Упругое колесо
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 2000216
Автор: Серков
Текст
(57) Изобретентранспортныхкрупногабарит машинам и веэдех транспортного сред спицы 2, несущие н пневмоэлементы 3, трубопровода 4, име реним обьемом э,п,ф-лы, 2 ил. зоб ретения - улу ие своиств.Указанная цель достигается тем, что у упругого колеса опорные элементы выполнены в виде пневмошин конической формы, соединенных воэдухопроводом со ступицей-воздухосборником; воэдухопровод снабжен перепускным клапаном; спицы выполнены парными по вертикали и горизонтали и установлены таким образом, что образуют между собой конус, заклинивающий шину при вращении колеса; пневмошины снабжены по средней линии с двух сторон продольными ребрами для закрепления пневмошин на парных спицах.На фиг.1 изображено упругое колесо, общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг,1, Упругое колесо состоит из бандажа 1 и закрепленных на нем упругих спиц 2, между спицами размещена пневмошина 3, которая воэдухопроводом 4 соединена с бандажом 1. Воздухопровод 4 снабжен перепускным клапаном 5. Соседние по периметру бандажа спицы могут быть дополнительно соединены дополнительными упругими спицами 6. Работает ко разом. Через ни зан) воздух струкция с пель (на ри ующим обке не покакачивает в полое Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам КОЛЕСОие относится к конструкциисредств, преимущественно кным дорожно-транспортным Изобретение относится к конструкциитранспортных средств, преимущественно, ккрупногабаритным дорожно-транспортныммашинам и вездеходам, Известны конструкции пневмоколес, которыми оснащаются современные транспортные средства,работающие в тяжелых дорожных условиях,Недостатком известных конструкцийпневмоколес является то, что упругихсвойств пневматики недостаточно для создания комфортных условий для водителя,машины - приходится последнюю дооснащать соответствующими подвесками пневмо, гидро, механическими), что связано сопределенными трудностями как конструкторско-технологической подготовки, так иэксплуатационными, учитывая большуюмассу подрессоривания (диаметр колеса достигает 2-3 м) и большой ход подвески.Наиболее близкими предложенному колеса являются конструкции колес, которыесочетают в себе как свойства колеса, так иподвески, Однако и эти конструкции не лишены недостатков. Непосредственный контакт упругих металлических спиц,обрезиненных, с дорожным покрытием приводит к обоюдному износу, ухудшает динамические свойства колеса, что, в конечномсчете, снижает проходимость,одам. Упругое колесо ства содержит упругие а себе упругие опорные связанные посредством ющего клапан 5, с внут- бандажа-ступицы 1, 12000216 оставитель А.Серковехред М.Моргентал Корректор А,Обручар едакт Заказ 306 Тираж Подписное НПО "Поиск" Роспатента113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101
СмотретьЗаявка
04879473, 01.11.1990
Серков А. Г
Серков Анатолий Гаврилович
МПК / Метки
МПК: B60B 19/00, B60B 9/26
Опубликовано: 07.09.1993
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-2000216-uprugoe-koleso.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Упругое колесо</a>
Предыдущий патент: Колесо транспортного средства
Следующий патент: Колесо транспортного средства
Случайный патент: Устройство для тренировки гребцов-каноистов