B60B 25/00 — Составные ободья

Номер патента: 156422

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60B 25/00

Метки: 156422

...разъемным ободом. который состо.1 и наружной 2 частей, выполненных из стеклоплаобода колеса снабжены армированными стальными ми 3 и стянуты оолтамн 4. Усилия от затяжки колец ия колеса к ступице воспринимаются стальными опорП редмет изобретения Автомобильное колесо сстических масс, и болтовым ш е е с я тем, что, с целью раз ления обода к ступице, оно нами. оодом, выполненным нз пла. его к ступице, отлнчаюческой массы от болтов креп- стальными опорными кольразъемным креплением рузки пласт ыполнено с Известны колеса с разъемным ободом и болтовым креплением его к ступице. Известны также и широко применяются в технике пластические массы для изготовления различных деталей и устройств.Особенность описываемого колеса с пластмассовым...

Номер патента: 285520

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бочаров, Гусев, Макаров, Московское, Титов

МПК: B60B 25/00

Метки: бескамерных, испытания, обод, пневматических, разборный, шин

...тем,оложения пол виле устацовл ской поверхцо к, взаимолейс ностью подви к нему винта же изображен м разрезе и в устроиство для ого диска вых ца наруж)ой корпуса коничещих с коничео лиска и прик еццьститвужцо и. предлагаемый об гл ги) стр(лк Л. И з 0 0 1) иром ыш ободов д Из вест оптцмал ширине сцабжен ЦЫМ ЛИС 1 и)лвижц ружцой 1 МЫМ В К( ВОМ ЛЛЯ лиска. О обола пр т им ал (пи рице цро Целью повышен ГО СООТЦ(Предложенный обод содержит г(цлицлри геский корпус 1 и закрепленный на конце корпуса неподвижный диск 2. На диске 2 смонтирован один борт шины 3 посредством наружного кольца 4 и внутренних полуколец 5. Друго борт шины 3 закрепляется на подвижцом диске 6 также при помощи нару)кцого кольца 4 ц внутреццх пол)Колец 5. Крепитс 51...

Номер патента: 1324866

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Анашкин, Заболотский, Куценко, Овчинников, Рудня, Шевченко

МПК: B60B 25/00

Метки: колесо, ободом, разъемным

...колеса. Выполнение ца опорном кольце 2 конического пояска 3, скрепленного с ответной конической поверхностью 7, выполненной на ободе 1, позволяет добиться плотной посадки композиционного материала обода ца опорном кольце 2 и распределить равномерно контактные посадочные и рабочие напряжения. Использование для их крепления между собой клея ликвидирует возможные технологические зазоры и обеспеч и вает допол нительную п рочность связи.Анкеры 8, установленные в сквозные радиальные отверстия 9 и 10 конического пояска 3 и конической поверхности 7, служат для передачи на ступицу через опорные кольца 2 основной части эксплуатационной нагрузки, действующей на колесо. Учитывая обжимаюший в радиальном направлении характер воздействия внутреннего...

Номер патента: 2003479

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Бугров, Горбунов, Муравьев

МПК: B60B 25/00

Метки: использования, несанкционированного, повреждении, попытке, сигнализации, средства, транспортного

...25 30 35 40 45 50 55 экспоненте с постоянной времени г 1 , а уменьшение - с постоянной времени т 2 причем цт 2 . поэтому увеличение порога при равных перепадах значений амплитуды вибраций происходит за меньшее время, чем снижение.Механические колебания корпуса автомобиля в блоке 1 преобразуют в электрический сигнал, который падают в блок 2 сравнения с пороговым значением и в блок 3 для формирования переменной составляющей порогового сигнала, Опорный сигнал получают суммированием в сумматоре 4 постоянной и переменной составляющих. Переменную составляющую порогового сигнала формируют как экспоненциальную функцию амплитуды механических колебаний. Увеличение переменной составляющей производят с постоянной времени т 1, а уменьшение - с...

Номер патента: 1545451

Опубликовано: 15.12.1994

Авторы: Ильин, Хабаров

МПК: B60B 19/00, B60B 25/00

Метки: колесо, средства, транспортного

1. КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее ступицу, два диска, центральная часть которых закреплена на ступице, а периферийная часть снабжена дискретно расположенными опорными элементами для камерной шины, отличающееся тем, что, с целью повышения проходимости по грунтам с низкой несущей способностью путем регулирования площади контакта шины с грунтом, один из дисков установлен на ступице с возможностью поворота относительно нее.2. Колесо по п.1, отличающееся тем, что опорные элементы одного из дисков связаны двумя обручами, расположенными по обе стороны шины, а опорные элементы другого диска выполнены со втулками, охватывающими указанные обручи с возможностью скольжения относительно последних.3. Колесо по пп. 1 и 2,...