Колесо

СО)ОЭ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 76 60 В 19/00 51)5 ТЕН ПАТЕНТУ томобилях, погру ных кранах и т.п, мещение в любо Цель изобретени емности и упрощ роликов. В колес ра установлены которого закре шайбе, 2 з.п. ф-л зчикэх, тележ Колесо обесп м заданном я - повышен ние монтажа е ролики мен а кронштейн лено на пр ,3 ил. ках, самоходчивает переаправлении. е грузоподь- и демонтажа шего раэмее, основание моугольной ство СССР00,1976,тся к транспортным использовано в аве грузов идеГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(57) Изобретение относисредствам и может быть Изобретение относится к транспортным средствам, в частности может быть использовано в автомобилях, погрузчиках, тележках, самоходных кранах и т.п, Колесо обеспечивает перемещение в любом заданном направлении,Известно колесо, обеспечивающее перемещение транспортного средства в любом заданном направлении, содержащее основание и образующие поверхность качения ролики двух размеров, установленные на основании на осях, перпендикулярных оси вращения колеса. при этом ролики меньшего размера размещены в полостях роликов большего размера и перпендикулярно их осям,Недостатком известного колеса является его небольшая грузоподьемчость и невозможность быстрой замены любого элемента колеса в аварийных дорожных условиях.Цель изобретения - повышени подьемности и упрощение монтаж монтажа роликов.Поставленная цель достигается тем, что ролики меньшего размера установлены на кронштейне, основание которого винтами закреплено на прямоугольной шайбе, эафиксированной на торце осей роликов большего размера, между роликами большего размера расположено основание в виде параллелепипеда, содержащего ось, оси роликов меньшего размера имеют буртики и резьбу под гайки, для крепления их к кронштейну и крышки на торцах.На фиг.1 показано колесо, вид спереди; на фиг 2 - вид по стрелке А на фиг,1; на фиг 3 - разрез Б-Б нэ фиг.2.Колесо состоит из роликов двух разме. ров, имеющих сферическую форму и закрепленных нэ основайии 1, связанном жестко с валом 2. Ролики большего размера 3 посажены на ось 4 с помощью подшипника 5.Внутренняя обойма подшипника 5 удержи, вается на валу прямоугольной шайбой 6 и винтами 7. Наружная обойма подшипника 5 удерживается в ролике 3 шайбой 8 и винтами 9, К шайбе 6 крепится кронштейнвинтами 11. На кронштейне 10 закреплен ролик 12, состоящий из двух половин, Ролик 12 крепится к кронштейну 10 с помощью оси 13, имеющей буртик 14 и резьбу под гайку . 15. Ролик 12 посажен на ось 13 через подшипники 16 и 17, Ось 13 на торце имеет винт 18, удерживающий подшипник 17, торцы ролика 12 закрыты крышками 19, Вал 2 имеетпрямоугольное сечение, переходящее запределами габарита колеса в круглое сечение,Колесо работает следующим образом,При вращении вала 2 колесо движется внаправлении вращения вала, При движениипод углом к валу 2 вращаются ролики 3 вподшипниках 5,вокруг оси 4 и ролики 12 вподшипниках 16 и 17 вокруг оси 13,Монтаж колеса осуществляют в следующем порядке.В ролик 3 устанавливают подшипник 5и фиксируют его шайбой 8 и винтами 9,Затем подшипник 5 вместе с роликом 4 на"саживают нэ ось 4 и крепят к торцу осишайбу 6 винтами 7, На кронштейне 10 закрепляют ось 13, прижимая кронштейн гайкой 15 к буртику 14, затем вставляют вролик 12 подшипники 16 и 17 и надеваютролик с подшипниками на ось 13, Подшипник 17 и ролик 12 прижимают винтом к буртику 14 и гайке 15 и завинчивают в торцыролика 12 крышки 19. Собранный на кронштейне 10 ролик 12 вставляют в полость ролика 3 и винтами 11 крепят его к торцевойшайбе 6, поскольку шайба 6 имеет прямоугольную форму, можно завернуть винты 11,так как шайба 6 выступает за габариты ролика 12,Демонтаж колеса осуществляют в обратном порядке. Применение тележек с колесами данной конструкции позволить увеличить грузоподъемность тележки и оперативно осуществить замену любого элемента коле са, не снимая его целиком,Формула изобретения 1. Колесо для перемещения транспортного средства в любом заданном направле нии, содержащее основание и образующиеповерхность качения ролики двух размеров, установленные на основании на осях, перпендикулярных к оси вращения колеса, при этом ролики меньшего размера разме щены в полостях роликов большего размераи перпендикулярно к их осям, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения грузоподъемности и упрощения монтажа и демонтажа роликов, ролики меньшего 20 размера установлены нэ кронштейне, основание которого закреплено на прямоугольной шайбе, зафиксированной на торцах осях роликов большого размера.2. Колесо по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я 25 тем, что между роликами большего размерарасполокено основание в виде параллелепипеда, содержащего ось.3, Колесо по п.1, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что оси роликов меньШего размера име ют буртики и резьбу под гайку для крепления их к кронштейну, и крышки на торцах,1792376 актор Т.Иванов Т СССР Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарин аказ 167 ВНИИПИ Гос Составитель Ю.ШуруповТехред М.Моргентал Корректор М.Ткач Тираж Подписноетвенного комитета по изобретениям и открытиям и 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5