Электрическая установка для судов электроходов

Заявлено 02.04,74 (21) 2012075/2с присоединением заявкиПриоритет осударстееннын комитет овета Министров СССР.072.9(088.8) Опубликовано 0.12.75. Бюллетень изобретений ло дел крыт та опубликования ошгсания 16,03.76 Авторыизобретен А, К. Кириенко, Ю. А, Кирсанов и Г. В. Устино(71) Заявите 4) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ УСТАНО ДЛЯ СУДОВ-ЭЛЕКТРОХОДОВ Изобретение относится к электрическим установкам для судов-электроходов.По основному авт. св.306527 известна электрическая установка для судов-электро- ходов. Эта установка содержит два последо вательно соединенных синхронных генератора, у которых статорные обмотки включены последовательно пофазно с гребным электродвигателем. Каждый генератор снабжен первичным двигателем с регулятором, обеспечи вающим фазовый сдвиг векторов, а регулятор первичного двигателя одного из генераторов снабжен фазорегулятором.В случае выхода из строя одного из дизельили турбогенераторов невозможно изменять 15 скорость вращения гребного электродвигателя, а следовательно, и скорость хода судна.Целью изобретения является сохранение ходовых свойств судна при выходе из строя одного из дизель- или турбогенераторов. 20Это достигается тем, что установка снабжена регулируемым преобразователем напряжения, подключенным через переключатели к обмоткам возбуждения генераторов, и переключателем, установленным в цепи гребного 25 электродвигателя, коммутирующим его статорные обмотки.На чертеже схематически изображена предлагаемая электрическая установка для судовэлектроходов. 30 Предлагаемая электрическая установка дсудов-электроходов содержит два последотельно соединенных генератора 1 и 2. Генератор 1 выполнен с системой возбуждения 3 и обмоткой возбуждения 4, а генератор 2 - с системой возбуждения 5 и обмоткой возбуждения 6, статорные обмотки обоих генераторов 1 и 2 включены последовательно пофазно с гребным электродвигателем 7. Генератор 1 снабжен первичным двигателем 8 с регулятором 9, обеспечивающим фазовый сдвиг векторов э, д. с, а генератор 2 - первичным двигателем 10 с регулятором 11. Регулятор 11 первичного двигателя 10 снабжен фазорегулятором 12 для сдвига векторов э. д. с. генератора 2 относительно вектора э. д. с. генератора 1. Для сохранения ходовых свойств судна при выходе из строя одного из дизель- или турбогенераторов установка выполнена с регулируемым преобразователем напрякения 13, получающим питание от судовой сети (на чертеже не показана), подключаемым через переключатель 14 к обмотке возбуждения 4 генератора 1 и через переключатель 15 - к обмотке возбуждения 6 генератора 2, и с переключателем 16 в цепи главного тока гребного электродвигателя 7, коммутирующим его статорные обмотки. Для обеспечения питания судовых потребителей 17497681 Техред Е. Митрофанова Корректор 3, Тарасова Редактор В. Левятов Изд,2090 Тираж 782 Подписное Заказ 357/11 Типография, пр. Сапунова, 2 и 18 в нормальном режиме они соответственно подключены к генераторам 1 и 2,При нормальной работе предлагаемой электрической установки для судов-электроходов переключатели 14 и 15 устанавливаются в положение 11, при этом обмотки возбуждения 4 и 6 генераторов 1 и 2 соответственно подключаются к системам возбуждения 3 и 5. Переключатель 16 устанавливается в нейтральное положение. При необходимости увеличить или уменьшить скорость вращения гребного электродвигателя 7 с помощью фазорегулятора 12 уменьшается или увеличивается угол сдвига векторов э.д.с. генератора 2 относительно вектора э. д.с. генератора 1, при этом на статорных обмотках гребного электродвигателя 7 напряжение изменяется от О до 2 У а скорость хода судна изменяется от О до КС целью сохранения ходовых свойств судна при выходе из строя одного из дизель- или турбогенераторов, например генератора 2, регулируемый преобразователь напряжения 13 через переключатель 14, устанавливаемый в положение 1, подключается к обмотке возбуждения 4 генератора 1, а переключатель 16 устанавливается в положение 1, Статорные обмотки гребнего электродвигателя 7 со стороны генератора 2 соединяются в звезду или треугольник, Дальнейшее изменение скорости вращения гребного электродвигате ля 7 осуществляется с помощью регулируемого преобразователя напряжения 13,При этом напряжение на статорных обмотках гребного электродвигателя 7 изменяется от О до Уа скорость хода судна изменяется 10 от О до 0,5 Г. Питание судовых преобразователей 17 и 18, которые в нормальном режиме получали питание от генераторов 1 и 2, будет осуществляться от судовой электростанции (на чертеже не показана).15 Предмет изобретения Электрическая установка для судов-электроходов по авт, св.306527, отлич аю щ а я ся тем, что, с целью сохранения ходовых свойств судна при выходе из строя одного из генераторов, она снабжена регулируемым преобразователем напряжения, подключенным через переключатели к обмоткам воз буждения генераторов, и переключателем,установленным в цепи гребного электродвигателя, коммутирующим его статорные обмотки.