Патенты с меткой «лонжеронов»

Номер патента: 64262

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Суродейкин

МПК: B23C 3/18, B23Q 35/04

Метки: копировально-фрезерный, лонжеронов, станок

...с лишгей графика наклона.При эгих услови 51 х обрабатываемый лонжерон по в;ей своей длине получит необходимые различные углы наклона как цо верхи, й, так и по нижней фрезеруемым поверхност 51 м.Пргг сползованистанка для обработНг цервгор оц должен быть несколько вгдоизм;:.яен. Видоизменецгге ст.нха фиг. 25 состоит в том, ио вместо зубчатого сектора 4 вгорое плечо рычага 2 снабжено ролигом 12, ца ходящимся цод воздействием смен.ного кулачка 1..Кипеатичегкая схема механической подачи этого станка привалена на фиг. 3.Двигатель 14 подачи через червячную пару вращает вял 16 и пе. редает вращательное движение цилиндрической шестерне 16 и когшческой шестерне 17. Для выключе. ния вращательного движения шестерен 16 и 17 имеется коническая...

Номер патента: 85741

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Шонин

МПК: B24C 3/10

Метки: аппарат, длинных, лонжеронов, переменного, пескоструйный, потоке, процессе, сечения, типа, транспортирования

...устранен в результате вижцыми в вертикальных пазах ползунов, перев и, перпендикулярном к направлению движения для этого с копи 1 нььи линейками, укрепленным. В предлагаемомвыполнения сопел поддвижных в направленизделия, и связаныхца трацспсртерс.На ертекс изобрВ о 1 крытом с торцая к монорельсу 3 нс копирной линейкойсопла 7, приводимые внаправлениях, указанСопла 7 цспрсрыние, обсспечивающеелия. Одновременно цопо копирным линейкаобеспечивают сохранести изделия, чем достиного сечения. ажен предлагаемый псскоструйный аппарат.цов кожухе 1 перемещается деталь 2, прикрсплсцподвеске 4 Поперечные ползуны Б, сопряженцыс б, укрепленной ца подвескс 4, несут подвижньс движение от отдельного механического привода в ных стрелками 1.вцо совершают...

Номер патента: 345044

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Исаев

МПК: B64C 3/18, B64F 5/00

Метки: кессонных, крыльев, лонжеронов, многолонжеронных, стыковки

...является создание такого устройства, которое могло бы обеспечить высокую технологичность и простоту стыковки лонжеронов как на производстве, так и при ремонте в условиях эксплуатации.Эта цель достигается тем, что устройство для стыковки лонжеронов содержит штырьевую кассету, вводимую через окно, выполненное в стыковочном профиле, в нишу фитинга, стыкуемого лонжерона. 25На фиг. 1 изображена часть крыла со штырьевой кассетой в рабочем положении; на фиг. 2 - штырьевая кассета; на фиг. 3 - колодец стыковочного профиля без донышка; на фпг, 4 - ниша фитинга лонжерона для установки штырьевой кассеты; на фиг. 5 - контровочная деталь.Стыку ющий элемент, представляющий собой штырьевую кассету, состоит из штырей 1, кассетного стержня 2,...

Номер патента: 1009556

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Бланк, Забродский, Трубников

МПК: B21D 3/10

Метки: автомобилей, лонжеронов, правки, рам, стенд

...закрепленной на противоположном относительно силового цилиндра конце взаимодействуюцей с опорной плитой пятой, при этом продольнаяось силового цилиндра перпендикулярнарабочей поверхности опорной плиты, апромежуточные опоры выполнены в видеГ-образных кронштейнов,На Фиг.1 .изображен предлагаемый;тенд, вид спереди; на фиг.2 - разрез1-А на Фиг,1. Предложенный стенд содержит станину 1, опорную плиту 2, прессуюцее устройство 3, механизм выкрутки 4 и 5 лонжерона, съемные промежуточные опоры 6 плиты и механизм фиксации 7 лонжерона на промежуточных опорах.Опорная плита 2 закреплена на станине в вертикальном положении и простирается вдоль всей длины выправляемого лонжерона 8,Прессуюцее устройство 3 с помощью катков 9 установлено на...

Номер патента: 1025738

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Азаматов, Андрющенко, Барун, Безуглый, Вернер, Лапшин, Рыскин, Шепеляковский

МПК: C21D 1/78

Метки: лонжеронов, машин, рам, транспортных

...потоком воды.На Фиг.приведена схема осуществления предлагаемого способа; наФиг. 2 - схема распределения рабочихнагрузок по длине лонжерона грузово,го автомобиля, на фиг. 3 - закален"ные полки и часть спинки лонжерона.Подлежащий упрочнению лонжеронукладывается на опорные ролики 2,после чего помещают в зону действияиндуктора 3, В этом положении лонжерон эажимается системой роликов 2 и4, что предохраняет его от деформации. Зажатый роликами лонжерон подвер.гается индукционному нагерву, послечего без освобождения лонжерона отзажима выгголняется его охлаждениепотоком воды, В результате такойтермической обработки в термическиобрабатываемой зоне достигаетсяструктура малоуглеродистого мартенсита. В табл. 1 приведены...

Номер патента: 1118547

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Бутенко, Галахов, Тынянов, Филькин, Шкаликов

МПК: B30B 1/26

Метки: кривошипный, лонжеронов, пресс, штамповки

...на ползуне в одной плоскости с поршнями основных исполнительных механиэмов, надпоршневые и сливные полости разгрузочных клапанов соединены со-. ответственно с пневмосетью и сливной магистралью источника давления, управляющие полости разгрузочных клапанов соединены между собой ичерез каналы в двухступенчатом золотнике с подпоршневыми полостями, а напорная полость каждого клапана соединена с источником давления и с полостью соответствующего гидравлического цилиндра исполнительного механизма.На фиг, 1 показан предлагаемый пресс, общий вид," на фиг. 2 - гидравлическая схема исполнительного механизма, на фиг. 3 - разгрузочный клапан. Кривошипный пресс содержит станину 1, состоящую из верхней траверсы 2, стола 3, стоек.4, соединенных между...

Номер патента: 1280028

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Долженков, Лещенко, Хусид

МПК: C21D 1/78

Метки: автомобилей, грузовых, лонжеронов, рам

...следующим образом: скорость охлаждения нагретой полосы 35, 40, 70, 90 С/с; температура конца ускоренного охлажде Ония 480, 540, 590 С; продолжительность выдержки 30, 60, 90, 100,150 с; температура формовки 550, 600620, 650 С,Лонжероны изготавливали также поизвестному способу следующим образом,Нормализованную полосу 8 х 400 х х 6000 мм из стали 19 ХГС подвергали холодной вырубке, формовке на прессе усилием 6000 т.с. Сформованныйлонжерон нагревали в индукторе (полки и местао прилегающих к ним стенок) до 900 С и охлаждали потоком быстро движущей= 28ся воды, после чего производили отпуск в течение 40 мин при 600 С. Полученные рамы из опытных лонжеронов испытывали на стенде при циклических нагрузках до разрушения лонжеронов. Из разрушенных...

Номер патента: 1281321

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Рассказов, Сорокин

МПК: B21D 3/10

Метки: автомобилей, лонжеронов, правки, рам, стенд

...соединяет траверсу 7 с выдвижной опорой 11. Выдвижная"опора 11 выполнена в виде трубы с кольцом под ось 10 траверсы. На трубе выполнено отверстие под стержень фиксатора 12. Ось 10 траверсы имеет паз под лонжерон и пазы для закрепления ее в траверсе 7 через каждые 90 с помощью откидного прижима 13. Вьдвижная опора 11 устанавливается на раму, к которой присоединяются гидравлические цилиндры 14. Пружины 15 воздействуют на основания гидравлических цилиндров, заставляя их принять вертикальное положение,так, чтобы головка штока каждого гидравлического цилиндра приходилась под полкой лонжерона.Правка скрученности лонжерона.Лонжерон устанавливается в паз оси 10.траверсы между опорами 5 на одной из подвижных кареток 2. Каретка 2 закрепляется...

Номер патента: 1375663

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Андрющенко, Гурдус, Долженков, Дыбаль, Лещенко, Попова, Хусид

МПК: C21D 1/78

Метки: автомобилей, грузовых, лонжеронов, рам

...Затем листы нагревают в прокатной газовой печи до 540-630 С и производят Формовку лонжеронов. Готовые лонжероны охлаждают на воздухе. Иэ лонжеронов собирают рамы, которые испытывают при циклических нагрузках на стенде.Режимы обработки, а также результаты испытаний лонжеронов представлены в таблице. 40Как следует из анализа данных в таблице при охлаждении со скоростью 75 С/с до 600 С и изотермической выдержке продолжительностью 20 с, хороший комплекс свойств получен при 45 формовке лонжерона при 620 С. При увеличении продолжительности выдержки до 25 с и снижении температуры Формовки до 595 С (т.е. 5 С на 1 с выдержки) требуемый комплекс свойств сохраняется,При изменении продолжительности изотермической выдержки- от 20 до 30 с...

Номер патента: 1433991

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Андрющенко, Долженков, Клименко, Лещенко, Хусид

МПК: C21D 8/00

Метки: лонжеронов, машин, рам, транспортных

...распада аустенита, кроме того, снижается прочность. Если подстуживание производят до тем пературы ниже Ас, -(15-20) С, то происходит превращение аустенита по нормальному механизму с образованием пластинчатого перлита - ухудшается обрабатываемость при холодной вырубке.Если продолжительность выдержки при температуре Ас -(15-20) С меньше 4 мин - не закончено превращение аустенита по абнормальному механизму, 25 образуется пластинчатый перлит - также ухудшается обрабатываемость при вырубке, Выдержка более 5 мин структурных изменений не вызывает, но увеличивает время термообработки. 30Окончательный требуемый комплекс свойств обеспечивается второй стадией отпуска во время формовки собственно лонжерона при температуре 580- 620 С, При...

Номер патента: 1444366

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Андрющенко, Гурдус, Долженков, Дыбаль, Лещенко, Хусид

МПК: C21D 1/78

Метки: лонжеронов, машин, рам, транспортных

...сравнению со структурой верхнего бейнита (в известном способе) обозначает после отпуска сочетание одновременно более высокой прочности и пластичности стали, Значительное количество остаточного аустенита (до 10 ), равномерно распределенного в бейнитной матрице, не,только значительно (по сравнению со структурой в известном способе) повышает обрабатываемость при холодном раскрое лонжеронной полосы, но и при последукмцем отпуске за счет распада на высокодисперсную феррито-карбидную смесь повышает вязкость металла,Если ускоренное охлаждение приостанавливают при температуре, более чем на 40 С превышающей М, то уменьшается количество остаточного аустенита, ухудшается обрабатываемость при холодном раскрое, Кроме того, образуется субструктура...

Номер патента: 1480954

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Звягинцев, Коновалов, Старостенко

МПК: B21J 15/28

Метки: клепаных, лонжеронов

...быть использовано в авиационной промышленности при изготовлении клепаных лонжеронов.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей.Указанная цель достигается путем обеспечения возможности переналаживания приспособления при изготовлении лонжеронов для крыльев с различным углом стреловидности. На чертеже схематически изображено предлагаемое приспособление.Приспособление содержит раму, выполненную в виде неподвижно установленной на опорах 1 секции 2 и смонтированной на ней посредством шарнирных поворотных узлов 3 секции 4. Секции 2 и 4 соединены между собой механизмом фиксации секций в рабочем положении, выполненным в виде регулируемой по длине тяги 5. На каждой секции установлены ложементы 6, содержащие...

Номер патента: 1558706

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Батищев, Галахов, Гончаров, Горишнева, Крук, Филоненко, Филькин

МПК: B21D 43/00, B30B 15/30

Метки: автоматизированная, линия, лонжеронов, штамповки

...устройства 4 для загрузкизаготовки в пресс 2, которое принимает заготовку (не показана) от устройства 5 для удаления отштампованных изделий.с пресса 1 и подает20 к прессу 2, осуществляющему формовку(гибку) лонжеронов,При движении заготовки по устройству 4 в определенной точке над резервуаром 31 со смазкой блок управ 25 ления подает команду на включение,через заданное количество заготовок,блоха управления 48 устройства смазки заготовок, Блок 48 управлениявключает подачу рабочей среды под30 давлением в рабочие цилиндры 41 и42, которые поворачивают поворотныерычаги 34 и 35 относительно стоек33 и 32 и поднимают подвешенную нашарнирах 36, 38 раму, верх 39 которой со смазываемым материалом 4035коснется заготовки в местах изгибаи...

Номер патента: 1779610

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Балаганский, Батищев, Галахов, Гончаров, Филькин

МПК: B30B 1/26

Метки: лонжеронов, механический, пресс, штамповки

...и через гибкую связь 32, например, трос, выводят выдвижной стол 30 из штампового пространства пресса. Полэун 5 находится в крайнем верхнем положении. Осуществляют регулировку штампового пространства приведением в действие приводов 28, 29 механизмов регулировки 24, 25. 26, 27 и устанавливая обе части 5 а и 5 б ползуна 5 на заданной высоте, так чтобы подошва обоих частей ползуна 5 находилась в одной плоскости, Производят блокировку ползуна 5. Для этого включают механизм блокировки Движение от электродвигателя (на фиг. не показан) через редуктор 10, червячное колесо 11, шток 12 и гайки 14, 13 поступают на подвижные клинья 9, которые перемещаясь блокируют части 5 а и 5 б ползуна 5 за счет заклинивания фланцев 6,7, скоб 8 и подвижных...

Номер патента: 782246

Опубликовано: 27.11.2004

Авторы: Буяков, Каленик

МПК: B64C 3/18

Метки: кессонных, крыльев, лонжеронов, многолонжеронных, самолета, стыковки, узел

Узел стыковки лонжеронов кессонных многолонжеронных крыльев, содержащий стыковые стойки с соосными стыковыми отверстиями, жестко закрепленные на лонжероне и стянутые стыковыми болтами, и элементы герметизации, отличающийся тем, что, с целью повышения ресурса крыла и надежности герметизации, в нем стыковые стойки выполнены в виде соединенных между собой посредством стенки полок, образующих Ч-образный профиль, при этом в одной из полок установлены стыковые болты, а элементы герметизации установлены в отверстии другой полки и выполнены в виде заглушки с герметизирующей прокладкой и анкерной гайкой.