Устройство задания маршрутов в горочной автоматической централизации
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
.Нейшильд и А.П.Гоголев Изобретени ральское го Крас деление Всесоюзного ордено-исследовательского институтнодорожного транспорта(7) Заявнтел мени на жел(54) УСТРОЙСТВО ЗАДАНИЯ МАРШРУТОВ В ГОРОЧНОЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ о блока фония, выхнительнымненным с фак,гичес с Изобретение относится к устройствам автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте и может быть использовано, например, для установки стрелок в соответствии с маршрутами движения отцепов на опуск нойчасти горки перед роспуском составов или в соответствии с маршрутами передвижения маневровых локомотивов.Известно устройство задания мар 16 шрутов в горочной автоматической централизации 1 ГАЦ ), содержащее бл к ввода информации о маршрутах, соединенный с блоком сброса информации и через маршрутный дешифратор - с накопителем заданных маршрутов, другой вход которого подключен к блоку контроля стрелочных участков, а выходы соединены с табло и одним входомрмирования команд управлеод которого подключен к исполстрелочным блокам, соедиодним входом накопителякого маршрута, выходы которого подключены к табло и блоку сброса информации 1.Однако известное устройство не позволяет надежно контролировать установку маршрутов.Цель изобретения - повышение надежности установки маршрутов.Поставленная цель достигается тем,что устроойство снабжено блоком опроса накопителей, входы которого соединены с блоками ввода информации о маршрутах и сброса информации и блоком формирования комнад стрелок разделйщя, соединенным выходами табло и другим входом блока формирования,:команд управления, а входами - с накопителями заданного и фактического маршрутов и одним выходом блока опроса накопителей, другие выходы которого соединены с накопитеРлями заданногои фактического маршрутов.На ч ьертеже показана функционалма устройства.20 25 30 50 Задание маршрутов на пути 1-5 Осуществляется из блока 6 ввода информации о маршрутах, соединенно- гО со входом марепрутного дешифратора 7 и входом блока 8 опроса накопителей, Выходы которых соединены с накопителем .9 заданных маршрутов. Передача информации на установку стрелок в маршрутах движения отцепов может быть осуществлена блоком 9 при условии, что свободен участок или весь маршрут, контроль которых выполняется блоком 10 контроля стрелочных участков, соединенным с ВхоДами изолированных путевых участков спускной,части горки, а выход - с одним из Входов накопителя 9, соединенного с блоком 1 формирования команд управления 5 Один из ВХОДОВ которого соединен со входом исполнительныхстрелочных бгеоков 12, осуществляющих непосредственное управление стрелками 13, соедиценными с накопителем 14 Фактического маршрута. Накопитель 14 соединен с блоком 15 Формирования команд стрелок разделения и с выходом блока 8, Выходве накопителей 9 и 14 и блока 15 подключены к входу табло 6, Это позволяет ие тогеько контролировать Фактически задаваемый и устанавливаемый маршруты, цо и Фиксировать на табло номера стрелок, в переводе которых произошел отказ или время перевода которых почему-либо увеличилось. Выход блока 6 соединен также с блоком 17 сброса информации,гРабота устройства происходит В следуюецем порядке:Перел росп;гстссягл сог. г ава еларетер 5 гты отцепам задаются блоком 6 ввоета ин-Формации о маршрутах из программно-задающей части АЦ или оператором вручную, Преобразованные дешелФратором 7 маршрутные загеаетя записьБиются и фиксееруются в накопителе 9 ЗадаННОГО МаЕЭЕ 1 тртгтаЗВПИСанная В Накопителе 9 строка мартирута отцепа СЧИ ТЫВ гаЕ Т Г," Я ЕЕО ЕСОМВНДЕ И 3 бПОК Я ОПРОСа ЕЕВКОЕЕЕЕТЕ;ЕЕД, ЕЕОЕ.гтЕ ЧЕГО НОМЕР стрелок считанной строки с.равниваются с номерами стрелок маршрутного эаДания Отцеееу. Выявленный путем сравнения номер стрелки разделения МаРШРУТОВ ОТЦЕПОВ и ЕЕ ЕЕОПОжЕНЕтЕ В первом мартпруте записывается В блок 15 Формирования команл стрегеок разДеления. итлформаеееея О задаваемых маршрутах из накопителя 9 выдаетсяна табло 16 оператору сортировочнойгорки, а при условии, что маршрутсвободен, сигнал от блока 10 передается в блок 11 Формирования командуправления, в котором в зависимостиот задаваемого положения стрелки разделения, выполняется посылка командуправления к исполнительным стрелочным блокам 12, осуществляющим управление стрелками 13. Установленепеймаршрут Фиксируется накопителем 4Фактического маршрута и передаетсядля сравнения с заданным маршрутомВ блок 15 Формирования командр стрелок разделение и на табло 16, на которое выдается информация о заданноми установленном марцерутах-(из накопителей 9 и 4 т, о номерах и положснияхстрелок разделения, номерах стрелок,положение которых не соответствуетзаданному ,Из блока 15 ). В такой последовательности происходит опроси установка или подготовка всех маршрутов, указанных в программе роспуска, при этом время установки каждого отдельного маршрута равно максимагеьно допустимому времени переводаОдной стрелки и не должно превьшатьсек, включая время на запись и логическую обработку информации н блоках устройства,При установке первого маршрута,когда сравнение дачных в блоке 9не Фиксирует стрелки разделения ) вблокформирования команд управления из блока 15 передается сигнал,разрешаеощий перевод всех стрелок перього маршрута в соответствии с ихположениями, заданными накопителем 9.Автоматизация маневровых передвижений осуществляется путем Ввода программы маневров в блок 6. Переводстрелок В этом случае выполняетс.яописанным выше принципом. Если необходимо Выполнить маневровые передвижения уже после установки и подготовки маршрутов, ук.занных в программе роспуска, то восстановление наруеееенньех в результате маневров маршрутов происходит при повторном опросе программы, записанной в накопителе9 заданного маршрута, и выполняетсяавтоматически по сигналу Окончанияманевровых передвижений из блока 6ввода информации.Замена или отмена записанной внакопителях 9 и 14 или блоке 5 ин5 85 формации осуществляется с помощью блока 17. Координата места замены ,отмены) и команда на замену отмену маршрута устанавливается оператором в блоке 6 ввода, откуда информация поступает в блок 8 опроса накопителей и в блок 17,соответственно. Сигнал гашения транслируется из блока 17 через блок 8 к накопителям 9 и 14, блоку 15, при этом связь между накопителем 14 и блоком 17 определяет длительность импульса сброса. После выполнения корректировки информации в накопителях 9 и 14 заданного и фактического маршрутов или в блоке .15 формирования команд стрелки разделения происходит повторный цикл сравнения и установки маршрутов с выделением стрелок разделения отцепов. Эффективность изобретения по предварительной оценке составляет 307 от общей эффективности горочной автоматической централизации, что в денежном выражении составляет 15 тыс.руб, в год на одну сортировочную горку. Формула изобретения Устройство задания маршрутов в горочной автоматической централиза 4793 6ции, содержащее блок ввода информации о маршрутах, соединенный сблоком сброса информации и черезмаршрутный дешифратор - с накопителем заданных маршрутов, другой входкоторого подключен к блоку контроля стрелочных участков, а выходысоединены с табло и одним входомблока формирования команд управления,.1 О выход которого подключен к исполнительным стрелочным блокам, соединенным с одним входом накопителя фактического маршрута, выходы которогоподключены к табло и блоку сбросаинформации, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения надежности установки маршрутов, оно снабжено блоком опроса накопителей, входы которого соединены с блоками вводащ информации о маршрутах и сброса информации и блоком формирования ко-.манд стрелок разделения, соединеннымвыходами с табло и другим входомблока формирования команд управле 25 ния, а входами - с накопителями заданного и фактического маршрутов иодним выходом блока опроса накопите-.лей, другие выходы которого соединены с накопителями заданного и факти 30 ческого маршрутов.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРУ 374213, кл .В 61 1. 17/00, 1971,854793 Составитель И. СтаршовТехред З.Фанта КорректорГ. Реше Редак М и Тираж. 551 Подписное Государственного комитета СОСР о делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4 784/2ВНИИПИ ка 035,Филиал ППП "Патент", г. ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2845490, 03.12.1979
УРАЛЬСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ВСЕСОЮЗНОГО ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
СИМУТИН ЮРИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, КРАСОВСКИЙ ГЕРМАН АНАТОЛЬЕВИЧ, АВЕРЬЯНОВ ЛЕВ ГЕННАДЬЕВИЧ, БАКИН ЮРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, НЕЙШИЛЬД ИГОРЬ ВСЕВОЛОДОВИЧ, ГОГОЛЕВ АЛЕКСАНДР ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61L 17/00
Метки: автоматической, горочной, задания, маршрутов, централизации
Опубликовано: 15.08.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-854793-ustrojjstvo-zadaniya-marshrutov-v-gorochnojj-avtomaticheskojj-centralizacii.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство задания маршрутов в горочной автоматической централизации</a>
Предыдущий патент: Устройство передачи информации с пути на локомотив
Следующий патент: Устройство для ограждения железнодорожного переезда
Случайный патент: Универсальный шарнир