Устройство для охлаждения масла

Номер патента: 561067

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Андреев, Генкин, Герасимов, Егоров, Лымарь, Орлов, Потанин, Тараненко, Тихов, Черномордик, Штых

МПК: F28C 3/06

Метки: воздуха, охлаждения

...случае использования для увл воздуха конденсатора или вод свободных от солей, позволяе особ, нения ара,ать ог иэ воздух ения возИзобретение относится к способам охлаждения воздуха между ступенями компрессора, например, в производстве слабой азотной кислоты под давлением.Известны способы охлаждения возду- е ха путем его непосредственного контакта с охлаждающей водой )1), Недостатком известных способов является низкая экономичность и большой расход воды.Целью изобретения является повыше ние экономичности и сокращение расхода охлаждающей воды.Эта цель достигается тем, что воздух перед его контактом с водой предварительно насыщают водяными парами.На чертеже изображена схема осуществления предлагаемого способа охлаждения воздуха, По линий...

Номер патента: 234051

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Зорин, Молодцов

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателе, наддувом, охлаждения, сгорания

...выполнение установки позволяет улучшить охлаждение наддувочного воздуха.На чертеже представлена принципиальная схема установки.Воздух поступает в нагнетатель 1 через впускной патрубок 2, в котором установлено распыливаюшее устройство 3, например форсунка. Впускной патрубок 4 присоединен к входному патрубку 5 цилиндрической камеры 6, например, циклонного типа, имеющей тангенциальный вход воздуха, конусную часть 7 внизу для сбора воды и ее отвода и распыливающее устройство 8, расположенное предпочтительно на геометрической оси камеры.Выходной Гатруоок 9 камеры присоединен к влагоотделителю 10, а тот - к впускному патрубку 11 перед двигателем. Вода к распыливающим устройствам 3 и 8 подается по напорной магистрали 12, имеющей устройство И...

Номер патента: 1695070

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Друй, Левшук, Сницаренко-Захаренко, Соколов, Старостин

МПК: F25B 11/00

Метки: воздуха, охлаждения

...вход в компрессор 1, сжимается в нем, охлаждается в теплообменнике 2, далее через кран 10 идет в турбодетандер 5, расширяется и охлаждается в нем и через кран 12 идет в смеситель 13, где смешивается с воздухом, охлажденным в регенераторе 4 и подается потребителю. Одновременно, а.мосферный воздух вентилятором 14 через раны 16, 10 и 9 продувается через охлажден ый в предыду:.цем режиме регенератор 4 и черсз краны 7 и 8 поступает в смеситель 13 и далее подается потребителю. При выработке запаса холода в регенераторе 4 переключают краны 7 и 8 из положения 1 в полох;ение 2 и гогда воздух охлаждают в регенераторе 3, Когда запас холода в регенераторах 3 и 4 исчерпан, охлажденный воздух подается только от турбодетандера 5, пои агом краны 712...

Номер патента: 294454

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Булаевский, Наумов, Петров, Ферапонтов, Шаманин, Яременко

МПК: B64D 13/00

Метки: воздуха, кондиционирования, охлаждения, самолета, системы

1. Устройство для охлаждения воздуха системы кондиционирования самолета, содержащее последовательно расположенные на магистрали отбора воздуха из компрессора двигателя воздухо-воздушный и топливо-воздушный радиаторы, последний из которых выполнен с буферной зоной, разделяющей воздушный и топливный тракты, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы на режимах малого расхода топлива, буферная зона сообщена с атмосферой и содержащей охлаждающую жидкость емкостью, соединенной линией наддува с магистралью отбора воздуха за воздухо-воздушным радиатором, при этом на линии подачи охлаждающей жидкости смонтирован кран, открываемый по сигналу датчика температуры топлива,...

Номер патента: 519911

Опубликовано: 20.04.2005

Авторы: Минчинков, Тихонов

МПК: B64D 13/08

Метки: воздуха, охлаждения, самолете

Устройство для охлаждения воздуха на самолете, содержащее патрубки подвода и отвода охлаждаемого воздуха, соединенные теплообменными трубками, смонтированными вокруг стенки двигательного воздухоподающего канала, по периметру которого на периферии проточной части укреплены пластины турбулизатора, установленные под углом к оси канала с образованием чередующихся щелей конфузорной и диффузорной формы, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения воздуха, подаваемого из компрессора двигателя в систему кондиционирования, пластины турбулизатора укреплены на обращенной в воздухоподводящий канал поверхности стенок теплообменных трубок.