Натяжное устройство для несущего каната

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1787222(23) Приоритет В 61 В 12/ОО Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытийОпубликовано 1 Ы 280. Бюллетень Мо 46 Дата опубликования описания 15. 12. 80(71) Заявитель Институт горной механики им. Г. А, ЦулукидзеАН Грузинской ССР( 54) НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ НЕСУЩЕГО КАНАТАИзобретение относится к подъемнотранспортным установкам, в частностик натяжным устройствам несущего каната,например каната подвесных канатных дорог. 5Известно натяжное устройстводля несущего каната, преимущественноподвесной канатной дороги, содержащееисполнительный механизм, включающий в себя корпус, связанный с концевой 10 муфтой несущего каната, и расположенный в корпусе горизонтальный гидроцилиндр, механизм натяжения, включающий в себя вертикальный гидроцилиндр, сообщающийся с горизонтальным 15гидроцилиндром исполнительного механизма 11).Недостаток известного Устройствабольшой вес и ход груза механизманатяжения, увеличивающий габариты 20установки.Цель изобретения - повышение компактности при условии постоянстванатяжения каната;поставленная цель достигается тем, 25что корпус и поршень гидроцилиндрамеханизма натяжения выполнены в видеусеченной пирамиды, причем поршень гидроцилиндра механизма натяжения ,подпружинен и снабжен выдвижными под 30 действием рабочей жидкости элементами, имеющими скошенную боковую поверхность, находящуюся в постоянном контакте с внутренней поверхностью корпуса механизма натяжения.На чертеже схематически изображено натяжное устройство несущего каната, общий вид,Натяжное устройство содержит несущий канат 1 с перемещающимся по нему вагоном 2, соединенный посредством концевой муФты 3 с кареткой 4 исполнительного механизма, имеющей возможность перемещения в направляющих, з зкрепленных на стенке гидроцилиндра 5. Каретка 4 с другой стороны связана с поршнем 6 гидро- цилиндра 5, соединенного посредствс трубопроводов 7 и вентиля 8 с подпоршневой полостью 9 гидросистемы натяжного механизма, неподвижная часть 10 которой выполнена в виде прямоугольной усеченной пирамиды с манометром 11 и Фигурным поршнем 12, нагруженным пружинами 13, закрепленными на раме. Фигурный поршень 12 имеет симметричные выдвижные элементы 14 со скошенными боковыми поверхностями, нахоляшиес.я в настоящем787222 Формула изобретения Составитель О. КостяковаРедактор И. Касарда Техред М.Коштура Корректор М. Коста Заказ 8248/14 Тираж 567 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 контакте с внутренней поверхностьюкорпуса механизма натяжения,Устройство работает следующим образом.При движении вагона 2 к серединепролета канатной дороги поршень 6вместе с кареткой 4 перемещаетсявправо, вытесняя рабочую жидкостьиз гидроцилиндра 5 в подпоршневуюполость Э гидросистемы натяжного механизма. Поршень 12, поднимаясь,сжимает пружины 13, при этом выдвижные элементы 14 перемещаются к стенкам неподвижной части 10 гидросистемы натяжения. При движении вагона 2к натяжной станции пружины 13, расжимаясь, перемещают поршень 12 вниз,перегоняя рабочую, жидкость в гидроцилиндр 5, и поршень 6 вместе с кареткой 4 перемещается влево, выбираяпровес каната 1, при этом выдвижныеэлементы 14 перемещаются к центрупоршня,Таким образом, в течение одного рейса потенциальная энергия вагона переходит в потенциальную энергию механизма натяжения и обратно, поэтому натяжение каната остается постоянным,Предлагаемое устройство позволяет расположить натяжной механизм отдельно от исполнительного механизма, чем значительно могут быть уменьшены габариты и стоимость строитель-ства натяжной станции. Натяжное устройство для несущегоканата, преимущественно подвеснойканатной дороги, содержащее исполнительный механизм, включающий в себякорпус, связанный с концевой муФтойнесущего каната, и расположенный вкорпусе горизонтальный гидроцилиндр,механизм натяжения, включающий в себя вертикальный гидроцилиндр, сообщающийся с горизонтальным гидроци 33 линдром исполнительного механизма,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения компактности при условии постоянства натяжения каната,корпус и поршень гидроцилиндра меха,"щ низма натяжения выполнены в видеусеченной пирамиды, причем поршеньгидроцилиндра механизма натяженияподпружинен и снабжен выдвижными поддействием рабочей жидкости элементами, имеющими скошенную боковую поверхность, находящуюся в постоянномконтакте с внутренней поверхностьюкорпуса механизма натяжения.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 691375, кл, Э 61 В 12/00, 04.04.77,