Архив за 1981 год

Номер патента: 854746

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Балаев, Крешнянский, Свинцов

МПК: B30B 15/12

Метки: ведомый, диск, муфты, тормоза, фрикционной

...установлена на наружной поверхности ступицы.На фиг. 1 изображен ведомый диск фрикционной муфты или тормоза; на фиг, 2 вид А на фиг. 1.Ведомый диск содержит Обод 1 с фрикционными элементами 2, смонтированными в окнах 3 обода, ступицу 4, закрепленную на валу 5 с помощью втулки б, установленной на наружной поверхности ступицы 4 и имеющей резьбу 7 для крепления съемника (не показан). Часть обода между ступицей 4 и Фрикционными элементами 2 выполнена в виде стакана с коническими стенками 8 и дном 9, примыкающим к ступице 4. В конических стенках стакана,дна и в ступице выполнены прорези 10, параллельные ее оси.Монтируют ведомый фрикционный дис следующим образом.На вал 5 устанавливают ступицу 4 с ободом 1, после чего нагревают втулку б и...

Номер патента: 854747

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Грецкий, Зотов, Чесноков

МПК: B30B 15/20

Метки: гидравлическим, прессом

...в верхнем положении и не опускается самопроизвольно вниз благодаря установленному в линии полости 3 поддерживающего клапана 12, который настроен на давление компенсирующсе вес подвижных частей главного цилиндра 1 (плунжер, ползун, инструмент). Нагнетательные клапаны 8 и 9 закрыты пружинами и избыточным давлением слива насоса 25, которое подводится в надклапанные полости через пилот 14. Плунжер 1 б цилиндравыталкивателя 15 находится в нижнем положении. Нагнетательные клапаны 19 и 20 закрыты пружинами и избыточным давлением слива насоса 25, которое подводитсч в надклапанные полости через пилот 24 управления. Для совершения рабочего цикла с пульта управления процессом подается команда нажатием соответствующей кнопки, Включаются...

Номер патента: 854748

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Милейко, Радкевич

МПК: B30B 15/20

Метки: гидравлическим, прессом

...5 и через управляемый клапан 8 со сливом. Управляеьще клапаны 7 и 8 выполнены с возможностью регулирования величины хода запирающих элементов 9 и 10 винтами 11 и 12 соответственно. Вращая винты можно изменять проходное сечение управляемых клапанов 7 и 8, что позволяет регулировать величину потока рабочей жидкости, протекающей через клапан при его открытии. Управляющие полости 13 и 14 клапанов 7 и 8 соединяются магистралями 15 и 16 через распределители управления 17 и 18 с магистралью 4 и гидроаккумулятором 5.Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 6589,/24 Тираж 742 Подписное илиал ППП "Патент", г. ужгород, ул. Проектн Зарядка аккумулятора осуществляется от насоса 19 через обра-,иый кла,пан 20, который отсоединяет гицроаккумулятор 5...

Номер патента: 854749

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Лукин, Парфенов, Сторчилов, Фетисов

МПК: B30B 15/28

Метки: аварийного, выключателем, останова, пневмосетью, пресс

...сигнал "1", который поступает на вход элемента 2 б, вследствие чего отключается триггер на элементах 25 и 26 и через элемент 27 на вход элемента 18 поступает сигнал "0", Состояние элемента 18 не изменяется, При возвращении ползуна 3 в бивки отверстий, ползун 3, на котором закреплены пуансоны 4 и 5 дляпробивки отверстий. Пресс снабженглавным приводом б, пневмосетью, содержащей россель 7, размещенные настанине пневматические выключатели8 и 9, пневмоэлектрический преобразователь 10 и пневматические логические элементы 11-27 Функции ИЛИНЕ-ИЛИ. Матрица 2 имеет рабочиеотверстия 28 и 2 и сообщающиеся сними воздухоподводящие каналы 30,связанные с пневяосетью,Пресс работает следующим образом.В исходном положении ползун 3 находится наверху,...

Номер патента: 854750

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Аксютко, Румянцев, Филькин

МПК: B30B 15/32

Метки: механических, пневматическая, подушка, прессов

...чертеже представлена конструкция подушки.Пневматическая подушка содержитцилиндр 1 с двумя поршнями, эакреппенными на общем штоке 2, которыйвыполнен раэаемным с установленнойв стыке сФерической опорой, состоящей иэ пяты 3 и подпятника 4, ползушку 5 с плитой 6, взаимодействующую со штоком 2 и подвижным элементом штамла 7. Цилиндр 1 закрепленв нижней части стола пресса, а ползушка 3 размещена в ее верхней части, На столе пресса также установлендополнительный цйлиндр, включающийкорпус 8 и полый поршень 9, в центральном отверстии которых установлена ступенчатая втулка 10, опирающаяся своим дном на шток 2, На ползушке 5 закреплены штыри 11, а накорпусе 2 - дополнительные штыри 12проходящие через отверстия в ползушКе 5,Ползушка работает...

Номер патента: 854751

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Котельников, Краснов

МПК: B32B 3/08

Метки: амортизационная, многослойная, панель

...полости, в которые устанавливаются Фигурные профили 7, названные в описании-образными по Форме своего контурапоперечного сечения,Углы профилей 7 выполнены в рядепластинчатых пружин 8, Форма которыхзависит от угла наклояа полураскосов4 и 5 к несущим листам 1 и 2 и обеспечивает совместную работу профилейна изгиб, а перемычек между полураскосами 4 и 5 на скручивание,После установки Е -образных профилей в полости структуры армирующихэлементов производится скреплениеполураскосов 4 и 5 и поочередно (тосверху, то снизу) оснований 3 повсей площади контакта с наклоннымистенками и полками профилей, причемкаждый профиль оказывается заключенным между четырьмя плоскостями полураскосов и одной плоскостью оснований рядов армирующих элементов, акаждая...

Номер патента: 854752

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Солонец

МПК: B41F 3/14

Метки: аппарате, листа, печатном, плоскопечатной, проводки

...лист. При движении талера влево (рабочий ход) эти захваты транспортируют лист по направляющим перьям .накладного стола 11 в зону печатного контакта, Траектория движения захватов 9 и 10 определяется пазовыми кулаками и направляющими 12, соответствующим образом ориентирующими положение оси 13.Штанги 15 расположены по бокам талера 2 и несут на верхних концах ось 13, на которой закреплены захваты 10 и рычаг с роликом 14. Закры-. вание захватов 10 осуществляется пружиной 16. Для выбора зазора между роликом 6 и стенкой пазового кулачка 8 служит пружина 17.Для управления захватами 9 около накладного стола 11 служит горка 18, для качания которой испЬльзуется рычажный механизм 19, имеющий привод от кулачка 20, закрепленного на однооборотном...

Номер патента: 854753

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Ануфриев, Шеин

МПК: B41F 27/12

Метки: крепления, офсетной, печатной, формы, цилиндре

...8.Ось отверстия планки 3, сопрягающе-гося с пальцем 4, расположена наравных расстояниях от концов планки,В планке закреплены зацепы 9, кото,рые вэаимодейстнуют с прорезями,расположенными вдоль переднего края печатной Формы 10.Регулируемые упоры расположенына равных расстояниях от оси пальца,и включают в себя корпусы 11, которые прикреплены к поверхности углубления в цилиндре 12 и штифтами 13.В реэьбоные отверстия корпусов ввинчены винты 14, которые концами упираются в планку 3 и застопорены винтами 15.Для крепления заднего края печатной формы устройство имеет регулировочную планку 16, которая установлена на пальце 17 аналогично планке3. К обоим концам планки винтами 18и штифтами 19 прикреплены кронштейны20 с запрессованными н них...

Номер патента: 854754

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Гришов, Елков, Емельянова, Захаров, Калинин, Клочнев, Кузнецов, Френкель

МПК: B60B 3/06

Метки: железнодорожного, колесо, средства, транспортного

...колеса. Чугун, выплавленный,например, в вагранке, для полученияв микроструктуре шаровидного графитаобрабатывается в ковше емкостью, например, 500 кг металлическим магнием в автоклаве КМ 2. Химический составвысокопрочного чугуна для отливкиколес следующий, В: С 3,5, 5 2,7;15 Мг 0,6 0,01; М 9 0,06, Р 0,15. Чугун при 1320 оС,заливают в полукокильна конвейере.После выбивки иэ. форм колеса при7000 С поступают в колодцы, где 48 ч 20 проходят томление для снятия в нихвнутренних напряжений. Очистка колес от пригара осуществляется в очистных барабанах. Механической обработке колеса подвергаются только повнутреннему диаметру ступицы дляпосадки их на ось.Эксплуатационная стойкость и надежность предлагаемого колеса в3-4 раза выше, чем у...

Номер патента: 854755

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Бурдо, Высокородов, Попов, Яшин

МПК: B60B 37/04

Метки: колесная, пара

...средства. 5Известна колесная пара, содержащая полую ось с запрессованными в ее торцах вкладышами, на свободных кон цах которых выполнены буксовые шейк и два колеса Г 1Недостатком этой колесной пары является сложность демонтажа в случае замены изношенной буксовой шейки .Цель изобретения - упрощение демонтажа и обеспечение возможности замены вкладыша при изношенной буксовой шейке без разборки всей колесной пары.Укаэанная цель достигается тем, что ступицы каждого иэ колес расположены на концах полой оси.На чертеже изображена конструктивная колесная пара.На подступичные участки полой оси 1 посажены с натягом колеса 2. В торцовых частях оси установлены глухие шайбы 3 и вкладыши 4, в котоены сквозные.сверления 5ности выпрессовки...

Номер патента: 854756

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Зелик, Макаров

МПК: B60C 23/00

Метки: давления, доводки, колес, средства, транспортного, шинах

...раэ запоминают значение измеренного давления, определяют модуль и знак разности между значениями измеренного данления н шине и заданного и формируют временной интервал каждого впуска и выпуска воздуха пропорционально величине модуля этой разности. Согласно предлагаемому способу при надевании наконечника на ниппель шины открывается измериТельный клапан и осуществляется такт измерения давления. По оконЧании такта измерения измерительный клапан перекрывается и после небольшой выдержки нремени сигнал, пропорциональный разности давления в шине и установленного н задатчике давления, поступает в блок выдержки времени впуска и выпуска воздуха и далее воздействует на впускной или на выпускной клапаны, что определяется, например, полярностью...

Номер патента: 854757

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Кузнецов, Литвинов, Манякин, Смирнов, Сысолин, Шербина

МПК: B60D 1/00

Метки: присоединения, сельскохозяйственной, трактору

...то же, вид сверху, на,фиг. 3 - транспортное положение устройства, вид сбоку, на фиг. 4 - токе, вид сверху,На раме 1 сельскохозяйственноймашины посредством вертикальных шарниров 2 закреплено устройство дляприсоединения сельскохозяйственноймашины к трактору, включающее шарнирно закрепляемую на раме 1 сельскохозяйственной машины сницу 3 с шарнирно прикрепленными к ней прицепными скобами 4. Сница 3 выполнена ввиде поворотного в горизонтальнойплоскости параллелограммного механизма, продольные звенья 5 которого соединены диагональными жесткими связями б регулируемой длины с возможностью фиксации указанных звеньев втребуемом положении посредством штырей 7, Длина диагональных жесткихсвязей б регулируется при помощи винтового механизма 8,...

Номер патента: 854758

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Торгашов

МПК: B60D 1/10

Метки: грузовой, расцепления, сцепления, тележкой, трактора, ходу

...горизонтальной плоскости полойтрубы 14 с шарнирно прикрепленными,Кулачками 15 на свободном ее конце.Полая труба на конце имеет прорези16 для выхода кулачков, кроме того,н ней размещен силовой цилиндр (не,чертеже не показан). Кулачки соединены шарнирно с тягой 17, один конец которой соединен со штоком указанного цилиндра. Сцепной механизм, трактора имеет возвратную пружину18, установленную на прицепе трактора.Устройство работает следующим образом,Перед началом косовицы хлебов проводят обкос посевов, затем по прокосу с необходимым интервалом устанавливают грузовые тележки, оборудованНые предлагаемым устройством. В нерабочем положении штанга 8 под действием пружины 7 устанавливается под углом 90 к оси хода тележки, Такое же...

Номер патента: 854759

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Геврич, Логвиненко, Присяжный, Скоропад, Старинский

МПК: B60G 9/00

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспортного

...б хода отдачи и регулятора 7 уровня пола автобуса 7 с поперечной балкой 3 расположены в горизонтальной плоскости 27, одинаково удаленной по вертикали от площадок 19 и 20 для крепления пневматических упругих элементов 4 к поперечной балке 3.При переоборудовании подвески(фиг. 1, 2, 4, б и 7), для повышения геометрических параметров проходимости автобуса кузов посредствомдомкратов или других устройств приподнимают, отсоединяют пневматическиеупругие элементы 4 от площадок 19поперечной балки 3, отсоединяют шарнир 12 поперечной тягй 2 от верхнегоотверстия 15 кронштейна 13, отсоединяют от поперечной балки 3 шарниры22, 23 и 26 соответственно амортизаторов 5, ограничителей б хода отдачии регулятора 7 уровня пола автобуса,отсоединяют от...

Номер патента: 854760

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Ботнарь, Даниленко, Малеваный

МПК: B60G 19/10

Метки: крутосклонный, трактор

...путемЦель достигается тем ные валы закреплены в в остова, выше центра его их рычаги шарнирно соед нами гусеничных движите вом штанг причем нижни ления штанг находятся в поперечной плоскости, и рез ось форсионного вал 5 от точки крепления то лов до центра масс оото соотношением е Н - высота остова, О - наружный диамет торсионного вал чторхней масс, а нены с гележ ей посрслстточки креп- вертикальной оходящей чеРасстояниеионных ва- определено854760Формула изобретения1. Крутосклонный трактор, содержащий остов, раму, несущую поперечные оси, и торсионные валы, соединенные рычагами, направленными в противоположные стороны, с тележками гусеничных движителей, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью упрощения конструкции путем...

Номер патента: 854761

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Амельченко, Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: работы, склонах, средство, транспортное

...6исполнительного механизма системыстабилизации тягой 12.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства по горизонтальной поверхности силовой цилиндр 4 удерживает коромыс,ло б и связанные с ним тягами 5 по.воротные бортовые редукторы 3 н нейтральном положении. В нейтральном положении находится также и передниймост 9, удерживаемый от поперечныхперемещений коромыслом б посредством тяги 12.При въезде транспортного средствана поперечный склон неуправляемыеколеса 2 его заднего моста стремятся сползти вниз по склону под дейстнием боковых сил, в то время какнаправляющие колеса 8 переднегомоста 9, будучи управляемые нодителем, сохраняют свое положение н поперечном направлении. Однако, в результате срабатывания...

Номер патента: 854762

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Белоусов, Оренбойм

МПК: B60H 1/06

Метки: вентиляции, кабины, обогрева, средства, транспортного

...на фиг. 1, на фиг. 3 - вид Бна фиг, 2.Устройство содержит вентилятор 1,сообщающийся с воздухозаборником 2,расположенный эа радиатором 3 системы охлаждения двигателя 4. Воздухозаборник 2 имеет кожух 5 с выпускнымпатрубком 6. Внутренняя поверхность7 кожуха 5 выполнена по спирали Архимеда, на конце которой смонтирован854762 формула изобретения ВНИИПИ Заказ 659 Тираж 732 Подписное отсекатель 8 воздуха, выполненный з виде пластины, расположенной перед ,входным отверстием 9 выпускного патрубка 6.Воздух засасывается лопастями вентилятора 1, нагреваясь при прохождении через секции радиатора 3, Осевой поток теплового воздуха при этом обдувает,двигатель 4 и охлаждает его Горячие поверхности, Для обогрева и,вентиляции кабины используется...

Номер патента: 854763

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Медведев, Моисеенко, Орехов, Пяткина, Цветков

МПК: B60R 7/04

Метки: вешалка, оконная, салона, средства, транспортного

...вешалка (фиг.2) содержитизогнутый кронштейн 1 и крюк 2.Крюк 2 выполнен иэ стержня круглого.сечения. На закрепленном конце крюк2 выполнена кольцевая проточка 3,Кронштейн 1 выполнен с изогнутойчастью 4 ныпуклой в сторону проточки3 и размещенной в последней. Изогнутая часть 4 расположена между уступами, образованными на стержне 2проточкой 3. Крайние пояски 5 и бкронштейна расположены с двух сторонот .изогнутой части 4 и служат дляохвата конца крюка,Сборку вешалки ведут следующим образом.Закрепленный конец крюка вставляется между крайними поясками, асредняя часть кронштейна выгибаетсяв сторону проточки крюка.Конструкция оконной вешалки, изображенной на фиг,5 аналогичнаконструкции вешалки (см.фиг.2) заисключением того, что пояски 5 и...

Номер патента: 854764

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Алмаев, Токарчук, Шилов

МПК: B60K 13/02

Метки: средство, транспортное

...Входной коллектор 13 основного потока соединен с вентилятором15, а выходной коллектор 14 - с, воздухораспределителем 16 в кабине 1,Охладитель 5 связан также с системойпитания его водой, которая включаетрезервную емкость 17 для воды с насосом 18, питающую 19 и сливную 20 30 магистрали.854764 Формула изобретения Устройство работает следующим образом,При включении насоса 18 вода изрезервной емкости 17 по магистралипоступает в водораспределительную19 поскоробку 7, иэ нее на орошаемые стенки теплообменных пластин 8, образующие каналы 9 вспомогательного возду.ха, далее в поддон б и иэ него помагистрали 20 возвращается в емкость 17.При включении двигателя 2 в егосистеме 3 подачи воздуха создаетсяразряжение, за счет которого из атмосферы через...

Номер патента: 854765

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Егоров, Кунцман, Сергеев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, передач, переключения, трансмиссии

...передачи одновременно с подачей рабочей жидкости к фрикционному механизму переключения, например 1, рабочая жидкость. подается по магистрали 22 в управляющую полость 21. Преодолевая усилие сжатия пружины 18, рабочая жидкость смещает золотник 17 влево. , В результате окна 15 и 16 перекрываются золотником 17, и давление в сиСтеме повышается. Темп нарастания давления в системе определяется жесткостью пружины 18 и диаметром дросселирующего отверстия 23 управляющей полости 21, а также конфигурацией окон 15 и 16.При отключении передачи рабочая жидкость перестает поступать в управляющую полость 21. Под действием прУжины 18 золотник 17 перемещается вправо, открывая свобоцный доступ рабочей жидкости к гидротрансформатору 5. Оставшаяся в...

Номер патента: 854766

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Веледеев, Гарбузов, Донской, Крюков, Подборский, Цапский, Шеншов

МПК: B60K 17/10

Метки: колесный, погрузчик

...включении распределителей 7 Передней оси рабочая жидкость от гидронасосов б подается к гидромоторам передних колес, и машина перемещается с максимальной скоростью, реализуя тяговое усилие, ограниченное Сцепной нагрузкой на передние колеса.При одновременном включении распределителей, 7 и 8 передних и задних гидромотор-колес рабочая жидкость от насосов б передается одновременно к гидромоторам передних и Задних колес, и Машина перемещается со скоростью в два раза меньшей максимальной, реализуя тяговое усилие, ограниченное двойной сцепной нагрузкой на менее нагруженную пару колес.Прнвод гидромотор-колес может осуществляться при включении (затормаживании) фрикционов 4 или 5 на всех гидромотор-колесах одновременно. При выключении...

Номер патента: 854767

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Агафонов, Козорезов, Смахтин, Швец

МПК: B60L 5/38

Метки: бесконтактного, средства, транспортного, электроснабжения

...по магнитопроводу 3 токоприемника, ферромагнитной жидкостии ферромагнитному ленточному элементу 2, Заполнение зазора ферромагнит 25 ной жидкостью значительно увеличивает магнитную связь вторичной обмотки 4 токоприемника с токопроводом 1тяговой сети, одновременно позволяятокоприемнику перемещаться вдоль , Яо токопровода 1 тяговой сети с доста(Риг,2 Составитель А.Пашталаедактор М.Келемеш Техред Л. Пекарь Коррек Макаренко з 6592/24 Тираж 732 Подп ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ое За ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 л 1 очно высокой скоростью. При этом магнитными уплотнителями 6 обеспечивается удержание ферромагнитной жидкости в резервуаре...

Номер патента: 854768

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Денисенко, Котельников, Кузнецов, Наумов, Рафаилов

МПК: B60M 3/00

Метки: вентильном, защиты, изолирующего, рельсовой, секционировании, сети, стыка, тяговой

...78 Формула изобретения к выходам датчиков )О я 11 пОложения поезда., установленных на смежных участках путя и подключенных к блоку 12 питания, Другой-вход прерывателя 7 постоянного тока соединен с анодным выводом вентильного блока 3.Устройство работает следующим образом. Б нормальном состоянии при нахождении поезда в тяговом режиме на уча" стках секционирования тяговый ток Д. проходит через вентильные блоки 3 и обходную перемычку 5 к отсасывающему пункту тяговой подстанции (не показан) . При проходе поезда через изолирующие стыки 9 в тяговом режиме часть тока Дт ответвляется в первый участок пути секционированяя через колеса поезда.На последнем колесном скате происходит разрыв этой электрической цепи, что вызывает...

Номер патента: 854769

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Бочев, Петрова

МПК: B60M 3/04

Метки: защиты, контактной, перегрева, сети

...подается также сигнал откнадратора б через первый пороговыйэлемент 15, Сигнал с выхода логичес.кого элемента И подается на исполнительный орган 5.Блоки 1,2,6 - 10 вычисляют температуру перегрева контактных проводовв соответствии с уравнением теплового балансаа+ = ) н 1где О - перегрев проводов контактнойсети над температурой окружающей среды;С - теплоемкость контактно.го провоЛа;- коэфФициент теплоотдачи отконтактного провода в окружающую среду;,7 - ток контактного провода;Н - электрическое сопротивлениеконтактного провода.В это уравнение в непосредственном виде скорость ветра не входит,однако известно, то теплоотдача су- щественно зависит от скорости ветра,Нелинейный преобразонатель 10 учитывает закон изменения теплоотдачи...

Номер патента: 854770

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Донде, Завалишин, Илинич, Калъченко, Каменев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...подвески па массе водителя.устройство для регулирования жесткости осноннога упругого элемента состоит из винта 24 с рукояткой 25, перекладины 20 с цилиндрическимихностониками 26 и прямоугольной гайки 27 со сферическим торцом, На винте 24 установлен упорный подшипник 28. Прямоугольная гайка 27 со сферическим торцом сопряжена с перекладиной 20,. имеющей сферическое отверстеее 29, Перекладина 20 и прямоуголь.ная гайка 27 предахранены От праворота пластиной 30, которая закреплеееа на неГеодвижеЗОМ 0 н анании с Нднище неподнижеога основания 9 устананлены на осях 31 дна гидроамартизатара 32 и упругие ограничители 33 хода, расположенные в зоне перемещения 1"-Образного рычага 11.Для изменения заданной упругойхарактеристики подвески на...

Номер патента: 854771

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Быстров, Ложешник, Павленко

МПК: B60P 1/00

Метки: кузов, средства, транспортного

...1) содержит кузов с откидными боковыми бортами 1, платформой 2 и днищем, состоящим иэ двух перфорированных плоских секций 3, соединенных шарниром 4. Под секциями расположена герметичная основная оболочка 5, выполненная иэ гибкой воздухонепроницаемой ткани, которая перекрывает отверстия 6 секций 3. Ответвления 7 оболочки 5 служат покрытием поверхности боковых бортов кузова, Покрытием торцовых бортов 8 служат неподвижные дополнительныеформула изобретения ОООО 00000 000 00 ОООООО Оо 0 ОООО ОО О ОООООООООО 0000000 ООООООООООО О О 0 0 О О ОООО 0000 0 О 0 о О О О О О О ООО ОООООО ОО 00 0000000 00 ООО Оо ОООООО 00 Оо 000000000000 ОООО ОО 00 00000 0 ОСОО оо оа о о Оу о,у о ср о 0,полостью оболочки 5, к которой присоединен патрубок 11 сжатого...

Номер патента: 854772

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Кислицин, Мельников, Янин

МПК: B60P 1/16

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...диафрагмой 7 на гидрав,лическую 8 и пневматическую 9 полости. Поршень жестко соединен со штоком 10, который, в свою очередь,также жестко соединен с механизмомподъема, выполненным в виде штанги11, оканчивающейся наконечником 12(фиг. 4). Наконечник 12 имеет сквозное отверстие 13 и дополнительнуюОпорную поверхность 14, выполненнуюВ виде пальца. На раме шасси, параллельно продольной оси автомобиляСамосвала, шарнирно закреплен кронштейн 15 с вилкой 16 на конце, рабочие,поверхности 17 которой выполнены призматическими, а под рамой 3установлен резиновый буфер 18 (фиг.1)Вилка 16 имеет отверстия 19, соосные со сквозным отверстием 13 наконечннка 12 под запорный палец 20,Упор 2 соединен с наконечником 12гибкой связью 21.Во время разгрузки раму...

Номер патента: 854773

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Баршев, Гальченко, Григорянц, Коробочкин, Шиманович, Штутман

МПК: B60P 1/44

Метки: борт, грузоподъемный, средства, транспортного

...- вид Г на фиг, 8.На,шасси 1 транспортного средства установлена рама 2, на которойсмонтирован силовой гидроцилиндр 3,шарнирно соединенный с приводнымвалом, являющимся одним из стержнейнижнего рычага 4 Рычажного четырехзвенника. Нижний рычаг 4 одним концом посредством шарнира 5 связан срамой 2, а другим через шарнир 6с У-образной траверсой 7. Верхнийрычаг 8 четырехзвенника с помощьюшарниров 9 и 10 связан с рамой 2 и сБ-образной траверсой 7, Передняячасть платформы 11 борта через шарнир 12, состоящий иэ оси 13, установленной в направляющих пазах кронштейна 14, связана с Б-образной траверсой 7. У-образная траверса 7 выполнена в виде коробчатой балки,нижняя часть которой снабжена упором15, на который может опираться передний край плаТформы...

Номер патента: 854774

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Воробец, Прийма, Раб, Чубуков

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобилей, транспортировки

...части устройстна расположены П-образные скобы 5, между стойками которых установлены полуональные вкладыши б, для взаимодействия с балкой 7 переднего моста транспортируемого автомобиля. Скобы оборудованы стопорами 8, каждый йз которых имеет запорную лыску и пружинную рукоятку, Устройство снабжено также ограничителем 9 поворота седла тягача 10. Ограничитель 9 взаимодействует с траверсой 11, закрепленной на раме тягача 10, стремянками 12. Для обеспечения нормальных условий работы транспортные единицы снабжены тормозным соединительным шлангом 13 и светоным соединительным кабелем 14.Устройство работает следующим образом.Устройство для транспортировки автомобилей устанавливается на сед".ло тягача 10, которое блокируется двумя стремянками...

Номер патента: 854775

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Кондаков

МПК: B60P 3/16

Метки: автобетоновоз

...случаи выскакивания шаровой головки силового цилиндра иэ сферического гнезда, закрепленного на днище кузова. Кроме того, при повороте кузова силой трения, возникающей н шаровом соединении силового цилиндра с кузовом, происходит вращение выдвижных звеньев цилиндра, что вызывает быстрый их износ и утечку масла из гидросистеьы.Цель изобретения - увеличение ресурса работы силового цилиндра и повышение надежности его крепления.Для достижения цели автобетоновоэснабжен ограничительной пластиной,присоединенной к нижнему торцу внутренней обоймы, и опорным кольцом,размещенным между поворотной платформой и надрамником, при этом наружная обойма закреплена н надрамнике, а силовой цилиндр присоединенк внутренней обойме.На фиг. 1 изображен...