Патенты опубликованные 15.12.1980

Номер патента: 787211

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Иванов, Криксунов, Шушан

МПК: B60P 1/00

Метки: разгрузочное

...параллельно тросу 3 и могут продольно перемещаться относительно оси полотнища 1. Тросы 4 - 7 так же как и трос 3 прикреплены другим концом к разгружаемой поверхности например к платформе транспортного средства. Второй конец троса 3 с кольцом 8 накидывается на крюк тягача.Устройство работает следующим образом.На раэгружаемую поверхность 9 перед его засыпкой грунтом 10 укладывается полотнице 1 таким образом, чтобы складка 2 распо.агалась вдоль оси поверхности 9, сохраняя при этом787211 Формула изобретения ВНИИПИ Тираж 76 вертикальное положение, что обеспечивается натягиванием троса 3 на два кола, забитых по оси поверхности 9. Затем поверхность 9 засыпается. Трос 3 должен свободно лежать на поверхности грунтовой обсыпки. Для удаления...

Номер патента: 787212

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...требуется усилие приводного механиэма несколько большее, чем в моментвхода уплотнительной лопасти в прицеп.Цель изобретения - повышение 5 эФФективности уплотнениялопка путемсоздания дополнительного усилия налопасть.Поставленная цель достигаетсятем, что барабаны размещены на оси 1 поворота кузова эксцентрично.На Фиг. 1 показано самосвальноетранспортное средство, рабочее положение, на фиг. 2 - то же, при опрокидывании кузова и уплотнении хлопка, 15 Самосвальное транспортное средство содержит раму 1 с закрепленными наней кузовом 2 и гидроцилиндрами 3.Кузов 2 установлен с возможностьюопрокидывания на оси 4, на которой 20 свободно посажены поворотные барабаны 5 с тросами 6, концы которыхсвязаны со штоками гидроцилиндров 3.С барабанами 5...

Номер патента: 787213

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Артюшевский, Скуратовский

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвала

...вра щения, а другой конец шарнирно соединен с верхним концом тяги 7, нижнийконец которой шарнирно закрепленпри помощи оси 8 на раме 9 транспортного средства. Элементы, ограничиваю щие воэможность вращения шарнира 6,вынесены эа пределы последнего и выполнены в виде пальца 10, жестко соединенного с бортом 2, и упора 11,размещенного на кронштейне 12 рыча-.30 га 3 Кроме того, устройство открывания и запирания борта содержит механизм запирания борта, выполненный в виде размещенного на открываемом борту 2 штока 13 и закрепленной на кузове 1 скобы 14.Устройство работает следующим образом.В начальный момент подъема кузова тяга 7 соединенная с рамой 9 транспортного средства, приводит в движение соединенный с ней рычаг 3, который,...

Номер патента: 787214

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Ахметов, Березин, Уксусов

МПК: B60P 1/54

Метки: грузоподъемным, механизмом, средство, стреловым, транспортное

...штанга в разрезе, на фиг. 3разрез А-А на фиг. 2.Груз 1 установлен на раме 2 транспортного средства при помощи опор 3.устройство для крепления груза состоит из штанги 4, закрепленной припомощи дополнительных кронштейнов 5на раме 2, и замка, состоящего изкорпуса 6, н котором расположен эа.порный крюк 7, взаимодействующий с кронштейном груза 8, и двуплечий рычаг 9, который имеет цилиндрический кулачок на одном конце для взаимодействия с крюком 7, а на другом - вилку для взаимодействия с нажимным кронштейном 10, закрепленным на стреле 11, При помощи талрепа 12 замок закреплен на штоке 13, расположенном во внутренней полости штанги 4. Через упооную гайку 14, втулку-упор 15 регулировочная гайка 16 сжимает пакет тарельчатых пружин 17,...

Номер патента: 787215

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Зенкович, Зуевский, Такунов, Фрайнт

МПК: B60P 7/10

Метки: крепления, средстве, транспортном

...787215ным крепежным соединением, причем длина меньшей части поперечины нв меньше ширины перевозимого изделия..вгн иэоОажено устройствор установленное нд транспортном средстве, вид сбоку; на Фкг. 2 - то же, вид сверху," на Фкг.3- разрез к-т. на Фиг. 1 иа Фиг. 4 разрез Г-Г на Фиг. 3;на Фиг. 5 - разрез Б-Б на Фиг. 3; на фиг. б - сечение В-В на Фиг. 3.На опорной поверхности 1, выпол" ненной в виде плиты, жестко установлены боковые стойки 2. Стсйкк 2 между собой связаны поперечиной 3, причем концы стоек 2 в месте соединения с поперечиной 3 выполнены в виде Фрккционного зажкма 4. Поперечина выполнена из двух неравных частей 5 и б, связанны между собой быстро- разъемным крепежным соединением (Фиг. 4) и поворотно - с боковыми стойками 2....

Номер патента: 787216

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Емельянов, Иванов, Левит, Левков, Огурцовский, Покровский, Юревич

МПК: B60Q 9/00

Метки: качеств, нарушении, сигнализации, средства, транспортного, ходовых

...блоки 2, регуляторы 3 уровня срабатывания, блоки 4 выделения пачек импульсов, схему 5 ИЛИ, счетчик б, блок 7 индикации, генератор 8 импульсов, делитель 9 и блок 10 сброса.Блок 4 выделения пачек импульсов состоит из двустабильного триггера 11, схемы 12 И и счетчика-накопителя 13.Датчик 1 виброускорения в каждом канале присоединен к первому входу порогового блока 2, настроенного в каждом канале на различный порог 30 срабатывания, ко второму входу порогового блока подключен регулятор 3 уровня срабатывания, а к выходу первый вход блока 4 выделения Пачек импульсов, причем большему порогу сра батывания соответствует большая длина пачки, выходы этих блоков соединены со входами схемы 5 ИЛИ, выход которой подключен ко входу счетчика б,...

Номер патента: 787217

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Антонцев, Моисеев, Соколова

МПК: B60R 25/08

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...замок, цилиндр 2 которого кинематически связан с проход" ным краном 3. В корпусе 1 выполнены отверстия, в которые установлены подпружиненные стопорные штифты 4 и 5 и соосные им штифты 6 и 7, контактирующие с бородкой ключа 8. На корпусе 1 смонтированы контакты 9 и 10 прерывателя электрической цепи. Штифт 5 через изолятор 11 взаимодействует с контактом 10. В корпусе 1 выполнены каналы 12 - 15, связывающие входное отверстие 16 с выходным отверстием 17. В канале 12 установлен обратный клапан 18, а в канале 15 - кран 3.Отверстие 16 подключено к главному тормозному цилиндру 19, управляемому787217 20 Формула изобретения ННИИПИ Заказ 324 .ираж 7:13 Подпйсное педалью 20, а отверстие 17 подключенок колесным тормозным цилиндрам 21.При...

Номер патента: 787218

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Гуревич, Нефедьев, Шишкин

МПК: B60T 8/00

Метки: автомобиля, качения, колеса, переходным, процессом

...промежутка времени в несколькосекунд, надлежит ограничивать приводное давление во избежание блокирования колеса. В данном случае значительное по величине ускорение вращения колеса выявляется детектором 3,который заряжает элемент 4 памяти.Элемент 4, в свою очередь, запирает ключ 2 корректора. В результатеподготовлена выдача полного опорного сигнала с выхода задатчика 7 скорости вращения колеса на сумматор 8(пока ключ 2 не был заперт, входсумматора 8 был замкнут накороткоключом 2). Поворот автомобиля (Фактор снижения запаса по сцеплению) 5 является признаком ухудшения условий сцепления колеса с дорогой. Этотпризнак появляется до начала управления переходным процессом каченияколеса и тоже заблаговременно учи тывается благодаря приводу...

Номер патента: 787219

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Грибко, Павлович, Расолько, Стецко, Сыродоев

МПК: B60T 15/36

Метки: пневматический, привод, тормозов, тягача

...головкой 5 и разобщительным краном 8.Сильфон 9 образует с коническим отверстием 11, выполненным в подвижном седле 12, дроссель. В полости 13, сообщенной магистралью 14 с краном 2, размещена пружина 15, опирающаяся на седло 12 и корпус регулируемого дросселя б.Пневматический привод работает следующим образом.В отторможенном состоянии, при отпущенной педали 3 сжатый воздух 15 из ресивера 1 через полость крана 2 управления поступает в соединительную магистраль 7 прицепа и в сообщенную с ним управляющую полость 10 регулируемого дросселя 6. При этом сильО фон 9, растягиваясь, уменьшает проходное сечение отверстия 11. Тормозные камеры 4 тягача отторможены, так как сообщены краном 2 управлений с атмосферой. При торможении перемещают тормозную...

Номер патента: 787220

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Габитов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: неравномерности, срабатывания, средства, тормозов, транспортного

...и 6, выходы которых соединены с блоком индикации 11. Интеграторы 3 и б содержат операционные усилители 12 и 13, интегрирующие конденсаторы 14 и 15, полевые транзисторы 16 и 17, 30 при открывании которых коротким импульсом, вырабатываемым дифференцирующей цепочкой 10 по переднему Фронту импульса одновибратора 9, происходит разряд конденсаторов 14 и 15, ин теграторы 3 и б возвращаются в исходное состояние, полевые транзисторы 18 и 19, при открывании .которых разре-; шается интегрирование, так как напряжения с выходов датчиков 1 и 4 пос,тупают на входы интеграторов 3 и б. Устройство работает следующим образомАвтомобиль затормаживают на стенде, снабженном датчиками 1 и 4 тор мозных сил колес. При достижении тормозной силы Р или Р любого иэ...

Номер патента: 787221

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Гернер, Зарецкий, Левинсон

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, средств, стенд, транспортных

...,- выходное напряжение интегратора 5,В С - постоянная времени интегрирования,О (й) - входное напряжение интегратора 5.При Ок, (с) = Од выражение (1)принимает следующий вид(2)ЬЬХ 1") ,15 где Оо - выходное напряжение источника 6 образцового напряжения.С выхода интегратора 5 сигнал поступает через замкнутые контакты 11 и 14 переключателя 7 на вход блока 3 дифференцирования, выполняющего операцию диФференцирования, т. е. О .):чс - йщ.М - ,Ьь 52 2 2 ф (3)где О (с) - выходное напряжениеблока 3 дифференцирования,В 2 С 2- постоянная временидифференцирования.Подставив найденное значение дляО 1 (с) в выражение (3), гтулучим1 ЗО з с, (4)Таким образом, выходной сигналблока 3 дифференцирования при настройке или проверке не изменяется во времени, что...

Номер патента: 787222

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Надирадзе, Сулаберидзе

МПК: B61B 12/00

Метки: каната, натяжное, несущего

...8 с подпоршневой полостью 9 гидросистемы натяжного механизма, неподвижная часть 10 которой выполнена в виде прямоугольной усеченной пирамиды с манометром 11 и Фигурным поршнем 12, нагруженным пружинами 13, закрепленными на раме. Фигурный поршень 12 имеет симметричные выдвижные элементы 14 со скошенными боковыми поверхностями, нахоляшиес.я в настоящем787222 Формула изобретения Составитель О. КостяковаРедактор И. Касарда Техред М.Коштура Корректор М. Коста Заказ 8248/14 Тираж 567 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 контакте с внутренней поверхностьюкорпуса механизма натяжения,Устройство работает следующим...

Номер патента: 787223

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Каландадзе, Надирадзе, Стефаниди

МПК: B61B 12/04

Метки: вагона, гаситель, дороги, канатной, колебаний, подвесной, поперечных

...б и корпусу 7, в котором помещены диаметрально расположенные крылья 3,В зависимости от направления отклонения вагона работу гасителя можноразбить на два этапа.1-й этап. Под действием ветра слева направо вагон отклоняется такжеслева напрано.В этом случае включается контакт24 и отключается контакт 22. При отклонении вагона на 2" (предел порога 5 Очувствительности ртутных датчиков)включается датчик 18 и через контакт21 включается электромагнит 15.Якорь14 притягивается к электромагниту15, поворачивает Рычаг 11 переключателя вокруг шарнира 13, и муфта 12переключения перемещается вправо.Вместе с муфтой смещается вправо тяга9 и рычаги 8, которые поворачиваюткрылья 3 против часовой стрелки на45 , При этом создается воздушный 60поток,...

Номер патента: 787224

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Евстратов, Кравченко

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, полувагонов

...7 рычага 4 расположена тяга 8, закрепленная одним концом в пазу кронштейна 5, а другим - в копире 9, установленном на тележке 1. Силовой цилиндр 10 шар нирно закреплен на раме тележки 1 и через шток 11 и звенья 12 соединен с рычагом 4. На портале 3 установлен мостик обслуживания 13, на котором расположена рукоятка 14 управления силовым цилиндром 10.Установка работает следующим образом,Железнодорожные полувагоны подают в зону работы установки. Первдвижной портал 3 занимает полскение, при котором рычаг 4 находится против сере787224 лондае ректор М. Кос Заказ 8248/14 Подписное ВНИИПИ о СССР по ий Тираж 567 Государственного к делам изобретений и Москва, Ж, Раушс итета открыт ая наб 113 илиал ППП Патент, г, Ужгород, ул....

Номер патента: 787225

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Боковенко, Захаров, Зраковский, Сивохин

МПК: B61D 9/02

Метки: перевозки, средство, транспортное, цилиндрических

...которых меньше ЗО длины тележки; на фиг. 4 - то же, вид сверху.Транспортное средство для перевозки цилиндрических иэделий содержит две тегежки 1, имеющие рамы 2 и соединенные между собой штангами 3. На рамах тележек установлены роликоопоры 4 с роликами 5. Роликоопоры укреплены на рамах с гомощью разъемных соединений б. На одной иэ тележек установлен привод 7 роликоопоры и выполнено гнездо 8 для роликаопоры. При транспортировке цилиндрического изделия, длина которого превышает длину тележки 1, оно опирается на роликоопоры 4, установленные на каждой иэ тележек. Необходимое для технологических целей вращение иэделия вокруг продольной оси осуществляется с помощью при вода 7.Для операций с более короткими цилиндрическими иэделиями расстояние...

Номер патента: 787226

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Белугин, Данилов, Кошелев, Путин, Толочко

МПК: B61F 5/26

Метки: буксы, железнодорожного, колесной, пары, рамой, сопряжения, средства, транспортного

...6 и поперечные 7пРужины упруго соединен с рамой 8. 0 аровой шарнир 3 установлен с возможностью перемещения вдоль валика 5 засчет промежуточной втулки 4. Валик5 жестко соединен с рамой 8 через боковые щеки 9. Продольные пружины бопорными поверхностями упираются, содной стороны, в наружное кольцо шарового шарнира 3, а с другой - внеподвижный торец полой тяги 10 илиподвижную опору устройства предварительного натяга 11. Предварительныйнатяг продольных пружин б дается равным или большим предлагаемых продольных перемещений. Поперечные пружины7 установлены между боковыми стен7872"26 Формула изобретения СоставитаЛЬ А. ПоляковРедактор И, Касарда Техред А,Ач Корректор М. Коста Заказ 8248/14 Тираж 5 б 7 ПодписноеВНИИПИ Государственного...

Номер патента: 787227

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Никитин, Прудников

МПК: B61G 7/04

Метки: вагонов, расцепления

...пульта импульсыпоступают от фотореле в ГПЗУ. От схемысовпадения импульс подается к электропневматическому клапану (ЭГБ) 18,обеспечивающему подачу воздуха к цилиндрам или выпуск воздуха иэ цилиндров 10 в атмосферу.Устройство работает следующим образом,При отцепке отдельных вагонов иликоротких отцепов работает только одинрабочий оргаН, расположенный на горбегорки. В исходном положении воздухЯ от воздушной магистрали горки через45 эяектропневматический клапан 18 непрерывно подается в группу цилиндров10, расположенную под опускаемым (вторым по ходу движения вагонов) пролетным строением. Штоки этих цилиндроввыходят из цилиндров, усилив от штоковпередаются на длинные плечи неравноплечих рычагов 12, в результате чегокороткие их плечи...

Номер патента: 787228

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Галкина, Гибалов, Красиков, Лачин, Цейтлин

МПК: B61H 13/02

Метки: рельсового, ручной, средства, тормоз, транспортного

...1, закрепленный на полом вагу 2. Конец валас хвоставиком 3 посредством кулачковой муфты (см. Фиг, 2,3) соединен сконической шестерней 4, которая закреплена на валу 5, имеющем торцовоеквадратное отверстие, в которое вхо-,дит квадратный хвостовик тяги б, проходящий сквозь вал 2. Заданное усилиесрабатывания кулачковой муфты устанавливается подпружиненнй гайкой 7.Шестерня 4 входит в зацепление с коническим зубчатым колесом 8, связаннымс винтовой парой 9, соединенной ч реэподвески и цепь с тормозной рычажнойпередачей тележки (на фиг, не показаны) .При торможении ручным тормозом усилие от штурвала 1 через вал 2 и кулачковую муфту передается на шестерню 4, взаимодействующую с коническим 5 колесом Я,парой 9 подвески, цепью на рычажную...

Номер патента: 787229

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Веричев, Володин

МПК: B61J 1/10

Метки: взаимопересекающимся, объектов, перемещения, путям

...продольного перемещенияс цапфами 3, катков 4 поперечного перемещения с цапфами 5, связаннымис силовыми органами домкратов 6 подь"ема, и привода 7 перемещения. Цапфы 5катков 4 соединены силовыми органамидомкратов 6. Домкраты 6 жестко закреплены на платформе 1. Под платформой расположен привод ее перемещения,Йа платформе установлен, напримерконтейнер 8.Устройство работает следующим образом,Платформа с контейнером 8 перемещается в пролете цеха по рельсам,опираясь на катки 2, связанные с приводом 7, Для перевода платформы вдругой пролет по перпендикулярно рвположенным рельсовым путям тележкаустанавливается так, что оси каткОпоперечного перемещения платформысовпадают с осями рельсов,;перпендикулярных к рельсам, по которым перемещается...

Номер патента: 787230

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Аверьянов, Красовский, Штанке

МПК: B61L 1/16

Метки: движения, направления, рельсового, средства, транспортного

...выход нулевой вход триггера 3 - сигнал 0триггера 5 подключен к входу устанокот датчика 1, В резУльтате на прямомв единичное состояние триггера 3 и квыходе триггера 3 формируется сигналэлементу б, а его инверсный выход1, а на инверсном - 0,подключен к входу установки в единичТаким образом, на втором такте раисе состояние триггера 4 и к элементу боты схе на первый и второй вхо7. Сигналы, несущие информацию о 30 элемента ИЛИ-НЕ б, а также на третийнаправлении проследования объекта,и четвертый входы элемента ИЛИ-НЕ 7формируются на инверсном выходе элепоступает сигнал 1, а на остальмента б или 7,ные входы - сигнал 0, что обесУстройство работает следующим обпечивает формирование сигнала "0"разом, 35 на выходах элементов 6 и 7.В исходном...

Номер патента: 787231

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Валиев, Гладких, Соколов

МПК: B61L 3/20

Метки: движения, поезда, скорости

...равную половине периода повторения. Импульсы с выходов схемы 5 и формирователя 15 поступают на схему И 7 и двухразрядный регистр сдвига 8. Если Ч,1то запись 1 будет осущестАоявляться в оба разряда регистра 8,Под действием перепада напряжения на выходе 8 ключ 10 на короткое время закрывается,благодаря чему происходит заряд конденсаторного накопителя 11, который после открытия ключа 10 осущест-, вляет питание блакинг-генератора 12 инверсным напряжением (по отношению к напряжению источника питания устройстьа).Использование инверсного питания исключает работу блокинг-генератора при пробое конденсатора и других повреждениях, что повышает безопасность движения.Импульсы блокинггенератора 12 далее преобразуются, усиливаются и питают...

Номер патента: 787232

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Белов, Гоголев, Колчин, Красовский, Нейшильд, Штанке

МПК: B61L 17/00

Метки: горке, расформирования, сортировочной, составов

...4 или 2 и 5 поступают на входы блока 7 контроля снободности стрелочного участка. 15Датчик 1 устанавливается перед головной стрелкой от датчика 3 на расстоянии большем максимально возможнойдлины между ближайшими осями сцепленных вагонов, и образует участок нормиронанного контроля интервала расцепа Сигналы с датчиков 1 и 3, ограничивающих участок нормированного интернала расцепа, поступают на входы блока8 контроля свободности участка нормированного интервала, который представляет собой, например, реверсинныйсчетччк импульсов со входами сложения и вычитания и схемой контроля нуленогс состояня четка. Выходы блоков 6-8 соединень", с блоком 9 фиксации ЗОналичия расцепа между вагонами,Устройство работает следующим образом.При скатывании стцепон...

Номер патента: 787233

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Гавзов, Дрейман, Прокофьев, Савельев

МПК: B61L 19/14

Метки: временным, каналов, разделением, сигналов, синхронной, системы, стрелок, телемеханики, централизации, циклической, электрической

...контактами 14 и 15 отключает цепи передачи и приема информации распорядительного поста до момента восстановления синфазной работы распределителей. Этим обеспечивается защита устройства от ложного восприятия групповыми блоками распорядительного и исполнительного постов приказов при рассогласовании Фаз работы распределителей.Блок 6 в соответствии с положением контактов 34 на распорядительном посту формирует управляющие приказы в каждом из ивременных каналах устройства. Эти приказы через замкнутый контакт 14 реле 13 поступают в блок 7 исполнительного поста, откуда через замкнутый контакт 28 реле 27 переда.от 787233ся в блоки совпадения 30 исполнительного поста.Аналогично блок 8 в соответствии с положением контактов 34 на исполнительном...

Номер патента: 787234

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Никифоров, Пыров

МПК: B61L 23/16

Метки: кодирования, рельсовой, цепи

...2, но появление навходе блока 5 сигнала с инверсного выхода Ь путевого приемника 2 не включит 45 блок 5 заново, так как окончание формирования контрольного сигнала запомнилось в блоке 5 и эта информация сотрется в блоке 5 только после переключения дешифратора б с красного огня Я на любой другой огонь. 11 ереключениедешифратора б происходит только в томслучае, если перед кодовым сигналомна вход приемника 2 придет контрольный,сигнал. В этом случае путевой приемник 552 включится и на вход дешифратора 3контрольного сигнала поступит контрольный сигнал, где после расшифрования он запоминается и на выходе дешифратора 3 контрольного сигнала появляется сигнал, который включает 60 элемент 4 и через котооый на вход дешифратора б после...

Номер патента: 787235

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Коган, Кубышкин, Пономаренко, Романов

МПК: B61L 25/00

Метки: номера, средства, считывания, транспортного

...первогоимпульса серии блок 8 коммутации переключает выход генератора импульсов12 на счетный вход первого счетчика9 импульсов который начинает заполняться поступающими импульсами. Заполнение первого счетчика импульсов9 прекращается по заднему фронту первого импульса серии, когда блок 8коммутации переключает выход генера-тора импульсов 12 со счетного входапервого счетчика импульсон 9 на счетный вход второго счетчика импульсов11, заполнение которого начинаетсяи заканчивается соответственно передним и задним фронтам второго и всехпоследующих импульсов серии. Одновременна блок 8 коммутации после окончания герного импульса серии подключает выход первого усилителя 5 ксчетному входу счетчика разрядов 10до окончания всей серии импульсов,3 Первый...

Номер патента: 787236

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Гаккель, Громов, Зимарьков, Калинин, Костылева, Красовский, Кучумов, Никифоров

МПК: B61L 25/02

Метки: локомотивом, пройденного, пути

...ти Б = 1 может поступить только отОисправного информационного канала,Отключение информационного канала=Е .ЧЕ Ч Е ) происходит в том4 ь и 3 4случай, когда на интервале временипрохождения локомотивом зачетного отрезка пути имеется хотя бы одна изнеисправностей; неправильная установка блока предварительного счета висходное состояние (Е =1);сбой в поза следовательности переходов блока предварительного счета в процессе перехода от исходного состояния с 1; к конечному (с)Ь .,=1); неисправность датчика импулвсЪв или линии связи междудатчиком и блоком предварительногосчета, выраженные в отсутствии последовательности переходов,Таким образом, отключение инфор-,мационного канала происходит всякий.раз, когда на вход логического эле 40 мента 9...

Номер патента: 787237

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Зверев

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации

...цепейпо каким-либо причинам реле присутствия кодов обесточивается и своимконтактом 17 подает напряжение нае 13скоростемер 1. Встает под ток релеподтверждения бдительности, размыкаетсвои контакты 13,2 и 13,4 и замыкаетконтакты 13.1,13.3 и 13.5,В диапазоне скоростей следования 150-48 км/чнапряжение от источника питанияна реле 12 подается по цепи: полюс38 источника питания, контакт 17 реле присутствия кодов, замкнутый контакт 11 скоростемера 1, замкнутыйконтакт 3.1 коммутатора 3, контакты13,1 и 12,1, реле 12, полюс 39 источника питания. Реле 12 замыкает своимконтактом 12.4 цепь питания реле 15по цепи: полюс 38, контакты 42, 14,413.5, 13,3 и 12,4, реле 15, полюс 39.Реле 15, встав под ток, замыкает цепьп итания электропневматического кла...

Номер патента: 787238

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Валиев, Соколов

МПК: B61L 25/06

Метки: дешифратор, кода, числового

...интервалаформирователь 5, имеющий импульсныйвход, вырабатывает импульс сброса,приводящий ячейки 1-4 регистра в исходное состояние. В исходном состоянии во всех ячейках регистра 1-4 записаны нули, в 30 триггерах 27 и 28 - единицы, на шине 21 присутствует единичный потенциал, на шине 22 - нулевой, конденсатор 11 заряжен, причем обкладка подключена к управляющему выходу Ь регистра положительным потенциалом, а к резистору 12 - потенциалом общей шины питания, конденсатор 8 разряжен. В виду наличия резистора 12 нулевой потенциал не приводит к появлению 1 на выходе инвертора 10.При поступлении первого кодового импульса потенциалы шин 21- и 22 меняют свои значения, и на выходе инвертора 23, а, следовательно, и на выходе синхронизации е...

Номер патента: 787239

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Агеенко, Заславский, Шиленко, Шкирич

МПК: B62D 3/02

Метки: редуктор, рулевого

...жидкость под давлением в полости 13 бустера. Пружинное стопорное кольцо 16, установленное в канавке муфты включения 6, фиксирует втулку 11 от осевых перемещений относительно муфты. В водиле 17 планетарного механизма размещены сателлиты 18, взаимодействующие с центральным неподвижным колесом 19 и центральным подвижным колесом 20, Ведомая втулка 21, в шлицевом отверстии которой размещается промежуточный вал 22, неподвижно соединена с водилом 17 планетарного механизма. Реэьбовое отверстие 23, выполненное в корпусе 1 14 и соединенное с полостью давления 13 бустера, служит для подсоединения арматуры трубопровода системы гидро- усилителя рулевого управления. Зубья 24 центрального подвижного колеса 20 планетарного механизма взаимодействуют...

Номер патента: 787240

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Ащеулов, Виноградов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого

...транспортного средства при произвольномотклонении колес от прямолинейногополОжения перемещается шток гидроцилиндра 4 и соответственно тяга 16,которая вызывает поворот рычага 14вокруг оси 15. Рычаг 14 переключаетраспределитель рулевого управления,открывающий каналы для прохода рабочей жидкости от насоса 2 в полостьгидроцилиндра 4 для возврата колесв положение прямолинейного движения,При повороте рулевого колеса 12 жидкость от ручного насоса 6 подаетсяв одну из полостей цилиндра 5 управления, перемещая поршень со штокоми ось 15, при этом поворачиваетсядвуплечий рычаг 14 вокруг оси на тяге 16. Поворот двуплечего рычага 14выводит золотник распределителя 3рулевого управления из нейтральногоположения, и жидкость от насоса 2поступает в...