Устройство для разделения грузов в трюмах судов

1 Ц 52 Ю 4 Союз Советских Социалистических Республик(1) 1 ,присоединением за Гасударственный комитет Совета Министров СССР ао делам изобретенийи открытий, И. Старов и М. Ю. Цициашвил 71) Заявите 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗДЕЛЕНИЯ ГРУЗОВ В ТРЮМАХ СУДОВИзобретение касается устройств для разделения груза в трюмах транспортных судов и может использоваться при перевозке пакетированных грузов и оольшегрузных контейнеров с размещением их в одном трюме универ сального транспортного судна.Известно устройство для подвески гиоких съемных перегородок при перевозке насыпных грузов в трюмах судов, вкл 1 очающее направляющую, прикрепленную снизу к коминг су грузового люка и выполненную по концам в виде дуги в направлении настила трюма, в дугообразной части которой установлень; ролики, через которые пропущен трос к механическому тяговому устройству, например ле бедке, а также гибкую съемную перегородку, закрепленную на тросовых оттяжках, верхние концы которых связаны с роликовыми или скользящими устройствами, размещенными в направляющей, а нижние концы оттяжек за креплены на внутреннем настиле трюма известным способом. Гибкая перегородка втягивается тросом в направляющу 1 о, и ее дугообразные концы закрепляются на дуговом отрезке направляющей посредством фиксаторов. 25К недостаткам известного устройства применительно к загрузке в трюмах пакетированных тарно-штучных грузов, относится: невозможность установки и снятия перегородки в процессе погрузки и выгрузки грузов и, еле довательно, невозможность производства грузовых работ по загрузке штабелей в трюмах; сложность н громоздкость констру 1 ции, заключающиеся в нал 1 гчип съемной гпокой перегородки, втягивании ее в направляющую и последу 1 с 1 цем закреплении фиксаторами, а для ее снятия - перезапасовки троса; наличие выступающих на поверхности настила трюма стационарных элементов крепления нижних концов тросовых оттяжек, препятствующих свободному перемеп 1 енпю грузов и напольпь 1 х погрузч ков.Целью изобретения является обеспечение возможности последовательной укладки и разооркп грузов вертикальными штабелями на всю высоту тр 1 омов, упрощение конструкции и ликвидация выступающих стационарных элементов крепленп 51 на поверхности настила трюма для обеспечения возможности работы трюмных напольных погрузчиков, а также ускорение процесса установки устройства.Это достигается тем, что приводной канат пропущен через все подвижные элементы и прикреплен к одному из крайних подвижных элементов, при этом подвижные элементы прикреплены один к другому посредством отрезков гибких тяг, а средство для прикрепления нижних концов вертикальных тросовых оттяжек к настилу трюма выполнено из съем 61210ной цепи, прикрепленной по концам к настилу палубы.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в рабочем и нерабочем положениях; на фиг. 2 - узел крепления верхних концов 5 вертикальных оттяжек; на фиг. 3 - узел установки вертикальных оттяжек; на фиг. 4 и 5 - узел крепления нижних концов вертикальных оттяжек.Устройство включает направляющие 1, при крепленные к нижней части комингса по периметру грузового люка с установленными в них скользящими или роликовыми устройствами 2, к которым посредством скоб 3 и серег 4 прикреплены верхние концы вертикаль ных тросовых оттяжек 5. Для возвратно-поступательного перемещения скользящих или роликовых устройств 2 через их осевые отверстия 6, блоки 7 и проушины 8 пропущен бесконечный рабочий канат 9, причем он жестко 20 прикреплен к одному из крайних устройств 2. Для равномерного расположения скользящих или роликовых устройств 2 между ними закреплены ограничители 1 О, выполненные в виде гибкого элемента. 2 дНижние концы вертикальных тросовых оттяжек 5 снабжены крюками 1 с защелкой 12, при помощи которых они прикрепляются к съемной цепи 13, снабженной талрепами 14. Концы съемной цепи 13 крепятся в обухах 30 15, жестко прикрепленных к настилу в противоположных концах трюма.После укладки пакетированных грузов г подпалубном прострачстве трюма к бортам и переборкам натягивают рабочий канат 9. При этом скользящие или роликовые устройства 2 с закрепленными в них вертикальными тросовыми оттяжками 5 перемещаются в направляющей 1 до упора, образуя шторную перегородку, После этого растягивают цепь 13, прикрепляют ее к обухам 15, соединяют с ней нижние концы вертикальных тросовых оттяжек 5 при помощи крюков 11 и натягивают цепь 13 талрепом 14. Затем производят погрузку крупногабаритных контейнеров в просвет люка.формула изобретенияУстройство для разделения грузов в трюмах судов, содержащее прикрепленную к комингсу люка направляющую, в которой размещены связанные с приводным канатом перемещения подвижные элементы с прикрепленными к ним вертикальными тросовыми оттяжками, снабженными внизу средствами для прикрепления к настилу трюма, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью ускорения процесса установки, а также обеспечения возможности работы трюмных напольных погрузчиков, приводной канат пропущен через все подвижные элементы и прикреплен к одному из крайних подвижных элементов, при этом подвижные элементы прикреплены один к другому посредством отрезков гибких тяг, а средство для прикрепления нижних концов вертикальных тросовых оттяжек к настилу трюма выполнено из съемной цепи, прикрепленной по концам к настилу палубы.Корректор Н, Аук Тираж 581тета Совета Министровний и открытийРаушская наб., д. 4/5 пография, пр, Сапунова, 2 едактор Т, Горячев аказ 1306 5ЦНИИ Изд.1330Государственного компо дедам изобрет 13035, Москва, Ж,ПодписноеСР