Патенты опубликованные 15.12.1980

Номер патента: 787693

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Давыдов, Лейзерович, Малев, Меламед

МПК: F01D 19/02

Метки: пара, температуры

...структуру,обеспечивающую более высокую точностьучета изменения в процессе пускаснижения температуры пара на входе втурбину.Основными элементами описываемогоустройства для автоматического пуско"ного регулирования температуры пара,подаваемого в турбину, являются программный задатчик 1 скорости повышениятемпературы, подключенный к его выходу йнтегратор 2, регулятор 3, связан-ный с исполйительным органом 4, датчик 5 регулируемой температуры параи корректор б, подключенные к входурегулятора 3, а также датчик 7 нагруэки, выход которого соединен с входомкорректора 6. Интегратор 2 и задатчик1 охвачены контуром обратной сняэи.В схеме Фиг. 1 интегратор 2 подключен к входу регулятора 3;параллельно с корректором б, выполненным в виде нелинейного...

Номер патента: 787694

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Кострикин

МПК: F01K 13/00

Метки: воды, восполнения, охлаждения, паротурбинной, потерь, установки

...в виде колпака 5 и эксгаустера б. После эксгаустера 6 по ходу паровоздушной смеси включен влагоотделитель 7, закоторым может быть включено устройство для отделения воздуха от паровоз- душной смеси; состоящее из адсорбера 8 водяных паров, включенного в замкнутый контур с теплообменником 9 и испарителем 10 (фиг. 2). Дистилляционный конденсатор 11 по охлаждающей воде включен между прямым 12 и обратным .13 циркуляционными водоводами и подключен трубопроводом.14 подвода добавочный воды к конденсатному тракту ус тановки, а именно к конденсатору 2.Система работает следующим образом.Паровоздушную смесь, образующуюся. в градирне 4 вследствие испарения части воды, охлаждающей конденсатор 1 2, эксгаустером 6 отсасывают через колпак 5 и подают во...

Номер патента: 787695

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Орлов

МПК: F01K 13/00

Метки: энергетическая

...с второй группой подогревателей 15 высокого давления.Клапаны 27 соединены с регулятором 37 давления. новку 6 и далее конденсатным насосом 7 направляется в подогреватели 8 низкого давления, деаэратор 9 и далее питательным насосом 10 прокачивается через клапан 11, первую группу подогревателей 12 высокого давления, клапан 13 в парогенератор 1, при этом клапаны 14, 16, 19, 20 и 31 закрыты, а насос 34 отключен.Поток пара из главной многоцилинд" ровой турбины 2 через клапаны 17 поступает на первую группу подогревателей 12 высокого давления, а конденсат этого пара через клапан 18 сливается в деаэратор 9.В период сниженной нагРУзки в энергетической системе включается в работу установка производства водорода и кислорода. Для этого с шин...

Номер патента: 787696

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Десятун, Крамар, Мищенко

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, зажиганием, заряда, послойным, принудительным, распределением, сгорания

...14. Каждая пара ступенчатых цилиндров 1 снабженараспределительным устройством 15, подключенным к перепускным каналам 16.Распределительное устройство 15 выполнено в вид цилиндрического золотника 17, снабженного внутренней полостью 18и впускным 19 и выпускным 20 отверстиями и кинематически связанного с коленчатыми валами 21,%Предлагаемый двигатель работает следующим образом.При вращении коленчатых валов 21ступенчатые поршни 2 каждой пары ступенчатых цилиндров 1 совершают возвратно-поступательное движение со сдвигомфаз на 18(Р, в результате чего пронсходит изменение объемов камер 3 сгорании,кривошипных 7 и кольцевых 11 камер,а эолотйцк 17 совершает вращательноедвижение, периодически соединяя своювнутреннюю полость 18 с кольцевымикамерами...

Номер патента: 787697

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Никитин

МПК: F02B 23/04

Метки: двигатель, дизельный

...более полное сгорание топлива в третьей - основной фазе.На фиг.1 схематически изображено положение поршня в гильзе при подходе поршня к верхней мертвой точке, разрез;3 на фиг.2 - то же при нарастании и падении давления процесса сгорания на фиг,3- то же в верхней мертвой точке..Дизельный двигатель включает поршень 1 с накладкой 2, на основании которой выполнена демпфирующая полость 3, состоящая из внешней кольцевой проточки А и внутренней Б, соединенных между собой каналами 4 в опорнсм коль-,13 це. Боковая стенка 5 накладки 2 снабжена окнами 6, В верхнем торце гильзы 7 сделана овальная расточка 8. Внутренняя цилиндрическая поверхность боковой стенки 5, поверхность окон 6 и овальной расточки 8 покрыты слоем 920 теплоизоляционного...

Номер патента: 787698

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Базаров, Муталибов, Шафеев, Шубин

МПК: F02B 47/08

Метки: дизеля, питания

...12,отводной канал 13.3 7876При работе дизеля на холостом ходу .рычаг 2 управления насосом высокого давления, кинематически связанный с заслонкой 3 и клапаном 4, занимает положение а, при этом отработавшие газы из выпускного трубопровода 5 подают в камеру 6 отбора в количестве не более 55% от массы воздушного заряда, направляют в хододильник 7, где охлаждают до 90- .100 С и через испарительную камеру 8 подают в смеситель 9, С увеличением нагрузки рычагом 2 управления насосом высокого давления прикрывают заслонку 3 до положения с, соответствующего нагруэке 75-80% от номинальной, тем самым уменьшают массу циркулируемых газов до 2-5 Ъ от массы воздушного заряда. При прохождении рычагом 2 управления насосом высокого давления положения...

Номер патента: 787699

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Копитайко, Никитин, Подгаецкий

МПК: F02B 53/00

Метки: роторно-поршневая

...ного подшипника, установленного на ступице,ртеже показана предлагаемая роторы ршневая машина, продольный раэреэ,Роторно-поршневая машина корпус 1 с трохоидальной раб рой 2, боковые крышки 3 кор ной эксцентриковый вал 4 с подшипниками 5 и ротором-по и механизм синхронизации дв ра-поршня, состоящий из непо терни 7 наружного зацеплени ной на ступице 8 боковой крь терни 9 внутреннего зацеплен ленной в роторе-поршне 6: Вн обойма одного из коренных поектор Н. Швыдка исное Тираж 608енного комитета СССРтений и открытийРаушская наб., ц, 4/5 8311/37 ВНИИПИ Государс по делам изобре 3035, Москва, Ж-ЗЗака Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул. Проектная, 4.,4 ф" "4 . ф Фффф 949 у у ф3 787699 Ф5 установлена на ступице 8 боковой крыш ния, содержащая...

Номер патента: 787700

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Баканов

МПК: F02B 55/16

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...заряда в рабочую камеру и выпускной канал 7 для отвода продуктов сгорания, а также установлена форсунка 8 для по,дачи топлива в рабочую камеру 2.Двигатель снабжен также устройством для улучшения продувки и наполнения камеры 2, выполненным в виже эжектора 9, высоконапорное активное сопло которого образовано патрубком 10, сообщенным с выпускным каналом 7, а ниэконапорное сопло образовано дополнительным каналом 11, расположенным в корпусе 1 в зоне малой оси трохоиды и связанным с многорядными отверстиями 12, расположенными вдоль образующей трохоидальной камеры, причем диаметры отверстий 12 выполнены уменьшающимися в направлении вращения ротора-поршня 4.При работе двигателя и вращении ротора поршня 4 в рабочей камере 2 протекают...

Номер патента: 787701

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Уцеховский

МПК: F02C 7/06

Метки: газа, газотурбинной, маслоснабжения, нагнетателя, привода, природного, установки

...заполнения.На чертеже схематически изображенапредлагаемая система.Она содержит приводимый от вала 1установки насос 2 аля подачи запирающей 15жидкости на уплотнения нагнетателя:(на чертеже не показан) и регулятор 3перепааа "жиакость-газ" . в уплотнениях,гидромуфту 4 с регул .тором 5 заполнения, соединяющую валы 1, соответственно привода и насоса 2 с датчиком 7 частоты вращения п 1 иволнот о вяла, соединенным с регулятором 5 заполнения.Система работает слеауюшкм об 1 алом.3 78Масло при пуске подается в системы регулирования, смазки и на уплотнения нагнетателя, При раскрутке вала 2 уотановки в работу вступает насос 2, при этом регулятор 5 заполнения гидромуфты 4 полностью открыт, и гидромуфта 4 имеет наибольшее заполнение, а насос 2...

Номер патента: 787702

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Горбунов, Киреев, Колосов, Коссов, Никитин, Рязанов, Серегин, Швайнштейн

МПК: F02D 23/02

Метки: дизеля, нагрузки, регулятор, скорости

...и рычагом 13 имеют-,ся соответственно зазоры "а и "б.Поршни гидроусилителей 4 и 3 занимаютположение, соответствующее нагрузке наданной частоте вращения,При набросе нагрузки золотник 2 поддействием центробежного измерителя 1скорости смешается вправо и соединяетуправляемую полость гидроусилителя 3дозирования топливоподачи со сливом, врезультате чего, поршень гидроусилителя 3 перемещается вправо и перемешаеторган дозирования топливоподачи на ее5 увеличение, Однако в первый период после нагрузки в силу инерционности турбокомпрессора, давление наддува будет соответствовать предшествующему режиму,и поршень 29 датчика давления наддувавместе с поршнем 17 и рычагом 18, бу 30дут оставаться в положении предшествующего режима.В этом случае поршень...

Номер патента: 787703

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Евстратов, Забегалин, Тамиров, Цвик

МПК: F02D 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, загрузки, сгорания, указатель

...чертеже изображена блок-схема указателя загрузки двигателя внутреннего сгорания.Указатель загрузки двигателя внутреннего сгорания содержит датчик 1 частоты вращения вала двигателя 2, вычислитель 3 среднеквадратичного значения изменения частоты, усилитель 4, корректирующий усилитель 5 с переменным коэффициентом усиления, регистратор 6.Указатель работает следующим образом, Сигнал от датчика 1 частоты вращения двигателя 2 поступает на первый вход корректирующего усилителя 5 с переменным коэффициентом усиления, после усиления сигнал поступает на регистратор 6.Сигнал от датчика 1 частоты вращения двигателя 2 поступает также на вычислитель 3 срелнеквадратичного значения изменения частоты, с выхода которого сигналСоставитель Н,...

Номер патента: 787704

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Никитин

МПК: F02F 3/26

Метки: дизеля, поршень, составной

...размещена дисковаятеплоизолирующая прокладка, обеспечивающая возможность подбора и регулировкиоптимальной температуры огневой поверхности камеры сгорания и воздушного заряда в конце такта сжатия,На фиг.1 показан составной поршень дизеля, общий вид в продольном сечении;на фиг.2 - камера сгорания, вид сверху.Составной поршень дизеля содержиткорпус 1, сьемную головку 2, камерусгорания 3 с центральным и концентрически равномерно в ней размещеннымишипами 4 и соответствующими им впадинами 5 с обратной стороны. Вытеснитель6 съемной головки 2 имеет внутреннийкольцевой паз 7, в котором размещенотеплоизолирующее кольцо 8, Между съемной головкой 2 и корпусом 1 установленадисковая теплоизолируюшая регулировочная прокладка 9 и металлические дисковые...

Номер патента: 787705

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Волчок, Заренбин

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, колец, многослойное, покрытие, поршневых, сгорания

...277-2зе НИИПИ Заказ 8311/37 Тираж 608 Подписно илиал ППП фПатент" г ород, ул. Проектная 4 3Поставленная цель достигается тем,что в состав приработочного слоя дополнительно введен кадмий при следующемсоставе коМпонентов, вес,%:,Углерод 0,8 1,0Железо 1,0-3,0Кадмий 1,5-2,5Кремний 3, 0-4,5Бор 3,5-5,0Хром 12,0-18,0Никель 68,5-78,0 Кадмий получают электролитическим способом при помощи асимметричного перемещения тока при температуре электролита "(,= 18-26 фС; отношении ( ) плотности тока катодного полупериода к плотности тока анодного полупериода Ь = 4-6 плотности тока катодного полупериода Д = 2,0-3,0 А/дм из электролита следуюшего состава, г/л:Сернокислый кадмий 80 Сернокислый натрий 30 Серная кислота 4,0 Сульфпрованный нафталин 2,0 Желатин...

Номер патента: 787706

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Голиков, Григорьева, Соколов

МПК: F02M 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...образуют подвижный сферический шарнир. Половины поплавка 3, герметично соединенные между собой одним из известных способов, например пайкой, образуют тороидальную поверхность, Сферический шарнир крепится одним из известных способов, например с помощью шайбы 10, установленной на конец 11 поворотногорычага 4. Конецпропущец в отверстие 12 поплавка 3 с диаметром, большим, чем диаметр конца на величину, позволяющую поплавку 3 наклоняться на угол, не превышающий возможный угол наклона автомобиля при его движении по дороге. Расклепанная часть конца 11 удерживает шайбу 10 от выпадания.Во время движения, автомобиля топливо в поплавковой камере постоянно находится в динамическом состоянии (при движении по ровной дороге с постоянной...

Номер патента: 787707

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Пшенко, Росляков

МПК: F02M 21/00

Метки: газового, двигателя, топливоподачи, четырехтактного

...движение рычажный механизмгазового клапана. Величина выходногодавления газа после редуктора определяется как характеристикой пружины 22, 0 так и в основном величиной ее затяга,Величина затяга вручную регулируетсянажимной реэьбОВОй Втулк 9 й 23 с помощью скользящего нажимного колпака 24и поперечины 25 в зависимости от пово рота кулачков 26 и 27. Профили этихкулачков очерчиваются таким образом,чтобы изменение давления газа на выходеиз редуктора скомпенсировать влияниемна состав смеси изменения температуры 20 окружающего воздуха, а с другой стороны, изменение подачи жидкости насосомвысокого давления (а, следовательно, ивеличины время-сечения газовпускногоклапана) в зависимости от скорости дви гателя. Кулачок 27 имеет зубчатый венеци...

Номер патента: 787708

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Виноградов, Кузнецов, Малофеев, Сухов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газа, двигателя, подвода, сгорания, форкамерам

...из двух нормально закрытых клапанов, связанных сдатчиком скорости,Устройство работает следующим образом.При запуске двигателя 2 и достижении оборотов первой уставки датчика 18скорости, при которых обеспечиваетсяпродувка форкамер воздухом, клапан 17открывается и вырабатывает управляющийсигнал на открытие отсечного клапана20. При дальнейшем увеличении, частотывращения, когда система зажигания двигателя обеспечивает устойчивое искрообраэование, клапан 16 датчика скорости открывается и вырабатывает управляющийсигнал на открытие отсечного клапана 15 7084 и топливный газ через открывшийся клапан 15, через регулятор минимального давления газа, настроенного на давление,обеспечивающее надежный запуск (около0,3 кгс/см ), через элемеог ИЛИ 19и...

Номер патента: 787709

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Бацула, Нилов

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, двухступенчатый, сгорания

...полости 9 между впускным патрубком 5 и фильтрующим элементом 2, выполнен в виде изогнутого треугольного экрана с отражающей стенкой10 и направляющей полкой 11, ширинакоторой увеличивается в направлении входящего потока воздуха. Вершина 12 отражателя 3 примыкает к корпусу 1, а стенка 10 изогнута так, что она вместе состенкой корпуса 1 и полкой 11 образуетклинообразный расширяюшийся канал 13,а с наружной поверхностью фильтруюшегоэлемента 2 сужающийся канал 14. Положение отражателя 3 зафиксировано гпосредством вдавок 15. Пылесборник 4сообщается с кольцевой полостью 9 черезотверстия 16.Очистка воздуха в воздухоочистителеосуществляется следующим образом.Запыленный воздух через вгускной патрубок 5 и клинообразный канал 13 поступает в...

Номер патента: 787710

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Бородулин, Васильев

МПК: F02M 47/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива

...трубопроводе установлен запорный клапан 7 с блоком 8от заданных параметров работы дизеля.Работа системы при размещении преобразователя 9 на корпусе 14 форсун О ки 3 происходит аналогичным образом.Применение данной системы повышает надежность работы двигателя внутреннего сгорания в эксплуатационныхусловиях в случае выхода иэ строя, 25 форсунок с электрическим управлением. зо Система впрыска топлива для двигателя внутреннего сгораниясодержащаяисточник давления, трубопровод и форсунку снабженную элементами управления,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью повышения надежности работы путем отключения форсунки, находящейсяв аварийном состоянии, система дополнительно снабжена запорным клапаномс блоком управления,...

Номер патента: 787711

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Астанский, Осадин

МПК: F02M 55/00

Метки: прогрева, топлива

...7 с вкраном 8. Поопедний соединен дополнительной магистралью 9 с отводящей магистралью Э и с полостью 5 всасывання топливоподкачивающего насоса 4 через запорное устройство 6. Экран 8 снабжен также возвратным трубопроводюд 10 с проходным клапаном 11. Запорное устройство 6 имеет управление от логического блока 12. На выходе топливоподкачивающего насоса и установлен 1 топлнвоподогреватель 13. Система работает следующим образом,Из бака через топливоподкачивающий насос 4, топливоподогреватепь 13 и питающую магистраль 2 топливо подается в топлидовпрыскивающий насос 1. Отводящей магистралью 3 из насоса 1 через3. 7877напорное устройство 6, которое управляет-ся логическим блоксю 12, топливо идет вп(аость всасывания 5,...

Номер патента: 787712

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Кравченко, Лышевский, Сычев

МПК: F02M 61/10

Метки: форсунка

...сливом каналами 17 и 18. Для отводаизлишнего топлива иэ камеры 3 выполненперепускной клапан 19, а для подачи топлива в камеру сгорания распылитель 2имеет соцдовые отверстия 20..Работа форсунки осуществляется сле-дующим образом.Во время работы двигателя топливопоступает в полость 11 распылителя 2 ивоздействует на иглу 7, которая при определенном давлении поднимается и пропускает топливо к сопловым отверстиям20. При подходе иглы 7 до упора кромкакольцевой проточки 10 иглы 7 открывает канал 13, благодаря чему часть топлива поступает из полости 11 через от .верстие 12, канал, 13, дроссель 16,каналы 14 и 15 в камеру 3, В результате этого увеличивается суммарная сила, действующая на поршень 4 и передающаяся через шток 5 игле 7, что спо...

Номер патента: 787713

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Баканов

МПК: F02P 5/08

Метки: бесконтактная, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...6и 7 логического блока 8, Второй входэлемента 6 подключен к выходу датчика 5 времени коррекции. К выходу датчика 4 малых оборотов подключен вход элемента 9 логического блока 8 и преобразователь 10 частота напряжение, к выходу которого подключен вхоц бесконтактного реле 11. Выходы реле 11 подключены к входам элементов 9 и 12 логичес-.кого блока 8. Вход элемента 13 логического блока 8 соединен с делителем 14,подключенным к выходу операционного ЭОусилителя 15. Выход усилителя 15 соединен с его инвертирующим входом посредством конденсатора 16, образующегоемкостную отрицательную обратную связь.Операционный усилитель 15 совместно сконденсатором 16, резисторами 17 - 19и ключами записи 20 и считывания 21представляет собой аналоговое...

Номер патента: 787714

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Попов

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, измеритель, сгорания, угла

...счетчика и датчиком2 ВМТ.8 состав узла переменной задержкивходит генератор переменной частоты 17, который через ключ 18 соединен со счетчиком 19, Ключ 18 управляется вторым узлом памяти. Одновременно выход второго узла памяти через инвертор 20 связан со входом сброса счетчика 19Измеритель угла зажигания работает следующим образом.Блок 1 управления импульсом от системы зажигания открывает ключ 4. Оничик 5 считает количество импульсов, поступивших от датчика 8 угда поворота.При поступлении импульса от датчика 2,блок 1 закрывает ключ 4 и данные счетчика 5 через дешифратор 6 поступают нацифровой индикатор 7По окончании времени индикации блок 1.сбрасывает показание счетчика 5 на нуль. Схема готова к новому отсчету. Измеритель построен таким...

Номер патента: 787715

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Метс

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, измеритель, сгорания, угла

...12, замыкающий ключи 14 и 16 и размыкает ключ 15. Импульсы зажигания (Ц) появляются в момент времени 1 ЬДо поступления импульса зажигания за время Тосновной интегратор 5 накопит заряд;ц 8 =гь, Ф сопротивление резистора 23. напряжение на выходе тригге гдето ЬС появлением импульса заживыходе 20 триггера 3 появляетслевой сигнал. ия на новного интегратора 5. На входахинтегра15 4За время интегрирования Т вспомогательный интегратор 3.0 накопит напряжение;О где; ц - напряжение на выходе источника9 опорного напряжения,9 - сопротивление резистора 25, С 1 - емкость конденсатора 19. С приходом следующего импульса верхней мертвой точки (Ов,п.) на триггер 3, тактовый генератор 12 подает на индикатор 7 импульс сброса, размыкает ключи 14 и 16 и подает...

Номер патента: 787716

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Елизаров, Полушкин

МПК: F03B 11/00

Метки: гидроагрегат

...иэ агрегата только после съема ротора.Цель изобретения - упрощение демонтажа.Указанная цель достигается тем, что верхняя часть вала расположена внутри втулки ротора.На чертеже изображен гидроагрегат.Гидроагрегат содержит генератор 1 с ротором 2, снабженным втулкой 3 сфланцем 4, и турбину 5 с рабочим колесом 6, установленным на вертикаль. ном валу 7, фланец 8 которого соединен с фпанцем 4 втулки 3. Вал 7 дополнительно содержит фланец 9.Демонтаж гидроагрегата производится следующим образом.Раэбалчивают соединение фланца 8 с фпанцем 4 втулки 3 ротора 2 и соединение фланца 9 с колесом 6 и вынимают вал 7 из гидроагрегата. Расположение верхней части вала 7внутри втулкиобеспечивает демонтажвала 7 беэ съема ротора 2, что снижаеттрудозатраты...

Номер патента: 787717

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Соломонов

МПК: F04B 13/00

Метки: насос, плунжерный, подачи, регулируемой

...кулачок 6, состоящий из четырех участков, Наибольший выступаюший участок (плоский) занимает более половины дуги окружности. Впадина кулачка также плоская, а переходы между этими участками выполнены винтовыми и служат для сообщения плунжеру воа вратно-поступательного движения (фиг.1, скос 7), С крышкой 1 через опорную пяту 8 связана коническая пружина 9, прижнмающая кулачок 6 к поводку 10 прямоугольного сечения, установленному3 78 подвижно в корпусе 5 и имеющему зубчатую рейку, соединенную с зубчатым сектором механизма регулирования 11 подачи, управляемого тросом 12. Торец 13 поводка 10 контактирует с кулачком 6. В корпусе выполнены впускное 14 и выпускное 15 отверстия.Насос работает следующим образом.В положении малых подач жидкости...

Номер патента: 787718

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Кушлин

МПК: F04B 19/22

Метки: насос, поршневой

...шестеренного насоса подпитки постоянна и выбирается из максимальной скорости возвратно- поступательного движения поршня, по требляется же цилиндром только часть подаваемого масла по ходу всасывания поршня. На сброс излишкомого шестеренным подсом, затрачивается рмощности .Цель изобретения - повышение КПД насоса.Для достижения указанной цели н половине торцовой поверхности ведущей шестерни насоса выполнена выемк постоянной глубины, а на второй пол вине торца глубина выемки выполнена фиг. р рт ро я дущшестерни,Поршневой насос содержит цилиндрв котором установлен поршень 2, сопряженный с эксцентриковым валом 3,и шестеренный подпиточный насос 4,ведущая шестерня 5 которого соединена с эксцентриковым валом 3. На одной половине торцовой...

Номер патента: 787719

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Баскаков, Гусев, Кузнецова, Лихобабенко, Семенов

МПК: F04B 37/02

Метки: ионный, насос

...- повышени насоса,Для достижения поставленной цели трубчатый элемент выполнен в виде системы капиллярных каналов. 3 На чертеже схематически и ржен насос,В емкости 1, заполненной токопроводной перекачиваемой средой 2, например красителем, установлен электрод 3. Емкость 1 сообщена трубчатымэлементом 4, выполненным в виде системы капиллярных каналов, с соплом 5,против которого установлен второйэлектрод б. Электроды 3 и 6 подключены к устройству 7 для создания наних разности потенциалов (электрод 3подключен к устройству 7 через "массуф, например, через землфПерекачиваемая среда 2 под действием сил поверхностного натяженияподнимается по капиллярным каналамтрубчатого элемента 4 на некоторуювысоту, зависящую от параметров...

Номер патента: 787720

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Копшаков, Макуха, Маньшин, Мовель, Ривкинд, Фурлетов

МПК: F04B 41/02

Метки: воздухом, сжатым, снабжения, средства, транспортного

...венти лем, заполненный адсорбентом адсорбер, обратный клапан с обводной линией и дросселем на ней и сборники сжатого воздуха, и подключенный кмагистрали регулятор давления, упра ляющий работой компрессора, отсечного клапана и продувочного вентиляН адос тат систем я ляется их м ность, вс естэне быстр я адсорбенв адсорбере рующей под воздуха ко водной линией с регулианом на ней к сборникам уха, причем этот регули н подсоединен к регуля787720 Формула изобретения Данило Составите Техред д Коррект актор С. Тараненк Тираж 72 ВНИИПИ Государственн по делам изобретен 3035, Москва, ж, сное Подо комитета СССРи открытийушская наб д,аказ 8314 3 илиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,чениое воздухом из компрессора 1.Мас- . ло периодически...

Номер патента: 787721

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Ильмер

МПК: F04B 49/02, G05D 27/00

Метки: насосной, станцией

...двигателю 21 насоса 3,а контактом 37-4 включит пускатель 12открытия задвижки б. Последняя будет открываться до тех пор, пока давление не увеличится до Н Ъ Нн.Теперь работают два агрегата, причем задвижка 5 насоса 2 полностьюоткрыта, а задвижкой б насоса 3 давление воды в коллекторе 1 поддерживается в заданном диапазоне.При подключении какой-то дополнительной дождевальной машины давление уменьшитсядо НсНн, и контакт 30-1 включит реле33, 34 и 35 времени а контакт 30-5Защита от частых включений основно 1 о насоса при превышении утечками допускаемой величины работает после каждого отключения последнего из работающих насосов. Отключаясь, реле 39 основного режима контактом 39-4 включает реле 40 времени, а контактом 39-5...

Номер патента: 787722

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Боева, Межлумян, Стожков, Харазов

МПК: F04B 51/00

Метки: гидромашин, диагностики

...состоит из датчика 1 давления, устанавливаемого в напорную гидролинию, датчика 2 регистрации отключения гидронасоса, элемента 3запрета, блока 4 управления, содержащего включенные последовательно элемент задержки и Формирователь разрешающего сигнала, дифференцирующега787722 Формула изобретения бок 2 аказ 8314/38 Тираж 725 Подписное ВНИИ Патент", г. Ужгород, ул, Проектная,4 блока 5, блока 6 сравнения и блока 7 индикации. Выход датчика 1 давления соединен с первым входом элемента 3 запрета, второй вход которого через блок 4 управления соединен с выходом датчика 2 регистрации отключения гидронасоса, а выход элемента 3 запрета через последовательно соединенные дифференцирующий блок 5 и блок б сравнения соединен с входом...