B64C 11/02 — конструкция втулок

Номер патента: 4526

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Рид

МПК: B64C 11/02

Метки: валу, закрепления, пропеллера, рида, системы

...в большем масштабе.На фиг. 1 и 2 показан подлежащий обработке и состоящий из одного куска винт с двумя лопастями 2 и 3 и средней соединительной частью 4, Из этого листа металла изготовляется винт, скручиванием его лопастей, Этот, подлежащий дальнейшей обработкевинт, сделан обычно из гибкого металла с большим сопротивлением разрыву, например, из дюралюминия, в раскаленном состоянии, Средняя часть 4 сравнительно широка и тонка, но является все же наиболее толстой частью всего винта. По середине части 4 сделан вырез 5, проходящий по всей ее ширине и совпадающий с ее плоскостью, при чем вырез по длине распространяется в обе стороны по направлению к лопастям, и ось вращения располагается в этой плоскости или параллельна к ней....

Номер патента: 44131

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Васяев

МПК: B64C 11/02, B64D 15/16

Метки: винта, воздушного, обледенения, предохранения

...касается применения спи- чающееся применением ва ральных пружин на втулке винта для пре- впнта спиральных пружин дохранения последнего от обледенения. витых в сторону, обратнуНа фиг, 1 схематически изображен бо-, для получения вибраций о ковой вид установки спирали на про-лопастям концов пружин, пеллере; на фиг. 2 - изображена другаящения лопастей винта от носке втулки 1,2 иЗ,заю вращению, тогнутых поцелью очиьда,Риг: Предм Устройство душного винет изобретен я, для предохранения воз та от обледенения, отли 2) проекция этой устаСтальная спираль креплена в центре спирали отогнуты к ребру атаки винт вращения, а также к плоскости винта ( винта сопротивленн будет прижиматься нием же жесткости миться вернуться в ние. Возникшая ви...

Номер патента: 64456

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Козьяков

МПК: B64C 11/02

Метки: винта, втулка, изменяемого, шага

...закрывают выход масла из полости 4. Лопасти винтов изменяемого шага для самолетов обычно монтируются поворотно на радиально расположенных цапфах (рукавах) ступиц. Монтаж может быть выполнен на подшипниках качения. К трущейся поверхности лопасти и цапфы или к подшипникам ка. чения должна быть подведена смазка, подаваемая автоматически.С этой целью, согласно изобретению, в ступице устроена камера для смазки, которая через отверстия в стенке полой цапфы под действием центробежной силы подается к трущимся поверхностям, Камера выполнена в виде кольцевой полости, окружающей втулку ступицы.На чертеже фиг. 1 изображает вид ступицы спереди, фиг. 2 - разрез ступицы по линии ЛВ на фиг, 1.Ступица выполнена сварной из штампованных деталей и снабжена...

Номер патента: 71952

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Носков

МПК: B64C 11/02, B64C 11/28

Метки: винт, воздушный, лопастями, складывающимися

...1 возд 1 шного винта входит стакеан 2, шарнирно соединенный с лопастью 3 при помощи болта 4. Комлевая часть л"асти д выполнена в виде сектора 6 червячной шестерни, который находится в зацеплении с червяом 6, установлен.:ым на осн 7, закоепленной В стакане г т т1. На осьнасакена также коническая шестеп 1.я 8, которая находится в зацеплении с конической шестерней .9, закрепленной во втулке 1 Винта соосно стакану 2,Шестерня 9 приводится во вращение от привода исрез шестерню 8 и червяк 6 передают вращение на сектор 5. При этом происходит поворот лопасти Относитель 11 О оолта 4 н складывание ее В 1;аправлен 1 п гинта,Складывание лопастей воздушного винта производится приводом, 1;инематически не связанным с приводом, осугцествля 1 оп;и...

Номер патента: 139563

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Супоницкий, Эрлихи

МПК: B64C 11/02

Метки: амортизационное, вертолета, винта, втулке, несущего

...изображена конструкция предложенного устройства; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1.Упругая подвеска втулки 1 к валу 2 редуктора, жестко связанному с вертолетом, осуществляется через амортизатор 3, представляющий собой пакет, набранный из большого числа тарельчатых пружин. Пакет расположен внутри вала редуктора.Крутящий момент с вала редуктора на втулку передается через расположенные в продольных пазах втулки и вала шарики 4. Поступательное перемещение втулки относительно вала редуктора осуществляется путем перекатывания шариков по продольным пазам. Через шарики передается также изгибающий момент с втулки на вал редуктора.139563На чертеже втулка показана на нижнем упоре 5, когда отсутствует подъемная сила на лопастях. Верхним упором,...

Номер патента: 142155

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Жданов, Каншин, Кузьмичев, Ногтев

МПК: B64C 11/02, B64C 11/06, B64C 11/38 ...

Метки: винт, воздушный, изменяемым, полете, прямой, схемы, шагом

...цснтробекный золотник 3, а за ним и сервоклапан 4 установятся В исходное положение и винт станет под контроль регулятора оборотов.Узел запорного клапана я, состоящий из клапана с пружиной, плунжера с пружинами и втулки, предотвращает самопроизвольный вывод винта из флюгерного положения, запирая масло в полости большого шага винта.Узел б натяга лопасти Во втулке винта способствует удержанио лопастей ня уорепри зяпусОе двгятеля и недостаточном давлении масла в полости малого шага. 1 ри положении лопастей на упоре р, пружинное кольцо несколько прогибается, благодаря чему создается 1;еобходимый натяг, а сила трения, возникаощая между пружинным кольцом и рукавом втулки, удерживает лопасти на упоре 1 ро, препятствуя увеличению шага аи 1...

Номер патента: 152800

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B64C 11/02

Метки: 152800

...полость 4 - калиброванным отверстием 5. Площадь проходного сечения этого отверстия 5 намного меньше площади проходного сечения щели б, через которую жидкость перетекает из полости 1 демпфера в полость 4 при движении поршня 7 относительно корпуса 8. Жидкость в компенсационном бачке 2 находится под давлением, регулировка которого осуществляется с помощью подпружиненного поршенька 9. При утечке жидкости из полостей 1 и 4 демпфера и при увеличении объемов этих полостей вслед.152800 ствие регулировки демпфера жидкость перетекает из компенсационного бачка 2 в полости 1 и 4 через клапан т и отверстие 5.При температурном расширении жидкости в полостях 1 и 4 и при уменьшении объемов этих полостей вследствие регулировки демпфера жидкость...

Номер патента: 155405

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B64C 11/02, B64C 11/06, B64C 11/38 ...

Метки: 155405

...13 поршня 14 вправо. Торцовые шлицы 15 поршня 14 сцепляются со шлицами 1 б втулки 9, останавливая ее, Так как траверса 7 соединена шлицами 17 с втулкой 2, а поршень 14 шлицами 18 с маслопроводом 8, изменение шага винта оказывается невозможным. Для постановки винта на промежуточный упор профилированный кулачок 19 втулки 9 перемещает золотник 20 механизма б, отсекающий высокое давление и соединяющий фиксаторы шага 3 и 5 со сливом 21, при этом фиксаторы срабатывают. При перемещении сектора 22 газа вправо (мощность двигателя увеличивается) кулачок 23 несколько освобождает пружину 24 редукционного клапана 25, в результате чего уменьшается давление в канале 2 б и полости 27. Происходит взаимное смещение золотника 20 и втулки 28,...

Номер патента: 201091

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B64C 11/02

Метки: вала, винта, винтов, воздушных, переднего, соосных, уплотнения

...вала 1опертого в картере 2 задн мощью шарикоподшипника 3, содержит манжету 4, размещенную в крышке 5 картера 2, маслоотражатель 6, маслооткачивающие шестеренчатые насосы 7, приводимые во враще цие с помощью зубчатого колеса 8 от шестерни 9, соединенной с валом 1 переднего винта.На цилиндрической поверхности шестерни 9 выполнена прямоугольная резьба 10, устраняющая перетекание масла цз полости нагне тания в полость всасывания маслонасосов 7.Узел центробежного клапана (фнг, 2) состоит из рычага 11, который с помощшо пружины 12 удерживает рычаг 13 в требуемом положешш, маслопровода 14, в который ввцнчсна 15 втулка 15 с колпачком 16, вутри которыхразмещается подпружиненный жнклер 17. Когда сооспые воздушные винты не вращаются цли...

Номер патента: 245570

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Малышев

МПК: B64C 11/02

Метки: винта, втулка, несущего

...втулка несущего винта, содержащая корпус, имеющий только осевые шарниры крепления лопастей, и промежуточные упругие пластины. Однако такая втулка не позволяет производить изменение в широком диапазоне жесткости на изгиб в плоскости тяги упругих пластин крепления лопастей к втулке без изменения жесткости на изгиб в плоскости вращения и жесткости на кручение, исследование жесткого крепления лопастей к втулке, небольшой жесткости на изгиб в плоскости тяги крепления лопастей к втулке из-за недостаточной прочности. Целью изобретения является созда кой втулки несущего винта, которая лила бы увеличить диапазон опредсле пряжений в лонжеронах лопастей при ных вариантах жесткости бесшар крепления их к втулке.Сущность изобретения...

Номер патента: 268181

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Жданов, Кузьмичев, Сухоросов

МПК: B64C 11/02, F16B 21/10

Метки: вала, винта, винтов, воздушнь1х, крепления, переднего, подшипника, соосных

...его в работе при знакопеременных на грузках, стопорная шайба с внутренним усом выполнена жесткой из двух половин и снабжена контрящим устройством, выполненным, например, в виде фигурной шпонки, установленной одним концом в пазу гайки, удержи ваемой хвостовиком болта от осевого перемещения, и входящей вторым концом во внешний паз стопорной шайбы.На чертеже схематически изображено описываемое устройство. 30 Устройство содержит корпус 7 втулки заднего винта, куда устанавливается подшипник 2, гайку 3, навернутую на вал 4 винта, разрезную стопорную шайбу 5 с внутренним усом б, расположенным по внутреннему диаметру шайбы б, шпонку 7, в которую ввернут винт 8, зафиксированный многолапчатой стопорной шайбой 9.Разрезная стопорная шайба б,...

Номер патента: 277559

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Жданов, Кузьмичев, Сьсию, Филиппов, Хин

МПК: B64C 11/02

Метки: винтов, колец, крепления, соосныхвоздушных, токосъемника

...тем,целью повышения надежности работьдушных винтов, переходная втулка выс цилиндрическим участком, на внешверхностп которого устанавливаютсятокосъемника, и размещена на кольцевтике вала переднего винта, а фикса 1лец токосъемника относительно валанего винта осуществляется посредствгурных шпонок, состоящий из цилиндри прямоугольной частей. Известны устройства крепления колец токосъемника соосных воздушных винтов, содержащие установленную на валу переднего винта переходную втулку, шарикоподшипник и гайку со стопорной шайбой.5Цель изобретения - устранение деформаций от осевого усилия при затяжке ганки и повышение надежности работы воздушныхвинтов.Для этого переходная втулка снабжена цилиндрическим участком, на внешней поверхности...

Номер патента: 333099

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Малышев

МПК: B64C 11/02

Метки: винта, втулка, моделей, несущего

...горизонтальные шарниры, закреплены промежуточныезвенья 8. Эти звенья имеют отверстия, в котоО рых установлены пальцы 9, образующие вертикальные шарниры, причем оси вертикальныхи осевых шарниров имеют смещение 10 относительно вертикальной оси 11 втулки.К промежуточным звеньям посредством5 пальцев 9 через втулки 12 прикреплены корпуса 13 осевых шарниров. К корпусам осевыхшарниров и промежуточным звеньям иа пальцах 9 закреплены детали фрикционных демпферов 14. Осевые шарниры состоят из корпу 20 сов 13, в которых установлены пустотелые валики 15 в насыпных шариках 16, заключенныхв обоймы 17 и поджимаемых гайками 18. Врезьбовых отверстиях, валиков р асположеныпромекуточные резьбовые втулки 19, в кото 25 рые ввертываются резьбовые части 20...

Номер патента: 345045

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B64C 11/02

Метки: 1атн1ногхнн1еошбиблиотекаи, алексеев, всесоюзная

...маслопровода с гидравличсскими каналами, вращающаяся вместе с втулкой винта относительно корпуса редуктора.Недостаток известного устройства заключается в недостаточно высокой надежности уплотцительных элементов, расположенных между маслопроводом и корпусом редуктора в связи с тем, что вал винта для прочности выполнен значительно большего диаметра, чем если бы он выбирался из условия размещения каналов для прохода масла необходимой площади, что вызывает увеличение окружных скоростей и, как правило, обязательное применение в качестве уплотнения набора металлических колец.Целью изобретения является устранение отмеченного недостатка.Сущность изобретения заключается в том, что маслопровод неподвижно закреплен на редукторе двигателя, а...

Номер патента: 367008

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бчгпч, Вал, Далее, Зии, Известное, Ин, Козинкающне, Круть, Лир, Нласти, Нодн, Нои, Нри, Оментов, Оооима, Работает, Рииры, Сга, Соедниеж, Час, Чергеже, Что

МПК: B64C 11/02, G01M 9/06

Метки: валов, редуктора, соединения

Номер патента: 382548

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Орлов, Остр

МПК: B64C 11/02

Метки: вптб

...нагнетается воздух под давлением, например, 2 атм через зарядный клапан 15. В полость 17 корпуса осевого шарнира заливается масло, которое служит для смазки подшипников .1 и 5,вляетсяения тре еспечение н цапфы внутренняя полость крышкой, на кототановлен цилиндрии, внутри кожуха диафрагма, закреп заглушкой, с пневпаном, при этом ней полости цапфы ем, а корпус осевоовым окном. 3 в смое от апт. сппдетельстт Изобретение относится к ой техники и может быть конструкциях осевых шари рулевых винтов вертолетов Известен осевой шарнир винта вертолета, содержащ кой для крепления лопасти цапфе осевого шарнира с в рота. При таком исполнен сутствии трещин на цапфе можно судить только посл ра и проверки целостности известных методов, напр...

Номер патента: 702658

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Генералов, Каганов, Орлов, Остряков

МПК: B64C 11/02

Метки: вертолета, винта, втулка

...вертикальный и осевой шарниры, каждый из которых имеет корпус, заполненный жидким маслом, отлич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения ресурса ее работы, в корпусах шарниров установлены компепсаторы давления, выполненные в виде сильфона, диафрагма которого погружена в масло, а внутренняя полость соединена с атмосферой посредст.вом каналов, выполненных в крышке силь- фона,Источники информации,пршятые во внимание при экспертизе1. Патент США Мд 2815821, кл. 416 в ,1958. 2. Вертолет Ми, Техническое описание. 1 О М., Машиностроение, 1970, кн. 2, с, 53,рис. 59.ред А. Камышннкова Корректор Л. ИсаЕвй Редакт Горькова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1023/9 1-1 ПО Поиск Изд, 1ударствениого ко113035, Москва,6 Тираж 4 о 0 Подписнос...

Номер патента: 1753662

Опубликовано: 27.11.1995

Автор: Афанасьев

МПК: B64C 11/02

Метки: винта, воздушного, втулки, крепления, узел

УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ВТУЛКИ ВОЗДУШНОГО ВИНТА, содержащий ввернутые во втулку шпильки с навернутыми на них гайками с шайбами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы воздушного винта путем устранения возможности разрушения узла крепления за счет обеспечения непрерывного контроля его работоспособности, шпильки со стороны навертывания гаек выполнены с глухими отверстиями, а гайки выполнены с цилиндрическими юбками на торцах и снабжены установленными друг за другом с возможностью взаимодействия со шпильками и с цилиндрическими юбками обрезиненными коническими хвостовиками с цилиндрическими направляющими частями, сильфонами с торцами, с фланцами с отбортовками, обрезиненными диафрагмами с электрическими контактами и колпачками с...

Номер патента: 1420829

Опубликовано: 10.02.2005

Автор: Райцин

МПК: B64C 11/02

Метки: аппарата, летательного, санитарно-технической, системы, сливное

Сливное устройство санитарно-технической системы летательного аппарата, содержащее установленный в баке гофрированный трубопровод, нижний конец которого закреплен в нижней части бака и соединен со сливным патрубком, а верхний установлен с возможностью взаимодействия через уплотнительный элемент с крышкой бака, и приводной механизм, выполненный в виде тросовой проводки, подпружиненный шкив которой связан с рукояткой, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и удобства эксплуатации устройства путем сокращения времени контакта элементов приводного механизма с жидкой средой и обеспечения слива жидкой среды без принудительной ее подачи, бак снабжен цилиндрическим стаканом,...