B64C 25/58 — размещение и конструктивные особенности амортизаторов

Номер патента: 68038

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Навроцкий

МПК: B64C 25/58, F16F 9/06

Метки: амортизатор, пневмогидравлический, преимуществу, самолетов, шасси

...с)БЛЕПИГ Б Кс)ссрс // ПО;,Гр)КПс)СТС 5) Гоп рОТПВГППП(;"11 51;ПДКОСТП, ВЫТЕСП 51 С 10 ВОЗД ПП)ОП ПО;МП)К;П ,с 13 ГР 1 / )ГРСЗ МЗГ 1 ЫЕ ПРО.0/1)ЫЕ 01 БГРСТП 5 ПЗ ПОГОСП Б ПЛМП)3 С)2 Б ПО,ОСТЬ В ПГ)пп;РЗ, ИЗОЫТОП 11 М даГГ 13 Г:1 КЛс 1 ПЯП 7 ГрПЖИ:1)ГТС 5 К Го.ОВКС КЛЗПспс 1 5 ООЕСП(:"11)В 351 ПРО ОЖДСППЕ Ж)ДКОСП Т:)Л КО СР.З КЯПЗКП Б СТЕПКС ПЫ,)5 Г 1 с 1.Р) ЭТОМ КЛЯП 31 ТОРМОЖРПИ 5 ООРс)ТПОГО КОДЯ РЗООтс 1 СГ ТЗК )1;Г, Кс 11, Б 0011 ЧНЫ. С.Е.с). ЯМОРТП 331130 ППЫ СТС). (бЖс)11 С СТОПКИ Ом;СТ ПРО;0)1- Жс 1 ТЬС 51 до ТСХ Пор, ПОКЗ КП)Е)ПЧССК 35 ЗП(ПП 5 удара ПГ будС П:)Г,1 ОпС СОПРОТПБЛГПИСМ ПСРСТЕКЯ 10 ЦСЙ ЖИДКОСТИ П У 3)РУГАЙ СИЛОЙ СЖП)ЗСМ)- ГО БОЗДМ.с 1. В )03 СТ ОСТЗПО 1+П КОРПИ)Я ГсБГ.П 3 П 15 Кс 1 МСРЗ." / П / БЫРЗПП 1)с)СТСЯ...

Номер патента: 141329

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Петров

МПК: B64C 25/58, G01M 17/04

Метки: амортизационных, моделирования, самолетов, систем, шасси

...параметры модели выбираются из следующих соотношений: щах уфм К: м " К0 = Кнн. м Хм -- ХК Кгде Я - ход амортизатора модели,- площадь проходного отверстия,д - диаметр штока,Р - внутренний диаметр цилиндра,У - начальный обьем амортизационной стойки модели,у - кинематический коэффициент вязкости жидкости.Вес подвижных частей модели должен удовлетворять условию6М лниждвиж При моделировании амортизационной системы шасси принимаются одинаковыми для модели и натуры плотность гидросмеси, зарядноедавление, вертикальная скорость при сбросе на копре, коэффициентсопротивления при истечении гидрссмеси из отверстия в амортизаторе,число Рейнольдса при истечении гидросмеси, показатель политропысжатия, передаточное отношение сил от колеса к...

Номер патента: 147454

Опубликовано: 01.01.1962

МПК: B64C 25/14, B64C 25/58

Метки: 147454

...части крыла, а другим - к стойкешасси.Повышение критической скорости флатера крыла путем исключения резонансных частот крыла и шасси осуществляется изменением(уменьшением или увеличением) жесткости подвески шасси в убранномположении,147454Уменьшение жесткости подвески шасси, а следовательно, частоты их собственных колебаний может осуществляться введением упругих механических или пневматических элементов, например, пружин 5 и б, торсионов 7 или пневмопружины 8 в подъемник шасси или замок 9 подвески шасси в убранном положении.Изменять частоту собственных колебаний подвески можно увеличением ее жесткости, что осуществляется применением пневматических пружин 8 и упоров 10.При этом подъемник 4 обладает избыточной тягой и после...

Номер патента: 199678

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бочкарев, Ионов, Коган, Максимов

МПК: B64C 25/58, F16F 9/06

Метки: амортизатор-подъемник, аппаратов, летательных, шасси

...агрегаты, имеют большие габариты и вес, используются в комплексе с дополнительными устройствами и требуют для эксплуатации специального аэродромного оборудования.Целью настоящего изобретения является повышение надежности в работе и уменьшение веса и габаритов.Достигается это тем, что к штоку концентрично его поверхности прикреплен стакан, а в пространстве, образованном поверхностями штока и стакана, установлена силовая пружина, которая взаимодействует одним концом со штоком, а другим концом, через плавающий поршень, с замком, размещенным в верхней полости цилиндра.На фиг. 1 изображен предлагаемый амортизатор-подъемник при прямом ходе; на фиг. 2 - то же, в подтянутом положении на замке,Амортизатор-подъемник состоит из цилиндра...

Номер патента: 201078

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Гаврилов

МПК: B64C 25/02, B64C 25/58

Метки: лыжное, параллелограммного, типа, шасси

...одну из стоек с корпусом летательного аппарата. Однако конструкции такого типа допускают амортизацию только в вертикальном направлении, обеспечение же амортизации в продольном направлении затруднено. Кроме того, при использовании в таких шасси обычных амортизаторов установленных в стойках, затруднено снижение действующих перегрузок путем увеличения хода амортизаторов, вследствие ограниченности допустимых габаритов и веса последних,Целью предлагаемого изобретения является обсспечение амортизации в продольном направлении и увеличение общего хода амортизаторов. тем, что шасси снабжено затором, шарнирно приже, в месте крепления пскорпусу летательного апрепления задней стойки, а шолнена жесткой,На чертеже показана описываемого...

Номер патента: 353872

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Алексеева, Пикалов, Тохтамир

МПК: B64C 25/58, F16J 15/00

Метки: конструктивных, отверстий, силовых, технологических, уплотнение, элементах

...круглая крышка, служащая для герметизации жестяных банок с центральным отверстием.Однако известные уплотнения характеризуются ненадежностью герметизации в условиях воздействия вибраций, снижением усталостной и статической прочности конструкций вследствие местной концентрации напряжений, вызываемой резьбовыми отверстиями, а также сложностью конструктивного выполнения.Цель изобретения - повышение надежности герметизации в условиях вибраций, исключение концентрации напряжений и упрощение конструктивного выполнения.Это достигается тем, что в уплотнении, включающем полую тонкостенную пробку, покрытую снаружи герметиком, на боковой стенке и частично на донной части полой пробки выполнены парные продольные прорези, образующие по...

Номер патента: 1761597

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Лесниченко, Николаев

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизационная, аппарата, летательного, стойка, шасси

...посредством фиксирующего элемента, размещенного в канавке и удерживаемого упорной втулкой, закрепленной на корпусе, а верхняя буксаштока неподвижно закреплена на корпусе при этом один кулачок возврата в нейтраль расположен на плунжере, а другой на внутренней поверхности штока,На фиг,1 схематически изображена амортизационная стойка шасси летательного аппарата,Амортизационная стойка состоит из: корпуса 1, в котором установлен плунжер 2, шток 3 с кулачками возврата в нейтраль 4, 5 и механизм поворота б. Кулачок 4 закреплен на внутренней поверхности штока 3, а кулачок 5 на плунжере 2, Механизм поворота б включает поворотную втулку 7, связанную со штоком 3 при помощи шлиц-шарнира 8 и двух цилиндров поворота (на фиг, не показаны),...

Номер патента: 1621340

Опубликовано: 20.02.1995

Авторы: Захаров, Марин

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, аппарата, летательного, убирающегося, шасси

...амортизатора; Исходное положение: жидкостные каналы 19 и 21 закрыты,канал 20 открыт на слив. На газовых каналах22 и 23 установлены зарядные клапаны, Полости 14 и 15 заполнены газом под давлением (полость 14 с меньшим давлением).Золотник 10 (усилием пружины) отжат доупора, открыв отверстие 12, Отверстие 12обеспечивает связь между полостью 16 иканалом 21,В процессе обжатия штока 7 жидкостьиэ полости 16 перетекает через профилированную щель между внешней стенкой полости 15 и буксой 3, через отверстия 12 вотверстие 13, через диафрагму 6, отжимаяпоршень 5 в полость 15, отжимая поршень2 и полость 14,5 Поглощение работы происходит за счетрассеивания энергии при прохождениижидкости через перечисленные отверстия ищели.Клапан 4 служит для...

Номер патента: 1145602

Опубликовано: 19.06.1995

Авторы: Куцерубов, Резайкин, Роднянский

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, аппарата, газожидкостный, летательного, шасси

ГАЗОЖИДКОСТНЫЙ АМОРТИЗАТОР ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий цилиндр с установленными в нем плунжером, образующим газовую камеру низкого давления, и пустотелым штоком с жестко закрепленной на нем иглой в виде полого цилиндра с дросселирующими отверстиями прямого хода в боковой стенке, плавающий поршень, разделяющий полость штока на газовую камеру высокого давления и подплунжерную жидкостную камеру торможения прямого хода, сообщающуюся дросселирующими отверстиями обратного хода в стенке плунжера с камерой низкого давления, а также цилиндрический стакан, взаимодействующий с иглой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы за счет устранения возможности заклинивания стакана в игле, стакан жестко установлен на плунжере,...

Номер патента: 1096873

Опубликовано: 19.06.1995

Авторы: Гончаров, Ефимов, Куцерубов, Нечаев, Сыромятников

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, аппарата, двухкамерный, летательного, шасси

ДВУХКАМЕРНЫЙ АМОРТИЗАТОР ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий цилиндр с крышкой, плунжер, полый шток с поршнем, стакан и плавающий поршень, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса и длины амортизатора, плавающий поршень размещен в стакане, закрепленном на крышке цилиндра, при этом в наружной стенке стакана, взаимодействующей с внутренней поверхностью плунжера, выполнены профилированные пазы, а внешний диаметр плунжера выполнен больше внешнего диаметра поршня полого штока.

Номер патента: 1429510

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Ефимов, Куцерубов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатора, аппарата, герметизирующий, летательного, узел, шасси

ГЕРМЕТИЗИРУЮЩИЙ УЗЕЛ АМОРТИЗАТОРА ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий цилиндр, шток, гайку и буксу с канавками под уплотнительные пакеты для подвижного и неподвижного соединений, при этом на поверхности буксы, контактирующей со штоком, выполнена кольцевая выточка, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса и трения в амортизаторе, канавки под уплотнительные пакеты размещены у противоположных торцов буксы, причем со стороны торца, нагруженного давлением, размещены канавки под уплотнения для неподвижных соединений, а длина кольцевой выточки выполнена больше длины участка буксы, необходимого для размещения неподвижных уплотнений, и ограничена размещенными на поверхности буксы канавками под подвижные уплотнения.

Номер патента: 1244892

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Ефимов, Куцерубов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизаторе, аппарата, жидкости, летательного, перетока, пневмогидравлическом, шасси

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕТОКА ЖИДКОСТИ В ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКОМ АМОРТИЗАТОРЕ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее корпус с центральным отверстием и размещенный в нем плавающий клапан обратного торможения с центральным отверстием, отличающееся тем, что, с целью уменьшения длины и веса амортизатора путем изменения внутренних габаритов устройства для обеспечения необходимого времени заполнения гидравлической камеры амортизатора при минимальной высоте столба жидкости, оно снабжено диафрагмой с центральным отверстием, клапаном торможения прямого хода с центральным и боковыми отверстиями, размещенным в полости, образованной диафрагмой и корпусом устройства, а также гайкой, завинченной в верхней части устройства, и распорной втулкой для контровки...

Номер патента: 1478563

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Ефимов, Куцерубов

МПК: B64C 25/58

Метки: двустороннего, действия, пневмопружина

ПНЕВМОПРУЖИНА ДВУСТОРОННЕГО ДЕЙСТВИЯ, содержащая цилиндр, головку цилиндра, шток, гайку, буксу, зарядный клапан, клапан заливки масляной полости, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе и уменьшения трудоемкости изготовления, пневмопружина снабжена поршнем, установленным внутри цилиндра со стороны головки, опорой с контактным кольцом, установленной на штоке, и распорным кольцом, установленным в головке для размещения цилиндра относительно головки, причем поршень выполнен в виде стакана с хвостовиком и снабжен закрепленным на хвостовике переходником с упором, взаимодействующим с опорой, на головке цилиндра установлен обратный клапан, а на переходнике и штоке выполнены отверстия для сообщения внутренних воздушных...

Номер патента: 1460887

Опубликовано: 27.08.1995

Авторы: Ефимов, Куцерубов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизаторе, аппарата, жидкости, летательного, перетока, пневмогидравлическом, шасси

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕТОКА ЖИДКОСТИ В ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКОМ АМОРТИЗАТОРЕ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА по авт. св. N 1244892, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства путем уменьшения воздействия струи жидкости на пружину, оно снабжено защитной втулкой, установленной между пружиной и клапаном обратного торможения с образованием кольцевого зазора с наружной поверхностью клапана и осевого зазора с его фланцем, выполненным больше хода этого клапана.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, с целью снижения гидравлического сопротивления движению клапана обратного торможения, на его фланце выполнены пазы, глубина которых меньше ширины кольцевой поверхности гайки, взаимодействующей с фланцем клапана.3....

Номер патента: 1436392

Опубликовано: 10.09.1995

Авторы: Куцерубов, Федоров

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, аппарата, летательного, пневмогидравлический, шасси

1. ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий цилиндр, в котором размещены плунжер с клапаном обратного торможения, шток с поршнем и переливной трубой, букса, в которой установлено кольцо с перекидным клапаном и пружиной, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса и улучшения технологичности амортизатора, цилиндр выполнен в виде герметично соединенных между собой колокола, в котором размещен рабочий газ, и гильзы, в которой размещена рабочая жидкость, при этом плунжер защемлен между колоколом и гильзой.2. Амортизатор по п.1, отличающийся тем, что гильза и колокол соединены между собой резьбовым соединением.

Номер патента: 1475056

Опубликовано: 10.09.1995

Авторы: Исаев, Куцерубов, Федоров

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, аппарата, летательного, шасси

АМОРТИЗАТОР ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий колокол, гильзу, между которыми защемлен плунжер, поршень со штоком, буксу, в которой установлено упорное кольцо и подпружиненное кольцо с перекидным клапаном, причем в верхней части колокола размещена камера сжатия, между плунжером и поршнем гидравлическая камера торможения, в полости буксы дополнительная камера торможения, а в полости, ограниченной штоком и зеркалом жидкости в штоке, камера расширения, отличающийся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости и технического обслуживания, днище поршня выполнено сплошным, в плунжере выполнено центральное дросселирующее отверстие, а на плунжере установлен подпружиненный клапан обратного торможения с кожухом и защитной втулкой, причем в...

Номер патента: 1790128

Опубликовано: 20.09.1995

Авторы: Абрамов, Иванов, Куцерубов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатора, газом, двухкамерного, зарядки, камерой, рабочим, расширения

...Шток амортизато ра при этом, в зависимости от величины давления в камере расширения, будет либо полностью втянут в амортизатор, либо останется неподвижным, либо займет промежуточное положение. ЗО После этого камера расширения заряжается рабочим газом до давления большего (на 1020), чем давление зарядки камеры по техническим условиям (ТУ) умно- З 5 женное на ее степень расширения, т.е. где Рг - давление зарядки камеры расширения;Рго - давление зарядки камеры расши рения по ТУ;Чог - объем камеры расширения при полностью выпущенном штоке; Формула изобретенияСПОСОБ ЗАРЯДКИ РАБОЧИМ ГАЗОМ ДВУХКАМЕРНОГО АМОРТИЗАТОРА С КАМЕРОЙ РАСШИРЕНИЯ, включающий зарядку камер рабочим газом и проверку герметичности зарядных клапанов, отличающийся тем, что, с...

Номер патента: 1129845

Опубликовано: 20.10.1995

Авторы: Иванов, Куцерубов, Сыромятников, Федоров

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, аппарата, летательного, опоры, пневмогидравлический, шасси

ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР ОПОРЫ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий размещенные в цилиндре пустотелый шток с буксой, переливную трубу, плунжер с клапаном обратного торможения, отделяющий газовую полость сжатия от гидравлической полости торможения прямого хода, отличающийся тем, что, с целью увеличения ресурса опоры путем уменьшения жесткости упругой характеристики амортизатора, он снабжен размещенными в буксе подпружиненным кольцом с дроссельными отверстиями, перекидным клапаном, кольцевым упором и поршнем с уплотнениями, соединенным со штоком и герметично с переливной трубой и размещенным в цилиндре с образованием газовой полости расширения, при этом колцевой упор размещен между штоком и буксой с образованием дополнительной...

Номер патента: 1527815

Опубликовано: 20.10.1995

Авторы: Куцерубов, Степанищев

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, аппарата, гидропневматический, летательного, однокамерный, опоры, шасси

1. ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ОДНОКАМЕРНЫЙ АМОРТИЗАТОР ОПОРЫ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий цилиндр, шток, плунжер, в котором размещены зарядные клапаны, и трубку, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса, снижения трудоемкости изготовления и улучшения технологичности, он снабжен буксой, закрепленной в верхней части штока, нижний торец которой выполнен в виде кулачка на внутренней поверхности которого по оси симметрии выступа выполнен глухой паз, причем в нижней части плунжера жестко установлен кулачок, ось симметрии впадины которого совмещена с осью отверстия, выполненного в боковой стенке плунжера, причем нижний край отверстия размещен на расстоянии от дна впадины кулачка, равном величине хода амортизатора, при котором вступает в...

Номер патента: 524354

Опубликовано: 20.12.1995

Авторы: Барышников, Дольнов, Чеботаев

МПК: B64C 25/14, B64C 25/50, B64C 25/58 ...

Метки: аппарата, летательного, убирающееся, шасси

УБИРАЮЩЕЕСЯ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее амортизационную стойку с установленными на ней колесами при помощи рычага подвески и центрирующее устройство, предназначенное для ориентирования рычага с колесами при уборке выпуска шасси, включающее рычаг с роликом и профилированный кулачок, установленный на траверсе амортизационной стойки, отличающееся тем, что, с целью уменьшения ударных нагрузок, действующих на центрирующее устройство при уборке шасси в фюзеляж, рычаг центрирующего устройства шарнирно установлен на цилиндре амортизатора и шарнирно соединен посредством демпфера с рычагом подвески колес.

Номер патента: 1380134

Опубликовано: 27.04.1996

Авторы: Баландин, Пейсель, Тотчасов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, пневмогидравлический

ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР, содержащий цилиндр, шток, плунжер, клапан обратного торможения, камеру обратного торможения, образованную внутренней диаметральной поверхностью штока, наружной диаметральной поверхностью плунжера, торцами нижней части плунжера и клапана обратного торможения, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы путем снижения доли усталостных повреждений при движении по неровной полосе, на наружной диаметральной поверхности плунжера по длине хода штока выполнены продольные пазы переменного сечения, площадь которых увеличивается при обжатии амортизатора в соответствии с формулойгде S длина хода штока амортизатора, см;C...

Номер патента: 358571

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Миркин, Пикалов, Шолухов

МПК: B64C 25/58, F16J 15/56

Метки: амортизаторов, самолета, стоек, узел, уплотнения, шасси

Узел уплотнения амортизаторов стоек шасси самолета по авт.св. № 229892, отличающийся тем, что, с целью повышения срока службы узла и стабильности работы уплотнительных колец, между буксой, выполненной из легких алюминиевых сплавов, и штоком амортизатора установлены тонкостенные втулки с антифрикционным покрытием, состоящим, например, из смеси фторопласта и мелкодисперсного дисульфида молибдена.

Номер патента: 485631

Опубликовано: 20.11.2004

Автор: Пикалов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизационной, букса, нижняя, самолета, стойки, шасси

Нижняя букса амортизационной стойки шасси, содержащая расположенные на штоке амортизатора силовую часть в виде двух концентрично расположенных втулок и уплотнительную часть в виде втулки с уплотнительными кольцами, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения контактных напряжений на силовой части буксы, уменьшения износа уплотнительной части буксы, и предотвращения повреждения штока, в силовой части буксы наружная поверхность нижнего конца втулки, взаимодействующей по всей внутренней поверхности со штоком, выполнена по лекальной кривой, а уплотнительная часть установлена в амортизаторе с зазором.

Номер патента: 862526

Опубликовано: 27.11.2004

Авторы: Мильштейн, Миркин, Пикалов, Пономарев, Привень, Семенов

МПК: B64C 25/58, F16F 9/06, F16J 15/16 ...

Метки: амортизатор, газогидравлический, самолета, шасси

1. Газогидравлический амортизатор шасси самолета, содержащий цилиндр, с установленными в нем штоком и нижней буксой, состоящей из двух частей - уплотнительной и силовой, выполненной в виде ступенчатой втулки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы амортизатора, силовая часть буксы выполнена со ступенчатым разрезом.2. Газогидравлический амортизатор шасси самолета по п.1, отличающийся тем, что силовая часть буксы выполнена из капролона.

Номер патента: 1083495

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Кривалев, Привень

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, двухкамерный, самолета, шасси

Двухкамерный амортизатор шасси самолета, содержащий цилиндр, шток с уплотнениями, установленную в донышке цилиндра трубу диффузора, плавающий поршень, гидравлическую и две газовые камеры, отличающийся тем, что, с целью увеличения ресурса амортизатора путем улучшения его рабочей характеристики на режиме руления, а также уменьшения его веси и габаритов, плавающий поршень установлен в трубе диффузора и снабжен гильзой с уплотнением, в которой размещен подпружиненный поршень, при этом в донышке цилиндра выполнена проточка, диаметр которой соответствует наружному диаметру гильзы, а объемы гильзы, первой и второй газовых камер находятся в следующей зависимости от объема, соответствующего...

Номер патента: 1144305

Опубликовано: 20.12.2004

Автор: Долгов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, самолета, шасси

Амортизатор шасси самолета, содержащий цилиндр и поршень с верхней и нижней буксами, закрепленный в верхнем донышке цилиндра плунжер с диффузором, клапан обратного торможения, размещенный между цилиндром и поршнем под верхней буксой в проточке промежуточного кольца, и ограничитель хода поршня, установленный между цилиндром и поршнем в камере обратного торможения, отличающийся тем, что, с целью снижения нагрузок на амортизатор путем обеспечения плавного торможения поршня, под клапаном обратного торможения установлен дополнительный подпружиненный клапан, который снабжен отверстиями, перпендикулярными торцевой поверхности, при этом на торцевой поверхности ограничителя хода поршня...

Номер патента: 1213660

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Алтухов, Долгов, Кривалев, Кувшинов, Мухин, Привень, Смирнов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, двухкамерный, самолета, шасси

Двухкамерный амортизатор шасси самолета, содержащий цилиндр, шток с уплотнениями, установленную в донышке цилиндра трубу диффузора, образующую с внутренней поверхностью штока кольцевую щель с дроссельным участком и размещенный в трубе диффузора плавающий поршень, а также жидкостную камеру и две газовые камеры, причем нижняя газовая камера размещена между цилиндром и трубой диффузора, под плавающим поршнем, а верхняя - в трубе диффузора над плавающим поршнем, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности амортизатора в работе путем исключения заклинивания плавающего поршня, объемы нижней газовой камеры сообщены между собой через отверстия, выполненные в трубе диффузора выше...

Номер патента: 1069293

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Мильштейн, Привень, Семенов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизационной, аппарата, букса, летательного, нижняя, стойки, шасси

Нижняя букса амортизационной стойки шасси летательного аппарата по авт. свид. № 485631, отличающаяся тем, что, с целью повышения ресурса за счет уменьшения контактных напряжений между поверхностями буксы и штока амортизатора, на внутренней поверхности гайки, поджимающей силовую и уплотнительную части буксы, выполнен цилиндрический упор, охватывающий с зазором цилиндрический участок силовой части буксы.

Номер патента: 1446812

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Кузьмин, Куликов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатора, аппарата, букса, летательного, шасси

Букса амортизатора шасси летательного аппарата, содержащая цилиндр с отверстиями для протекания жидкости и канавками под уплотнительные кольца, отличающаяся тем, что, с целью повышения работоспособности и ресурса буксы при одновременном снижении массы, цилиндр выполнен двухслойным, причем один из слоев - несущий, а другой - антифрикционный, неразрывно связанный с несущим слоем по всей рабочей поверхности буксы, при этом модуль упругости материала несущего слоя меньше модуля упругости антифрикционного слоя, а на торцах цилиндра выполнены кольцевые канавки, шириной в направлении образующей цилиндра, равной a = 2-4 , и...

Номер патента: 1464410

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Кутепов, Лебедев, Мильштейн, Миркин, Мухин, Привень, Семенов, Суворов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, газогидравлический, самолета, шасси

Газогидравлический амортизатор шасси самолета, содержащий цилиндр, в котором установлены шток и нижняя букса с набором уплотнительных и силовых элементов, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и ресурса, набор силовых и уплотнительных элементов выполнен в виде колец, соединенных между собой с возможностью взаимного радиального перемещения.