюповорота вокруг оси 1 О на гаке 2. Защелка 9 карабина выполнена сопрягаемой с петлей 7 гибкого звена, На гибком звене 6 установлены ограничители 11 с зажимами 12, служащие дляудержания гибкого звена 6 в пазу агака и для изменения длины петли .На конце гака выполнены вырезы одля фиксации петли , Карабин 8 снабжен стопором 13 для его фиксациина гаке, Спусковой механизм содержит сигнальный трос 14, одним концомприкрепленный к концу гака 2, пропущенный в сквозной паз а через отверстие 8, выполненное на другомконце гака, и кинематически связанный другим концом с карабином 8.Гак 2 выполнен сопрягаемым с рымом15 швартовой бочки. В гаке 2 выполнен также паг ъ для заведения в паэа. гибкого звена 6.Устройство работает следующим образом.При подходе корабля кормой к рей"довой бочке с кормы корабля корабельным шестом 1 гак 2 с тросовойпетлейгибкого звена 6 заводитсяза рым 15 рейдовой бочки. При натяжении сигнального троса 14 рьмомбочки поворотный карабин 8 отстапаривается и под действием пружины5 заходит в тросовую петлю 7, соединяясь с тросом-проводником 3 вокруг рыма 15,В.дальнейшем гак 2 выводится изрыма, а гибкое звено 6 выкладывается из гака 2 и с тросом-проводником3 протаскивается вокруг рыма 15 заповоротный карабин 8. По ходу выборки шестатрос-проводник 3 протаскивается дальше через рым 15 2 фбочки, а затем посредством троса-проводника 3 протаскивается через рым15 швартовой бочки швартовый трос,соединенный с тросом-проводником 3,после чего швартовый трос крепитсяна борту корабля.Устройство для заведения швартового троса в рым бочки при штормовой погоде можно эффективно использовать для швартовки корабяей нарейдовые бочки в штормовых условиях,Технический эффект состоит в универсальности устройства и его возможности выполнить швартовку корабля при различных конструкциях рымоврейдовых бочек, что невозможно выполнить аналогичными устройствами.Швартовку на рейдовую бочку становится безопасной, надежной и повышает культуру морской практики.Формула изобретенияУстройство для заведения швартового троса в рым рейдовой бочки,включающее шест с гаком на конце,выполненным со сквозным пазом вдольего профиля, стенки которого выполнены сопрягаемыми с соединительным элементом для троса-проводника,взаимодействующим с запорным узломдля соединительного элемента, снабженным спусковым механизмом, о т -л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью улучшения эксплуатационныхкачеств, соединительный элемент выполнен в виде гибкого звена с петлейна одном из концов, а запорный узелсоединительного элемента содержиткарабин с защелкой, смонтированныйс возможностью поворота на гаке, приэтом защелка карабина выполнена со-прягаемой с петлей гибкого звена,а спусковой механизм содержит сигнальный трос, одним концом прикрепленный к.концу гака, пропущенныйв сквозной паэ через отверстие, выполненное на другом конце гака, икинематически связанный другим кон"цом с карабином.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРУ 184162, кл. В 63 В 21/04,18,2.64 (прототип).