417332

ОП ИОАН ИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВ 1 ОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СО 03 СОВВи.ко Сбцйалистичйсках РеспбиЗависимое от авт. свидетельства-В 61 Ь 7/00 В 65 о 43,0 Заявлено 30.111.1971 ( 1640800/27-11 заявки М с присоединениеПриоритетОпубликовано 28 осударственна 6 номвт Совете Мнниатроа ССС до даль иаоорвтвний э отнратийДК 621.867.154(08 1,1974. Бюллетеньта опубликования описания 22 Х 11. 974 Авторыизобретения. А. Ковлешенко и Н. С. Бадов Заявит терлитамакскцй ордена Трудового Красного Знамени содовоцементный комбинатРОЙСТВО ДЛЯ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИКАНАТНОЙ ДОРОГИ ГО ОТКЛЮтв, вклю( которо 10ящей в) ороги при О 20 ваиия о и электриредложения. ст лем 1, циях р Изобретение относится к потовесцым к 21 атным дорогам ц может применяться для аварийного отклОчения привода канатно дорогив случае выхода ца линию вагонеки, захватывающий механизм которои не сцеплен с тяговым канатом, и предотвратить связаьные сэтим последствия.Известны устройства для аварц 1 Ночения привода грузоподъемных средсчающие концевой выключатель, шт 01го контактирует с пластиной, входвзаимоде 1 Ствие с тяговым,канатом лего вертикальном перемсщеции,Однако известное устройство является цеэффективньв для отключения привода канатных дорог при выходе на линию невключенной,вагонетки.Цель изобретения - повышение Надежностиработы устройства.Для этого концевой выключатель смоцтирВанад рельс 01,пути на высоте, Обеспе 11 иющей ко 1 п акт с проходяще вагонеткой,электрически связан с системой отключендороги.На чертеже показано устройствческая сыма для осуществления и Йс 1 ВО сцаожено концевым Вык.1 о 121 е смонтированным на мсталлокоцстрЭ к лыковой батареи 2, по которым прохо дит тяговый канат 3, перемещающий вагонетки по моюрельсу.Одноврсмеццо тяговый канат взаимедействует с пластиной 4, поддерживающей с цим постоянный копакт благодаря налцчио пру. жин 5 и цаправляюших стержней 6. Пластцна 4 соединена со штоком концевого выключателя 1 с помоиь 10 эластичного удлиццтеля 7,Выносной коцакт 8 смонтировац От рельсо- ВОГО пу 1 и на расстоянии, соесгечиВ 2101 цем конта;т с проходящими вагонетками через, катки каретки 9 (корпус вагонетки и механизм) захвата тягового каната на чертеже не показаны). Реле 10 срабатывает при огкл 1 очеции дорон. Схеа сцаожеца сиГал 1.ИОЙ лампОЙ 11, сиГцализируощеЙ ОО ОстансВке дороГи, Схема раоотает От понижа 101 пего трацсформатора 12 (220(12 В). РазолОкировка эле 1(тр 1 п 1 ес 1 СОЙ схе.1 ы производится Гутсч ная(атия ца кнопкуУстройство работает следующим образом.При ОтсутстВии Вагоцети 3 ца Э"1 астке АЬ у концевого вь 1 клочателя 1 контакты нормально замкнуть, так как аяговый канат 3 за. цимает Верхнее положение, 1 асаясь ролцкОВОЙ батареиПласп 1 ца 4 эдерживается тягопь 1 м,канатом в верхнем положении. ПрэжГцы 5 цаходтпся В с 1 като ссстсянии ц а напр 2 Вляющих с; ержцях 6. Удлицитель 7 штока коцечцого выключателя 1 це натянут. Схсча це срабатывасг, так как с коцтактом 8 цет соприкссцовеция массы вагонетки.При прохождении вагонетки, находящейся в зацеплении с тяговым кацатом 3, в зоне установки устройства ца участнике АБ, реле 10 пе срабатывает, ассмотря ца пали цс коцтакта между иассо вагонетки и контактом 8, так как тяговый,кацат включателем вагоцстки отведен от роликовой батареи 2 в нижнее положение ца чертеже показацо пунктиром).Пластина 4 под воздействием пружин 5 вслед за канатом спускается до соприкосцовения с последним, удлицитель штока цатяг- вается и воздействует ца шток .концевого выключателя 1, который разрывает цепь реле 10, нормально закрытым коцтактом,концевого выключателя.В том случае, когда захват вагонетки не захватывает тяговый кацат, вагоцетка по инерции проходит участок ЛБ. Тяговы кацат 3 поднят в верхнее положение, касается роликовой батареи, пластица 4 поднята, коцтакты концевого выклочателя ВК замкцуты, при соприкосновении массы вагонетки через катки с контактом 8 реле 10 срабатывает своими нормально открытьвми контактами - сахоблокируется. Втсрым нормально открытым,коцтактом подается импульс ца сцгцальцую лампу 11, а цормальцо закрытым контактом разрывает цепь отклочеци: дороги. Дорога остацавливается. После остановки подвесной дороги, вагонетка,возврацается элек тролебедкой ца станцию. Электричсская схема разблокировывается нажатием ца кцопку 13 и пдводится В цормальцое положецие.В дальнейшем запуск дороги производится В Обыцох пор 5 дкс.10 Предлагаемое устройство позволяет отключать привод канатной дороги при выходе ца линию цевклочеццых вагонеток и оповецать оо этом обслуживающий персонал.Предмет изобретенияУстройство для аварийцого отключения привода кацатцой дороги при выходе ца лицию 20 невключенной вагонетки, содержащее концевой выключатель, шток которого контактирует с пластиной, входящей во взаиходествие с тяговым канатом дороги при его вертикаль.цом перемещении, отл ич а ю щ ее с я тем, 25 что, с целью повышения надежности работыустройства, концевой выключатель смоцтцровац цад рельсом пути ца высоте, обеспечивающей коцтакт с проходящей вагонеткой, и электрическими связан с системой отключения 30 дороги.417332 Изд.1338 Тпрьк дЗ осударственного комитета Совета Мини по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., 4/5